Mazda CX-5 avtomobili: o'lchamlari. "Mazda" CX-5: xususiyatlari, fotosuratlari

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:56

"Mazda CX-5" - Yaponiya ishlab chiqaruvchisining kichik krossoveri. Kompaniyaning qatorida u CX-3 va CX-9 modellari orasida joylashgan. Birinchi marta "beshlik" prototipi 2011 yil mart oyida Jeneva ko'rgazmasida taqdim etilgan va seriyali ishlab chiqarish versiyasi o'sha yilning oxirida Frankfurtda namoyish etilgan.

Model tavsifi

Ikkinchi avlod 2014-yilda Los-Anjeles avtosalonida taqdim etilgan. Qayta tiklangandan so'ng, mashina yangi panjara va yon oynalarning boshqa shaklini oldi. Dvigatel bo'linmasi va g'ildirak kamariga yaxshilangan ovoz o'tkazmaydigan panellar o'rnatildi, bu esa salonni ancha tinchroq qiladi. Mazda CX-5 ning o'lchamlari ham oshirildi. Qayta tiklangan model avvalgisidan uzunroq va kengroq bo'ldi.

Sport rejimi olti pogʻonali avtomatik versiyaga qoʻshildi. Toʻxtash tormozi, shuningdek old panelda sensorli ekranli yangi multimedia tizimi mavjud edi.

Texniktexnik xususiyatlar

Yevropa bozori uchun avtomobil ikkita versiyada taqdim etiladi: old g'ildirakli va to'liq g'ildirakli. Avtomobillar quyidagi dvigatel variantlari bilan jihozlangan:

• 2, 0 litrli benzinli dvigatel, 165 ot kuchi;
• 2, 2 litrli dizel, 150 yoki 175 ot kuchi.

Rossiya bozorida avtomobil 150 ot kuchiga ega ikki litrli benzinli dvigatel bilan sotiladi. Ikkita uzatma varianti: olti pog‘onali mexanik va avtomatik.

Kuzovi tufayli avtomobil 0,33 birlik ajoyib aerodinamik indeksga ega. Mazda CX-5 ning kamaytirilgan og‘irligi unga restylingdan oldingi modellarga qaraganda qisqaroq vaqt ichida 100 km/soat tezlikka chiqish imkonini berdi.

Paketlar va narxi

Mavjud konfiguratsiyalar "Mazda CX-5" ni to'rt guruhga bo'lish mumkin:

1. Haydovchi.
2. Faol.
3. Asset+.
4. Supreme (eng yaxshi uskuna)

Ulardan birinchisi asosiy paket, qolgan uchtasi esa yuqori. Ular haqida batafsil:

• Haydovchi: 2L, 150 ot kuchi p., 6 pog'onali mexanik uzatmalar qutisi, old g'ildirakcha.
• Haydovchi: 2L, 150 ot kuchi p., 6 pog'onali avtomat uzatmalar qutisi, old g'ildirakli.
• Faol: 2L, 150L. p., 6 pog'onali avtomat uzatmalar qutisi, old g'ildirakli.
• Faol: 2L, 150L. b., 6 pog'onali avtomat uzatmalar qutisi, to'liq g'ildirakli haydovchi.
• Faol: 2, 2 l, 175 l. b., 6 pog'onali avtomat uzatmalar qutisi, to'liq g'ildirakli haydovchi.
• Faol+: 2,5L, 211L. p., 6-tezlikdaAvtomatik transmissiya, to'rt g'ildirakli.
• Oliy: 2L, 150L. b., 6 pog'onali avtomat uzatmalar qutisi, to'liq g'ildirakli haydovchi.
• Oliy: 2,5L, 211L b., 6 pog'onali avtomat uzatmalar qutisi, to'liq g'ildirakli haydovchi.
• Yuqori: 2,2L, 175L. b., 6 pog'onali avtomat uzatmalar qutisi, to'liq g'ildirakli haydovchi.

Rossiyada avtomobilning narxi sotuvlar boshida o'rtacha 1 million rublni tashkil etdi. - asosiy konfiguratsiya uchun va 1,4 million - yuqori uchun. Ayni paytda narx mos ravishda 1,5 million va 2,0 million rublgacha oshdi. Dizel uskunalari Rossiyaga yetkazib berilmagan.

Tashqi

Soʻnggi avlod Mazda CX-5 ning oʻlchami 455 x 184 x 168 sm. Birinchisi uchun u katta, ikkinchisi uchun kichik.

Tashqi ko'rinishning eng jozibali va ko'zga tashlanadigan elementi - bu Mazda logotipi joylashgan radiator panjarasi. Old optikasi o'ziga xosdir, chunki dunyodagi hech bir mashinada shunga o'xshash dizayn yo'q. Farlar tekislangan, ularning ichki burchaklari ikkala tomondan panjara bilan birlashadi. Ular o'tkir, bu esa avtomobilning ko'rinishini qo'shimcha tajovuzkorlik qiladi. Havo so'ruvchisi avtomobil raqamini o'rnatish paneli orqasida deyarli ko'rinmaydi, u dizayn jihatidan g'alaba qozonadi, lekin dvigatelni passiv sovutish bo'yicha yutqazadi.

Mazda CX-5 tashqi ko'rinishining sezilarli elementi bu g'ildiraklarning o'lchamidir. G'ildirak kamarlarining balandligi oshishi tufayli ularning diametri 17 dan 21 dyuymgacha o'zgarishi mumkin. Turli o'lchamlar tufayli,Har bir avtomobil egasi o'z avtomobilini boshqacha qilish uchun muayyan dizaynni tanlashi mumkin.

Interyer

Soʻnggi avlod avtomobilining ichki qismi butunlay oʻzgartirildi. Old panel displey yangi bo'lib, u juda ko'p funksiyalarga ega. Uning ostida burilish ko'rsatkichlarini ifodalash uchun noyob shaklga ega bo'lgan iqlim nazorati teshiklari mavjud. Ularning orasida favqulodda yorug'lik tugmasi mavjud.

Boshqaruv panelida barcha avtomobillar uchun standart elementlar mavjud - takometr va spidometr. Shuningdek, masofa, yoqilg'i darajasi, salondagi va ko'chadagi havo harorati, shuningdek, boshqa ma'lumotlar va tizim xatolariga mos keladigan raqamlarni ko'rsatadigan monitor ham mavjud. Spidometr shkalasi Amerika bozori uchun moʻljallangani uchun soatiga kilometr va milyaga boʻlingan.

Avtomobillar qo'lda va avtomatik uzatmalar qutisi bilan jihozlangan, shuning uchun funksionallik o'zgaradi. AKKP dastagida "sport" rejimini yoqish tugmasi mavjud, buning yordamida Mazda tezroq tezlasha oladi.

Deflektorlarning pastki qismida kichik displeyli iqlim nazorati bloki mavjud. Ekranda joriy harorat, daraja va havo oqimi zonalari ko'rsatiladi. Yonlarda harorat regulyatorlari, shuningdek havo oqimi mavjud.

Rim hajmi "Mazda CX-5"

Gʻildiraklar avtomobil tashqi koʻrinishining eng koʻzga koʻringan elementidir. Qayta tiklangandan so'ng, Mazda CX-5 shinalari o'lchami 22,5 sm gacha oshdi. Tavsiya etilgan shinalarga kelsak, undan ham ko'proq tanlov mavjud. Mazda CX-5 uchun shinalar o'lchami mavsumga qarab o'zgaradi. Yozgi variantlar diametri 17 dan 21 dyuymgacha tanlanishi mumkin. Aytgancha, diametri qanchalik katta bo'lsa, avtomobil yo'lda shunchalik boshqarilishi va barqaror bo'ladi.

Mazda CX-5 avtomobili haqida sharhlar

Bunday modelni sotib olishni rejalashtirayotganda, egalari gapiradigan ba'zi ob'ektiv kamchiliklarni hisobga olish kerak. Biroq, avtomobilning afzalliklari hali ham ko'proq. Avtomobil o'z segmentidagi eng yaxshilaridan biri deb topilgani ajablanarli emas. Uning afzalliklari quyidagilardan iborat:

1. Iqtisodiyot. Barcha modifikatsiyalar kam yonilg'i sarfi bilan ajralib turadi, bu estrodiol siklda 8,5 l / 100 km ga teng.
2. Sifatli optika. LED yoritgichlar o'rnatildi. Bundan tashqari, optikaga yorug'likni samaraliroq qiladigan maxsus sensorlar kiradi. Masalan, mashinani aylantirganda yorug'lik nuri to'g'ridan-to'g'ri emas, balki burilish yo'nalishiga yo'n altiriladi, bu kattaroq ko'rinish uchun yaxshi.
3. Haydovchi va yoʻlovchilar uchun qulaylik. Salon keng, shuning uchun hatto katta odamlar ham ichkarida qulay bo'ladi. Haydovchi o'rindig'i o'rindiqni sozlash bilan jihozlangan.
4. Avval xavfsizlik. Buni oltita havo yostig'i, blokirovkaga qarshi tormoz tizimi va favqulodda tormozlash, shuningdek, ko'r nuqtalar monitoringi va ilg'or yoritish mavjudligi tasdiqlaydi.

Shuningdek, afzalliklaridan biri - Mazda CX-5 g'ildiraklarining o'lchamlarining ko'p qirraliligi. Ammo uning kamchiliklari ham bor. Muhim kamchilik - bu muhandislar qanday qilib "sehrgarlik qilishlaridan" qat'i nazar, u zaif bo'lib qoladigan ovoz yalıtımıdır. Yomon yo'lda haydashda shovqin darajasi normadan oshib ketadi. Dvigatel yoqilg'i sifati bo'yicha juda tanlanadi - faqat AI-95 dan foydalanish tavsiya etiladi. Avtomobil egalari rul g‘ildiragi, tozalagichlar va yon ko‘zgularning isitilmasligini ahamiyatsiz kamchiliklar deb atashadi.

Kamchiliklarga mashinaning yuqori narxi kiradi. Bugungi kunda asosiy paket uchun 1,5 million rubl. Yuqori versiya taxminan 2 million rubl turadi.

Xulosa

Ta'riflangan Mazda modeli avtomobil egalaridan juda ko'p ijobiy fikrlar oldi. Statistik ma'lumotlar o'z-o'zidan gapiradi: Mazda CX-5 sotuvi afsonaviy SUV Toyota RAV4 va Honda SR-V ni ortda qoldirdi. Umumiy o'lchamlari tufayli Mazda CX-5 mutaxassislar tomonidan bir vaqtning o'zida ikkita sinfga - SUV va krossoverlarga tasniflanadi.

Mazda CX-5 - ko'plab avtoulovchilarni o'ziga tortgan ishonchli avtomobil. Hozirgacha u avtomobil bozorida o'zining sharafli o'rnini egallab kelmoqda. Ishlab chiqaruvchi ta'kidlaganidek, yaratish jarayonida samaradorlik va quvvatga e'tibor qaratildi. Ko'rib turganingizdek, "Mazda" boshqaruvi muvaffaqiyatsizlikka uchramadi.