Dvigatel moyi "Motul 8100 X-clean" 5W40: tavsifi, xususiyatlari

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:56

Zamonaviy dvigatellar zamonaviy himoyani talab qiladi. Operatsion xavfsizlik talablari ortib bormoqda, mahsulot sifati standartlari ortib bormoqda.

Yovushqoqlik koeffitsientlari, strukturaviy barqarorlik, asosiy moylar va qo'shimchalar ichki yonuv dvigatelini himoya qilish uchun moylash materiallarini tanlashda hisobga olinadi. Barcha zamonaviy talablardan so'ng, turli ishlab chiqaruvchilar neftning yaxshilangan turlarini yaratadilar. Motor moylash moyi "Motul 8100 X-clean" 5W40 - bu frantsuz muhandislari tomonidan yaratilgan sifat standarti. Yog 'suyuqligi uskunalar ishlab chiqaruvchilarining ko'plab tasdiqlariga ega. Motul moyi har bir avtomobil quvvat bloki uchun talab qilinadigan sifatdir. Ko'p ijobiy sharhlar faqat ushbu mahsulot sifatini tasdiqlaydi.

Mahsulot tavsifi

Motul 8100 moyi ishlab chiqaruvchi tomonidan mahsulot sifatida joylashtirilganyil davomida foydalanish uchun sintetik asos. Moylash materiallari ko'plab sinov va sinovlardan o'tkazildi, bu esa barcha kerakli sifat talablariga muvofiqligini tasdiqladi. Yog 'Evro-4 va Evro-5 standartlariga muvofiqligini talab qiladigan dvigatellarda foydalanish uchun mo'ljallangan. Ularning qattiq ramkasi yog'li suyuqlikning asosiy tarkibidagi kimyoviy elementlarning (oltingugurt, fosfor, sulfat kuli) miqdorini minimal darajada cheklaydi.

Dvigatelning tarkibiy qismlaridagi yog 'plyonkasi barqarorligiga tashqi salbiy sharoitlar deyarli ta'sir qilmaydi. Atrof-muhit haroratining o'zgarishi, quvvat yuklari va yuqori dvigatel tezligi dvigatel himoyasi uchun halokatli to'siq emas.

"Motul 8100" dvigatelning barcha texnologik joylariga kirib, qismlarni bir tekisda moylash va butun ichki yonuv dvigatelining o'z vaqtida eskirishini oldini oladi. Blok ichida loy konlarining paydo bo'lishining oldini oladi, past uchuvchanlikka ega va kuyikishda isrof qilinmaydi.

Foydalanish maydoni

Ushbu moylash moyi yoqilgʻi sifatida benzin yoki dizel yoqilgʻisi ishlatadigan barcha zamonaviy turdagi dvigatellar uchun moʻljallangan. Uning ishlash ko'rsatkichlari Evro-4 va Evro-5 talablariga javob beradigan dvigatellarning ishlashiga qaratilgan.

"Motul 8100" turbo zaryadlovchi, majburiy to'g'ridan-to'g'ri yonilg'i quyish, zarrachalarni filtrlash elementlari va chiqindi gazni qayta ishlash qo'shimcha tizimi bilan jihozlangan elektr stantsiyalari bilan birgalikda ishlash uchun javob beradi. Yog 'uchun uzaytirilgan "yugurish" davriga egakeyingi suyuqlik almashinuvi va yuqori quvvat yuklariga bardosh beradi.

BMW, Ford, Mercedes-Benz, Renault, Suzuki, Honda va boshqa ko'plab avtomobil gigantlari mahsulotning ijobiy xususiyatlarini taqdim etdilar va uni o'zlarining quvvat agregatlarida ishlatishga imkon berdilar.

Motul 8100 moylash materiallarini yilning istalgan vaqtida ishlatish mumkin - bu har qanday ob-havo. Yog' noldan past haroratlarda o'zining yopishqoqligini yo'qotmaydi va issiq havoda dvigatelni mukammal himoya qiladi.

Texnik ma'lumot

Bu moy SAE yopishqoqlik darajasiga javob beradi va uni haqli ravishda 5W 40 deb hisoblash mumkin. Bundan tashqari, u quyidagi texnik xususiyatlarga ega:

• kinematik yopishqoqlik 40℃ - 84,7mm²/s;
• kinematik yopishqoqlik 100 ℃ - 14,1 mm²/s;
• suyuqlik zichligi 20 ℃ - 0,845 g/sm³;
• qovushqoqlik indeksi "Motul 8100" 172;
• sulfat kuli umumiy massaning 0,8% dan oshmaydi;
• 234℃da neft yonadi;
• minus harorat chegarasi 39 ℃.

Standartlar va tasdiqlar

Motul 8100 5W40 dvigatel moyi Amerika neft instituti tomonidan tasdiqlangan SN/CF hisoblanadi. Ushbu tasdiqlash bilan mahsulot dvigatel qistirmalari va kauchuk qistirmalari bilan mos keladi, ya'ni. emasagressiv muhit va materialni yo'q qilmaydi.

ACEA, Yevropa avtomobil ishlab chiqaruvchilari assotsiatsiyasi C3 tolerantligini chiqardi, bu yog'ning mexanik vayronagarchilikka chidamliligi, zarrachalar filtri elementlari va chiqindi gazni yo'q qilish moslamalari bilan mosligini bildiradi.

Tasdiqlar Ford, General Motors Opel, BMW, Mercedes-Benz, Porsche, Volkswagen va Renaultdan olindi. Ba'zi avtomobil ishlab chiqaruvchilar ushbu mahsulotni o'zlarining avtomobil markalarida foydalanish uchun tavsiya qiladilar: KIA, Honda, Mitsubishi, Nissan va Suzuki.

Sharhlar

Motul 8100 moyi haqidagi sharhlar aralashtiriladi. Ko'p ijobiy sharhlar bor, lekin salbiy ham bor. Mahsulotning ko'plab foydalanuvchilari bir fikrga qo'shiladi - yuqori narx. Ba'zilar uchun bunday xarajat sifat ko'rsatkichlari bilan oqlanadi, boshqalari uchun - "bunday narxga siz yaxshiroq sotib olishingiz mumkin."

Ba'zi haydovchilar e'lon qilingan parametrlarga nomuvofiqlik haqida shikoyat qilishdi. -20 ^oS da mashina yaxshi ishga tushmadi, -25 ^{oS da krank mili umuman aylanmadi. Dvigateldagi suyuqlik tekshirilganda, uning yopishqoqligi plastilinnikiga o'xshash bo'lib chiqdi.}

Boshqa tomondan, ko'plab avtomobil egalari ushbu moydan bir necha yil ketma-ket foydalanadilar, uni o'z vaqtida o'zgartiradilar va moylash materiallarining xususiyatlari haqida ijobiy gapirishadi. Qadimgi Koreya avtomobil markalaridametall shovqinlari yo'qoldi, vosita bir tekis va jimroq ishladi. To'ldirish uchun deyarli hech qanday moy sarflanmagan, demak, kuyikish uchun hech qanday xarajat yo'q.