Vortex: avtomobil egalarining sharhlari, modellar assortimenti, texnik xususiyatlari va sifati

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:56

Vortex, jahon bozorida unchalik mashhur bo'lmagan brend, uning sharhlari diametral qarama-qarshi bo'lib, 2008 yilda yaratilgan. Savdo belgisi egasi mahalliy avtomobil ishlab chiqaruvchi TagAZ (Taganrogda) edi. Korxonaning asosiy yo'nalishi kichik tashqi va ichki modifikatsiyalari bilan litsenziyalangan Chery avtomobillarini ishlab chiqarishdir. Tarkibga uchta asosiy "yo'lovchi vagonlari" kirdi. 2013-yildagi inqiroz tufayli zavod ushbu markadagi mashinalar ishlab chiqarishni yopishga majbur bo'ldi.

Vortex Tingo modifikatsiyasi

Sharhlar koʻrsatilgan avtomobil Xitoyning Chery Tiggo krossoverining nusxasi ekanligini tasdiqlaydi. Uning chiqarilishi 2010 yilda Taganrog avtomobil zavodida boshlangan va 2014 yilgacha davom etgan. Avtomobilning tashqi ko'rinishini byudjet sinfidagi boshqa raqobatchilarga nisbatan zamonaviy va jozibali deb atash mumkin. Tashqi ko'rinishda g'ildirak kamarlarining assimetrik oqimi va tekis tomi bo'lgan SUV uchun standart chiziqlar mavjud. Solidity orqa eshigiga o'rnatilgan zaxira g'ildirakni qo'shadi.

Asl old qismivolumetrik optika va krom panjara bezaklari bilan bezatilgan. Orqa tomon bagaj bo'limining ta'sirchan qopqog'i va uning chekkalari bo'ylab joylashtirilgan faralar soyalari bilan ajralib turadi. Mashinaning uzunligi 4,28 metrni, kengligi va balandligi mos ravishda 1,76 va 1,71 ni tashkil etdi. Krossoverning g'ildirak bazasi 2,51 m, klirensi 19 sm, bo'sh og'irligi 1,46 tonna.

Tingo Interior

Vortex Tingo 1, 8 MT ichki jihozlari (sharhlar buni tasdiqlaydi) aqlli minimalizm uslubida ishlab chiqarilgan. Ichki makonda sizga kerak bo'lgan hamma narsa mavjud, ammo pafos va keraksiz burmalarsiz. Foydalanuvchilar pardozlash materiallarining sifatsizligi va bir xil ishlash haqida shikoyat qiladilar. Asboblar paneli oq fonda joylashgan dumaloq siferblatlar bilan jihozlangan. Barcha ko'rsatkichlarni o'qish oson va chiroyli ko'rinadi. Uch simli konfiguratsion rul ko'p funksiyali, markaziy konsol sovun idishi shaklida ishlab chiqarilgan, radio va konditsionerni o'z ichiga oladi.

Salonning old qismi qulay sozlanishi oʻrindiqlar bilan jihozlangan. Ular o'rtacha yumshoq plomba bilan "to'ldirilgan" kichik lateral qo'llab-quvvatlovchi roliklar bilan jihozlangan. Orqa qator uch kishini sig'diradi, orqa tomonning uzunlamasına yo'nalishi va moyilligi bo'yicha sozlanishi mumkin. Avtomobil sig'imi - besh kishi, 424 litr yuk. Orqa divanning o'zgarishi bilan foydalanish mumkin bo'lgan hajm 790 litrgacha oshadi.

Texnik parametrlar

Vortex Tingo haqida uning xususiyatlari bo'yicha sharhlar juda noaniq. Biroq, uning toifasi uchun parametrlar juda yaxshi. Krossover kapoti ostida joylashganatmosfera ichidagi "to'rt" bo'lgan benzinli dvigatel. "Dvigatel" ning hajmi 1,8 litr, quvvati - 132 "ot". Yoqilg'i ta'minoti turi - taqsimlangan in'ektsiya, moment - 170 Nm, valflar soni - 16. Dvigatel besh rejimda qo'lda yoki avtomatik vites qutisi bilan birlashadi. Avtomobil haydovchisi faqat old tomonda.

Texnik rejaning boshqa xususiyatlari:

• tezlik chegarasi - 175 km/soat;
• noldan yuzlabgacha tezlashuv - 12,5 soniya;
• aralash rejimda yoqilg'i sarfi - taxminan 8 l / 100 km;
• asosiy tayanch - old g'ildirakli platforma;
• po'lat ramka - yuk ko'taruvchi konfiguratsiya;
• dvigatel holati - ko'ndalang;
• suspenziya birligi - MacPherson tirgaklari (old) va ko'p bo'g'inli dizayn (orqa);
• Rul boshqaruvi turi - gidravlik kuchaytirgichli tirgak va tishli tizim;
• tormoz bloki - ABS va EBD bilan shamollatiladigan disk elementlari.

Xarajat va jihozlar

Sharhlarga ko'ra, ikkilamchi bozorda "Tingo" ning Vortex modifikatsiyalarini 200 ming rublga sotib olish mumkin. Ommaviy ishlab chiqarish to'xtatilganligi sababli siz yangi modellarni topa olmaysiz. Umumiy miqdor avtomobilning holatiga va uning "to'ldirishiga" bog'liq. Krossoverning asosiy konfiguratsiyasiga bir juft xavfsizlik yostiqchasi, ABS, konditsioner, isitiladigan old o‘rindiqlar, tumanga qarshi chiroqlar va 16 dyuymli qotishma g‘ildiraklar kiradi. Yuqori versiyada elektr oynalar va lyuk mavjud.

Yangilangan "Tingo"

Yakunlangan avtomobil Vortex TingoSharhlari asosan ijobiy bo'lgan FL 2012 yil o'rtalarida sotuvga chiqdi. Mahalliy krossover tashqi va ichki jihatdan "yangi" bo'ldi, yaxshiroq pardozlash materiallari oldi va texnik jihatdan bir xil bo'lib qoldi. Ushbu avtomobilning seriyali ishlab chiqarilishi 2013 yil oxirida to'xtatildi. Qayta tiklangan versiya yanada toza va jasoratli ko'rinadi. Kichik yaxshilanishlar orasida optikaning boshqa konfiguratsiyasi (bu LEDlarni qo'shgan), radiator panjarasining o'zgarishi va ko'proq "mushak" bamperlar qayd etilgan. O'lchamlari - 4, 39/1, 76/1, 7 m, klirensi - 19 sm, g'ildirak bazasi - 2,5 m.

Ammo yangilangan FLning ichki qismi keskin oʻzgarib, ancha chiroyli va sifatliroq boʻldi. Ma'lumotli asboblar paneli bort kompyuteri displeyi oldi, cho'zilgan markaziy konsolga radio magnitafon va iqlim nazorati kalitlari o'rnatildi. Yo'lovchilar va bagaj bo'limlarining sig'imi o'zgarishsiz qoldi. Takomillashtirilgan Vortex Tingo 1, 8 ning ko'pgina texnik parametrlari ko'rib chiqilmagan bo'lsa-da, dvigatel, transmissiya va tormoz tizimini o'z ichiga olgan holda o'zgarishsiz qoldi.

O'z javoblarida iste'molchilar qayta tiklangan modelning haydash ko'rsatkichlari yomonlashganiga ishora qiladilar. "Yuzlab" kilometrga tezlashuv ikki soniyaga (14,5 soniya) oshdi, eng yuqori tezligi o'zgarishsiz qoldi (175 km / soat), ammo "ishtaha" biroz oshdi (8,5 l / 100 km gacha). Umuman olganda, egalari uning byudjet maqsadini hisobga olgan holda avtomobildan mamnun. Foydalanuvchilarni xursand qiladi va yaxshi asosiy paket, jumladan:

• ikkita havo yostig'i;
• bort kompyuter;
• ABS, EBD;
• Rul regulyatori;
• konditsioner;
• issitiladigan oʻrindiqlar;
• barcha eshiklardagi elektr oynali liftlar;
• isitish oynalar;
• 16" qotishma g'ildiraklar.

Ikkilamchi bozorda modifikatsiya narxi 300 ming rubldan boshlanadi.

Vortex Estina sedani

Egalarining sharhlari qoʻshimcha ravishda bu avtomobil 2008 yilda ichki bozorda taqdim etilgan Chery Fora’ning deyarli aynan nusxasi ekanligini koʻrsatadi. TagAZ-da nusxasini chiqarish 2014 yilgacha davom etdi. Avtomobil dizayni qat'iylik va astsetizm bilan ajralib turadi, ba'zi burchaklar shakllarning ma'lum bir noqulayligini beradi. Sedanning old tomoni sezilarli xrom qo'shimchalari, qo'pol optikasi bo'lgan radiator panjara bilan jihozlangan. Bunday nomuvofiqlik barcha foydalanuvchilar uchun ijobiy his-tuyg'ularni keltirib chiqarmaydi. Katta faralar va toza bamper tufayli orqa qism yanada jozibali. Mashinaning “yon devorlari” gumbazli tom va “kesilgan” bagaj tufayli unga vizual tarzda “og‘irlik” beradi.

Koʻrilayotgan avtomobilning umumiy oʻlchamlari “C” sinfi (Yevropa standartlariga muvofiq):

• uzunligi - 4,55 m;
• kengligi – 1,75m;
• balandligi - 1,48 m;
• gʻildirak bazasi - 2,6 m;
• yo'l bo'shlig'i - 12,4 sm;
• toʻliq vazn - 1, 36 t.

Estina ichki jihozlari

Vortex Estina egalarining sharhlari tomonidan tasdiqlanganidek, avtomobilning ichki qismida oddiy chiziqlar ustunlik qiladi. Byudjet tugashiga qaramay, umuman olganda, ichki jihozlarjozibali va yaxshi ko'rinadi. Asosiy konsol keraksiz qurilmalar bilan to'yingan emas, radio va iqlim nazorati bloki ergonomik tarzda joylashgan. Asbob konfiguratsiyasi juda aniq va ma'lumotli, garchi u arxaik tartibga ega. Zamonaviy va qulay rul g‘ildiragi uch simli dizaynga ega.

Sedanning keng ichki qismi maxsus jingalaklar bilan to'ldirilmagan. Old qismida lateral tayanchga taqlid qilingan keng kreslolar mavjud. Ular keng ko'lamli sozlashlarga ega (takomillashtirilgan versiyalarda ular elektr haydovchiga ega). Orqa qator uch o'rinli divan bo'lib, ikkita kattalar yo'lovchisini to'liq sig'diradi. Bagaj bo'limi 500 litrni sig'diradi, pol ostida to'liq o'lchamli "zahira" yashiringan. Ikkinchi qator buklanadi, lekin orqa eshigining tor ochilishi katta hajmdagi narsalarni tashishni imkonsiz qiladi.

Estina: texnik va taktik xarakteristikalar

Vortex egalarining sharhlaridan ko'rinib turibdiki, Estina sedani taqsimlangan yonilg'i quyish moslamasi va 16 klapanli bir qator qatorli benzinli "to'rtlik" bilan jihozlangan. Dvigatellar besh rejimli "mexanika" va old g'ildirak uzatmalari bilan birlashtirilgan.

Birinchi dvigatel quyidagi parametrlarga ega:

• hajm (L) – 1, 6;
• quvvat parametri (hp) – 119;
• moment - 147 Nm;
• toʻxtab turgan joydan 100 km (sek.) gacha "yugurish" - 11, 2;
• tezlik chegarasi (km/soat) – 185;
• kombinatsiyalangan rejimda benzin sarfi (l/100 km) – 8, 3.

Kuchliroq xususiyatlaranalog:

• hajm (l) – 2, 0;
• kuch (hp) – 136;
• moment (Nm) – 180;
• "yuzlab"gacha tezlashuv (sek.) - 11, 0;
• maksimal tezlik (km/soat) – 185;
• Birlashtirilgan rejimda ishtaha (l/100 km) – 9, 2.

"Astina" ning dizayn xususiyatlari uni oddiy byudjetli avtomobil sifatida tasniflash imkonini beradi. Old g'ildirakli bojida "dvigatel" (oldida ko'ndalang) joylashgan. Mustaqil osma blok old tomonda MacPherson elementlari, orqada ko'p bo'g'inli komponentlar va stabilizatorlar bilan ifodalanadi. Rulda mexanizmi konstruksiyasi gidravlik kuchaytirgichli tirgak va pinion, old va orqa tormozlar ABS tizimiga ega diskli tormozlardir.

Narxlar va sharhlar

Estin Vortex-ni ko'rib chiqishda egalari salonning kengligi, juda yaxshi ichki dizayn, yaxshi dvigatel va mukammal asosiy jihozlarga ishora qiladilar. Kamchiliklar orasida zaif tortish, yomon ishlaydigan pechka, ba'zi komponentlarning sifatsiz yig'ilishi mavjud. Shuni ta'kidlash kerakki, mashina muntazam ravishda quyidagi elementlar bilan jihozlangan:

• bir juft yostiq;
• gidravlik quvvat boshqaruvi;
• ABS;
• konditsioner;
• BC;
• elektr oynali liftlar;
• 15" qotishma g'ildiraklar.

“Hashamatli” versiya charm bezaklar, “tuman chiroqlari”, rul boshqaruvi va oʻrindiqlarni elektr boshqaruvi hamda yon xavfsizlik yostiqchalari bilan toʻldiriladi. Ikkilamchi bozorda avtomobilning narxi 150 ming rubldan boshlanadi.

Estina FL-C

2012-yilda Estin duchor boʻlganchuqur restyling. Bitta qo'shimcha indeks etarli emas edi. Avtomobil tashqi va ichki jihozlarni tubdan o'zgartirdi, shuningdek, yangi benzinli dvigatelni taqdim etdi. TagAZ "Vortex" brendidagi avtomobillarda bo'lgani kabi, 2014 yilda sedanni seriyali ishlab chiqarish to'xtatilgan. Vortex Estina avtomobili haqidagi sharhlarga ko'ra, modernizatsiya qilinganidan keyin ham transport vositasi alohida go'zallik bilan ajralib turmadi. Shunga qaramay, zamonaviylashtirilgan "kiyim" tashqi ko'rinishga o'ziga xos yoshlik va nafislikni berdi. Uskunada munosib optika, radiator panjarasining zamonaviy "qalqoni" va vizual yaxshilangan bamper paydo bo'ldi. O'lchamlar ham ortdi (uzunlik / kenglik / balandlik - 4, 58/1, 76/1, 48 m). Yer klirensi o‘zgarmagan (12,4 sm).

Vortex haqidagi sharhlarda aytilishicha, yangilangan Estin salonida ulkan o'zgarishlar sodir bo'lgan. Ichki makon qayta ishlab chiqilgan bo‘lib, funksionallikni oshirishga e’tibor qaratilib, byudjetga e’tibor qaratildi. Seriya uchun standart bo'lgan rul g'ildiragi uch simli konfiguratsiyaga ega, asboblar paneli bort kompyuteri uchun joy bilan jihozlangan. Konsolda an'anaviy ravishda radio va konditsioner boshqaruvlari joylashgan edi. Ichki bezakning umumiy taassurotlari yoqimli, ma'lum bir ta'm seziladi. Keng salon besh kishini sig'dira oladi, bagaj bo'limi esa 500 litrgacha yukni oladi.

FL-C spetsifikatsiyalari va qadoqlash

TagAZ-ning yangilangan sedani benzinda ishlaydigan bitta quvvat blokiga ega. Bunday "dvigatel" ko'p nuqtali yonilg'i ta'minoti tizimiga ega bo'lgan 1,5 litrli atmosferadagi "to'rtlik" dir. Quvvat chegarasibirlik 140 Nm aylanish momentida 109 ot kuchiga ega. Dvigatel old g'ildirakli uzatmalar qutisi va besh pog'onali mexanik uzatmalar qutisi bilan o'zaro ishlaydi.

Boshqa funksiyalar:

• avtomobilning 100 kmgacha tezlashishi (sek.) - 13, 0;
• tezlik chegarasi (km/soat) – 172;
• qo'shma haydash rejimida benzin sarfi (l/100 km) – 7,5;
• tayanch - old g'ildirakli shassi;
• suspenziya - mustaqil MacPherson tirgaklari (old) va ko'p bo'g'inli dizayn (orqa);
• rulda - gidravlik kuchaytirgichli tirgak va tishli tizim;
• tormoz bloki - barcha g'ildiraklardagi disklar va ABS tizimi.

Cheklangan chiqarilishi tufayli ichki bozorda ko'rib chiqilayotgan modifikatsiyani topish unchalik oson bo'lmagani uchun Vortex FL-C avtomobili haqida kam sharhlar mavjud. Egalari elektr oyna ko'targichlari, konditsioner, tumanga qarshi chiroqlar va old xavfsizlik yostiqchalarini o'z ichiga olgan ajoyib jihozlardan mamnun. Bundan tashqari, standart jihozlar orqa to'xtash sensori, to'rtta karnayli audio tizim, isitiladigan o'rindiqlar va nometalllarni taqdim etadi. Iste'molchilarning kamchiliklari ehtiyot qismlarning cheklanganligi, yomon tortish va tezlashtirishni o'z ichiga oladi. Ikkilamchi bozorda 2016 yil versiyalari 300 ming rubl narxda taklif etiladi.

Vortex Corda Liftback

Budjet avtomobili Xitoyning Chery Amulet avtomobilining takomillashtirilgan nusxasidir. Liftbekning rasmiy premyerasi 2010 yil yozida Rossiya poytaxtidagi avtosalonda bo'lib o'tdi. Avtomobil avval ishlab chiqarilgan2013 yil, Taganrog zavodi bankrot bo'lgunga qadar.

Rasmiy manbalar va sharhlardan ko'rinib turibdiki, Vortex Corda besh eshikli liftback B toifasi (Evropa katalogiga ko'ra). Mashina benzinli dvigatel bilan jihozlangan, u 8 ta vaqtni o'lchash klapanlari, ko'p nuqtali yonilg'i quyish bilan jihozlangan "to'rt" in-line turidir. Dvigatel hajmi 1,5 litr, tezligi - daqiqada 6 ming aylanish, aylanish momenti - 140 Nm, quvvat - 109 "ot". Quvvat besh pog'onali mexanik uzatmalar qutisi orqali oldingi o'qning g'ildiraklariga uzatiladi.

Olchamlari va texnik xususiyatlari:

• uzunlik/kenglik/balandlik (m) – 4, 39/1, 68/1, 42;
• gʻildirak bazasi (m) – 2, 46;
• yoʻl boʻshligʻi (sm) - 12, 1;
• jilovlash/brutto ogʻirligi (t) – 1, 1/1, 47;
• asosiy tayanch - oldingi disk platformasi;
• quvvat blokining joylashuvi - old tomondan ko'ndalang;
• tananing konfiguratsiyasi - po'lat tashuvchi;
• old osma - mustaqil MacPherson tirgaklari;
• orqa analogi - burilishga qarshi panjarali qo'shaloq tizmalar;
• Rul tizimi - gidravlik kuchaytirgichli raf va pinion;
• tormoz - oldingi disk tizimi va orqa barabanlar.

Ko'pchilik sharhlar ta'kidlaganidek, Vortex Combi (Corda) ko'rsatilgan barcha seriyalarning eng maqbul narxiga ega. Ommaviy ishlab chiqarish tugaganligi sababli, siz faqat ko'rsatilgan mashinani ikkinchi qo'l bilan sotib olishingiz mumkin. Avtomobilning narxi holati va konfiguratsiyasiga qarab o'zgaradi, 150 dan boshlanadiming rubl. Barcha ishlab chiqarish modellari rul kuchaytirgichi, konditsioner, tumanga qarshi faralar, audiotizim, markaziy qulflash, po'lat g'ildiraklar, immobilayzer bilan jihozlangan. O'z sharhlarida Vortex Corda egalari avtomobillarga texnik xizmat ko'rsatishning arzonligi, yaxshi jihozlar, keng salon, munosib dinamika va tejamkorlikni afzallik deb bilishadi. Kamchiliklar orasida erning past klirensi, yomon ovoz izolyatsiyasi, bosh optikasining past yorug'lik chiqishi va tashqi ko'rinishi unchalik jozibali emas.

Qiziqarli faktlar

Vortex avtomobil brendi oʻz faoliyatini 2008-yilda Taganrog avtomobil zavodi nazorati ostida boshlagan boʻlib, bir qator Xitoy avtomobillarini litsenziyalangan konvertatsiya qilishga qaratilgan. 2014-yilda kompaniya bankrot bo‘ldi va o‘z faoliyatini to‘xtatdi.

Ushbu brendning birinchi "aqliy bolasi" ixcham ekonom-klass "Estina" sedani bo'ldi. Rus tiliga tarjima qilingan Vortex "vorteks" yoki "doira" degan ma'noni anglatadi. Brend logotipi qavs ichidagi V bo‘lib, Xitoyning Chery brendining teskari emblemasini eslatadi.