Burilish paytida rulni tishlash: sabablari va davolash usullari

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:56

Har bir haydovchi ertami kechmi haydash muammosiga duch keladi. Haydashda eng ko'p uchraydigan muammolardan biri bu burilish paytida rulni tishlashdir. Ko'pincha, muammo burilish paytida paydo bo'ladi va rul g'ildiragi aylantirilganda paydo bo'ladigan kichik bosish bilan ifodalanadi. Rulda nima uchun tiqilib qoladi va bu muammoni hal qilish mumkinmi? Keling, buni tushunishga harakat qilaylik.

Asosiy nuanslar

Avtomobilni boshqarishda har bir detal o'z rolini o'ynaydi, bu xizmatga yaroqli va ishonchli bo'lishi kerak. Bu birinchi navbatda haydash xavfsizligi uchun muhimdir. Ammo ko'plab haydovchilar ertami-kechmi chapga yoki o'ngga harakatlanayotganda rulni mashinani aylantirganda tishlashidan shikoyat qila boshlaydilar. Kimdir ertalab mashinani ishga tushirishga urinayotganda bu muammoni qayd etadi, kimdir odatda to'xtash joyini tark eta olmaydi va rul g'ildiragi turli yo'nalishlarda xanjar bo'lishi mumkin. Muammo aslida juda jiddiy, chunki u manevrlik, ishlov berishning yomonlashuviga ta'sir qiladi va qayg'uli oqibatlarga olib kelishi mumkin.

Rul chaqishi ostida mahalliy va xorijiy avtomobil egalari turli hodisalarni bildiradi:

• rulni chapga yoki oʻngga bura olmaslik;
• aylanish uchun harakat kerak;
• rulni burishga urinayotganda shovqin, taqillatish, gʻichirlash;
• rul gʻildiragining qattiqligi va toʻsatdan tormozlash, chapga yoki oʻngga burilish vaqtida uni burishning mumkin emasligi.

Aytgancha, bu lahzalarning barchasi ko'pincha burilish qilishga urinayotganda, rul boshqarilmaydigan holga kelganda qayd etiladi. Semptomlar tushunarli va sezilarli bo'lib ko'rinadi, lekin nima uchun ular paydo bo'lishini va buzilishlar qaerda ekanligini mustaqil ravishda aniqlash har doim ham mumkin emas. Aksariyat hollarda muammo rul kuchaytirgichida, rul ustunida va kardan milida bo'lishi mumkin - faqat avtoservis ustasi aniqroq aniqlay oladi.

Rul - diqqat bilan

E'tibor bering, ko'pincha avtomobillarning ishlashi bilan bog'liq muammolar rul boshqaruvida yuzaga keladi. Rul g'ildiragi o'ynaydi, gidravlik kuchaytirgichda nosozliklar mavjud, rul juda qattiq yopishadi yoki aylanadi, undagi ba'zi qismlar eskiradi - bularning barchasi avtomobilning holatiga diqqat bilan e'tibor qaratish uchun sababdir, chunki haydash u bo'ladi. nafaqat qiyin, balki xavfli ham.

Xavfni oldini olish uchun siz muntazam ravishda mashinangizga tashxis qo'yishingiz kerak. Rulda boshqaruvining mexanizmlari va detallariga alohida e'tibor qaratish lozim - u murakkab dizaynga ega bo'lib, kamchiliklarni bartaraf etish bilan faqat tajribali mutaxassislar shug'ullanishi mumkin.

Qachon va qanday ifodalangan?

Burilayotganda rul tishlaganda xarakterli chertish eshitiladi, bu qachonrul yaxshi holatda bo'lmasligi kerak. Bunday nuqsonning paydo bo'lishining sabablari boshqaruv tizimining o'zida har qanday nosozlik bo'lishi mumkin. Aksariyat hollarda muammo quyidagi muammolarni ko'rsatadi:

• Nasosi aylanma klapanni yopish;
• suyuqlikning haddan tashqari qizishi yoki sifatsizligi;
• rulda gidravlik kuchaytirgich nosoz;
• kontaktni yoqish tugmasi bilan muammolar;
• Rul kuchaytirgich nasosining ayrim qismlari eskirgan.

Bularning barchasi rul chaqishiga olib kelishi mumkin, ammo aniq muammoni aniqlash uchun avtoservisga qo'ng'iroq qilish kerak. Bu yerda ular nosozlikni malakali tashxis qiladi va uni tuzatish yo‘llarini topishga yordam beradi.

Agar muammo temir yo'lda bo'lsa

Agar chapga yoki oʻngga burilganda rul tishlasa, nasos yoki suyuqlikni almashtirish kerak boʻlishi mumkin. Ammo bu har doim ham muammoni hal qilmaydi va nosozlikning asosiy sababi yaxshilanishi kerak bo'lgan temir yo'l ekanligi ma'lum bo'ldi. Buning uchun bir qator amallar bajariladi:

• relsni echib oling va pastki qismidagi alyuminiy susturucuni burang;
• fiksator gaykani burang;
• Rul milining yon tomonidagi to'xtatuvchi halqani toping va uni echib oling;
• valni raf korpusidan chiqarib oling.

Ipni diqqat bilan ko'rib chiqish muhim - unda qattiq avtomobil yurishi paytida hosil bo'ladigan bo'laklar, o'lchovlar bo'lmasligi kerak. Ammo nima uchun rul burilish paytida tishlashini aniqlash uchun bu faqat xizmat ko'rsatishda yeng va kameralarni tiklash orqali mumkin. Raf mexanizmiga o'zingiz aralashmasligingiz kerak.

Agar muammo rul kuchaytirgichida boʻlsa

Har qanday avtomashinaning muhim mexanizmi bu Rulda gidravlik kuchaytirgichidir. Uning vazifasi avtomobilni yaxshi boshqarishni, uning manevr qobiliyatini ta'minlashdir. Ammo ko'pincha ushbu komponent bilan bog'liq bir qator muammolar mavjud: haydash paytida g'o'ng'irlash va taqillatish paydo bo'ladi, chapga yoki o'ngga burilganda rul tishlaydi. Bularning barchasi mutaxassislarga murojaat qilish va bunday nosozliklar sabablarini aniqlash uchun sababdir:

• Rul gʻildiragini aylantirganda taqillatish va shovqin paydo boʻlishi mumkin, ular qurt juftligi yoki tayoq tanaga urilganda paydo boʻladi. Ko'pincha, bu hodisa yomon sirtlarda haydashda, bordyurlarda haydashda va rul g'ildiragi ekstremal holatga o'tkazilganda keskin tezlashishda kuzatiladi.
• Agar oʻngga burilishda rul tishlasa, yomon yoʻllarda yuqori tezlikda harakatlanishdan saqlaning, rulni oʻta ogʻir holatda 5 soniyadan ortiq ushlab turmang, bakdagi suyuqlik darajasini va uning holatini kuzatib boring. holat.

Ammo shunga qaramay, mashinaning xatti-harakatlarida bunday muammolar paydo bo'lganda, mutaxassislarga murojaat qilish kerak - faqat ular muammoni to'g'ri aniqlashlari mumkin. Bundan tashqari, rul boshqaruvidagi nosozliklar mahalliy avtomobillarda ham, xorijiy avtomobillarda ham paydo bo'lishi mumkin.

Rul kuchaytirgichidagi muammoni qanday hal qilish mumkin?

Umuman olganda, rul kuchaytirgichlari ishonchli va barqaror. Va agar ular muvaffaqiyatsiz bo'lsa ham, mashinani haydash juda mumkin, ammo ko'proq harakat qilish kerak bo'ladi. Nosozliklar singan kamar yoki butun tizimning mustahkamligi buzilganligi sababli yuzaga keladi. Ular, shuningdek, rulni burishda tiqilib qolishga olib kelishi mumkin. Bunday hodisalarni bartaraf qilish uchun kerakli suyuqlik darajasini saqlab turish, buning uchun yuqori sifatli moylash materiallarini ishlatish va kamar holatini nazorat ostida ushlab turish kerak.

Mahalliy avtomobillar bilan bog'liq muammolar: Kalina

Har qanday mashina - mahalliy yoki xorijiy - buzilib ketishi mumkin. Ammo uning mexanizmlarining holatiga o'z vaqtida e'tibor qaratsangiz, qimmat ta'mirlashdan qochishingiz mumkin. Misol uchun, Kalina avtomashinalarining zaif nuqtasi rul boshqaruvidir. Ko'pgina haydovchilar rul ustunining podshipniklari va qo'llab-quvvatlovchi yenglari tezda shikastlanganidan, rulning sharli bo'g'inlari ishlamay qolganidan va elektr kuchaytirgichda nosozliklar paydo bo'lishidan shikoyat qiladilar. Ko'pincha, haydovchilar Kalinada burilish paytida rulni tishlashlarini aytishadi va asosiy muammolar avtomobilning uzoq vaqt bo'sh vaqtidan keyin paydo bo'ladi. Mutaxassislarning fikriga ko'ra, ularning paydo bo'lishining sabablari quyidagilardir:

• Almashtirish kerak bo'lgan shar bo'g'inining eskirishi. Agar u sinsa, g'ildirak harakatlana olmaydi, chunki u aylanadi yoki tashqariga chiqadi.
• Granataning notoʻgʻri ishlashi, buning natijasida yuk oʻng granataga, keyin chapga siljiydi va shu sababli rul gʻildiragi bir yoʻnalishda, keyin esa boshqa tomonga tishlaydi.
• Rul tokchasidagi nosozliklar: teskari zarba tufayli rul tishlaydi.

Koʻpincha rul boshqaruvidagi muammolar eskirgan vtulkalar tufayli yuzaga keladiamortizatorlar - avtomobil harakatlanayotganda shovqin chiqmasligi uchun ularni yaxshilab moylash kerak.

VAZ-2110

Koʻpgina mahalliy avtomobil egalari rul boshqaruvidagi muammolardan shikoyat qiladilar. Ular turli sabablarga ko'ra paydo bo'ladi, ko'pincha eng yaxshi yo'llarga e'tibor bermaydi, bu ham salbiy oqibatlarga olib keladi. Agar VAZ-2110 ni aylantirganda rul tishlasa, ko'pincha bu yuqori tezlikda haydashda yoki mashina uzoq vaqt to'xtab turganda sodir bo'ladi. Haydovchilarning o'zlari ta'kidlaganidek, rul chapga ham, o'ngga ham egilishi mumkin. Rul g'ildiragini tishlashdan tashqari, haydovchilar elektr rul kamarining hushtaklari, rul tokchasidagi taqillatish kabi hodisalarga e'tibor berishadi. Bunday holda, avtoservis rul ustuni va rul kompressorini tekshiradi, garchi ba'zi hollarda muammo hatto kamarni shunchaki mahkamlash va vites qutisidagi yong'oqlarni bo'shatish orqali hal qilinadi.

TOYOTA

Agar har qanday modeldagi Toyota-ni yoqish paytida rul tishlasa, biz bir nechta muammolar haqida gapirishimiz mumkin:

• kardan mili va uning xochlari noto'g'ri ishlashi;
• Rul rafining qismlarini taqing;
• Rul kuchaytirgichini taqing.

Haydovchilar rul boʻsh turganda va mashinani ishga tushirishga urinayotganda yopishib qolishini taʼkidlashadi. Ko'pgina TOYOTA modellarida ertami-kechmi bunday muammolar paydo bo'ladi, bu vaqt o'tishi bilan deformatsiyalanadigan raf tishlari yoki boshqa qismlarning aşınmasını ko'rsatishi mumkin. Agar muammo temir yo'lda bo'lsa, unda ko'pincha uni mahkamlash kifoya qiladi. Ba'zi hollarda, kardan rulining xochi zanglaydi,buning natijasida u tishlaydi. Har qanday holatda, agar bunday muammolar yuzaga kelsa, xizmatga murojaat qilish va avtomobilni to'liq tashxislash tavsiya etiladi.

Chevrolet Lacetti

Lacetti yoqilganda rul tishlashi bu avtomobildagi eng mashhur muammolardan biridir. Umuman olganda, ushbu mashinalarning boshqaruv tizimidagi nosozliklar birinchi ming kilometrdan boshlab paydo bo'la boshlaydi. Ular rulni burishda taqillatish va g'uvullash ko'rinishida, uni aylantirish uchun katta kuch sarflash zaruratida ifodalanadi. Ko'pincha rul chaqishi bir necha sabablarga ko'ra yuzaga keladi:

• Oraliq rul milining xoch qismi eskirgan, bunga bagaj ostiga suv kirishi ta'sir qiladi. Bunday holda, katta ehtimollik bilan siz butun milni o'zgartirishingiz kerak bo'ladi.
• Etikish yirtilgan yoki tushib ketgan, bu ham kirlanib, muammolarga olib kelishi mumkin.
• Rul ustuni eskirgan, uni butunlay oʻzgartirish kerak.

Chevrolet Lacetti’ni aylantirganda rul tishlasa, siz rul kuchaytirgichidagi suyuqlikni almashtirishdan boshlashingiz kerak. Ba'zi hollarda, bu yordam beradi, lekin har doim emas, va bundan tashqari, siz uni doimo o'zgartira olmaysiz. Ammo GUR holatiga shubha tug'ilsa, darhol mutaxassislarga murojaat qilishingiz kerak. Rulda nima uchun tishlayotganini faqat ular tushuna oladi.

Xulosa

Agar rul mashinangizda xanjar boʻlsa, uni chapga yoki oʻngga burishda muammolar yuzaga keladi va haqiqatan ham mashina shu holatdavaziyatni boshqarish qiyin, bu holda o'zingizni va boshqalarni xavfdan himoya qilish uchun, albatta, avtomobil xizmatiga murojaat qilishingiz kerak. Albatta, ba'zi hollarda siz shunchaki yong'oqlarni mahkamlashingiz, suyuqlikni almashtirishingiz va bir muncha vaqt rulning ishlashi bilan bog'liq muammolardan qochishingiz mumkin. Ammo, tajriba shuni ko'rsatadiki, bu bir muncha vaqt davom etadi va bir necha oydan keyin muammo qaytadi. Va eng muhimi: transport vositasini ehtiyotkorlik bilan boshqaring, notekis yo'llardan va tushunarsiz sirtlardan qochishga harakat qiling, bordürlar va boshqa to'siqlar ustidan haydamang. Bu sizga avtomobilingizning ikkala alohida mexanizmi va umuman uning xizmat muddatini uzaytirishga yordam beradi.