Forkliftlar - tovarlarni omborga joylashtirish uchun universal vosita

2025 Muallif: Erin Ralphs | ralphs@carsalmanac.com. Oxirgi o'zgartirilgan: 2025-01-22 21:22

Forkliftlar - pol tipidagi maxsus ombor transporti. Har xil yuklar, tovarlar va materiallarni koʻchirish, yigʻish va tizimli taxlash uchun moʻljallangan.

turlar

Forkliftlar bir necha turdagi ko'p maqsadli mexanik asbobdir. Amaldagi dvigatellarga ko'ra ular ikkita asosiy toifaga bo'linadi, dizel va elektr. Benzinli dvigatelli forkliftlar ham bor, lekin ular forkliftning ishlashi davomida sezilarli miqdorda iste'mol qilinadigan yoqilg'ining yuqori narxi tufayli ulardan foydalanmaslikka harakat qilishadi.

Foydalar

Odatda forkliftlar yopiq omborlarda ishlatiladi. Bular odatda elektr transport vositalaridir. Dizel forklift ochiq joylarda qo'llaniladi, chunki chiqindi gazlar boshqalarga zararli. Yaxshi shamollatiladigan yopiq omborlarga bitta yoki ikkita dizel dvigatel sig'ishi mumkin, agar parvona qalpoqlari xonadagi havoni tozalashga vaqtlari bo'lsa.

Umumiylik

Dizel forkliftko'proq kuchli liftlar, kranlar yoki boshqa mexanizmlar mavjud bo'lmagan ochiq joylarda yuklarni tashish uchun keng qo'llaniladi. Ajoyib harakatchanlik forkliftni tovarlar va yuklarni saqlashda ajralmas yordamchiga aylantiradi. Bundan tashqari, ushbu mashinalar to'xtovsiz ishlashi mumkin, buning uchun operatorni almashtirish kifoya qiladi va elektr bilan boshqariladigan blok uchun ham qayta zaryadlash zarur.

Biroz tarix

Forkliftlar o'tgan asrning yigirmanchi yillarining oxirida paydo bo'lgan. Bu faqat odamning faol ishtirokida ishlaydigan yarim hunarmandchilikni ko'tarish mexanizmlari edi. Asta-sekin agregatlar modernizatsiya qilindi, ba'zi joylarda ularni ommaviy ishlab chiqarish boshlandi va Ikkinchi Jahon urushi oldidan AQSh va Germaniyada mobil liftlarni sanoat ishlab chiqarish allaqachon yo'lga qo'yilgan.

Forklift texnik xususiyatlari

Olib tashlash mexanizmi debriyajni modulli ip bilan aylanadigan novda bo'ylab harakatlantirish printsipi asosida ishlaydi. Yuk ko'taruvchi ramka vilkalarni 0 dan 3 metrgacha ko'taradigan va tushiradigan ikkita vintli milni o'z ichiga oladi. Yuk ko'tarish mexanizmi, agar yuklashning o'ziga xos xususiyatlari talab qilsa, 12 daraja ichida egilishi mumkin. Liftning orqasida boshqaruv paneli, rul va operator o'rindig'i joylashgan. Keyingi - elektr stansiyasi, dizel dvigatel yoki batareyalar.

Eng ilgʻor yuklagich modellari ham akkumulyator, ham dizel bilan jihozlangan. Ushbu qurilma ichki va tashqarida ishlashi mumkin. Forkliftning pastki qismi o'xshaydiqoida tariqasida, nol diapazonli aylanish mexanizmiga ega pnevmatik g'ildiraklar. Ya'ni, mashina deyarli joyida aylanishi mumkin. Bu tor ombor muhitida yaxshi afzallik bo'lgan ajoyib manevr imkonini beradi.

Qoʻshimcha qurilmalar

Koʻproq qulaylik uchun yuklagichlar unumdorligini oshirish uchun turli qoʻshimchalar kiritilgan. Bular quyidagi mexanizmlar:

• katta yukni ushlash va keyin uni eğimli tekislikdan pastga surish;
• rulonlar, bochkalar va loglarni tashish uchun radial qo'llari bo'lgan maxsus tutqich;
• maxsus vilkalar joylashtiruvchi;
• aylantirish funksiyali vilkalar;
• maxsus vilkalar tomoni oʻzgartirgich.

Eng yaxshi ishlab chiqaruvchi kompaniyalar

Forkliftlar bir necha mamlakatlarda ishlab chiqariladi, lekin eng muvaffaqiyatli yuk ko'taruvchi yuk mashinasi ishlab chiqaruvchisi Toyota bo'lib, yillik aylanmasi besh million dollardan oshadi. Undan keyin Yaponiyaning “Mitsubishi”, “Komatsu” va “Nissan” konserni turadi. Yaponiyalik ishlab chiqaruvchilar uchun raqobat Finlyandiyaning Cargotec kompaniyasi, shuningdek, Ogayoda joylashgan American Nacco Industries and Crown hisoblanadi.

Jahon yetakchisi 24 tonna yuk koʻtarish quvvatiga ega Toyota 4FD-240 forkliftidir. Liftning masofasi noldan uch metrgacha. Avtomobilning narxi 9 240 000 rublni tashkil qiladi. Forklift, uning narxiyetti raqamda ifodalangan bu sanoatdagi eng qimmat aksessuarlardan biridir.

Tasnifi

60 ot kuchidan ortiq barcha yuk koʻtarish moslamalari. Bilan. ITA formatida tasniflangan:

• Birinchi toifa - elektr yuk ko'taruvchilar;
• ikkinchi toifa - tunnellarda va tor yo'laklarda ishlaydigan transport vositalari;
• uchinchi toifa - stakerlar va elektromobillar;
• toʻrtinchi toifa - dizel yoki benzinli dvigatelli va qattiq shinali forkliftlar;
• beshinchi nav - dizel dvigatel va pnevmatik shinalar bilan;
• oltinchi sinf - ikki metrgacha ko'taruvchi konveyerlar;
• ettinchi sinf - og'ir sharoitlarda, qattiq yuzasi bo'lmagan joylarda ishlaydigan SUVlar.

Mast uskunalari turlari

Ramni koʻtarishning toʻrt turi mavjud:

• ikki qismli ustunli, mustaqil vilkalarsiz, DLFL indeksi;
• ikki qismli ustun, erkin tebranish, indeks DFFL;
• mustaqil vilkalar bilan harakatlanadigan TFFL uch qismli ustunli;
• yiklanadigan ustunli avtomobil versiyasi, uning ixcham holatda uzunligi 2200 metrdan oshmaydi.

G'ildiraklar va shinalar

Forkliftlar bir necha turdagi g'ildirak va shinalar bilan jihozlangan:

• qattiq rezina shinalar yopiq omborlarda beton pollarda ishlash uchun ishlatiladi;
• o'ta chidamli poliuretan shinalar tashqi makonlarda ishlatiladi;
• yoqilganprotsessorli pnevmatik shinalar qiyin, qo'pol yoki muzli sirtlarda ishlatiladi;
• yogʻoch pollar uchun poʻlat jantlarda yupqa rezina qatlam boʻlgan bandaj shinalaridan foydalaniladi.