2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:56
Odatda avtomobillar uchun aksessuarlar va aksessuarlar eng yaqin servis markazlarida xarid qilinadi. Bozorda mos keladigan qurilmani izlash va aksincha, ma'lum bir modelni ishlab chiqaruvchidan to'g'ridan-to'g'ri sotib olish holatlari ham mavjud. Ammo umumiy avtomobil bozori segmentlarga bo'linganligi sababli, ishlab chiqaruvchilarni ma'lum bo'shliqlarga ajratish ham mavjud. Shunday qilib, alohida o'rinni tortish moslamalari egallaydi, ularning rivojlanishi o'ziga xos xususiyatlarni ta'minlaydi. Shu sababli, Bosal tortmalari raqobatning ko'pchiligidan katta ustunlikka ega. Ushbu kompaniyaning muhandislari ma'lum bir yo'nalishda ixtisoslashgan bo'lib, bu ularga o'z mahsulotlarining xususiyatlarini hisoblashga har tomonlama yondashish imkonini beradi.
Bosal tortmalar haqida umumiy ma'lumot
Ushbu ishlab chiqaruvchining tirgaklari uchun element bazasi lazer texnologiyasidan foydalangan holda qalin devorli yuqori mustahkam metalldan yasalgan. Lekin nafaqat tayanch mexanik qarshilikni oshirishga qaratilgan. Ishlab chiqarish jarayonida yuzalar qo'shimcha ravishda korroziyaga qarshi yuqori darajada himoyalangan maxsus kukunli bo'yoq bilan qoplangan.
Fiksatsiya mexanizmini amalga oshirish alohida e'tiborga loyiqdir. Eng oddiy dizayn variantlarida, ishlab chiquvchilarpayvandlangan koptokli modellarni taklif eting - olinmaydigan qurilmalar. Va yaqinda tez bo'shatish mexanizmlarining yangi qatori paydo bo'ldi. Bunday holda, agar kerak bo'lmasa, Bosal tortmasi osongina demontaj qilinadi. Ushbu mexanizm nafaqat olinmaydigan analoglarga nisbatan afzalliklarga ega, balki shartli ravishda olinadigan turdagi tizimlardan ham ustundir. Gap shundaki, tez ajraladigan modellar qulflash tizimi bilan oddiy manipulyatsiya natijasida demontaj qilinishi mumkin va maxsus jihozlarni ulashni talab qilmaydi.
ORIS-MATIC modeli
Eng so'nggi modifikatsiyalardan biri, shuningdek, demontaj qilish tamoyilini amalga oshiradi. Aksincha, bu holda, demontaj butunlay sodir bo'lmaydi, faqat to'pni yashiradi. Shunday qilib, chiqadigan dizayn to'xtash vositalaridan, orqa ko'rinish kameralaridan va boshqa funktsional qurilmalardan foydalanishga to'sqinlik qilmaydi. Shu bilan birga, tez chiqariladigan modellardan farqli o'laroq, ORIS-MATIC dizaynlari qulflash tizimidan foydalanishni talab qilmaydi.
Ushbu qurilma va raqamli texnologiyada joriy qilingan. Masalan, buzishga urinilganda, ovozli xavfsizlik boshqaruvlari faollashadi. Bu bugungi kunda Bosal-Autoflex kompaniyasining Rossiya zavodida ishlab chiqarilgan modellardan biridir. Asl Bosal hitch bilan bir xil standartlarda ishlab chiqarilgan. VFM - bu mahalliy ishlab chiqarilgan mahsulotlar tomonidan olinadigan, lekin Yevropa uslubidagi sertifikatlarga ega bo'lgan belgi.
AK modellari
Bunday holda, tez ajraladigan modellarning butun oilasi ko'rib chiqiladi. Chiziq ichidagi asosiy bo'linish printsipga muvofiq sodir bo'ladio'rnatish - gorizontal va vertikal. Shunday qilib, AK 4 modifikatsiyasi avtomatik to'pni ushlash mexanizmi bilan gorizontal tizimning namunasini ko'rsatadi. AK oilasining standart vakillari vertikal integratsiya tizimini qo'llab-quvvatlaydi. Bunday qurilmalar og'ir yuklarni yoki jihozlarni tashuvchi yuk mashinalarini qurishda foydalanish uchun tavsiya etiladi.
Yarim avtomatik fiksajli bosal tortmalar kichik avtomobillar uchun moʻljallangan. Bu, xususan, AK 10 ning modifikatsiyasi bo'lib, u engil burchak ostida o'rnatiladi va hatto ish holatida ham ko'zga deyarli ko'rinmaydi.
F seriyali modellar
Bu oilaning vakillari unchalik mashhur emas, lekin ular oddiy avtoulovchilar uchun ish sifatlari jihatidan foydali boʻlishi mumkin. Bunday tortish moslamasining mexanizmi to'liq olinadi va o'rnatish tizimi soddaligi bilan aniq ajralib turadi. U murvatli mahkamlagichlar tufayli tepalik printsipiga muvofiq amalga oshiriladi. Ya'ni, soxta to'p ikki murvat bilan, yordamchi pin elementlarini ulashni talab qilmasdan mahkamlanadi. Ammo bu oddiy o'rnatish mexanizmi ko'plab foydalanuvchilarni chalkashtirib yuboradi. Shu bilan birga, ishlab chiqaruvchining o'zi ta'kidlashicha, yuqori turdagi Bosal tortmalari taxminan uch yarim tonnalik massaga ishonchli bardosh beradi. Yana bir narsa shundaki, boshqa turdagi xavf saqlanib qolmoqda: uskuna bilan mahkamlashdan tashqari, bu tortish paneli hech narsa bilan o'rnatilmagan, bu, qoida tariqasida, qurilma o'g'irlanishi xavfini anglatadi. Shuning uchun bunday tizimdan faqat avtomobilda samarali signalizatsiya tizimi o'rnatilgan bo'lsa foydalanish mumkin.
Turgichlar qanday o'rnatiladiBosal?
Ushbu brendning koʻpgina tortmalari vintlar va murvatlar bilan mexanik mahkamlash printsipiga muvofiq oʻrnatiladi. Eng oddiy modellarda, masalan, yuqorida aytib o'tilgan modifikatsiya F, o'rnatish faqat ikkita murvat yordamida amalga oshiriladi. Eng murakkab mexanika Ecofit seriyasida taqdim etilgan, bu erda ilgak mahkamlangan bo'lishi kerak. Bu yarim avtomatik tizim bo'lib chiqdi, lekin amalda u bir yarim tonnadan ortiq massaga bardosh bera olmaydi.
Eng keng tarqalgani Bosal tortmasining vertikal oʻrnatilishi boʻlib, avtomatik ushlash. Bu avtomobil egasi tomonidan amalda hech qanday kuch talab etmasligi bilan ajralib turadi, lekin ayni paytda u tortish panelini mustahkam va ishonchli tarzda o'rnatadi. Bundan tashqari, yuqori darajadagi ishonchlilikni saqlagan holda, bunday tizimlar, shuningdek, ma'lum bir avtomobil modeli ehtiyojlariga muvofiq to'pning holatini nozik sozlash imkonini beradi.
Bosal mahsulot sharhlari
Bosal mahsulotlari nafaqat mexanizmlarni jismoniy boshqarishni osonlashtiradigan tarkibiy afzalliklari bilan mashhur. Egalari ta'kidlaganidek, tortmalar uzoq vaqt davomida deformatsiyalanmasdan va qo'shni komponentlar va agregatlarga ortiqcha bosim o'tkazmasdan ish holatini saqlab turadi. Shu bilan birga, ixchamlik ham Bosal tortmasini ajratib turadigan afzalliklar qatoriga kiritilgan.
Sharhlar ba'zi versiyalarning ko'p qirraliligini ta'kidlaydi. Muayyan modeldagi avtomobil uchun maxsus modifikatsiyani tanlashning hojati yo'q. Deyarli har bir seriyada o'rnatish uskunasini mos ravishda sozlash imkonini beruvchi sozlanishi mexanizmlar taqdim etiladima'lum parametrlarga ega dizayn. Mahsulot da'volariga kelsak, tanqidiy sharhlar yuqori narxga tushadi. O'rta segmentda ushbu ishlab chiqaruvchining tirgaklari 2-2,5 ming rublga baholanadi.
Tavsiya:
Chevrolet Niva-dagi tortish paneli: ko'rib chiqish, o'rnatish, modellar va egalarining sharhlari
"Niva" uchun tirkagich - bu avtomobil va treylerni ulash uchun mo'ljallangan maxsus ulash moslamasi. Bunday qurilma avtomobil salonida va bagaj bo'limida joy bo'lmagan qo'shimcha yuklarni tashish imkonini beradi
"Hyundai Tussan" - koreys krossoverlarining yangi qatorini ko'rib chiqish va ko'rib chiqish
Koreys avtomobili "Hyundai Tussan" SUV sinfining eng yaxshi vakillaridan biri bo'lib, u shaharda yoki yo'ldan tashqarida kundalik foydalanish uchun zarur bo'lgan barcha fazilatlarni muvaffaqiyatli o'zida mujassam etgan. U g'alaba sari uzoq yo'lni bosib o'tdi va bir necha oy oldin konserni Hyundai Tussanning yangi restayllangan versiyasini taqdim etdi
"Hyundai Accent" - 2013 yilgi avtomobillar qatorini ko'rib chiqish va ko'rib chiqish
Albatta, "Hyundai Accent" eng yaxshi qulaylik, xavfsizlik, zamonaviy dizayn va hamyonbop narxni o'zida mujassam etgan eng mashhur byudjetli sedanlardan biridir. Buning yordamida ushbu koreys jahon bozorini muvaffaqiyatli ushlab turadi va savdoning birinchi qatorlarini tark etishni rejalashtirmaydi. Rossiyada u "Hyundai Solaris", chet elda esa "Accent" nomi bilan mashhur
Honda CB 500: ko'rib chiqish, ishlash xususiyatlari, sharhlar
Honda CB 500 klassik yoʻl velosipedidir. Bizning sharhimiz ushbu modelni sotib olishni o'ylayotganlar uchun foydali bo'ladi
"Suzuki Grand Vitara": 2013 yilgi SUVlar qatorini ko'rib chiqish va ko'rib chiqish
To'liq g'ildirakli Suzuki Grand Vitara - 4x4 jiplarning barcha eng yaxshi sifatlarini o'zida mujassam etgan noyob SUV. Yaponiyaning "Suzuki" konserni muhandislarining yarim asrlik tajribasi dunyodagi eng ishonchli va ayni paytda arzon to'liq g'ildirakli SUVlardan birini yaratishga imkon berdi. Uzoq vaqt davomida "Yapon" atigi 3 marta modernizatsiya qilindi va uzoq 8 yillik harakatsizlikdan so'ng kompaniya afsonaviy "Vitara" ning kichik yangilanishini amalga oshirdi