TO-2: avtomobil uchun ishlar roʻyxati va ularning chastotasi

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58

Hammaga ma'lumki, har qanday avtomobil davriy texnik xizmat ko'rsatishni talab qiladi. Vakolatli diler bilan bog'lanish tartibi yuqori sifatli ishlarni kafolatlaydi, garchi u boshqa avtoulov xizmatlariga qaraganda qimmatroq bo'lishi mumkin. Keling, TO-2 nima ekanligini, unga kiritilgan ishlar ro'yxatini, TO-1dan farqini va boshqa xususiyatlarini batafsil ko'rib chiqaylik.

Umumiy ma'lumot

Texnik koʻrikdan oʻtishda tartibga solinadigan, nazorat-tekshiruv ishlari, shu jumladan, maxsus stendlarda avtotransport komponentlarini diagnostika qilish va sozlash manipulyatsiyasi amalga oshiriladi. TO-2 ishlarining to'liq ro'yxati avtomobilning asosiy qismlarini tekshirishga qaratilgan. Bundan tashqari, operatsiya mashinaning holatini tekshirish va bir qator qo'shimcha manipulyatsiyalarni o'tkazishni o'z ichiga oladi. Misol uchun, bu moy yoki filtr o'zgarishi bo'lishi mumkin. Bunday operatsiyalarni amalga oshirish ko'p vaqt talab qilmaydi, lekin bu sizning avtomobilingizga ishonchlilik qo'shish imkonini beradi.

TO-2 Kia Rio

Ushbu mashina uchun ish roʻyxatiga quyidagilar kiradi:

• Dvigatel moyi va moy filtrini almashtiring.
• Eshik elementlarini moylash,bagaj va kapot qopqog'i.
• Tormoz suyuqligi yangilanishi.
• Egzoz tizimi tekshirilmoqda.
• Havo filtri koʻkrak qafasi, qoʻzgʻalish tizimi, vites qutisining oldini olish.
• Rul boshqaruvi, shinalar bosimi, yoritish tizimi, konditsioner, qo'shimcha bloklarning kamar uzatilishini boshqarish.
• Oqim bloki filtri va korpus drenaj teshiklarini tozalash.

TO-2 Kia Rio 30 ming kilometrlik yugurishdan so'ng yuqorida ko'rsatilgan ishlar ro'yxati bajarilmoqda.

Volkswagen Polo

Reglament 2010 yildan beri ishlab chiqarilgan ushbu markadagi barcha avtomobillar uchun amal qiladi. Qoida qo'lda yoki avtomatik uzatmalar qutisi bilan jihozlangan 1,6 litrli dvigatelli modellarga nisbatan qo'llaniladi. Ishlab chiqaruvchi faqat xizmat ko'rsatish markazida tekshiruvdan o'tishni maslahat beradi. Agar siz operatsiyani o'zingiz bajarishga qaror qilsangiz, yo'riqnomani diqqat bilan o'qing.

Shuni ta'kidlash mumkinki, vites qutisidagi moy butun ish davrini hisoblash bilan to'ldirilgan va uni almashtirib bo'lmaydi. Uning darajasini tekshirish har 30 ming kilometrda (qo'lda uzatish) yoki avtomatik uzatma mavjud bo'lganda 60 mingda amalga oshirilishi kerak.

Quyida TO-2 "Polo Sedan" asarlar roʻyxati:

• Moy, filtr va idishni analogini almashtiring.
• Shamollatish tizimlarini, ulash shlanglarini, sovutish moslamasini tekshirish.
• Yoqilgʻi quvurlari va armaturalarni tekshiring.
• Osma va mahkamlagichlarning oldini olish.
• Shinalar bosimi va egilish burchagi holatini tekshirishg'ildiraklar.
• Bundan tashqari, akkumulyator, toʻxtash tormozi, yorugʻlik elementlari, shamlar, drenaj teshiklari va yopish qismlari tekshiriladi.

Bundan tashqari, TO-2 "Polo Sedan" ishlari ro'yxati havo filtri elementini, tormoz suyuqligini almashtirish, qo'shimchalarning haydovchi kamarini va qo'shimcha birliklarni tekshirishni o'z ichiga oladi. Tekshiruv har 30 ming kilometrda yoki ikki yillik ishlagandan keyin amalga oshiriladi.

Hyundai

Ushbu avtomobilni ikkinchi tekshirish davri 30 ming kilometrdan keyin amalga oshiriladi. Yog 'almashtirilmoqda, shuningdek, bir qator boshqa operatsiyalar:

• Asosiy komponentlar, jumladan tormoz tizimi va vites qutisi tekshirilmoqda.
• Vana va dvigatel diagnostikasi.
• Yoqilg'i va moy filtrini almashtirish.
• Kamar disklari tekshirilmoqda.
• Sovutgichning holati va miqdorini kuzatish.

Ishlab chiqaruvchilar TO-2 "Solaris" ni ishlab chiqarishni tavsiya qiladi, ularning ro'yxati yuqorida ko'rsatilgan, markali stantsiyalarda. Asosiy tekshirish kodlarini ta'kidlash kerak. Ular orasida: I (yig'ishlar, ehtiyot qismlar va sarf materiallarini tekshirish), R (kerakli narsalarni almashtirish).

Foydali ma'lumotlar

Har qanday avtomobilga keyingi texnik xizmat koʻrsatishni vakolatli yoki hamkor xizmat koʻrsatish markazlarida oʻtkazish tavsiya etiladi. Bu narxga ta'sir qilmaydi, lekin bajarilgan ish uchun kafolat olasiz. Aslida, sizga har qanday xizmat ko'rsatish stantsiyasida xizmat ko'rsatish mumkin, ammo bu holda, agar nizolar yuzaga kelsa, diler bajarilgan ish sifatini isbotlashi kerak.

Qachon TO-1ni bajarish kerak? Masalan, TO-2 transport vositasidan 30 ming kilometr yoki 2 yil foydalangandan so'ng amalga oshiriladi (ko'pchilik avtomobillarga tegishli). Shuning uchun birinchi tekshiruv bir yil oldin yoki 15 ming kilometrdan keyin amalga oshirilishi kerak. Agar avtomobil yiliga 15 000 km dan kamroq masofani bosib o'tgan bo'lsa, jiddiy buzilishlar va asosiy qismlarning ishdan chiqishiga yo'l qo'ymaslik uchun tekshiruvdan o'tish ham tavsiya etiladi.

Bundan tashqari, egalari vaqti-vaqti bilan tormoz suyuqligi, moy, antifriz, shinalar bosimi va haydash xavfsizligi bilan bog'liq boshqa nuqtalarni tekshirishlari kerak.

TO-2 Skoda: ishlar roʻyxati

Bu mashina uchun bu jarayon xuddi shu toifadagi boshqa avtomobillarga oʻxshaydi. Xizmat ko'rsatish stantsiyasi quyidagi amallarni bajaradi:

• Tormoz suyuqligi almashtirilmoqda.
• 24 oy ichida 60 000 kilometrdan ortiq masofani bosib oʻtganingizdan keyin atmosfera filtrini oʻzgartiring.
• Shinalar holati tekshirilmoqda.
• Eshiklar, kapot va bagajning faol elementlarini boshqarish va moylash.
• Moy filtrini almashtirish. Agar masofa benzinda 60 ming km va dizel elektr stansiyalarida 100 ming kilometrdan oshsa.
• Bujilarni tekshiring.
• Boshqa ishchi suyuqliklar darajasi, batareya va xavfsizlik kamarlarining holati diagnostikasi.

Vaqt

TO-1, TO-2, ishlarning ro'yxati va chastotasi farqlanadi, egalaridan alohida e'tibor talab qiladi. Ishlab chiqaruvchilar birinchi texnik ko'rikdan mashina ishlagandan yoki ishga tushirilgandan keyin bir yildan kechiktirmay o'tishni tavsiya qiladilar.ming kilometr. Ikkinchi tekshirish avtomobil sotib olingandan keyin ikki yil o'tgach yoki 30 ming kilometrga yetgandan keyin amalga oshirilishi kerak.

Texnik koʻrikdan oʻtkazishning aniq muddati haydovchining shaxsiy haydash usuliga va avtomobilning ishlash sharoitlariga bogʻliq. Misol uchun, qisqa masofalarni haydash qismlarning aşınmasına maksimal yuklarda uzoq masofalarni haydash kabi faol ta'sir qilmaydi. Tormoz suyuqligi har qanday holatda kamida ikki yilda bir marta yangilanishi kerakligini bilish muhimdir. Agar bu moment e'tiborga olinmasa, tormoz moslamasi ishlamay qolishi mumkin, bu esa favqulodda tirbandlik holatiga olib kelishi mumkin.

Eslatmalar

Ishlari ro'yxati yuqorida ko'rsatilgan avtomobilning TO-2, ishlab chiqaruvchi tomonidan belgilangan muayyan qoidalarga rioya qilishni talab qiladi. Amaldagi yog 'turi toifasi haqida ma'lumotni yo'riqnomada topish mumkin. Bu neft mahsulotining tavsiya etilgan navi va turi ham u yerda berilgan. Texnik ko'rikdan o'tkazishda nafaqat moyni, balki uning filtr elementini ham almashtirishga alohida e'tibor berish kerak.

Bundan tashqari, tormoz balatalarining qalinligini tekshirishga arziydi. Ayniqsa, agar mashina ekstremal haydash uslubi bilan ishlatilgan bo'lsa. Shuningdek, xizmat ko'rsatish oralig'i indikatorining qayta o'rnatilishi va yonilg'i va havo filtrlaridan kondensat oqishi mosligini tekshirish tavsiya etiladi.

Lada

T0-2 Kalinada ishlar roʻyxati quyidagi operatsiyalardan iborat:

• Nazorat punktlariyonilg'i, tormoz va harakat tizimlarida nosozliklarni tuzatish ishlari.
• Profilaktikani tartibga soluvchi jarayonlar.
• Avtomobilning asosiy qismlarini diagnostikasi va sozlash.
• Tormoz elementlarining ishlashini tekshirish.
• Moy va tormoz suyuqligini almashtirish va toʻldirish.

Xususiyatlar

Mahalliy "Lada Kalina" TO-2 avtomobili uchun yuqorida ko'rsatilgan ishlar ro'yxati yo'llarning holati va foydalanish usulini hisobga olgan holda muhim rol o'ynaydi. O'rnatilgan qoidalarga muvofiq texnik xizmat ko'rsatish avtomobil tarkibiy qismlarining ishlash muddatini uzaytirish va harakat xavfsizligini ta'minlash imkonini beradi. Ko'pgina boshlang'ich ishlarni yo'riqnomada ko'rsatilgan tavsiyalarga rioya qilgan holda mustaqil ravishda bajarish mumkin.

Lada Kalina uchun texnik tekshiruvlar chastotasi har 15 ming kilometrda taqdim etiladi. Chet el Volkswagen Polo sedani uchun TO-2 (ishlar ro'yxati) deyarli bir xil, har xil turdagi dvigatellar va vites qutilarini tekshirish bundan mustasno. Umumiy avtomashina uchun markali xizmat ko'rsatish stantsiyasida tekshirishning o'rtacha narxi taxminan etti yarim ming rublni tashkil qiladi. Bundan tashqari, agar kerak bo'lsa, sarf materiallariga ham pul sarflashingiz kerak bo'ladi.

Moy tanlash va almashtirish

Zavodda tekshirish chastotasi oʻzgarmaydigan barcha yengil avtomobillar maxsus dvigatel moyi bilan toʻldiriladi. Skoda avtomobili misolida xususiyatlarni ko'rib chiqing. Ushbu ko'rsatkich quyidagilarga egapozitsiyalar:

• Benzinli quvvat bloklari uchun - VW-503.
• Zarracha filtrli dizel dvigatellari uchun - VW-506 01.
• Boshqa dvigatellar uchun - VW-507 00.

Bu turdagi moylardan foydalanish avtomobildan toʻgʻri foydalanishni taʼminlash, shuningdek, texnik xizmat koʻrsatish xarajatlarini kamaytirish imkonini beradi.

Agar zavoddagi moy yetarli boʻlmasa, u yiliga bir marta yoki yurish masofasi 15 ming kilometrga belgilanganda almashtiriladi. Barcha tizimlarning to'g'ri ishlashi uchun xizmat ko'rsatish oralig'ining muayyan davrlari uchun mashinani qayta kodlash kerak bo'ladi. Tafsilotlarni rasmiy xizmat ko'rsatish stantsiyasining vakili bilan aniqlashtirish mumkin. Ishlab chiqaruvchi har qanday holatda dvigatel moyini har 15 ming kilometrda o'zgartirishni, ikki yillik ish yoki 30 minginchi yugurishdan keyin ikkinchi tekshiruvni o'tkazishni tavsiya qiladi. Tormoz suyuqligini har ikki yilda bir marta almashtirish kerak.

Agar avtomobil tarkibida oltingugurt miqdori yuqori boʻlgan dizel quvvat bloki oʻrnatilgan boʻlsa, moyni almashtirish muddati yetti yarim ming kilometrgacha qisqaradi, bu dvigatelning konstruktiv xususiyatlari bilan bogʻliq.

Boshqa parvarishlash

Avtomobilning yoshiga va bosib o'tgan masofasiga qarab, nafaqat majburiy MOT-1, 2, 3, biz quyida ko'rib chiqiladigan ishlar ro'yxati, balki keyingi tekshiruvlar ham amalga oshiriladi. o'ninchi tekshiruv.

Birinchi texnik ko'rik yoqilg'i-moylash materiallarini almashtirish va fiksajni qayta ishlash bo'yicha ishlarni o'z ichiga oladi.elementlar. Quyidagi manipulyatsiyalar ham amalga oshirilishi mumkin:

• Moy filtri to'plamini almashtirish.
• Redüktör qismlarini moylash.
• Egzoz, tormoz, rul tizimini tekshiring.
• Rul boshqaruvi.
• Shinalar bosimini oʻlchash.
• Chiroqlar va batareya tekshirilmoqda.

• yonilgʻi-moylash materiallari va butlovchi qismlarni almashtirish, shuningdek komponentlarni moylash boʻyicha ozgina ish hajmini bildiradi.

Tekshiruv korpusdagi drenaj teshiklarini tozalash, tormoz suyuqligini almashtirish va mumkin boʻlgan zavod nuqsonlarini aniqlashni ham oʻz ichiga oladi.

Ikkinchi parvarishlash parametrlari yuqorida muhokama qilingan. Keyinchalik, vaqt va imkoniyatlar nuqtai nazaridan keyingi operatsiyalarning xususiyatlarini o'rganamiz.

Kilometrni tekshirish muddati

Volkswagen avtomobili (TO-2, ishlar ro'yxati maqolada ko'rsatilgan), ko'pgina transport vositalari kabi muntazam nazoratni talab qiladi. Texnik tekshiruvlar orasida biz quyidagilarni ta'kidlaymiz:

• TO-3 45 ming kilometrdan keyin amalga oshiriladi, birinchi tekshiruv uchun odatiy ishlarni o'z ichiga oladi.
• TO-4 avtomobilning to'rt yillik ishlashi yoki 60 ming kilometrdan keyin amalga oshiriladi. Tekshiruv birinchi va ikkinchi tekshiruvlar uchun ko'zda tutilgan ishlarni, shuningdek, shamlarni almashtirishni, vaqt zanjiri yoki kamar qo'zg'aysan mexanizmining holatini tekshirishni, kuchlanish va moy nasosi qurilmasini tekshirishni o'z ichiga oladi.
• TO-5 birinchi texnikning analogidirxizmat, 75 ming kilometrdan keyin amalga oshiriladi.
• TO-6 - 90 ming km dan keyin ish TO-1 va 2-ga o'xshash bajariladi.
• TO-7, 8, 9, 10 mos ravishda 105, 120, 135 va 150 ming kilometrdan keyin ishlab chiqariladi.

Avtomobilning ishlash muddati uchun sozlash

Mutaxassislar maslahat berganidek, sovutgich kamida 3-5 yilda bir marta almashtirilishi kerak. Jarayonda sovutish suvini to'liq almashtirish yoki uni kerakli darajaga to'ldirish amalga oshiriladi. Masalan, Volkswagen Polo avtomobillari G-12 Plus turidagi binafsha sovutgich bilan to'ldirilgan. Suyuqlikni G-12 va G-1 analoglari bilan aralashtirish mumkin. Eritmalarni aralashtirishda 1/1 nisbat kuzatiladi. Tizimning umumiy hajmi taxminan olti litrni tashkil qiladi.

Avtomobillarga xizmat koʻrsatishning rasmiy qoidalariga koʻra, vites qutisidagi moy avtomobilning butun ishlash muddati uchun moʻljallangan. Texnik xizmat ko'rsatishda faqat uning darajasi nazorat qilinadi va keyingi tekshirish muddati qo'lda uzatish uchun 30 ming kilometrdan va avtomatik uzatish uchun 60 000 kilometrdan oshmasligi kerak.

Metod blokiga ikki litr SAE 75W-85 (API GL-4) tipidagi tishli moy, avtomatik blok esa yetti litrga yaqin ATF markasining sintetik analogiga (G055025A2) ega.

Yakunda

Transport vositasini texnik koʻrikdan oʻtkazish yoʻlda harakat xavfsizligi kafolati hisoblanadi. Har safar ketishdan oldin mashinani tormozlarning yaroqliligini, quvurlar va shlanglarning yaxlitligini, shinalar bosimi ko'rsatkichini diqqat bilan tekshirish kerak. Bundan tashqari, kerakxizmat ko'rsatish stantsiyasida amalga oshiriladigan avtomobilni professional tekshiruvdan o'tkazing. Aksariyat "avtomobillar" uchun bu har 15 ming kilometr yoki 1-2 yillik ishlagandan keyin amalga oshiriladi.

Texnik holatdan tashqari, "temir ot"ning tozaligini ham unutmang. Bu nafaqat estetik ko'rinishni yaxshilaydi, balki tanani korroziya va deformatsiyadan himoya qilish imkonini beradi. Yog ', tormoz va sovutish suvi, shu jumladan, ishlaydigan avtomobil plombalarining darajasini o'z vaqtida kuzatib borish kerak. Ushbu tavsiyalar va yoʻriqnomadagi tavsiyalarga amal qilish orqali siz nafaqat mashinaning ishlash muddatini uzaytirasiz, balki oʻzingizni va boshqa yoʻl foydalanuvchilarini ham himoya qilishingiz mumkin.