UAZ - off-road tuning: uskunaga umumiy nuqtai nazar va o'rnatish bo'yicha maslahatlar

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:56

UAZ off-road tuning - bu avtomobil imkoniyatlarini yaxshilash uchun zarur bo'lgan bir qator ishlar. Avtomobil bilan nima qilish kerak? Ish qanday tartibda bajarilishi kerak? Maqolamizda biz professionallar tomonidan to'g'ri sozlash tajribasi bilan o'rtoqlashamiz.

Boshlanish

UAZni off-road uchun sozlash ushbu barcha harakatlar odatda amalga oshiriladigan maqsadni aniqlashdan boshlanishi kerak. Agar mashina poyga uchun ishlatilsa, eski UAZ 69-ni olib, unga maksimal g'ildiraklarni va maksimal ko'tarishni qo'ygan ma'qul.

Agar avtomobil shahar magistrallarida harakatlanish uchun mo'ljallangan bo'lsa, bu ko'p hollarda qo'llaniladi, UAZni off-road sozlash turli ob-havo sharoitida yo'lda haydash qulayligini ta'minlash uchun bo'ladi. Mashinani yanada shafqatsiz ko'rinishga keltirish uchun bamperni og'irlashtirish unchalik amaliy emas.

Vinchni qanday va nima uchun qo'yish

Yangi UAZ standart modeliga dastgohni o'rnatish birinchi navbatda amalga oshirilishi kerak. Tajribali avtoulovchilarning fikriga ko'ra, bu juda ajoyib va foydali. Siz bunday mashinani tabiatga haydashingiz mumkin va qotib qolishdan qo'rqmaysiz.

UAZ-ni yo'ldan tashqarida sozlash bu holda 10 000 belgisi bilan belgilangan vinç tanlanganligidan iborat. Bu ortiqcha chegarasiz etarli, garchi bunday tizim cho'zilgan holda ishlashi mumkin. UAZ SUV tiklik va foydalilik ko'rsatkichlarini oladi. Umuman olganda, bunday vinç etarli, quvvat tizimi nosozliklarsiz ishlaydi, batareya tortadi, mashina massasini tortish jarayonida to'xtab qolmaydi.

Biz vinchni o'rnatishni muhokama qildik. Keling, qanday kabel kerakligini bilib olaylik. Sintetikadan foydalanish amalda qo'llaniladi. Ushbu materialning afzalliklari shikastlanganda xavfsizlikdir. Bunday sintetik kabel hech kimni o'ldirmaydi. Sintetika bilan qo'lqopsiz ham ishlashingiz mumkin. Uni faqat olib tashlash kerak, qobig'idan himoya qiluvchi sling orqali daraxtga bog'lash va ishlatish kerak. Metall kabel bilan esa ko‘plab xavfsizlik muammolari mavjud.

Ammo, sintetika oyiga bir marta ochilishi va quritilishi kerak. Xitoyda ishlab chiqarilgan vintlar uy sharoitida foydalanish uchun etarli. Agar siz jangovar uslubda haydashni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, daraxt tepasida ushlanib, 10 soniya ichida vertikal ravishda cho'zilish imkonini beruvchi vinchni tanlagan ma'qul.

Kauchuk

Keyin, iflos yo'lda o'zini ishonchli tutishi uchun mashinaga yaxshi shinalar o'rnatgan ma'qul. MT va XT ning o'rta segmenti uchun loy shinalarini tanlash tavsiya etiladi. Bunday tikanlar, tishlar va tishlar bilan kauchukda shahar bo'ylab haydash haqiqatan ham mumkin emas. Ammo qo'pol erlarda harakatlanish sharoitida bunday shinalar eng ko'paqlli qaror.

Gʻildiraklarning oʻlchamlarini tanlash muhim, shunda ular avtomobilning tashqi koʻrinishiga taʼsir qilmaydi va dizayndagi oʻzgarishlarni oʻz ichiga olmaydi. Old o'qni oldinga siljitish kifoya. Kattaroq g'ildiraklarni o'rnatishda siz uni ko'tarishingiz kerak bo'ladi. Bu esa boshqaruv qobiliyatini yo‘qotadi va mashina barqarorligini kamaytiradi.

Bu barqarorlik nuqtai nazaridan mos yozuvlar mashinasidan yiroq. Men shaharda haydash uchun bunday mashinadan foydalanishni xohlamayman.

Qulflar

Yangi UAZ "Hunter" kabi SUVda qulfni o'rnatish eng yaxshisidir. Umuman olganda, ushbu toifadagi avtomobil qo'pol erlarda mashhur harakat qilish uchun faqat oldingi blokning 50-80% ga ishonchli krossovkalar qobiliyatiga etarlidir. Orqasida faqat past vitesda ishlaydigan elektr bloki mavjud. Bu ba'zan etarli emas va to'g'ridan-to'g'ri uzatish qurilma o'chirilgan holda amalga oshiriladi. Ma'lum bo'lishicha, orqa qattiq blokli blokirovkasiz va u bilan birga avtomobilning o'tkazuvchanligi taxminan bir xil. Qulf o'rnatilmagan ba'zi sharoitlar UAZ yo'ldan tashqarida kauchukni tozalash orqali yanada yaxshilanadi.

Qoʻshimcha himoya oʻrnatilishi

Qoidaga koʻra, uzoq safarda koʻp himoya talab qilinadi. Yangi UAZ "Hunter" hozirda mavjud bo'lgan barcha turdagi turlarini o'rnatishni talab qilmaydi. Agar siz bunday sozlashni amalga oshirishga qaror qilsangiz, tafsilotlarni buzib bo'lmasligingizni yodda tutish kerak.

Tizimni yaratish uchun mashinaga ortiqcha metall kerak emaskerak bo'lganidek ishladi. Bundan tashqari, tayoq va barglar ko'rinishidagi qoldiqlar ko'plab himoya vositalariga kiradi. Bu, albatta, unumdorlikni pasaytiradi.

UAZ "Patriot" tanani himoya plyonkasi ostida himoya qiladi. Shunda mashinani har safar yuvish shart emas.

Body Lift

2008 yilgi UAZ avtomashinasini kuzovni ko'tarishdan boshlab yaxshilash mumkin - ramka va kuzov o'rtasida kengligi 5 sm bo'lgan qo'shimchalarni o'rnatish. Yostiqlarni saqlash kerak. Shunda lift kichrayadi va korpus romga qattiq mahkamlanadi.

Liftdan so'ng siz 33-o'lchamdagi 285 ga 75 dan 16 gacha bo'lgan g'ildiraklarni qo'yishingiz mumkin. Ular ajoyib bo'ladi. Yagona kamchilik - "Ovchi" orqaga zarba beradi. Muammoni to'rt bargli mustahkamlangan buloqlar bilan hal qilish mumkin. Ular:

• bardoshli.
• bardoshli.
• Yumshoq.
• Pul uchun yaxshi narx.

Nol osilgan disklar optimal deb hisoblanadi, lekin g'ildirakning burilish burchagini murvat bilan biroz cheklaydi. Xuddi shu murvatni burab yoki burab qo'yishingiz mumkin, lekin burilish burchagini sezilarli darajada cheklash maqsadga muvofiq emas.

Faralar

Faraning asosiy xususiyati qalin shishaning mustahkamligi va namlikka chidamliligidir. Qorong'ilik bor. Mashina Raptor bilan bo'yalgan. Bu ba'zi nuanslarga ega bardoshli qoplama.

Bahorlar

UAZ-dagi buloqlarni o'rnatish juda oson. Lekin ba'zi nozikliklar haqida bilish muhimdir. Avval siz ushbu mexanizmni qismlarga ajratishingiz va zang bo'lmasligi uchun uni tozalashingiz kerak. Hammasini yaxshilab tozalashdan keyinularning uchlaridagi choyshablar bahor qulayligi uchun yumaloqlangan.

Keyin, mexanizmga qattiqlik xususiyatlarini ta'minlash uchun kerakli shakl beriladi. Buning uchun balyoz yordamida mexanik tekislash usuli qo'llaniladi. Buning uchun maxsus stend ishlatiladi. Temirchi bahorni qo'shimcha ravishda qayta ishlagani ma'qul, chunki uni o'z shaklini saqlab qolishi uchun qilish muhim.

Qolgan 6 varaqning hammasini qayta ishlagandan soʻng, ular barcha radiuslar mos keladigan tarzda sozlanishi kerak. Keyin buloqlar uchun ajratgichlarni tayyorlashni boshlashingiz kerak - ko'prik. Bu balandlikni biroz oshirishga va gimbal burchagini o'zgartirishga yordam beradi.

Bundan keyin barcha qismlar teskari tartibda yig'ilishi kerak. Ishlayotganda, murvat ishlatiladi, bahor improvizatsiya qilingan vositalar (vitse, qisqich, gazli) yordamida oldindan siqiladi. Keyin choyshablar bir-biriga tortiladi. Mutaxassislar, shuningdek, choyshablar orasidagi bo'shliqlarni grafit moyi bilan yog'lashni tavsiya qiladi. Lekin haddan tashqari yumshoq bo'lmaslik uchun uni ozgina olish kerak.

Qabul qilingan harakatlardan so'ng bahorni ishga tayyor deb hisoblash mumkin. Ishlatishdan oldin qurilmani oldindan bo'yash tavsiya etiladi.

Bunday tavsiyalar orqa buloqlarga ham tegishli.

Snorkel

Ko'pgina avtoulovchilarni UAZ "Patriot" ga shnorkelni qanday o'rnatish kerakligi haqidagi savol qiziqtiradi. Ushbu model SUV toifasiga kiradi. Shuning uchun u har xil turdagi yo'l-yo'l, kichik suv havzalari va boshqa to'siqlar bilan yaxshi kurashadi. Ro'yxatda keltirilgan qiyinchiliklar temir ot uchun muammo emasmahalliy avtomobil zavodi.

Ammo har bir avtomobil egasi dvigatelning ishlashi uchun suvning xavf-xatarini biladi, ayniqsa u bo'linma ichiga tushganda. Agar UAZda shnorkel bo'lmasa, mashina jiddiy shikastlangan bo'lishi mumkin.

Agar siz taqdim etilgan tavsiyalarni oʻrgansangiz, ushbu qismni oʻrnatish tartibini oʻzingiz qilishingiz mumkin.

Avval UAZ uchun havo qabul qiluvchi qurilma sotib olishingiz kerak. Mutaxassislar ruscha "Stokrat" ga ustunlik berishni tavsiya qiladilar. Dvigatelni keyinroq ta'mirlashdan ko'ra, shnorkelni darhol o'rnatish haqida g'amxo'rlik qilish yaxshiroqdir. Ish bosqichlarini ko'rib chiqishni taklif qilamiz.

Avval quyidagilarni olishingiz kerak:

• Korroziyaga qarshi vosita.
• Metal bilan ishlash uchun 7 va 33 mm matkaplar.
• Asosiy teshikni burg'ulash uchun burg'uda diametri 83 mm bo'lgan asbob uchi.
• Tornavida.
• Kalit kaliti (o'ninchi raqam).

1. Ishga bir soat ajrating.
2. O'ng tarafdagi qanotga shablon blankini yopishtiring. Teshiklarni tanlashga qaror qilgandan so'ng, uni aylantiring, keyin ular burg'ilanadi.
3. Teshik oʻlchami 7 mm.
4. Toj yordamida teshik ochiladi, uning diametri 83 mm, buning uchun ular qanotni ham, astarni ham oladi.
5. Buyumni sinash uchun maxsus oʻrnatish vintlaridan foydalaning va ish qismini shnorkelga oʻrnating.

Yuqoridagi amallarni oʻzingiz bajarib, avtoservisga tashrif buyurganingizda pulni tejashingiz mumkin.

Zaxira shina

UAZga zaxira g'ildirakni joylashtirish uchun bilish kerakquyidagi muammolar yuzaga kelmasligi uchun bunday ishlarning ketma-ketligi:

• Orqa eshigi egilganda xavfli holat. Bu uning menteşalari sindirilganda tananing ishdan chiqishiga olib keladi. Bunday vaziyatda muammo yuzaga keladi, chunki o'rnatilgan g'ildirakning o'lchamlari juda katta. Ular standart versiyadan ancha katta va og‘irroq.
• Ikkinchi va eng dolzarb muammo - bu o'rnatilgan g'ildirak orqa bamperning umumiy o'lchamlaridan oshib ketishi. Agar yo'lda baland to'siq paydo bo'lsa, unda birinchi bo'lib avtomobilning aynan shu qismi uriladi. Ushbu harakat magistraldagi eshikka o'tadi va uning deformatsiyasiga olib keladi. Bunday sozlashdan keyin avtomobilni qimmat ta'mirlash talab qilinadi.

Yuqoridagi muammolar avtomobilga ta'sir qilmasligi uchun sozlashni boshqa usulda amalga oshirishning bir necha usullari mavjud:

• Zaxira shinani orqa eshigidan uzoqroqqa joylashtiring.
• Buning uchun bagaj qopqog'idan foydalaning.
• Maxsus qilingan darvozadan foydalaning (qavs ushlagichi).

Roʻyxatdagi variantlardan avtoulovchilar tomonidan keng foydalaniladi. Ularning har biri ma'lum afzalliklari va kamchiliklari bilan ajralib turadi.

Bamper

Siz UAZ avtomashinasidan plastmassani olib tashlashingiz va bamperdan metall quvurni kesib olishingiz mumkin. Agar so'ralsa, plastik "fangs" qo'yiladi. Bu qonuniy va funktsional. Afsuski, plastmassa tezda o'chib ketadi.

UAZda mustahkamlangan bamperni olish uchun siz bajarish ketma-ketligini bilishingiz kerak.ishlaydi. Kuchaytirilgan bamper bilan mashina o'ziga xos jozibaga ega bo'lib, barchaga kuchli ekanligini ko'rsatadi. Shuningdek, bunday qismni o'rnatish favqulodda vaziyat yuzaga kelganda yo'lovchilarni jarohatlardan himoya qiladi.

Bamperni oʻrnatish bosqichlari quyidagicha:

1. Ushbu maqsadlarga mos keladigan kerakli materialni tanlash va sotib olish.
2. Diagramma tuzish va chizish.
3. Asboblar va materiallarni tayyorlash.
4. Eski qism demontaj qilinmoqda.

Agar siz sanab oʻtilgan amallarni aniq bajarsangiz, bamperni oʻz qoʻllaringiz bilan muvaffaqiyatli almashtirishingiz mumkin.

Bamperni o'rnatishdan oldin u tarkibida spirt bo'lgan suyuqlik bilan yog'sizlantiriladi va quritilishi kerak. Keyin qismni juda tez bo'yash va parlatish kerak. Bundan oldin, korroziyaga qarshi vositadan foydalanish tavsiya etiladi. Agar zanglamaydigan po'latni tanlasangiz, bamperni bo'yashingiz va jilolashingiz shart emas.

Bamperni murvat va vintlar bilan o'rnating yoki payvandlash.

Ba'zi o'zgarishlarning oqibatlari

Kundalik haydash uchun modellarga quvvat bamperlarini o'rnatmagan ma'qul. Bu avtomobilning dinamikasini yomonlashtiradigan va yoqilg'i sarfini oshiradigan qo'shimcha og'irlikdir. Axir, bamperning og'irligi taxminan 50 kg. Shuni hisobga olish kerak: agar xavfsizlik kuchlari allaqachon o'rnatilgan bo'lsa, siz ushbu korpus to'plamini qoplash uchun osma mustahkamlash yoki liftni qilishingiz kerak bo'ladi. Aks holda, mashina egilib qoladi.

Agar biz rus avtomobillari haqida gapiradigan bo'lsak, shuni ta'kidlash mumkinki, ular uchun bamperlar old va orqa modellarning arzon narxida farqlanadi. Avtomobil ixlosmandlari bir necha yilda bir marta maslahat berishadibamperni almashtiring. Agar siz bu yerda xavfsizlik xodimini osib qo'ysangiz, mashina "o'tirmasligi" uchun osmani kuchaytirish kerak bo'ladi.

Avtomobil sotib olayotganda siz kabel va nasos mavjudligiga e'tibor berishingiz kerak. Shunda mashina o'zining maksimal imkoniyatlarini ko'rsatadi. To‘qqiz metrli model yetarli.

Agar kabel yaxshi holatda bo'lsa, foydalanish bo'yicha tavsiyalarga amal qilinadi, keyin u imkon qadar uzoq davom etadi va zarurat tug'ilganda transport vositasini tortib oladi. Bu arqon qiyin ishlar uchun juda yaxshi. Uni buzish juda qiyin.

Xulosa qilish

UAZ avtomobillarini ishonch bilan rus SUVlari deb atash mumkin. Ushbu transport vositalari maxsus jihozlar sifatida ishlatiladi va sozlash uchun yaxshi yordam beradi. Bunday mashinaning ba'zi egalari UAZ SUV-ni sozlash zarurati haqida o'ylashadi. Boshqalar buni allaqachon boshlagan va modellarini yaxshilashda davom etishgan.

Agar rus SUV egasi transformatsiya ishlarini mustaqil ravishda amalga oshirishni xohlasa, bunday harakatlarni diqqat bilan ko'rib chiqish kerak. O'z-o'zini sozlash yanada tejamkor bo'ladi. Lekin qadam-baqadam harakatlar ketma-ketligidagi biron bir elementni e'tiborsiz qoldirib bo'lmaydi.

Mutaxassislar sozlashni vinch bilan boshlashni tavsiya qiladi. Bu qism albatta zarur, chunki SUV qiyin sharoitlarga tushib qolishi mumkin, bunda uni tortib olish kerak bo'ladi. Shunda avtomashina egasi yordamga buyum keladi.

Shinalarni almashtirish haqida ham savollar yoʻq. Shuni esda tutish kerakki, har biri uchun kauchukdan foydalanish tavsiya etiladimavsum.

Bamperni o'rnatishga kelsak, avtoulovchilarning fikri noaniq. Ba'zi haydovchilar buni sozlashning muhim elementi deb hisoblashadi. Shuni yodda tutish kerakki, 50 kilogrammli zanglamaydigan konstruktsiya SUVni kamroq engil va manevrli qiladi. Ushbu og'irlik ostida mashina egilib qoladi.

Mashinaning tabiatda unchalik sezilmasligi uchun uni bo'yash ham mashq qilinadi. Bunday ish mashinaga yanada mustahkamlik berishga yordam beradi. Bunday imkoniyatlar ovchilarni quvontiradi.

Rossiya UAZ - istiqbolli model. Tyuning bu mashinani yanada ajoyib qiladi!