Sovuq havoda dizel dvigatelni qanday ishga tushirish kerak? Qishda mashinani qanday boshlash kerak? Maslahatlar, tavsiyalar

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58

Qishda dvigatelni "sovuq" ishga tushirish avtoulovchilar uchun ba'zan imkonsiz vazifaga aylanadi. Ba'zan bu juda ko'p harakat talab qiladi. Ammo har bir avtomobil egasining bo'sh vaqti juda ko'p emas. Ammo bunday vaziyatdan qanday qochish kerak? Bugungi maqolamizda qishda dizel dvigatelni qanday ishga tushirishni aytamiz. Bunday noxush holatlarga tez-tez tushib qolmaslikka yordam beradigan maslahatlarni ham ko‘rib chiqamiz.

“Umumiy maxraj” qidirilmoqda

Sovuq havoda dizel dvigatelni qanday ishga tushirish kerak? Boshlash uchun, past haroratlarda dvigatelning yomon ishga tushishining sabablarini ko'rib chiqaylik. Aytaylik, ular juda ko'p. Ammo ularning ko'pchiligi umumiy maxrajga ega - suyuqliklar. Bundan tashqari, atrof-muhit harorati qancha past bo'lsa, dvigatellar shunchalik yomon ishlaydi.

Dizel dvigatelida muzlash yoqilg'iga hujum qiladi. DaHaroratning tez pasayishi bilan u qalinlasha boshlaydi, bu suyuqlik tarkibini o'zgartiradi. Natijada, yoqilg'i yonishi qiyin yoki nozik filtrdan umuman o'tmaydi.

Batareya suyuqliklar bilan ham bog'langan bo'lib, ularda kimyoviy jarayonlar doimiy ravishda davom etadi (elektr tokini hosil qilish). Havo harorati qancha past bo'lsa, ular shunchalik sekinroq sodir bo'ladi.

Motor moyi dizel dvigatelida mashinaning yomon ishga tushishiga ham sabab bo'lishi mumkin. U, yoqilg'i kabi, qalinlashishga ham moyil bo'ladi. Shunday qilib, haroratning pasayishi bilan krank milining ishqalanish qismlarining harakati yanada murakkablashadi. Bundan ham yomoni, agar yog 'plyonkasi buzilsa yoki butunlay yo'qolsa. Keyin elektr stansiyasini kapital ta'mirlash muqarrar.

Qishda dizelni qanday boshlash kerak? Birinchi yugurish

Agar avtomobilingiz birinchi marta ishga tushmasa, vahima qo'ymang. Bu jarayon 15 soniyadan oshmasligi kerak. Shundan so'ng siz kalitni asl holatiga qaytarishingiz va batareyani bir-ikki daqiqaga "dam olish" ga ruxsat berishingiz kerak. Ideal holda, mashina maksimal 3 ta urinish bilan boshlanishi kerak. Agar mashinangiz hali ham ishga tushmasa, bu jarayonni ko'p marta takrorlamang. Bu faqat starterning ishlashini pasaytiradi va batareya quvvatini sarflaydi.

"yorug'lik" usulidan foydalanishni boshlang

Qishda har doim tayyor kabellarni zaxirada saqlang. Ularga rahmat, siz tezda mashinani ishga tushirishingiz mumkin. Yordamni nafaqat do'stingiz, balki yoningizdan o'tayotgan har qanday do'stona haydovchi ham berishi mumkin.

Agar mashina"yoritish" usulini boshlash mumkin bo'ladi, u xavfsiz tarzda davom etishi mumkin. Ammo shuni ta'kidlash kerakki, dvigatelni yoqishdan keyin darhol o'chirmaslik kerak. Kamida 5 kilometr masofani bosib o'tish orqali akkumulyator elektr energiyasi bilan to'liq "to'yintirsin". Va dvigatelni taxminan bir soat ishlashiga ruxsat berish yaxshidir. Bunday holda, batareya albatta qayta zaryadlanadi va keyingi ishga tushirishda normal ishga tushirish oqimini beradi.

Qo'shimchalar va antigellardan foydalanish

Demak, mashinamiz muzlab qoldi. Agar yaqin atrofda "yorilishi" mumkin bo'lgan mos mashina bo'lmasa, uni qanday boshlash kerak? Bunday holda, qo'shimchalar va anti-jellar dunyosiga xush kelibsiz. Yaxshiyamki, ularni topish hatto kichik shaharlarda ham qiyin emas. Ko'pincha avtoulovchilar Liquid Moli, Hado va Castrol kabi taniqli ishlab chiqaruvchilarni afzal ko'rishadi. Ularning tarkibi tufayli ular dizel yoqilg'isi tarkibidagi kerosinning to'liq ko'payishiga yo'l qo'ymaydi. Gap shundaki, harorat pasayganda, bu yoqilg'i bulutli bo'lib, maxsus cho'kindi hosil qiladi. Shu sababli, dizel yoqilg'isi yonish kamerasiga kirmaydi va filtr devorlariga yopishib qoladi.

Shuningdek, qo'shimchalar va antijellar kerosinni suyuqliklarda eritmasligini, ular faqat haroratning keyingi pasayishi bilan uning o'sishini kechiktirishini ta'kidlaymiz. Ammo, amaliyot shuni ko'rsatadiki, bu dizel dvigatelni 40 graduslik sovuqda ishga tushirish uchun etarli. To'g'ri, buning uchun siz antigelni qanday qilib to'g'ri ishlatishni bilishingiz kerak. Va u 0 … +1 darajadan yuqori haroratda tankga quyiladi. Bunday holda, vosita dvigatelga haqiqiy foyda keltiradi.

Antigellarning nuanslari

Zamonaviy avtomobil ishlab chiqaruvchilari yoqilg'ida qo'shimchalardan foydalanishni tavsiya etmaydi. Bu TDI, HDI va CDI dvigatellari uchun amal qiladi. Ushbu taqiq yonilg'i uskunasining dizayni murakkabligi bilan izohlanadi. Ammo avtoulovchilarning ta'kidlashicha, qo'shimcha ehtiyotkorlik bilan va o'rtacha ishlatilsa, dizel qurilmalariga hech qanday zarar keltirmaydi.

Antigellardan foydalanganda nafaqat atrof-muhit haroratiga, balki idishga suyuqlik qo'shilishi kerak bo'lgan nisbatga ham e'tibor berish kerak. Ishlab chiqaruvchilar bu ma'lumotni yorliqlarda ko'rsatadi.

Agar dizel yoqilgʻisi allaqachon muzlatilgan boʻlsa-chi?

Agar yoqilg'i allaqachon muzlatilgan bo'lsa, qishda mashinani qanday ishga tushirish kerak? Albatta, kerosinlar bilan to'la muzlatilgan dizel yoqilg'isini "jonlantirish" mumkin emas. Yagona yo'l - uni kanistrga quyish va uni 60-70 daraja Selsiy haroratgacha qizdirish. Shundan so'ng, bir necha mililitr antigel qo'shing va hosil bo'lgan moddani tankga quying. Biroq qishda mashinani ishga tushirishdan oldin haydovchilarga yangi yonilg'i filtrini oldindan o'rnatish tavsiya etiladi.

Kerosin haqida tafsilotlar

Tajribali haydovchilar antijel va qo'shimchalar ko'rinishidagi turli xil yangi mahsulotlarga ishonmaydilar va odatda dizel yoqilg'isini kerosin bilan suyultirishni afzal ko'rishadi. Amalda, natija bir xil va bu usul nafaqat eski dvigatellarda qo'llanilishi mumkin. Kerosin yuqori moylash xususiyatiga ega, shuning uchun u yoqilg'i tizimiga zarar etkazmaydi. Mutaxassislar dizel yoqilg'isini ma'lumotlar bilan suyultirishni tavsiya qiladilaryoqilg'i 30 foizdan ko'p bo'lmagan nisbatda, ya'ni 100 litr dizel yoqilg'isi uchun maksimal 30 litr kerosin.

Benzin

Ammo bunday turdagi neft mahsulotlarini dizel dvigatellari uchun ishlatiladigan "isitgichlar" ro'yxatidan butunlay chiqarib tashlash kerak. Gap shundaki, benzin, qo'shimchalar va kerosindan farqli o'laroq, moylash xususiyatiga ega emas. Va bu shuni anglatadiki, dvigatelning ishlashi paytida yuqori bosimli yonilg'i pompasi suyuqlikni "quritish uchun" pompalaydi. Shuning uchun, sovuq havoda dizel dvigatelni shu tarzda ishga tushirishdan oldin, yonilg'i uskunasini ta'mirlash 200 dan 500 evrogacha bo'lishi mumkinligini unutmang. Haddan tashqari holatlarda benzinni moy bilan suyultirish tavsiya etiladi.

Yontiriladigan vilka

Qishda dizel dvigatelini ishga tushirishdan oldin shamlarni ehtiyotkorlik bilan isitish kerak. Buni qanday qilish kerak? Avval kontaktni kalitini burishingiz kerak, so'ngra asboblar panelida buloq shaklidagi lampochka paydo bo'lguncha kuting. Ko'pincha u sariq yoki qizil bo'ladi (siz uni quyidagi rasmda ko'rishingiz mumkin).

Bir necha soniyadan soʻng u yoʻqolib, yoqilgʻi yetarli darajada qizib ketganligi haqida xabar beradi. Shundan so'ng, kontaktni kalitini asl holatiga qaytaring. Yoritgichlarni to'liq isitish uchun ushbu protsedurani 2-3 soniya oralig'ida yana bir necha marta takrorlash kerak. Gap shundaki, xorijiy ishlab chiqaruvchilar o'z avtomobillari Rossiyada, ayniqsa shimoliy hududlarda qanday past haroratlarga duch kelishini bilishmaydi. Bu davrda yonilg'i aralashmasi oddiygina isishi mumkin emas, shuning uchun bu jarayonni burilishlar bilan takrorlangkalit bir necha marta kuzatib boradi.

Shuningdek, sovuqda dizel dvigatelni ishga tushirishdan oldin, avtomobilni vitesdan olib tashlamaslik, balki debriyajni oxirigacha siqish tavsiya etiladi (qo'lda uzatmalar qutisi bo'lgan avtomobillarga tegishli). Gap shundaki, qishda tishli moy to'xtab qoladi, ya'ni mashinani vitesdan olib tashlaganingizda, siz disklar va viteslarni moylashsiz siljishga majbur qilasiz.

Mashina muzlab qolgan. Uni qanday qilib "itaruvchidan" olish mumkin?

Afsuski, bu usulni bunday dvigatelli mashinalarda qoʻllash mumkin emas. Buning sababi vaqt kamarida boʻlib, bir necha tishni oldinga siljitishi yoki sakrashi mumkin. Shuning uchun dizel dvigatelni "itaruvchi bilan" ishga tushirishga bo'lgan har qanday urinish ko'p hollarda qimmat ta'mirga aylanadi.

Kelajak uchun maslahat

Albatta, bunday holatlarning oldini olgan ma'qul. Buning uchun tavsiya qilamiz:

1. Mashinani garajda qoldiring. Ideal holda, eng yuqori va eng barqaror havo harorati er osti turdagi binolarda. Ammo agar sizda bunday garaj bo'lmasa, oddiy garajning eshiklarini izolyatsiya qilishga harakat qiling. Bunday xonada saqlanadigan avtomobil nafaqat yoqilg'ini muzlatishdan himoyalangan, balki tashqi omillar (yozda yomg'ir va to'g'ridan-to'g'ri ultrabinafsha nurlar) ta'siridan ham himoyalangan.



2. Har doim sifatli yoqilg'i bilan to'ldiring. Albatta, arzon yoqilg'i quyish shoxobchalarida yoqilg'i quyish shoxobchalarining takliflari jozibali ko'rinadi, ammo qishda faqat yirik zanjirli stantsiyalarni izlash mantiqan. Xususan, dizel yoqilg'isiga kelsak, barcha yoqilg'i quyish shoxobchalari mavjuddekabrdan fevralgacha bo'lgan davrda dizel yoqilg'isining faqat qishki navini sotish kerak, u -20 daraja Selsiyda muzlamaydi.
3. Iloji boʻlsa, batareyani uyda saqlang. Avtomobilingiz garajda saqlangan bo'lsa ham, batareyani kechasi olib tashlash mantiqan. Issiq batareya eng past haroratlarda ham dvigatelning ishonchli ishga tushishini ta'minlaydi. Va sovuqda dizel dvigatelni ishga tushirishdan oldin, batareya zaryadini keraksiz tekshirishni e'tiborsiz qoldirmang. Agar u 12,5 voltdan kam bo'lsa, uni 1-2 soat davomida zaryadlovchiga ulang. Sovuq havoda batareya zaryadi odatdagidan biroz yuqoriroq bo'lishi kerak, ya'ni taxminan 12,5-13,5 V.

Shunday qilib, biz qishda dizel dvigatelni qanday ishga tushirishni aniqladik. Umid qilamizki, yuqoridagi maslahatlar siz uchun foydalidir. Yo'lda omad tilaymiz!