Tyuning "Solaris" (sedan) va uning tavsifi

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58

Ruslar o'rtasidagi sevgi Hyundai avtomobili taqdimot paytidanoq tezda g'alaba qozondi. Ajablanarlisi dizayni, ishonchliligi, xavfsizligi va amaliyligi, shuningdek, hamyonbop narx bugungi kungacha savdo yetakchisi bo'lib qolishga imkon berdi. "Solaris" (sedan) texnik sozlashi maxsus qismlardan iborat bo'lib, ular yordamida ishlab chiqaruvchi avtomobilning aerodinamik xususiyatlarini yaxshilashga muvaffaq bo'ldi.

Mashina Accent variantini almashtirdi. Agar biz batafsilroq ko'rib chiqsak, unda bu mashina taklif qilingan to'rtinchi avloddir. Birinchi marta 2010 yilda namoyish etilgan, ishlab chiqarish 2011 yilda boshlangan

Tashqi koʻrinish

Solaris tyuningi tashqaridan ancha jozibali koʻrinadi. Sedan, 2014 yilda qayta tiklanganidan so'ng, yoritish optikasini o'zgartirdi va ishlab chiqaruvchilar bamperga ishlaydigan chiroqlarni o'rnatdilar. Farlar qirrali shaklga ega, qisqa nurli linzovannaya. HDO tuman chiroqlari yaqinida joylashgan. Tananing ifodali chiziqlari tashqi ko'rinishni yaxshilaydiva avtomobil oʻlchamlarini vizual ravishda oshiring.

Salon

Solaris-ning ichki sozlashi sifatli pardozlash va yig'ish bilan quvonadi. Sedan (quyida interyerning fotosurati) ruslashtirilgan sayohat kompyuteriga ega va ko'k rang bilan ajratilgan optitron asboblar paneli bilan jihozlangan. Katta o'lchovlar tufayli yaxshi o'qilishi ta'minlanadi, ammo quyosh nurida "asboblar to'plami" vaqti-vaqti bilan porlab turadi. Markaziy konsoldagi multimediya tizimi katta va rangli ekrandan mahrum, bu dalda bermaydi. Ammo AUX/USB kirishlari mavjud. Ergonomika yaxshi, lekin markaziy qutining kichik qoʻl dayamasi tirsak qoʻyish uchun qulay emas.

Solaris (sedan) ning sozlashini hisobga olgan holda, o'rindiqlar haqida gapirish kerak. Haydovchi o'rindig'i muvaffaqiyatli lateral qo'llab-quvvatlash tufayli haydovchini egilishda ushlab turadi, lekin o'rindiqning profili ajoyib emas, natijada uzoq haydash paytida pastki orqa og'riq paydo bo'ladi. Orqa o'rindiq tor, bu kutish kerak. Ayniqsa, tizzalar uchun joy etarli emas. Bagaj bo'limi juda katta hajmga ega - 465 litr, shuning uchun narsalarni yuklashda hech qanday muammo bo'lmasligi kerak.

Yutish imkoniyati

Hyundai 1,6 (123 ot kuchi) atmosfera quvvati va olti bosqichli mexanik uzatmalar qutisi bilan jihozlangan.

Shaharda yetarlicha quvvat bor, katta yoʻlda esa oʻzingizni kamchilik sezmaysiz. "Koreys" past tezlik zonasida yaxshi tortiladi va yuqori tezlikda (kesishgacha) tez aylanadi - Solaris (sedan) ning texnik sozlashini shunday tavsiflash mumkin. Dinamiklar ajoyibSoatiga 140 km. Keyin dvigatelning kichik salohiyati o'zini his qiladi va mashinaning shijoati asta-sekin yo'qoladi. Vites qutisi yaxshi tanlangan nisbatlarga ega, lekin siljish ravshanligi o‘rtacha.

Oʻz navbatida manevr qobiliyati yetishmaydi, buning natijasida oldingi oʻq berilgan traektoriyadan chiqib ketadi. Rul g'ildiragidagi harakat "g'ayritabiiy" - boshqaruv yuqori tezlikda ham oson. Bu tez burilish uchun qulay emas, garchi tanada burilish kam bo'lsa-da.

Tyuning "Solaris" (sedan) shuningdek, yaxshi darajadagi qulaylikni ta'minlaydigan uzoq zarbli, energiya talab qiluvchi suspenziyani o'z ichiga oladi - u kichik va o'rta o'lchamdagi bo'shliqlarni muvaffaqiyatli yutadi. Yo'lning to'qnashuvlarida sodir bo'ladigan ba'zi sakrashlarni kamchilik deb hisoblash mumkin. Segment standartlari bo'yicha ovoz o'tkazmasligi yuqori darajada - aerodinamik shovqin salonga faqat soatiga 120 kilometrdan yuqori tezlikda kiradi va dvigatelning ishlashi 3500 aylanish tezligiga etganidan keyin aniq bo'ladi.

Natija

"Hyundai Solaris" - bu sinfdagi eng yaxshi takliflardan biri. Yaxshi narx, shuningdek, qoniqarli haydash xususiyatlari har qanday yoshdagi va jinsdagi ko'plab iste'molchilarni o'ziga jalb qiladi.

Ijobiy tomonlari:

• yaxshi bezak;
• a'lo uskuna;
• bagajda yetarli joy;
• yaxshi dinamika;
• elastik suspenziya.

Kamchiliklari:

• orqa joy yetarli emas;
• engil tutqich.