Fordson traktori: fotosurat va tavsif, texnik xususiyatlar

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57

O'tgan asrning 20-yillarida Fordson traktori mahalliy qishloq xo'jaligida eng keng tarqalgan texnika edi. Mashinaning dizayni mahsulotning soddaligi va arzonligi tufayli ommaviy ishlab chiqarish uchun mo'ljallangan amerikalik "hamkasbi" dan ko'chiriladi. Boshqa afzalliklarga kam metall iste'moli va oddiy nazorat qilish kiradi.

Xususiyatlar

Shunga qaramay, Fordson traktorining afzalliklari uning kamchiliklariga aylandi. Avvalo, mashinaning arzonlashishi uning ishonchliligini yomonlashtirdi va uning ishlash muddatini pasaytirdi. Ko'rib chiqilayotgan asbob-uskunalar uchun optimal ish sharoitlari yiliga taxminan 500 soat ishlab chiqarilgan qishloq xo'jaligi erlarida edi. Sovet Ittifoqida yirik qishloq xo'jaligi faol rivojlandi, mexanizatorlar bir necha smenada ishladilar. Mashina bunday yuklarga bardosh bera olmadi, tez-tez buzilib turardi va uni ta'mirlash juda muammoli edi.

Mavjud kamchiliklarga qaramay, Fordson traktori o'sha davr uchun eng yaxshi variant edi, uni ishlab chiqarish barqaror sur'atda rivojlana boshladi. Birinchi yilda 74 dona konveyerdan chiqdi, keyingi yilda - 422 nusxa,yetti yil ichida esa 30 mingdan ortiq dona. Aytishimiz mumkinki, aynan shu model bilan mahalliy traktor qurilishi tarixi boshlangan. Belgilangan traktor Amerikaning Fordson-F analogining nusxasi bo'lib, o'sha paytda jahon bozorida eng arzon va massiv hisoblangan.

Yaratilish tarixi

Qishloq xo'jaligi texnikasini ishlab chiqarish bo'yicha birinchi yirik buyurtma Genri Ford 1917 yil bahorida olingan. O‘shanda Britaniya hukumati oziq-ovqat inqirozidan chiqish uchun cho‘l yerlarni haydashga qaror qilgan edi. Fordson traktorlari partiyasi 5000 dona bo'lishi kerak edi, uning narxi 50 dollarni tashkil qiladi. Birinchi jahon urushidan keyin avval suv osti kemalariga qarshi kemalar ishlab chiqarilgan tersanada mashinalar ishlab chiqarish yoʻlga qoʻyildi.

Bir yildan keyin Ford AQShdagi eng yirik traktor yetkazib beruvchiga aylandi. 1919 yil boshida Genri sheriklarning aktsiyalarini sotib oldi, bu unga Ford Motor kompaniyasining barcha quvvatlarida qishloq xo'jaligi texnikasini ishlab chiqarishni amalga oshirishga imkon berdi. Bunga parallel ravishda Irlandiyada uskunalar ishlab chiqarish yo'lga qo'yildi. 1922 yilgacha dunyo bo'ylab 738 mingdan ortiq dona sotilgan.

Qiziqarli faktlar

Ta'kidlash joizki, birinchi Fordson traktori maksimal darajada arzon va ommaviy ishlab chiqarishga qaratilgan edi. Model metall g'ildiraklar va 20 ot kuchiga ega dvigatel bilan jihozlangan. Avtomobilning og'irligi 1,13 tonnani tashkil etdi, narxi 395 dan 800 dollargacha bo'lgan. Barkamol marketing siyosati eng chekka va qoloq mamlakatlar va mintaqalarda birliklarni sotishni yo'lga qo'yish imkonini berdi.

BoshidaO'tgan asrning 20-yillarida ushbu uskunaga bo'lgan talab ishlab chiqarish imkoniyatlaridan oshib ketdi. Ford kompaniyasi urushdan keyin vayron bo'lgan iqtisodiyotni tiklash uchun juda ko'p ishlarni amalga oshirdi va shu bilan birga katta yo'qotishlarga duch keldi. Natijada, kompaniya muvaffaqiyatli va to'lov qobiliyatiga ega mijozlarning talablarini inobatga olgan holda ixtisoslashtirilgan bo'linmalarni ishlab chiqarishga yo'n altirilgan ko'plab raqobatchilar tomonidan chetlab o'tildi.

Amerikada Ford 1928 yilda qishloq xo'jaligini yopdi. Irlandiya idorasi Londonning chekkasiga ko'chib o'tdi va u erda 1964 yilgacha ishladi, shundan so'ng u o'z belgisini Fordga o'zgartirdi.

Fordson-Putilovets traktorining tavsifi

SSSR hukumati nafaqat ushbu modelni sotib olishga qaror qildi, balki ushbu qurilmaning mamlakatda keyingi ishlab chiqarilishini hisobga olgan holda dizaynni ko'chirib oldi. Ish jarayonini malakali tashkil etish va malakali kadrlar bilan ajralib turadigan "Krasniy Putilovets" zavodiga vazifa yuklandi. Boshlash uchun dizaynerlar va ularning yordamchilari barcha tafsilotlarni sinchkovlik bilan o'lchagan holda oltita yangi mashinani demontaj qilishdi. O'rtacha arifmetik ma'lumotlar chizmalar va diagrammalarga o'tkazildi.

Keyin kimyoviy va metallografik tahlil yordamida elementlarning mustahkamligi sinovi. Tegishli materiallar tanlab olindi va texnologik jarayon ishlab chiqildi. Biroq, zavodning eng yaxshi mutaxassislari ham qiyinchilik bilan hal qila olmaydigan ba'zi qiyinchiliklar paydo bo'ldi:

• Bir uskunani yig'ish uchun 700 dan ortiq qismlar kerak bo'ldi.
• Koʻpelementlar mukammal tugatishga muhtoj edi.
• Ba'zi asboblar ishlamadi, chunki ular sifatsiz edi.

Mahalliy analogni yaratish

Fordson-Putilovets traktorini ishlab chiqarishda krank milini shakllantirishga ko'p kuch sarflandi. Bu qism bitta bo'lakdan yasalgan bo'lib, u planlangan, frezalangan, o'tkirlangan, fayl va zımpara bilan ishlov berilgan. Zavodning eng yaxshi chilangari bo'yinni nozik sozlash bilan shug'ullangan, chunki bu operatsiya virtuoz aniqlikni talab qildi. Shuni ta'kidlash kerakki, kesish xatosiga millimetrning yuzdan biridan ko'p bo'lmagan ruxsat berilgan. Mashinada bunday ko'rsatkichga erishish mumkin emas edi, shuning uchun ish qo'lda bajarildi.

Hatto ehtiyotkorlik bilan mexanik pardozlash har doim ham kerakli natijalarni bermagan. Shunga qaramay, bir guruh dizaynerlar topshiriqni sifatli va o'z vaqtida uddalashdi. Ford kompaniyasi bilan biznes shartnomasi imzolangandan so'ng, zavod rasmiy litsenziya oldi, shundan so'ng mahalliy hamkasblari bilan almashtiriladigan original qismlarni yetkazib berish boshlandi. Fordson traktorining birinchi ikkita agregati (quyida fotosurat) 1924 yil bahorida taqdim etilgan. Ishchilar darhol mashinaga o‘ynoqi ohangda “Fyodor Petrovich” deb nom berishdi.

Operatsiya

Ko'rib chiqilayotgan mashinalarning sinovlari ikki oy davom etdi. Amerikalik "birodar" bilan qiyosiy tavsiflar mahalliy analogning qoniqarli baho olganligini ko'rsatdi. Mutaxassislar topshirildiBa'zi tugunlarning dizaynini modernizatsiya qilish bo'yicha bir nechta tavsiyalar, xususan:

• Quvvat tizimlari.
• Ateşleme.
• Quvvat bloki.
• Redüktörler.

Uchinchi "Putilovets" o'z kuchi bilan Leningradga ko'chib o'tish orqali sinovdan o'tkazildi. Yo'l sirtining deformatsiyasini oldini olish uchun g'ildiraklar uy qurilishi kauchuk shinalar bilan jihozlangan. Traktor sifatida to'shak va pechka bilan jihozlangan keng furgon ishlatilgan.

Bir qator tekshiruvlardan soʻng model anʼanaviy yillik yarmarka boʻlib oʻtadigan Nijniy Novgorodga joʻnatildi. Tadbirda turli qishloq xo‘jaligi asbob-uskunalari va jihozlari namoyish etildi. Shuni ta'kidlash joizki, shudgorlash va tirmalash bo'yicha ko'rsatilgan modifikatsiya amerikalik "hamkasbi"ga qaraganda yaxshiroq natijalarni ko'rsatdi.

Dizayn va qurilma

Quyidagilar eski Fordson traktorlarining asosiy xususiyatlari:

• G'ildirak tartibi - ikkita kattalashtirilgan element va bir juft hidoyat analoglari, diametri kichikroq.
• Asosiy - ramkasiz dizayn.
• Dvigatel mashinaning old tomonida vertikal holatda joylashgan.
• Asosiy qismlar - debriyaj, vites qutisi, orqa aks.
• Powertrain turi to'rt taktli, to'rt silindrli dvigatel bo'lib, kerosin iste'mol qiladi.
• Quvvat turi - rezervuarning yuqori qismida joylashgan maxsus rezervuarning tortishish kuchi.
• Soqol - markazdan qochma chayqalish.
• Sovutish - termosifon bloki. Bu yerda ishlatilgansovutgichning uzluksiz aylanishini ta'minlash uchun vertikal quvurlari bo'lgan katta kurtkalar va radiatorlar.
• Xususiyat - old, zarb qilingan va issiqlik bilan ishlov berilgan o'q, "dvigatel"ning old qismi bilan uchta osma nuqtasi orqali birlashtirilgan.

Kamchiliklar

Fordsonning uchta aniq kamchiliklari bor edi. Rotor rolini o'ynaydigan volan past kuchlanishli magnit bilan o'zaro ta'sir qildi. Bu strukturani juda aniq ishlab chiqarishni, ehtiyotkorlik bilan sozlashni va ehtiyotkorlik bilan parvarish qilishni talab qildi. Krank mili almashtiriladigan podshipniklar bilan jihozlanmagan, uni tez-tez ta'mirlash yoki elementlarni almashtirish kerak edi. Yuqori yuklarda moylash tizimi quvvat blokiga munosib ishlov berishni ta'minlamadi, buning natijasida u haddan tashqari qizib ketdi.