Vaqt kamarini tortuvchi rolik: dizayn xususiyatlari va navlari

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57

Aksariyat zamonaviy avtomobillarda vaqt kamarining gerdirgich kasnagini topishingiz mumkin. Ichki yonish dvigatelining normal ishlashini ta'minlash kerak. Roliklarning dizayni har xil bo'lishi mumkin, barchasi sozlash turiga bog'liq - qo'lda yoki avtomatik. Ushbu qurilmalarning ishlash printsipi ham sezilarli darajada farq qiladi.

Boʻsh ishlovchilarning asosiy xususiyatlari

Aslida vaqt kamarini gerdirgich kasnagi 2108 yoki boshqa avtomobil haydovchining ajralmas qismi hisoblanadi. Uning yordami bilan gaz taqsimlash mexanizmining normal ishlashini ta'minlash uchun chiqadi. Ikkilamchi vazifa sifatida aylanma rolikning funksiyalari ushbu qurilmaga oʻtkaziladi.

Moslashuvchan kamarga ega har qanday haydovchi kuchlanishga sezgir. Agar siz kuchni oshirsangiz, gaz taqsimlash mexanizmining elementlari tezroq eskiradi. Va bu shunday komponentlar: suv pompasi, generatorning podshipniklari, krank mili va eksantrik mili. Hatto kasnaklardagi tishlar ham tezroq eskiradi. Shuningdekkamarning ishlash muddati qisqartirildi.

Ammo uni juda boʻshatib tortsangiz, kamar shkivlarga sirpanib ketadi. Natijada, valf vaqti o'chadi, vosita ancha yomon ishlaydi. Dvigatelning normal rejimda ishlashini ta'minlash uchun dizaynda qo'lda yoki avtomatik sozlanishi bo'lgan kuchlanish roliklari mavjud.

Boʻsh rullar

Har qanday kuchaytirgichda ikkita asosiy tugun mavjud:

1. To'g'ridan-to'g'ri kuchlanish.
2. Reel.

Rolik - bu metall yoki plastmassadan yasalgan shkiv, uning ish yuzasi silliq. U bitta yoki ikki qatorli radial podshipniklarga o'rnatiladi.

Rolikda ishchi sirt kamarning orqa tomoniga tegib turadi. Ichki yonish dvigateli ishlayotganida, bu element erkin aylanadi. Roliklarning dizayni mukammal silliq yoki yelkali bo'lishi mumkin, shunda kamar ish paytida harakatlanmaydi.

Kamarning uzunligiga qarab, vaqtni hisoblash tizimining qo'zg'alish dizaynida bir yoki ikkita rolik bo'lishi mumkin. 2110 vaqt dizaynida faqat bitta kamar gergi roligi mavjud. 16 valfli motorlarda ikkita element ishlatiladi, lekin ulardan biri - aylanma - kuchlanishni sozlashda ishtirok etmaydi.

Tansionerlar

Kuchlanish mexanizmlari ish uchun rolikni eng samarali holatda joylashtirish imkonini beradi. Qurilmalar quyidagi turdagi:

1. Avtomatik - kuchlanish inson aralashuvisiz sozlanadi.
2. Manual - sozlash ta'mirlash vaqtida amalga oshiriladi yokigaz taqsimlash mexanizmiga texnik xizmat ko'rsatish.

Qo'lda tortgichlar toymasin yoki eksantrik bo'lishi mumkin. Ikkinchisida eksa siljiydigan maxsus buta ishlatiladi. Ushbu vtulka rolik ichida joylashgan. Ushbu kuchlanish moslamasi o'q atrofida aylanganda, rulon kamarga nisbatan o'z o'rnini o'zgartiradi. Natijada, kuchlanish kuchi o'zgaradi.

Ushbu sxema bo'yicha "Priors" vaqt kamarining kuchlanish roliklari ishlab chiqariladi. Ammo slayder qurilmalari kamar tekisligiga to'g'ri burchak ostida harakat qiladi va shu bilan normal kuchlanishni ta'minlaydi. Sozlash maxsus vint yordamida amalga oshiriladi. Bunday dizaynlar uzoq vaqt davomida qo'llanilmagan, chunki ular eksantriklarga qaraganda ancha murakkab va massivdir.

Qo'lda tortgichlarning kamchiliklari

Eksentrik va slayder qurilmalari dvigatelning ishlashiga ta'sir qiluvchi ko'plab kamchiliklarga ega:

1. Kuchlanish kuchini qoʻlda sozlashni unutmang. Buning uchun dinamometr ishlatiladi.
2. Kamar taqilgan va cho'zilgan bo'lsa, taranglik o'zgarishini kuzatish deyarli mumkin emas.
3. Ba'zan kuchlanishni sozlashingiz kerak.

Ammo, barcha kamchiliklarga qaramay, vaqt kamarining kuchlanish roliklari eksantrik turdagi yangi "Grant" da qo'llaniladi. Dizayn ishonchli va yillar davomida tasdiqlangan, ammo gaz taqsimlash mexanizmining qo'zg'alish mexanizmining holatini kuzatish kerak. Avtomatik qurilmalardan foydalanish haydovchini bajarishdan butunlay xalos qiladituzatishlar.

Avtomatik qistirgichlar

Ushbu mexanizmlarning konstruksiyasida kuchlanishni avtomatik sozlashni ta'minlovchi elementlar mavjud. Kamar qanchalik eskirgan bo'lsa, qanchalik tez cho'zilmasin, kuchlanish bir xil bo'lib qoladi. Bunday mexanizmlar yordamida kamar haydovchisining tebranish darajasini pasaytirish, turli zarba va zarbalarni o'zlashtirish mumkin. Hammasi bo'lib ikkita turdagi avtomatik qistirgichlar mavjud:

1. Gidravlik - moy bosimi bilan ishlaydi.
2. Mexanik - sozlash buloqlar yordamida amalga oshiriladi.

Oxirgisi buralish yoki siqish kamonlaridan foydalanishi mumkin.

Mexanik qurilmalar

Vaqt kamarining kuchlanish kasnagi prujina yordamida sozlanishi mumkin. Agar siqish kamon ishlatilsa, unda elastik kuch ta'sirida rulon kamarga bosiladi. Agar o'ralgan kamon ishlatilsa, uning pastki qirrasi taglik bilan bog'lanadi. Va ustki qismi rulonga ta'sir qiladi. Bahorning rollarda ta'sir qiladigan kuchi qurilma ishlab chiqaruvchisi tomonidan o'rnatiladi. Xizmat ko'rsatish stantsiyasida haydovchi yoki mexanikdan bitta narsa talab qilinadi - mexanizmni to'g'ri o'rnatish. Uni sozlash shart emas, rolikli qurilma eng mos joyni egallaydi.

Gidravlik qurilmalar

Ular qimmatroq va murakkabroq, ammo samaradorlik bahornikiga qaraganda yuqori. Ularning yordami bilan avtomatda kerakli kamar kuchlanishini o'rnatishga erishish mumkinrejimi. Shuningdek, ular kuchlanish kuchini keng diapazonda o'zgartirishga imkon beradi. Poydevorda silindr mavjud bo'lib, u quyidagicha o'rnatiladi:

1. Kronshteyndagi rolik bilan birga. Tsilindrda joylashgan novda qavs yoki dvigatel blokiga tayanadi.
2. To'g'ridan-to'g'ri dvigatel blokida - tsilindrda - novda kronshteyn bilan birga harakatlanadigan rolikga qarshi turadi.

Qaysi silindrli konstruksiyadan foydalanilmasin, ularning barchasi bir xil ish printsipiga ega. Ular bir-biriga bog'langan ikkita bo'shliqqa ega. Ular piston moslamasi bilan ajratilgan. Yog 'kanallar orqali ikkita bo'shliq o'rtasida oqadi. Kamar tarangligi yog 'bosimi va prujinali tomonidan boshqariladi.