"Castrol" moyi: tavsif va sharhlar

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:56

Dvigatel va unumdorlik muammolarining aksariyati noto'g'ri dvigatel moyidan boshlanishini bilarmidingiz? Bu narsa avtomobilning ishlashini oʻzgartirishi mumkin.

Dvigatel moyining dvigatel va turbokompressor qismlarini ob-havodan himoya qilish, eng yuqori unumdorlikni saqlab qolish va nosozliklarning oldini olishdagi roli haqida gapirmasa ham bo'ladi. Ko'pgina haydovchilar bunga e'tibor berishmaydi. Biz Castrol moyining tavsifini va u haqida sharhlarni taqdim etamiz.

Dvigatel moyining umumiy ko'rinishi

Mashinangiz uchun toʻgʻri sintetik dvigatel moyidan foydalanish muhimligi haqida gapirmoqchi boʻlgan mexaniklar koʻp emas. Yog'ni o'zingiz o'zgartirish uchun siz qaysi mahsulotni tanlashni bilishingiz kerak. "Castrol" moyi - foydalanish variantlaridan biri. Sizni ushbu mahsulotni laboratoriyada sinab ko'rishni taklif qilamiz.

Moydan foydalanish kerak

Bugungi texnologiya avtomobil ishlab chiqaruvchilarga kichikroq, ammo kuchliroq va samarali dvigatellar ishlab chiqarish imkonini berdi. Ularning maqsadi yoqilg‘i samaradorligini oshirish, chiqindilarni kamaytirish va ishlab chiqarish samaradorligini oshirishdir.

Ammo masshtabni oʻlchash, turbo quvvatlantirish va kengaytirilgan dizaynga eʼtibor berilgani soʻnggi 30 yil ichida dvigatel bosimi deyarli ikki baravar koʻpayganini anglatadi.

Eksantrik milining maksimal bosimida - qanotlar deb ataladigan qismlar uchrashadigan va klapanlarni ochadigan dvigatel hududida - bu qismlar aloqa qilganda himoyaga muhtoj. Bu yog'ning juda yupqa qatlami bilan bog'liq.

Bugungi motor moylari har qachongidan ham yuqori harorat va yuqori kuchlanishlarda ishlaydi. Ushbu muammolarni hal qilish uchun kimyogarlar va muhandislar Castrol turkumidagi yog 'plyonkalarida qo'shimcha quvvat beradigan yangi molekula yaratdilar.

Toʻgʻri kimyo

Bu texnologik sayohat bir necha yil oldin AQShning Nyu-Jersi shtatidagi laboratoriyada boshlangan. "Biz har doim moylash materiallarining samaradorligini oshirishga imkon beradigan turli xil kimyoviy moddalar yoki ingredientlarni qidiramiz", deydi Castrol kompaniyasining Ueyn Texnologiya Markazida polimerlar va yengil avtomobil moylari bo'yicha guruh rahbari Mario Esposito.

"Bizning tadqiqot tashabbuslarimiz zarur. Biz moylash materiallarini Castrol bilan individual, xususiy ingredientlar asosida shakllantiramiz, "qo'lda" tabaqalashtirilgan taklifni yaratamiz. Biz moylash materialini kuchliroq qilish uchun samarali qo‘shimcha – Castrol moyini ishlab chiqishni maqsad qilgandik”, - deya qo‘shimcha qiladi u.

Castrolning kimyogarlar jamoasi bu molekulani boshidan boshlab yaratdilar, buni polimerlar bo'yicha tadqiqot menejeri Richard Zauer tushuntiradi: “Biz bir qator o'tish elementlarini baholadik, qaysi biri tayyor moyga qo'shimcha qiymat qo'shishini aniqlashga harakat qildik. Biz dvigatel chiqindilari va eskirishni nazorat qilish kabi omillarni hisobga olgan holda har bir elementning afzalliklarini baholashimiz kerak edi.”

Biz tayyor Castrol dvigatel moyini kerakli ishlash ko'rsatkichlari bilan to'ldirish uchun polimerga metallni qanday kiritish mumkinligini ko'rib chiqdik. Umuman olganda, funktsional polimerlar to'ldirilgan formulaga qo'shimcha ishlash xususiyatlarini olib keladi. Kimyoni aniqlashdan tashqari, foydali tijorat jarayonini yaratish ustida ham ishlashimiz kerak edi.”

Titan Power

Ushbu tahlil tufayli kimyogarlar kerakli xususiyatlarni ko'rsatuvchi titan molekulasini aniqladilar: Castrol dvigatel moyining qo'shilishi moylashning muzlash bosimini o'zgartiradi. Faol qalinlashganda, u yuqori bosimli aloqa nuqtalarida ko'proq himoya qilishni ta'minlaydigan yog 'plyonkasini mustahkamlaydi. Bu moylarga Castrol moyining yumshatuvchi ta'siri bilan metall yuzalarni yanada samarali ushlab turish qobiliyatini beradi.

Sinov natijalari

Laboratoriya natijalari da'volar mavjudligiga ishonch hosil qilish uchun jiddiy real sinovlarni talab qildi.oqlanmoq. Castrol jamoasi Castrol dvigatel moyini baholash va titanning ishqalanishni kamaytirish va plyonkaning parchalanish qarshiligiga ta'sirini tekshirish uchun ushbu ishlab chiqish bosqichini o'tkazdi. Keyingi qadam yangi retseptni aralashtirish edi. Shunday qilib, mahsulotning yopishqoqligiga erishish uchun Castrol tishli moyining mustahkamligini optimallashtirish mumkin bo'ldi.

“Dvigatelning eskirishi, loy hosil boʻlishi va piston tozaligiga taʼsiri kabi parametrlarni sinovdan oʻtkazamiz. Ba'zi testlar bir necha hafta davom etishi mumkin - eng uzuni 900 soatlik sinov edi. Ular ekstremal tabiatga ega bo‘lib, yo‘lda hech qachon mashinada ko‘rinmaydigan sharoitlarni yaratadi”, - dedi kompaniya muhandisi. Sinovlar original uskunalar ishlab chiqaruvchilari va boshqa tadqiqot muassasalarida ham oʻtkazildi.

Bu qanday ishlaydi?

Titan o'z ichiga olgan molekula dvigatelda bosim ostida bo'lganda, moy bosim ostida qotib qoladi. Bosim pasayganda, Castrol-Magnatek moyi normal suyuqlik holatiga qaytadi va dvigatel atrofida oqadi. Natijalar shuni tasdiqladiki, Titanium FST™ (Fluid Strength Technology) texnologiyasi Castrol plyonkasining mustahkamligini ikki baravar oshirib, yog 'plyonkasi parchalanishining oldini oladi va ishqalanishni kamaytiradi.

Avtomobilchilarning sharhlari

Mahsulot Yevropa va Yaqin Sharqda sotilgach, u allaqachon sotilgan AQSh va Osiyo bozorlariga qoʻshilgach, Castrol moyi haqidagi sharhlar asosan ijobiy boʻldi. Haydovchilarning salbiy munosabatiga sabab sifatli mahsulot ekanligidadirommaviy ravishda soxtalashtira boshladi.

Castrol moyi sharhlari shuni ko'rsatadiki, titan qo'shimchasi hajmi kichrayib borayotgan, lekin tobora ko'proq quvvat ishlab chiqaradigan zamonaviy dvigatellar uchun kuchli moylash effektiga hissa qo'shadi.

Xulosa qilish

Maqolada Castrol moyining tavsifi taklif qilingan. Laboratoriya tekshiruvlari asosida berilgan ma'lumotlar. Bundan tashqari, haydovchilarning sharhlari tahlil qilindi.