Mitsubishi L200 avtomobili: fotosuratlar, texnik xususiyatlar, sharhlar

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58

Pikap yuk mashinalari bugungi yo'llarda juda kam uchraydigan manzaradir, bu ajablanarli emas, chunki bunday modellar o'rnini SUV va oilaviy avtomobillarning sifatlarini o'zida mujassam etgan krossoverlar egallagan. Biroq, yapon avtomobil ishlab chiqaruvchisi Mitsubishi Mitsubishi L200 ni taqdim etish orqali pikaplarning mashhurligini qaytarishga harakat qilmoqda.

Yaponiyalik pikap nima?

Mitsubishi avtokonsernining rossiyalik dilerlari ushbu modelni amalga oshirish bilan shug'ullanadilar, ya'ni yapon kompaniyasi bizning avtoulovchilarimiz tomonidan ma'lum qiziqishga umid qilmoqda. Biroq, buning barcha sabablari bor: Mitsubishi L200 ning beshinchi avlodi sezilarli o'zgarishlarga duch keldi. Pikap o'zini nihoyatda ishonchli avtomobil ekanligini isbotladi, buni uning 12 yillik ishlab chiqarilishida 51 000 dona sotilgani tasdiqlaydi.

Yangilangan Mitsubishi L200 - bu, birinchi navbatda, zotli SUV. Pikapning ko'plab dizayn elementlari va jihozlari xuddi shu brendning nufuzli modeli - Pajero Sportdan olingan. Aslida, agar avtomobil ishqibozi yuqori sifatli SUV olishni istasa, unga majbur bo'ladi.ko'p qirrali tanani, qulaylikni, bahor suspenziyasini va ba'zi funktsional qo'shimchalarni qurbon qiling. Shunga qaramay, yangi avlod Mitsubishi L200 xaridorlar qalbini zabt etish ehtimoli yuqori.

Paketlar

Yapon avtokonserni ikkita kuzov turiga ega pikap yuk mashinasini va qulflanadigan orqa markaziy differensialli to'liq g'ildirakli haydovchini taklif etadi. Mitsubishi L200 turbodizelli 2,4 litrli dvigateli 154 va 181 ot kuchiga ega.

Bir nechta olib ketish imkoniyatlari mavjud:

1. Invite va Invite + mos ravishda 1 389 000 va 1 599 990 rubl. Mitsubishi L200 ning ikkala versiyasi ham olti pog‘onali avtomat uzatmalar qutisi va qattiq simli old aksga ega Easy Select 4WD haydovchi tizimi bilan jihozlangan. Yon xavfsizlik yostiqchalari bundan mustasno, standart xavfsizlik to'plami ham mavjud. Rul faqat egilgan holatda.
2. Kuchli. Narxi - 1 780 000 rubl. Markaziy differensialli Super Select 4WD haydovchi tizimi bilan jihozlangan. 40 ming rubl qo'shimcha to'lov evaziga yuk mashinasi avtomatik uzatma bilan jihozlangan. Rul g'ildiragi egilish va kengaytirish uchun sozlanishi. Ushbu versiyadagi Mitsubishi L200 konfiguratsiyasi va xarakteristikalari tufayli ancha qulayroq, chunki u iqlim nazorati, avtomatik oyna va oynalar, kruiz nazorati, Bluetooth simsiz aloqasi va boshqa ba'zi funktsiyalar bilan jihozlangan.
3. Instyle. Narxi 2 900 990 rubl. Faqat jihozlanganavtomatik uzatmalar qutisi va 181 ot kuchiga ega dvigatel, 17 dyuymli g'ildiraklar, ksenon faralar, charm salon va elektr haydovchi o'rindig'i.

Mitsubishi muhandislarining ta'kidlashicha, L200 ning alohida versiyasi Rossiya bozori uchun ishlab chiqarilmaydi, chunki pikap mamlakatimizning og'ir iqlim va yo'l sharoitlariga bardosh bera oladi.

Interyer

Yangilangan versiyadagi Mitsubishi L200 fotosuratiga ko'ra, aytishimiz mumkinki, yapon avtomobil ishlab chiqaruvchisi dizaynerlari pikapning oldingi avlodidagi barcha xatolarni qayta ishlagan va yo'q qilgan. Masalan, rul burilish soni 3,7 ga qisqartirildi, qulay o‘rindiqlar va sozlanishi dinamiklar esa mashinada qulay o‘tirish imkonini beradi. Oldingi avlod pikapida o'rnatilgan haydash rejimlarini almashtirish uchun eng qulay tutqich emas, balki burama kalit bilan almashtirildi. Ovoz izolatsiyasi sezilarli darajada yaxshilanganidan xursand bo'lish mumkin emas, buni Mitsubishi L200 egalari sharhlarda qayd etishadi: salonda begona shovqin eshitilmaydi.

Texnik

Korilgan oʻzgarishlar, ayniqsa, Mitsubishi L200 ning texnik xususiyatlari haqida gap ketganda seziladi. Pikap yon tomonlarining balandligi 475 millimetrga ko'tarildi, kuzov va rom yanada qattiqlashdi.

Suspenziya sezilarli oʻzgarishlarga uchrab, muvozanatlashgan boʻlib, yaxshi boshqaruv va haydash qulayligini taʼminlaydi. Uzoq muddatli dizayn va quvvat iste'moli bir xil bo'lib qoldiyuqori daraja.

Mitsubishi Heavy Industries 2,4 litr hajmli yangi 4N15 quvvat blokini ishlab chiqish ustida ishladi. L200-ga o'rnatilgan dvigatel Outlander bilan jihozlangan dvigatelning qayta ishlangan versiyasidir. Mitsubishi L200 quvvat bloki engilroq, buning natijasida krank mexanizmidagi yuk kamaydi va shunga mos ravishda tebranish darajasi kamaydi. Alyuminiy blok, o'zgaruvchan klapan vaqti, optimallashtirilgan siqish nisbati, moslashuvchan geometriyaga ega yangilangan super zaryadlovchini alohida ta'kidlash kerak.

Oldingi avlod Mitsubishi L200 markaziy differensialli Super Select 4WD uzatmalar qutisi bilan jihozlangan bo'lib, u 4H rejimida ishlash uchun o'qni silliq qulflashni ta'minlaydi. Bunday transmissiya o'qlarning aylanishida ma'lum bir farqga ta'sir ko'rsatdi. Pikapning yangi avlodi 40:60 nisbatda yangilangan Torsen avtomatik qulflash qo'zg'aysan tizimi bilan jihozlangan, bunda ustunlik orqa o'qga beriladi. Biroq, ishlab chiqaruvchi pastki qatorga o'tish va markazning majburiy blokirovkasi funktsiyalarini saqlab qoldi.

Suv kengliklarini zabt etish

Pikap yuk mashinasining yangilangan versiyasi suv yuzasini zabt etishi mumkin: maksimal ruxsat etilgan suvga cho'mish chuqurligi 700 millimetr edi. Avtomobil dizayniga o'zgartirishlar kiritish orqali bunday ko'rsatkichlarga erishish mumkin edi: vites qutisi ko'chirildi, "xavf" ning eng past nuqtasi 914 millimetrga ko'tarildi. Pikap, shuningdek, yangi vaqt zanjiri va havo olish moslamalari bilan jihozlangan.

Yollarda sinov haydash

Mitsubishi L200-ning sharhlarida haydovchilarning ta'kidlashicha, asf alt yo'lda harakatlanayotganda, hatto pikapga ortiqcha yuk bo'lmasa ham, o'rindiqlarning orqa qatorida juda kuchli silkinish bor. Oddiy yo'l sharoitlari uchun avtomobilning to'xtatilishi ayniqsa mos emas: soatiga 70-80 km tezlikda barcha kichik bo'shliqlar va chuqurliklar yo'lovchilar bo'limiga o'tkaziladi, bu tezlik chegarasidan oshib ketganda, tana chayqalay boshlaydi. va sezilarli silkiting.

Biroq, bunday kamchiliklarga qaramay, Mitsubishi L200 ning yangi avlodi avvalgisidan ancha yaxshi: dvigatel ishonchli ishlaydi va yaxshi dinamikasi bilan ajralib turadi.

Ajoyib SUV

Yangi L200 pikapi yaxshi treklardan ko'ra yo'ldan tashqarida zabt etish uchun qiziqarliroq. Mashinaning suspenziyasi bunday sharoitlar uchun maxsus ishlab chiqilgan: u barcha zarba va og'ir yuklarga mukammal darajada bardosh beradi. Mitsubishi yo'lning eng qiyin va qiyin qismlarida ham o'zini juda ishonchli his qiladi.

Mavjud pikap paketlarining hech biri orqa bamperni o'z ichiga olmaydi: dizaynni faqat pastki chiziq bilan to'ldirish mumkin. Avtomatik uzatmali versiyalar dinamik amortizator bilan jihozlangan bo'lib, ularda hech qanday muammo bo'lmaydi: u qo'pol yo'llarda harakatlanayotganda hech qanday xalaqit bermaydi.

Mitsubishi-ning tepaliklardan avtomatik tushishi bilan xususiy tizimi avtomobil egalarini xursand qila olmadi: shunchaki boshlang'ich vitesni o'rnating, qatorni pastga tushiring va pedallarni qo'yib yuboring - pikap osongina tepalikdan pastga tushadi.

Natijalar

Oldingi avlod bilan taqqoslaganda, yangi avlod Mitsubishi L200 ancha yaxshi chiqdi: pikap qulayroq bo'ldi va texnik sozlamalar yaxshilandi. L200 ning raqobatchilari juda kam, ayniqsa Rossiya avtomobil bozorida. Avtomat va mexanik uzatmalar qutilari kabi quvvat va yonilg'i sarfi optimallashtirildi. Pikap uchun hatto narxning oshishi ham qo'rqinchli bo'lmaydi.

Biroq, ba'zi kamchiliklar mavjud. Birinchidan, mashina oddiy yo'llarda o'zini juda ishonchli tutmaydi, mos ravishda shaharda bu oson bo'lmaydi. Ikkinchidan, Evropa SUV modellari jihozlar nuqtai nazaridan L200 pikapini sezilarli darajada chetlab o'tadi, ammo ishlab chiqaruvchi yaqin kelajakda bu muammoni hal qilishga va'da berdi. Uchinchidan, tashqi tomondan, asosiy jihozlar e'tiborni tortmaydi va juda yoqimsiz ko'rinadi, shuning uchun avtoulovchilar darhol qimmatroq versiyani sotib olishlari kerak.

Ishonchsiz aytish mumkinki, pikapning yangi avlodi umidlarni toʻliq oqladi. Mitsubishi L200 ma'lum parametrlarda sezilarli darajada yaxshilandi, yo'ldan tashqarida haydashda yaxshi ishlaydi va turli xil funktsional qo'shimchalarga ega emas. Albatta, siz sotuvlar va pikapga bo'lgan qiziqishning katta o'sishini kutmasligingiz kerak, ammo bu Mitsubishi muxlislari va ma'lum bir toifadagi avtoulovchilarga juda yoqadi.