Skuterni qanday qilib to'g'ri minish kerak?

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:56

Odamlar orasida skuter juda oddiy texnik transport vositasi va uni boshqarish juda oson degan fikr bor. Ammo aslida bu mutlaqo to'g'ri emas. Bir nechta nuanslar borki, ular e'tiborga olinmasa, tizzalardagi tirnalishlar, asboblar paneli sinishi va tovonning yirtilib ketishigacha oqibatlarga olib kelishi mumkin.

Umumiy ma'lumot

Skuterda qanday yurish kerakligi haqidagi savol ko'p jihatlarni o'z ichiga oladi. Harakat boshlanishida haydovchi tanasining holati muhim ahamiyatga ega. Og'irlik markazi rulga yaqinroq joylashgan bo'lishi yoki tezlashishi paytida avtomobil orqa g'ildirakda turmasligi uchun uning ustiga yotishi kerak. Bu, odatda, baland bo'yli haydovchi ruldan eng uzoqda joylashgan o'rindiqning chetida o'tirganida sodir bo'ladi. 30 km/soat tezlikka erishganingizdan so'ng, tanangizni to'g'rilashingiz va o'zingizni xohlagancha joylashtirishingiz mumkin.

Skuterni boshlovchi haydovchilar sekin va asta-sekin gazni yoqishlari va avtomobil tezlashgandan so'ng uni qo'yib yuborishlari kerak, dvigatel sekinlashgandan keyin nafas olishlari kerak. Bu gazni to'g'ri dozalash ko'nikmalarini shakllantirishga olib keladi.

Skuterni haydashda, ayniqsa yuqori tezlikda harakatlanayotganda keskin harakatlar qilmang va yon tomonlarga burilmang.

O'rganish muhimold va orqa tormozlarning kuchlarini birlashtirib, to'g'ri to'xtating. Bu haydovchi xavfsizligining asosidir. Shuni esda tutish kerakki, yuqori tezlikda harakatlanadigan transport vositasini zudlik bilan to'xtatishga urinish g'ildiraklarning to'liq bloklanishiga va skuterning siljishiga olib kelishi mumkin. Yangi boshlanuvchilar uchun dastlab faqat orqa tormozdan foydalanish tavsiya etiladi. Old tomonni faqat orqa tomondan etarlicha rivojlangandan keyin o'rganish kerak. Uni yoqish burilish paytida harakatni nazorat qilish imkonini beradi, oldingi g'ildirak tormozi esa orqa g'ildirakning tortishishini va uning tormozlash samaradorligini pasaytiradi.

Skuter minishni qanday o'rganish kerak

Yoki mustaqil mashq qilish yoki professional instruktor xizmatlaridan foydalanish orqali sayohatning barcha nozik tomonlarini egallashingiz mumkin. O‘rganish bosqichidan muvaffaqiyatli o‘tganlarning o‘zlari yangi boshlanuvchilarga o‘ng gaz kelebeğini birinchi ishga tushirishda sekin aylantirib, qattiq ushlab turmaslikni eslab qolishlarini maslahat berishadi.

Skuter harakatlana boshlaganda, uni darhol qo'yib yuborishga tayyor bo'lishingiz kerak. Agar transport juda tez uchib ketsa, bu juda muhim. To'xtash gaz kelgich qo'yib yuborilgandan so'ng darhol sodir bo'ladi.

Mashq qilish uchun joy tanlashda siz qatnov qismidan uzoqda joylashgan aholi siyrak joylarni afzal ko'rishingiz kerak.

Yosh haqida bir oz

Skuterda qancha vaqt ketadi? Bu muhim ma'lumot, undan har qanday og'ish katta jarimaga olib keladi. Yo'l harakati qoidalarining amaldagi versiyasi ushbu transportni mopedlarga tenglashtiradi va ularning haydovchilariga shunday ta'sir ko'rsatadibir xil talablar. Skuterda qanday huquqlarga ega bo'lishingiz mumkinligi haqidagi savolni o'z ichiga oladi. Haydovchilik huquqi M toifali va 16 yoshga to'lgan haqiqiy haydovchilik guvohnomasini beradi. Boshqa har qanday toifadagi haydash hujjatlari mavjudligi skuterni belgilangan M toifasini ochmasdan boshqarish imkonini beradi.

Eslash muhim

Skuter minish uchun nima qilish kerakligini aytmasa ham bo'ladi. Skuterning rulga o‘tirganda cho‘ntagida har doim haydovchilik guvohnomasi (vaqtinchalik ruxsatnoma, haydovchining skuterni boshqarish huquqini tasdiqlovchi hujjat) va sug‘urta polisi bo‘lishi kerak.

Shuningdek, Yoʻl harakati qoidalariga koʻra, haydash vaqtida maxsus dubulgʻa kiyish majburiydir. Skuter yo'lovchisi uchun unga ega bo'lish majburiyati qonunda ko'zda tutilmagan.

Qiziqarli lahzalar

Skuterda qanday haydash mavzusi juda ko'p qirrali. Xususan, haydovchilar ushbu ma'lumotlardan foydalanadilar. Yo'l harakati qoidalari skuterlarni qatnov qismining o'ng chetida yoki velosipedchilar uchun maxsus bo'lakda harakatlanishiga majbur qiladi. Piyodalar uchun to'siqlar yaratmasa, yo'l chetida harakatlanishni taqiqlash yo'q. Shuni ta'kidlash kerakki, skuterlarning qatnov qismining o'ng tomonida bir qatorda harakatlanish tartibini o'rnatish orqali ushbu transportga to'siqlarni aylanib o'tishga ruxsat berildi, masalan, avtobus bekatida turgan avtobus ko'rinishida.

Skuterlar, shuningdek, boshqa transport turlari uchun faralar kunduzi yoqilishi kerak.

Yoʻlovchilar

Yoʻlovchilarni tashish mumkin, ammo skuterning oʻziga xos xususiyatlari bor:

• Haydovchilar kamida 2 yillik haydash tajribasiga ega boʻlishi kerak.
• 7 yoshgacha boʻlgan bolalar maxsus jihozlangan oʻrindiqli skuter minishlari mumkin.
• Skuter yoʻlovchilarni tashish uchun moʻljallangan boʻlishi kerak.

Skuter haydovchilari uchun taqiqlar:

• Transport uzunligi yoki kengligidan 0,5 metrdan ortiq katta hajmdagi yuklarni tashish.
• Piyodalar oʻtish joyida yoʻlni kesib oʻtish.
• Rulda qoʻllar yoʻq (kamida bir qoʻl).
• Tramvay izlari boʻlgan yoʻlda yoki bir yoʻnalishda harakatlanish uchun bir nechta boʻlaklar mavjud boʻlsa, siz burilish yoki chapga burilish mumkin emas. Tramvay yo'llari yo'lning o'rtasida yoki chetida joylashganligi muhim emas. Taqiq har qanday holatda ham amal qiladi.
• Tratish vositalari.

Veloyo'lda skuter haydovchilari ustuvor qoidaga bo'ysunadilar, unga ko'ra, ular chorraha bo'lmasa, veloyo'lning magistral bilan kesishgan joyida yo'lda harakatlanayotgan transport vositalariga yo'l berishlari kerak.

Skuterni qayerda minish kerak

Kichik oʻlchamlari va vazni, samaradorligi va mavjudligi tufayli skuter har qanday hududda qulay va ommabop transport turi hisoblanadi. Qanday qilib minish haqida bu savollar bilanqishloqda skuterda paydo bo'lmaydi. Biroq, masalan, shahar ichida tirbandlik bo'lsa, skuter yo'lda juda ehtiyot bo'lishi muhim.

Shaharda haydashda haydovchi ma'lum qoidalarga amal qilishi kerak:

1. Har doim qisqa yoki uzoq nurli faralar yoqilgan holda haydashga ishonch hosil qiling.
2. Avtomobilning orqa eshigi darajasida avtomobil haydovchisi uchun oʻlik koʻrinish zonasi mavjud. Unda skuterda yurish xavfli, haydovchi o'z tomonida ikki g'ildirakli transport vositasini ko'rmasligi mumkin.
3. Toʻxtash joyida mashinalar yonidan oʻtayotganda eshiklar toʻsatdan ochilishidan yoki toʻxtab turgan mashina harakatlana boshlashidan qoʻrqib, ehtiyot boʻlishingiz kerak.
4. Tez-tez signal berishdan uyalmang. Shuningdek, karnay ovozi avtomobil haydovchilari harakatlanayotgan skuterni o‘z vaqtida payqashlari uchun yetarli darajada baland bo‘lishi kerak.
5. Chorrahalar svetoforning yashil chirog'iga o'tib, turli tomonlarda va ko'zgularda harakatlanish holatini diqqat bilan kuzatib borish yaxshiroqdir. Skuter sariq chiroq yonayotganda majburiy tirbandlikdan qochishi kerak, chunki sizni sezib qolmaslik va yiqilib tushish xavfi katta.
6. Skuterga oʻrnatilgan signalizatsiya kaliti kontaktni yoqish kalitidan uzoqroq joyda, qulay choʻntakda yoki zaxira kontakt kaliti bilan eng yaxshi saqlangan. Bu tizimning tasodifiy faollashishini oldini olish uchun qilingan.
7. Shaharda harakatlanayotganda avtomobilning yaxshi texnik holati haydovchi xavfsizligining hal qiluvchi omillaridan biridir. Yo'lga kirayotganda, siz bo'lishingiz kerakscooter transmissiyasining mukammal holatiga ishonch. Tezlik bilan g'ildiraklardan birining tiqilib qolishi jiddiy oqibatlarga olib kelishi bilan tahdid qiladi. Kauchuk, amortizatorlar, vtulkalar, prokladkalar va mexanizmning boshqa muhim qismlari holatini tejamaslik yaxshiroqdir, haydovchining hayoti va sog'lig'i bunga bog'liq bo'lishi mumkin.

Qoʻshimcha maslahatlar

Shahar bo'ylab harakatlanayotganda transport vositalari ikkita ko'zgu bilan jihozlangan bo'lishi kerak. Aks holda, siz tez-tez boshingizni burishingiz kerak bo'ladi va siz maxsus dubulg'a kiyishingiz kerak bo'lganda, bu juda zerikarli. Ko'zgularni o'rnatishda shuni yodda tutish kerakki, chap tomon imkon qadar yo'l chizig'ining mos keladigan qismini ushlab turishi kerak, o'ng tomon esa haydovchining orqasidagi vaziyatni ko'rishi kerak. Bu ulardan eng samarali foydalanish imkonini beradi. O'ng tarafdagi kuzatuvning kamayishi, yo'l qoidalariga ko'ra, skuterga faqat o'ng bo'lakda harakatlanishi mumkinligi bilan bog'liq.

Yuqoridagi ma'lumotlar bilan siz boshqa hech qachon skuterda qanday haydash haqida o'ylamaysiz.