Tsilindrni reduktor: umumiy ma'lumot va xususiyatlar

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57

Mexanika aynan shu fan bo'lib, usiz insoniyatning barqaror texnik taraqqiyotini bugungi kunda tasavvur qilib bo'lmaydi. Har qanday mashinada u yoki bu darajada uning normal ishlashini ta'minlaydigan mexanizmlar mavjud. Va bu birliklarning ko'plab kinematik diagrammalarida silindrsimon vites qutisi deb nomlangan qurilma, albatta, ro'yxatga olingan.

Tanrif

Keling, ushbu keng tarqalgan universal mexanik qurilmani batafsil ko'rib chiqaylik. Shunday qilib, silindrsimon vites qutisi - bu korpusga o'ralgan va ko'pincha moy hammomida ishlaydigan viteslardan tashkil topgan mexanizm. "Tsilindrsimon" so'zi nimani anglatadi? Bu shuni anglatadiki, vites qutisi vallarining o'qlari bir-biriga parallel. Viteslar soniga ko'ra, mexanizm bir bosqichli, ikki bosqichli, uch bosqichli va hokazo bo'lishi mumkin.

Maqsad

Mutlaqo har bir silindrsimon vites qutisi, birinchi navbatda, harakatlanuvchi milga nisbatan tezlikni kamaytirishga va shunga mos ravishda boshqariladigan milning momentini oshirishga xizmat qiladi. Boshqacha qilib aytganda, vites qutisi vosita milining burchak tezligini pasaytiradi.

Qadr-qimmat

Reduktorsilindrsimon quyidagi inkor etilmaydigan afzalliklarga ega:

• Juda yuqori samaradorlik.
• Ogʻir yuklarga bardosh berish va shu bilan birga katta quvvatlarni deyarli nol yoʻqotishlar bilan masofaga uzatish qobiliyati.
• Tek bo'lmagan yuklarda ham, istalgan miqdordagi ishga tushirish va to'xtashlarda ham muammosiz ishlash imkoniyati.
• O'z-o'zidan tormozlanishning yo'qligi (qurt analoglaridan farqli o'laroq) va shuning uchun chiqish milini qo'lda aylantirish mumkin.
• Eng yuqori ishonchlilik koʻrsatkichi.
• Issiqlik darajasi past.
• Tishli nisbati boʻyicha mexanizmning keng tanlovi.

Salbiy sifatlar

Bir bosqichli silindrsimon vites qutisi (shuningdek, ko'p bosqichli) quyidagi kamchiliklarga ega:

• Ishlash paytida shovqin darajasi oshdi.
• Tishli mexanizmlarning yuqori qattiqligi, bu dinamik yuklarni qoplashga imkon bermaydi.
• Qaytish mumkin emas.

Tasnifi

Tsilindrli ikki bosqichli, bir bosqichli va ko'p bosqichli viteslar tishlarning joylashishiga qarab bo'linadi:

• To'g'ri tishlar.
• Sirsimon.
• Chevron.
• Domaloq tishli.

Tishlar profiliga qarab vites qutilari Novikov tishli va sikloidal boʻlishi mumkin.

Perferik tezlikni farqlash quyidagicha bo'ladi:

• Sekin tezlik (periferik tezlik 3 m/s dan oshmaydi).
• Oʻrta tezlik (periferik tezlik 3 dan 15 m/s gacha).
• Yuqori tezlik (periferik tezlik 15 dan 40 m/s gacha).
• Tez tezlik (40 m/s dan ortiq).

Qurilma

Umumiy konfiguratsiyada chizmasi quyida ko'rsatilgan spiral vites qutisi quyidagilardan iborat:

• Ishlar.
• Valar.
• Rulmanlar.
• Soqol tizimlari.

Mexanikada tishlari soni kamroq boʻlgan tishli gʻildirak tishli, koʻp tishli esa gʻildirak deb ataladi.

Oʻrnatish

Bir bosqichli va ko'p bosqichli spiral vites qutilari bir xil o'rnatish printsipiga ega, bu bir nechta qoidalarga rioya qilishdan iborat, xususan:

• Buzilish ehtimolini istisno qilish uchun vites qutisi pastki yuzasi iloji boricha tekis bo'lishi kerak.
• Vllar uchlaridagi radial kuchlarni minimallashtirish uchun oʻrnatilgan muftalarni tekislash zarur.
• Vallarning uchlariga urish qat'iyan man etiladi, chunki bu prokat podshipniklarining muddatidan oldin ishdan chiqishiga olib kelishi mumkin.
• Keyingi ish paytida vites qutisini bo'shatish ehtimolini tekislash uchun mahkamlash murvatlarini teng ravishda torting.

Ishga tushirish qoidalari

Ikki bosqichli silindrsimon vites qutisi, xuddi har qanday boshqa uzatmalar qutisi kabi, o'z ishini boshlashi kerak.quyidagi talablar asosida ishlash:

• Val uchlari korroziya yoki kirdan tozalangan.
• Moyni to'kish vintini bo'shating va kondensat yo'qligini/borligini aniqlang.
• Abrasiv zarrachalar vites qutisiga kirib qolish ehtimolini istisno qilish uchun karterga moyni nozik to'rli filtr orqali to'ldiring. Shu bilan birga, bu moyning harorati Selsiy bo'yicha 20 darajadan past bo'lmasligi kerak.
• Shuningdek, vallarni qo'lda aylantirib, tishli uzatmalar ishini tinglash tavsiya etiladi.

Spor vites qutisini tanlashda e'tiborga olish kerak bo'lgan asosiy parametrlar uning vites nisbati va markaz masofasidir.

Tsilindrsimon ikki bosqichli vites qutisi hozirda foydalaniladigan reduktorlarning eng keng tarqalgan versiyasidir (taxminan 65%). Ushbu mexanizmlarning vites nisbati 8 dan 40 gacha. Yuklangan past tezlikli pog'onaning ishlashini takomillashtirish zarurati bo'lgan hollarda, ikki tomonlama yuqori tezlikli pog'onali vites qutilari qo'llaniladi.