"Mercedes ML 164": fotosuratlar, texnik xususiyatlar, avtomobil xususiyatlari va sharhlari

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57

Bu "Mersedes" nemis ishlab chiqaruvchisi mashhur M-sinf SUVlarining ikkinchi avlodidir. Birinchi marta Mercedes ML 164 2005 yil boshida Shimoliy Amerika avtosalonida ommaga taqdim etilgan. Mashinaning seriyali ishlab chiqarilishi 2005 yildan 2011 yilgacha bo'lgan davrda amalga oshirildi. Qayd etish joizki, 2006 yilda Mercedes ML 164 Kanada Jurnalistlari Assotsiatsiyasi tomonidan eng yaxshi toʻliq oʻlchamli SUV sifatida eʼtirof etilgan edi.

Dizayn

Krossoverning tashqi ko'rinishi oldingi avlodga nisbatan sezilarli darajada o'zgargan. Avvalo, bu optikaga va radiator panjarasiga tegishli. Bamper yanada naqshinkor bo'lib qoldi. O'zgartirilgan nometall va tananing yon tomoni. Orqa chiroqlar va bagaj qopqog'ining ko'rinishi o'zgartirildi. Umuman olganda, 164 korpusidagi Mercedes ML dizayni yanada mustahkam va sportga xos bo'ldi. Ko'pincha SUV ikki rangga bo'yalgan - kumush va qora.

Ushbu avtomobilning xususiyatlari orasida quyidagi elementlarni oʻz ichiga olgan “Sport” toʻplamini xarid qilish imkoniyatini taʼkidlash joiz:

• AMG uslubidagi old va orqa bamperlar.
• Chrome trim.
• 5 tishli qotishma g'ildiraklar.
• Oval egzoz quvurlari.

Oʻlchamlar, yerdan tozalash, vazn

Mashina SUV sinfiga tegishli va quyidagi oʻlchamlarga ega. Kuzov uzunligi 4,78 m, eni 1,91 m, balandligi 1,82 m. Germaniya SUV ning klirensi 20 sm. Bosh og‘irligi modifikatsiyaga qarab 2,1-2,3 tonnani tashkil qiladi. Shu bilan birga, 164 kuzovdagi "Mercedes ML" SUVning yalpi og'irligi 2,83 tonna.

Ta'kidlash joizki, mamlakat bo'ylab o'tish qobiliyati bo'yicha ushbu avtomobil BMW X5 va Audi Q7 uchun jiddiy raqobatchi hisoblanadi. Mashinada yuqori klirens va qisqa o'tish joylari (old va orqa) mavjud. Lekin baribir u yoʻldan tashqarida yurish uchun moʻljallanmagan.

Salon

Ikkinchi avlod SUVlarining saloni yaxshiroq materiallardan foydalanadi. Barcha yo'lovchilar uchun sig'im ham kengaytirildi. Variant sifatida, aniq lateral qo'llab-quvvatlanadigan sport o'rindiqlarini o'rnatish taklif qilindi. Oddiy versiyalarda charm o'rindiqlar elektrni sozlash, shamollatish va isitish bilan o'rnatildi (haydovchi o'rindig'i uchun joy xotirasi ham mavjud edi).

Bezatish sifatida daraxt sifatida stilize qilingan plastmassa, shuningdek zanglamaydigan po'latdan foydalanilgan("Mercedes-Benz" yozuvi bilan ostonalar). 2008 yilda interyer biroz o'zgardi, avtomobilga kuchliroq yonbosh tayanchli o'rindiqlar va boshqa multimedia tizimi o'rnatildi. Qo'shimcha variant sifatida bosh o'rindiqlarga sakkiz dyuymli displeylar va 610 vatt quvvatga ega xususiy Harman Kardon audiotizimini o'rnatish mumkin bo'ldi. Sharhlarda ta'kidlanganidek, Mercedes ML 164 yaxshi ovoz izolyatsiyasi, keng bagaj (o'rindiqlar buklangan holda 20 000 litrdan ortiq), yuqori qurilish sifati va yaxshi jihozlanish darajasi bilan ajralib turadi.

Xususiyatlar

Dvigatel diapazoni benzin va dizel quvvatlarini o'z ichiga oladi. Birinchisidan boshlaylik. Asosiy dvigatel 3,5 litr hajmli V shaklidagi olti silindrli blokdir. U 2,45 dan 5 ming aylanish oralig'ida 350 Nm momentni ishlab chiqadi. Uning yordamida "Mercedes ML 164" 8,4 soniyada yuzlabgacha tezlasha oladi. Maksimal tezlik esa 225 km/soat edi.

Bundan tashqari, "ML 450 Hybrid" modifikatsiyasi mavjud edi. U asosiy dvigatelga qo'shimcha ravishda 45 kVt quvvatga ega elektr motorini o'z ichiga oladi. Natijada, dvigatelning umumiy momenti 517 Nm ga oshdi va 100 ga tezlashishi 0,2 s ga kamaydi. Maksimal tezlik biroz pasaydi - soatiga 210 km. Ammo yoqilg'i sarfi sezilarli darajada kamaydi. Aralash rejimda 100 km masofaga avtomobil 7,7 litr benzin sarflaydi.

Roʻyxatda keyingi oʻrinda ML 500 modifikatsiyasi joylashgan. U ikkita dvigatelni oʻrnatish uchun moʻljallangan. "Junior" - ishlaydigan sakkiz silindrli V-dvigatel5 l. Uning quvvati 306 ot kuchiga teng. s., moment - daqiqada 2,7 dan 4,75 ming aylanish oralig'ida 460 Nm. Yuzlab "Mercedes ML 164" SUVlariga tezlashish atigi 6,9 soniyani oladi. Maksimal tezlik - 240 km / soat. Shu bilan birga, dvigatel eng ko'p yoqilg'i sarflagan (AMG versiyalari bundan mustasno) - 100 km uchun 13,4 litr benzin.

2007 yilda ML 500 versiyasi yanada kuchli dvigatel bilan jihozlana boshladi. Bu sakkiz silindrli bir xil sxemaga ega, ammo ish hajmi 5,5 litr bo'lgan birlik edi. Shunday qilib, u 388 ot kuchiga ega. Bilan. Siz eng yuqori momentni - 530 Nm 2,8 dan 4,8 ming aylanish oralig'ida harakatlantirasiz. Uning yordamida "Mercedes ML 164" 5,8 soniyada yuzlabgacha tezlashadi. Maksimal tezlik 250 km/soat bilan elektron cheklangan. Shunisi e'tiborga loyiqki, bu dvigatel kamroq yoqilg'i sarflagan. Birlashtirilgan tsiklda 100 km masofani bosib o'tishda u 13,1 litr benzin 95 marka sarflaydi.

AMG

AMG modifikatsiyasi haqida alohida gapirishga arziydi. U 510 ot kuchiga ega 6,2 litrli V-dvigatel bilan keldi. Bilan. Ushbu quvvat blokining momenti 5, 2 ming aylanishda 630 Nm ni tashkil qiladi. SUVning sport versiyasida yuzlab tezlashuv atigi 5 soniyani tashkil qiladi. Maksimal tezlik - 250 km/soat (elektron cheklangan).

Pasport ma'lumotlariga ko'ra yoqilg'i sarfi - 100 km uchun 16,5 litr. Ammo amaliyot shuni ko'rsatadiki, AMG versiyasidagi benzin litrda "uchib ketadi". Bu mashina shaharda 25-28 litr yonilg'i iste'mol qilishi odatiy hol emas.

Dizel "ML"164"

"Qattiq yoqilg'i" liniyasidagi eng yoshi 190 ot kuchiga ega 3 litrli turbo quvvatli blokdir. Bilan. Bu dvigatel 440 Nm aylanish momentini ishlab chiqadi. Yuzlab 2,8 litrli ML SUVni tezlashtirish 9,8 soniyani oladi. Ushbu SUV rivojlanishi mumkin bo'lgan maksimal tezlik soatiga 205 km. Yoqilg'i sarfi - 100 km uchun 9,6 litr.

Roʻyxatdagi keyingisi ham 3 litrli, lekin 224 ot kuchiga ega. s., moment - daqiqada 1,6 dan 2,8 ming aylanish oralig'ida 510 Nm. Yuzlab tezlashuv - 8,6 s. Maksimal tezlik - 215 km / soat. 100 km sayohat uchun bu dvigatel xuddi shunday 9,6 litr yoqilg‘i sarflaydi.

Eng mashhur versiyalardan biri - ML 350. U silindr hajmi 3 litr bo'lgan 230 ot kuchiga ega turbo dvigatel bilan jihozlangan. Uning yordamida mashina 7,3 soniyada yuzlab tezlikka erishadi. Maksimal tezlik 220 km/soat bilan cheklangan. Iste'mol - "magistral / shahar" rejimida 8,9 litr.

Yuqori 4 litrli birlik bo'lib, uni "ML-450" SUVlarida topish mumkin. Uning quvvati 306 litrni tashkil qiladi. s., moment - 2-2 da 700 Nm, daqiqada 6 ming aylanish. 100 km gacha tezlashtirish - atigi 6,5 s. Maksimal tezlik - 235 km / soat. Shu bilan birga, yoqilg'i sarfi unchalik yuqori emas - 10,6 litr.

Shassisi

Old va orqada avtomobil mustaqil koʻp liniyali suspenziyadan foydalanadi. Elastik elementlar sifatida spiral buloqlar yoki pnevmatik tsilindrlardan foydalanish mumkin.

Ushbu avtomobil egalarining sharhlarida ta'kidlanganidek, ushbu SUVdagi osma juda qulay. Garchi mashina yuqori og'irlik markazi tufayli burchaklarga qiyin kirsa ham. Haddan tashqari burilish ML seriyali barcha SUVlarning asosiy kamchiligidir.

Xulosa

Shunday qilib, biz 164-korpusdagi "Mercedes ML" SUV nima ekanligini bilib oldik. Bu BMW X5 ning yaxshi analogidir, u kam bo'lmagan hashamatli interyeri, qulay osma va tez dvigatellari. ML 164 modeli avvalgisiga qaraganda ancha ishonchli ekanligini isbotladi. Biroq, ushbu avtomobil uchun individual original ehtiyot qismlarni ta'mirlash va narxi nomutanosib ravishda yuqori. Bundan tashqari, sharhlarda qayd etilganidek, muammolar ko'pincha elektronikada yuzaga keladi.