"Opel-Astra" kabriolet: ko'rib chiqish, texnik xususiyatlar va sharhlar

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:56

Opel-Astra - 1991 yildan beri ishlab chiqarilgan Opel avtomobili. Avtomobil kabriolet, sedan, kupe, xetchbek va vagon kabi kuzov versiyalarida ishlab chiqariladi. Mashinaning kabriolet versiyasi 1993 yildan 2009 yil sentyabrigacha ishlab chiqarilgan, uch avlodda (mavjud beshtadan) chiqarilgan.

Qisqa tavsif

Kabriolet butun ishlab chiqarilishi davomida 4 marta - 1995, 2001, 2006 va 2007 yillarda qayta tiklangan. Eng so'nggi avlod BMW va Mercedes analoglaridan yomonroq ko'rinmaydi. 27 yil davomida avtomobil o'zining dizaynini butunlay o'zgartirdi, yanada jozibali va obro'li bo'ldi. Shuningdek, avtomobilning funksionalligi markaziy konsol tepasida joylashgan katta displey, kruiz nazorati, blokirovkaga qarshi tizim va boshqalar kabi baʼzi elementlar bilan toʻldirildi.

Opel Astra kabrioletining suratlari maqolada keltirilgan.

Xususiyatlar

ModifikatsiyaSo'nggi avlod Opel Astra kabrioletlari qatori beshta versiyada taqdim etilgan. Dvigatel quvvati 115 ot kuchida boshlanadi va 200 ot kuchida tugaydi. Modellar besh va olti pog'onali mexanik uzatmalar qutisi, shuningdek, to'rt pog'onali avtomat uzatmalar qutisi bilan jihozlangan. Har bir modifikatsiya faqat old g'ildirak bilan jihozlangan.

Avtomobil haqida umumiy ma'lumot

Opel-Astra kabrioleti oddiy Astra H negizida ishlab chiqarilganligi sababli, avtomobilning tashqi ko'rinishi faqat yig'ma tomi va o'lchamlari bilan farqlanadi.

Olddan qaralganda, mashina xuddi shu modeldagi oddiy sedan yoki vagonga o'xshaydi. Ammo ulardan farqli o'laroq, tom egilishi mumkin. Ishlab chiqarilgan yiliga qarab, mashina mato tomi bilan ham, metall bilan ham ishlab chiqarilgan. Oxirgi ikki avlod metall tom bilan ishlab chiqarilgan.

Avtomobilning eng koʻzga koʻringan elementi uchta ellipsoidal faralardan tashkil topgan old optikadir. Shuningdek, optikaning ajralmas elementi bamperning yon tomonlarida joylashgan tuman chiroqlaridir. Ularning o'rtasida uchta qovurg'a bilan bo'lingan kichik havo kirish joyi mavjud.

Mashinaning orqa qismida juda keng bamper bor, uning tepasida faqat davlat raqami bor. Orqa optika ichki burchakka qaratilgan.

Soʻnggi avlod modelining interyerida koʻplab yangiliklar mavjud, masalan, monitor, asboblar panelidagi kichik displey, shuningdek, qoʻngʻiroqni qabul qilish va rad etish uchun masʼul rulni boshqarish tugmalari,Ovoz balandligini oshiring/pasaytiring va radiostansiyalar va treklarni almashtiring.

Boshqa kompaniyalarning shunga o'xshash avtomobillaridan farqli o'laroq, Opel-Astra kabrioletining asboblar paneli uchta elementdan iborat: takometr, spidometr va bakdagi yoqilg'i darajasi. Shuningdek, ular orasida avtomobilning umumiy va joriy masofasini ko'rsatadigan kichik monitor mavjud. Yo'nalish ko'rsatkichlari asboblar paneli tepasida joylashgan.

Intererning eng koʻzga koʻringan elementi markaziy konsol tepasida joylashgan katta displeydir. U navigatsiya tizimini, avtomobil audiotizimini boshqarish, smartfonlarni avtomobilga ulash va boshqa ko‘p narsalar uchun javobgardir.

Klimat nazorati ventilyatorlari markaziy konsol bilan toʻliq birlashadi, ularning yon tomonlarida ularning joylashuvi regulyatorlari joylashgan. Quyida ruldagi sensor bilan birlashtirilgan ovoz balandligini sozlash uchun kodlovchi mavjud. Havo oqimi boshqaruvi markaziy konsolning eng quyi qismida joylashgan.

Kabriolet "Opel-Astra" haqida sharhlar

Bu avtomobilning boshqa egalariga nisbatan afzalliklari va afzalliklari quyidagilardan iborat:

• nisbatan yumshoq va qulay suspenziya; shuningdek, ikkala o'qda o'rnatilgan stabilizatsiya tizimi avtomobilning yo'lda ishonchliroq turishiga yordam beradi;
• ajoyib tormoz tizimi. Axir, hatto 90-yillarning modellarida ham mashinada blokirovkaga qarshi tizim mavjud edi;
• arzon avtomobil uchun ta'sirchan interyer;
• avvalgi avlodlar bilan solishtirganda, mashina yaxshilandibo'yoq;
• xavfsizlik.

"Opel-Astra" kabrioletining ham kamchiliklari bor. Ular orasida quyidagilar qayd etilgan:

• ba'zi tashqi elementlar suv o'tkazuvchan, masalan, orqa yorug'lik rezina bantlari;
• Opel Astra kabrioletining eski modellari tebranish va keraksiz shovqinlarni keltirib chiqaradigan yomon o'rnatilgan old oyna tufayli yomon shovqin izolyatsiyasiga ega edi;
• yuvuvchi suyuqlik tez-tez oqishi;
• old panel elementlarida chiyillashlar bor.

Shuni ta'kidlash joizki, sanab o'tilgan kamchiliklar 2007 yilgacha ishlab chiqarilgan modellarda topilgan. Ushbu voqealardan so'ng Opel kompaniyasi barcha kamchilik va kamchiliklarni to'g'irlab, o'z mashinasini jiddiy qabul qildi. Eng so'nggi avlod 2007 yilda chiqarilgan. Ishlab chiqarish 2009-yilda tugagan.

Xulosa

Matoli tomga emas, balki metall tomga ega kabrioletni oʻrtacha narxda tanlagan holda, xaridorlar koʻpincha Opel Astra kabrioletini sotib olishadi. Ikkilamchi bozorda o'rtacha narx taxminan 330 ming rublni tashkil etadi, bu konvertatsiya qilinadigan "BMW" 3-seriyasi bilan taqqoslaganda, "nemis" narxining uchinchi qismini tashkil qiladi. Shuningdek, avtomobilning tomi hamkasblariga qaraganda kamroq vaqt ichida buklanadi va ochiladi.