2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58
MZKT-79221 g'ildirakli shassi bo'lib, quvvat va yuk ko'tarish qobiliyatini oshiradi. U 16 g'ildirakda ishlaydi. Unga o'rnatilgan quvvat blokining kuchi esa 800 ot kuchiga etadi. Shassi ayniqsa katta yuklarni tashish uchun ishlatiladi. Bu Topol-M mobil raketa tizimini tashish uchun bazadir. Hozirda u hatto yadroviy qurolni ham tashishi mumkin.
Tarixiy faktlar
MZKT-79221 shassisining prototipi 1992 yilda yig'ilgan. Uning rivojlanishi o'sha vaqtga qadar o'zini eng yaxshi tomondan isbotlashga muvaffaq bo'lgan MAZ-7922 avtomobili asosida amalga oshirildi. Shassi Minsk g'ildirakli traktor zavodi tomonidan ishlab chiqarilgan.
Topol-M mobil raketa tizimini ishlab chiquvchilar o'z avlodlarini tashish kabi muammoga duch kelishdi. Ilgari bu ishni bajargan platforma endi mos emas edi. Shuning uchun ishlab chiquvchilar kerakli transport vositasini ishlab chiqaradigan korxona izlashlari kerak edi. Afsuski, mahalliy korxonalar orasida bundaytopilmadi. Shuning uchun Minsk zavodi bilan shassi yaratish bo'yicha shartnoma tuzildi.
Keyingi bir necha yil ichida rivojlanish davom etdi. Model ommaviy ishlab chiqarishga faqat 2000 yilda kirgan.
Avtomobilni tayinlash
Hajmli yuklarni tashish uchun maxsus g'ildirakli shassi ishlatiladi. Bu raketalar, neft burg'ulash qurilmalari bo'lishi mumkin. Hatto og‘ir yuk ko‘taruvchi kranlar ham shassi tagiga o‘rnatilishi mumkin.
Asosiy maqsad - harbiy mudofaa funktsiyalarini bajarish. Bundan tashqari, u fuqarolik maqsadlarida foydalanish mumkin. Buning uchun indeksi 100 boʻlgan maxsus modifikatsiya ishlab chiqilgan. Bu shassi versiyasi soatiga 45 kilometrgacha tezlasha oladi.
Yuk mashinasining xususiyatlari
Harbiy g'ildirakli transport vositalari YaMZ-847 quvvat bloklari bilan jihozlangan. Ular 800 ot kuchiga qadar quvvatni ishlab chiqishga qodir. Brüt og'irligi 120 tonna. Yo‘ldan tashqarida traktor 80 tonna yuk ko‘tarishga qodir.
MZKT-79221 traktori juda katta. Uning kengligi 3,4 metrni tashkil qiladi. Uzunligi 22,7 metr. 16 ta g'ildirak, o'zgaruvchan bosimli shinalar tufayli harakatlanadi. Har bir bunday mahsulotning balandligi deyarli 2 metrga teng ekanligini bilsangiz, ularning o'lchamlarini tasavvur qilishingiz mumkin. Bunday g'ildirakni havo bilan to'ldirish juda qiyin. Shuning uchun, to'g'ridan-to'g'ri ishlamay qolganda shinalarni puflaydigan maxsus nasoslar o'rnatiladi. Shinalardagi bosim o'rnatilgan tizim tomonidan nazorat qilinadi. Qachonta'mirlash uchun MZKT-79221 g'ildiragini almashtirish uchun maxsus ishlab chiqilgan tartibni bajarish kerak.
8 ta oʻqdan 6 tasi boshqariladi (ikkita markaziy oʻqdan tashqari). Bu burilish radiusini sezilarli darajada kamaytirdi. Bu to'rt o'qli yuk mashinasiga xos bo'lgan ushbu parametrga deyarli teng. Traktorning burilish radiusi 18 m. Mashinaning 2 ga aylanishi uchun 34 m maydon yetarli. Shu sababli, bunday o'lchamdagi traktorning manevr qobiliyati eng yaxshisidir. Ushbu ko'rsatkichni yaxshilash uchun qiziqarli g'ildirak burilish tizimi qo'llaniladi. Birinchi o'qlarga o'rnatilgan g'ildiraklar bir tomonga burilsa, orqa o'qlarning g'ildiraklari teskari yo'nalishda aylanadi.
Yoʻldagi barcha burmalar katta diametrli gʻildiraklar, osma va egiluvchan ramka bilan tekislangan, ular oldindan aytish mumkinki, deformatsiyalanishi mumkin. Xuddi shu maqsadda elementlar shassiga uchta nuqtada biriktirilgan.
Yuk mashinasi qabul sinovidan ijobiy baho bilan oʻtdi. Shuning uchun u ommaviy ishlab chiqarish uchun tavsiya etilgan.
Elektrotransport va uzatmalar qutisi
MZKT-79221 traktori YaMZ-847, 10 turbinali dizel dvigatel bilan jihozlangan. To'g'ridan-to'g'ri yonilg'i quyiladigan to'rt taktli dvigatel. Suyuq turdagi quvvat blokini sovutish. Uning ishlab chiqaradigan quvvati 800 ot kuchiga etadi. Bilan. Dvigatel hajmi 25,8 litr.
"Bo'shatish" uchun haydashda traktor 240 litr sarflaydi. To'liq yuklangan holatda iste'mol 300 litrgacha oshadi. Yoqilg'i bakining hajmi 825 litrni tashkil qiladi. Traktorni toʻxtamasdan 500 km yurish uchun yetarli yoqilgʻi bor.
Uzatish avtomatik. Ammo avtomatik rejimda viteslar faqat traktor tezligi soatiga 10 km dan oshganda o'zgartiriladi. Maksimal tezlikni rivojlantirish uchun viteslarni qo'lda o'zgartirish ham kerak. Tekshirish punktining ishlash oralig'i 4 diapazonga bo'lingan. Oldinga yoki orqaga harakat qo'shimcha tugma orqali boshqariladi.
Kabina old tomonda joylashgan, biroz chap tomonga burilgan. Salon metall elementlar bilan jihozlangan. Deraza yoki konditsioner yo'q. Traktorni uch kishi (bir haydovchi va ikkita yordamchi) boshqarishi kerak. Salon deyarli butunlay turli tugma va tutqichlar bilan to‘ldirilgan. Bundan tashqari, menejment bo'yicha trening bir yil davom etadi. Haydovchi haydash paytida barcha amallarni "oldindan" bajarishi kerak.
Qadr-qimmat
Texnik xususiyatlari yuqorida muhokama qilingan MZKT-79221 bir qator afzalliklarga ega. Ular orasida:
Umumiy ogʻirligi 80 tonnagacha boʻlgan yuklarni tashish imkoniyati
Chardamlilik (toʻsiqlar mavjud boʻlganda avtomobil haydashda eng kuchli yuklarga bardosh bera oladi)
Manevr qobiliyati (katta hajmiga qaramay)
Kabinadagi shinalar bosimini tekshiring
Mashinaning asosiy komponentlari va mexanizmlari (dvigatel, suspenziya, shassi, shinalar bosimi va boshqalar) holatini kuzatuvchi bort kompyuterining mavjudligi
Avtomobil turidagi dvigatel oʻrnatilgan. U kapital ta'mirdan oldin resursga ega (5ming soat). O'tmishdoshlari tank dvigatellari bilan jihozlangan, ularning resursi 300 soatdan oshmagan
Agar chuqurlik 1,1 m dan oshmasa, suzish imkoniyati
Kamchiliklar
Dizayni bo'yicha MZKT-79221 traktori SUV hisoblanadi, chunki u bir nechta o'qlarga ega. Shunga ko'ra, u qo'pol erlarda haydash uchun maxsus mo'ljallangan. Ammo shu bilan birga, traktor tekshirilmagan marshrut bo'ylab harakatlana olmaydi. Barcha g'ildiraklar erga tegishi kerak. Agar kamida bir nechta havoda osilgan bo'lsa, butun tuzilish ortiqcha yuklanadi. Va mashina bunday ortiqcha yuklarga mo'ljallanmagan.
Kamchiliklar orasida yuqori yoqilg'i sarfini ham ta'kidlash mumkin. Avtomobilga o'rnatilgan kuchli dvigatel yoqilg'ini qattiq iste'mol qiladi.
Analoglar va raqobatchilar
MZKT-79221 traktorining seriyali ishlab chiqarilishi 2000 yilda bir qator sinovlardan so'ng boshlangan. Shu vaqt ichida mashina cheklangan miqdorda, kichik seriyalarda ishlab chiqariladi. So'nggi yillarda na mahalliy, na xorijiy maxsus jihozlar ishlab chiqaruvchilari ushbu g'ildirakli shassisning o'xshashini taklif qila olmadilar. Traktorning texnik xususiyatlari uni noyob transport vositasiga aylantiradi. Siz uni sotib olishingiz mumkin, lekin buni qilish oson emas. Sotuvda faqat MZKT-79221-100 modifikatsiyalari mavjud bo'lib, ular fuqarolik sanoatida foydalanish uchun mo'ljallangan. Siz modelni ishlab chiqaruvchidan ham, oddiy xaridordan ham buyurtma qilishingiz mumkin. Faqat oxirgi holatda uskuna yangi emas, balki ishlatiladi.
Tavsiya:
To'liq g'ildirakli "Ford Transit": xususiyatlar, texnik xususiyatlar va sharhlar
Havaskorga "Ford Transit" (to'rt g'ildirakli) nima ekanligini qanday tushuntirish mumkin? Hammasi oddiy: bu yuk tashish uchun mo'ljallangan, texnik xizmat ko'rsatishda oddiy va ishlatishda bardoshli, bu savdogar uchun ajralmas butun er usti transport vositasidir
Rossiya va dunyoning harbiy transport vositalari. Rossiya harbiy texnikasi
Dunyodagi harbiy mashinalar har yili funktsional va xavfli bo'lib bormoqda. Turli sharoitlar tufayli armiya uchun asbob-uskunalar ishlab chiqa olmaydigan yoki ishlab chiqara olmaydigan davlatlar boshqa davlatlarning ishlanmalaridan tijorat asosida foydalanadilar. Va Rossiya harbiy texnikasi ba'zi lavozimlarda, hatto eskirgan modellarida ham yaxshi talabga ega
Uch g'ildirakli transport vositalari: tavsifi, texnik xususiyatlari, modellari
Uch gʻildirakli avtomobillar innovatsion avtomobillar boʻlib, ularni shahar koʻchalarida topish deyarli mumkin emas. Lekin ular zamonaviy, ekologik toza va ulardan foydalanish oson
64 GAZ (harbiy to'rt g'ildirakli avtomobil): umumiy ko'rinish, texnik xususiyatlar va sharhlar
17-aprel - har bir sovet avtomobillarini sevuvchilar uchun muhim sana. Bundan roppa-rosa 75 yil oldin, birinchi eksperimental 64 GAZ sinovdan o'tkazildi - Sovet avtomobil sanoatida maxsus avtomobil. Rasmiy ravishda GA-61 qatordagi eng birinchi va yagona SUV hisoblanganiga qaramay, 64-moddadan sovet ishlab chiqarishidagi to'liq g'ildirakli yengil avtomobillarni qurish davri boshlandi
Trekol butun er usti transport vositalari: fotosuratlar, texnik xususiyatlar, narxlar va sharhlar
Ixtisoslashgan shinalar (o'ta past bosimli, tubeless) to'liq g'ildirakli transport vositalari - Trekol oilasining butun er usti transport vositalari dizaynining asosiy jihati hisoblanadi. Ushbu mashinalar ishonchli, katta sinov dasturidan o'tgan va ko'plab sifat sertifikatlariga ega. "Trekol": butun er usti transporti, SUV, qor va botqoqli transport vositasi va amfibiya - an'anaviy transportga kirish imkoni bo'lmagan joylarda tez-tez mehmon. Shuning uchun u bilan yaqinroq tanishishga arziydi