"Mitsubishi Pajero 2": texnik xususiyatlar, sharhlar, fotosuratlar

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58

Mitsubishi Pajero 2 90-yillarning eng mashhur SUVlaridan biriga aylandi. Rossiyadagi off-road sevuvchilar uchun bu mashina qo'pol erlarda har qanday qiyin vaziyatda ishonchli yordamchiga aylandi. Shubhasiz, uni atash mumkin bo'lgan jip ajoyib "qaysarlik" va qattiqqo'llikni namoyon etdi. 2015 yil oxirida Pajero ning to'rtinchi avlodi Rossiya bozorida paydo bo'ldi. Ammo agar byudjet cheklangan bo'lsa va tanlov ishlatilgan SUVga tegishli bo'lsa, unda siz Pajero 2 ni xotirjamlik bilan sotib olishingiz mumkin. Avtomobil nima uchun hatto shahar sharoitida ham "yo'ltanlamas" muxlislari tomonidan katta e'tibor va hurmatga sazovor bo'lganini tushunish uchun uning texnik qismlarini o'rganishingiz kerak.

Modelning paydo bo'lish tarixi

Pajero'ning ikkinchi avlodi 1991 yilda chiqarilgan va sotuvlar o'sha yili boshlangan. Olti yil davomida nafaqat Mitsubishi vatanida, balki Yaponiyada, balki AQSh va Evropada ham muvaffaqiyatli sotilganidan so'ng, avlod 1997 yilda chuqur restylingdan o'tdi, shundan so'ng u yana ikki yil ishlab chiqarildi. Biroq, Yaponiyada ishlab chiqarish to'xtatilgandan so'ng, chiqarilishi bilan belgilandiuchinchi avlod Pajero 2 yana bir necha yil Hindiston va Filippin orollaridagi zavodlarda ishlab chiqarilgan.

Kuzov va uslub

O'n yil davomida SUV bir nechta kuzov uslublarida, xususan, uch eshikli va besh eshikli ishlab chiqarilgan. Uch eshikli versiya, o'z navbatida, Canvas Top deb nomlangan yumshoq versiyada ishlab chiqarilishi mumkin. Modelning yoshini hisobga olgan holda, hozirda oxirgi variantni yaxshi holatda topish juda qiyin.

Agar siz ushbu maqolada fotosuratini ko'rish mumkin bo'lgan Pajero 2-ga qarasangiz, bu model yigirma yoshdan oshgan deb aytish qiyin. Bundan tashqari, SUVning ikkinchi avlodi tashqi ko'rinishida to'rtinchisidan unchalik farq qilmaydi va juda ta'sirli va shafqatsiz ko'rinadi. Albatta, Pajero-ni hashamatli Linkoln Navigator va elita Nissan Navara bilan taqqoslab bo'lmaydi. Biroq, har qanday holatda, tashqi ko'rinish juda qat'iy nisbatlarda yaratilgan va kuchli tana orqasida off-road fazilatlarini yashirish deyarli mumkin emas.

Salon

Har qanday zamonaviy jip egasini Pajero 2 interyeri bilan hayratda qoldirish oson, chunki yoʻldan tashqarida haydashga eʼtibor qaratilishi tufayli hammasi gʻayrioddiy koʻrinadi. Markaziy panelda uchta asbobdan iborat podium mavjud, xususan: termometr, inklinometr va altimetr. Ushbu qurilmalar tufayli siz har qanday off-roadda xavfsiz yurishingiz mumkin. Katta plyus - bu yaponiyaliklar keng oynali maydon tufayli amalga oshirilgan umumiy ko'rinish va atrofdagi hamma narsani vizual tarzda boshqarishga imkon beruvchi yuqori o'tiradigan joy.sezilarli balandlikda.

Qayd etish joizki, Pajero 2 salonidagi qulaylik yuqori darajada. Old o‘rindiqlarda qulaylik uchun qo‘l dayamalari, besh eshikli versiyalarida esa orqa yo‘lovchilarni isitish uchun avtonom pechka mavjud. Bundan tashqari, ko'proq yo'lovchilarni tashish imkonini beradigan uchinchi qator o'rindiqli versiyalar mavjud. Albatta, uchinchi qatorda o'tirganlarning qulayligi katta savol, lekin haqiqat saqlanib qolmoqda - sig'im yuqorida. Orqa eshigi tashqi tomondan o'rnatilgan zaxira shinalar tufayli gorizontal tekislikda ochiladi va bagaj xonasining hajmi model va modifikatsiyaga qarab farq qilishi mumkin.

MMS "Pajero 2": dvigatel xususiyatlari

Ikkinchi avlod Pajero benzin va dizel kabi katta quvvat bloklarini oldi. Benzinli elektr stantsiyalarini 103 dan 280 ot kuchiga ega 2,4 dan 3,5 litrgacha bo'lgan hajmlarda topish mumkin. Bilan. Dizel agregatlari kichikroq turga ega va maksimal quvvati 103 dan 125 ot kuchiga ega 2,5 dan 2,8 litrgacha bo'lgan chiziq bilan ifodalanadi. s.

Eng muvaffaqiyatli benzinli dvigatel 3,5 litr hajmga ega edi va Pajero-ni 10 soniyadan kamroq vaqt ichida "yuzlik" ga tarqatishga yordam berdi. Ushbu konfiguratsiyadagi maksimal tezlik soatiga 185 km, o'rtacha yoqilg'i sarfi esa 14 litr atrofida saqlanib qoldi. Agar "dizel" haqida gapiradigan bo'lsak, unda 2,5 litr hajmli turbo dvigatel eng yaxshi ko'rsatkichga ega edi. Albatta, maksimal tezlik va tezlashuv dinamikasi unchalik ko'p emas edi (mos ravishda 150 km / soat va 16,5 soniya),lekin yonilg'i sarfi (100 km uchun 11 litr) va yuqori moment o'z ishini off-roadda bajardi.

Uzatish

Pajero'ning ikkinchi avlodi Super Select 4WD deb nomlangan xususiy to'liq g'ildirakli haydovchi tizimining chiqarilishi bilan belgilandi. Asosiy xususiyat to'liq g'ildirakli haydovchi rejimida doimiy haydash imkoniyati edi. Bundan tashqari, faqat orqa g'ildiraklar rejimida harakat qilish mumkin edi. "Razdatka" ning xususiyatlari markaziy differentsialni 4WD rejimida qulflash va past vitesni ulash qobiliyati edi. O'sha paytda Super Select tizimi innovatsion edi va shuning uchun u faqat SUVning qimmat versiyalarida o'rnatildi. Arzonroq versiyalarda diff-lock rejimiga ega bo'lmagan oddiy Part Time 4WD tizimi mavjud. Shuning uchun 4x4 rejimida doimiy haydash mashina uchun zararli edi.

Eng qimmat va "yuqori" konfiguratsiyalar, shuningdek, avtomat uzatma bilan jihozlangan bo'lib, u o'z navbatida turli sharoitlarda haydashni soddalashtirish uchun bir nechta rejimlarga ega edi. Oddiy rejim tekis yo'llarda yaxshi ushlab turish va quruq tuval bilan harakatlanish imkonini berdi. Quvvat rejimida "avtomat" tezlasha boshladi va viteslarni biroz tezroq almashtira boshladi. Eng foydali Hold rejimida vitesni silliq almashtirish va ikkinchi vitesdan boshlash imkoniyati tufayli mashina qiyin qor va muzni boshqa aralashuvlarsiz yengishga muvaffaq bo‘ldi.

Shassisi

"Mitsubishi Pajero 2" juda qiziq osma tizimga ega bo'ldi: buloqlar orqada ishlatilgan va osma bog'liq edi,oldida mustaqil torsion bar suspenziyasi ishlatilgan. Ushbu parametr yo'ldan tashqarida haydashda katta silliqlikka imkon berdi va shuni ta'kidlash kerakki, tizim o'zini oqladi. Ko'p tonnali mashina etarlicha katta va kuchli disk tormozlari bilan tez to'xtaydi va xavfsizlik xavfsizlik yostiqchalari, ABS va kuchli o'tib bo'lmaydigan korpus yordamida yaxshilanadi.

Oxir-oqibat shuni qo'shimcha qilmoqchimanki, agar sizga mamlakat bo'ylab o'tish qobiliyati va optimal sig'imi yuqori bo'lgan qulay mashina kerak bo'lsa, unda, shubhasiz, eng yaxshi variant Pajero 2. Ushbu avtomobil haqidagi sharhlarni faqat ijobiy deb topish mumkin. “Yiqilgan” va deyarli chirimaydigan kuzov, juda kuchli osma va qulay interyer qayd etilgan - har qanday qo'pol er sharoitida va hatto shaharda qulay harakatlanish uchun zarur bo'lgan hamma narsa.