2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:56
“Yetti”dagi rul trapesiyasi uchlar va markaziy tortishdan iborat. Ushbu mexanizm ikkala old g'ildirakning silliq va sinxron aylanishini ta'minlaydi. Haydovchi tomonidan rulga qo'llaniladigan kuchlar ustun orqali vites qutisiga uzatiladi. Ikkinchisi sizga chuvalchangli uzatma yordamida harakatni aylantirish imkonini beradi va rul bo'g'imlarini rul tirgaklari orqali aylantiradi.
Agar rul trapesiyasining uchlari va novdalari buzilsa, xavfsizlik pasayadi, bu esa avariyaga olib kelishi mumkin. Shuning uchun haydovchi ushbu elementlarni o'z vaqtida almashtirishi, vaziyatni tekshirishi va kuzatishi kerak. Barcha ishlarni mustaqil ravishda bajarish yoki xizmat ko'rsatish stantsiyasiga murojaat qilish mumkin.
Rul boshqaruvi trapetsiyasi qayerda joylashgan
Maslahatlar va rodlar dvigatel bo'linmasining eng pastki qismida joylashgan. Ular deyarli dvigatel o'rtasida joylashgan bo'linma yaqinida joylashgankupe va avtomobil ichki qismi. Ushbu elementlarni diqqat bilan ko'rib chiqish uchun rulni o'ta yuqori holatga burishingiz kerak.
Ushbu holatda siz uchlarning holatini, shuningdek, ulardagi anterlarni baholashingiz mumkin. Anterlar mexanik stress ostida muvaffaqiyatsizlikka uchragan eng zaif bo'g'inlardir. Rulda ustunining tiqilib qolishi bo'lsa, aylanma bo'g'inlarda nosozlik bo'lishi mumkin. Mashinaga gidravlik kuchaytirgich o'rnatilgan bo'lsa ham, yopishish seziladi.
Buzilgan trapesiyani qanday aniqlash mumkin
Bogʻlovchi novda uchlari nosozligini aniqlash uchun siz quyidagi alomatlarni diqqat bilan izlashingiz kerak:
- Shinalarning haddan tashqari yoki notekis eskirishi.
- Rulni aylantirganda begona tovushlar paydo bo'lishi.
- Rul g'ildiragining erkin aylanishini oshirish.
Agar bogʻlovchi tayoqlar egilgan boʻlsa, shinalar notekis eskiradi. Shu bilan birga, mashinani haydash juda noqulay bo'ladi, chunki u hatto mukammal tekis yo'lda harakatlanayotganda ham doimo yon tomonga o'tadi.
Esda tutingki, bunday noto'g'ri ishlash g'ildiraklarni normal tekislashda ham sodir bo'ladi. Shuning uchun, ta'mirlashni boshlashdan oldin, VAZ-2107 boshqaruvidagi trapezoidning barcha elementlarining holatini baholash kerak, buning uchun mashinani ko'rish teshigiga o'rnating.
Kauchuk etiklar yorilib ketmasligi kerak. Barcha menteşelerin erkin o'ynashi 1,5 mm dan oshmasligi kerak. Agar bo'lsaRulda tayoqchasi ta'sirida taqillatish paydo bo'ladi, bu yig'ma yangisiga almashtirilishi kerak.
Koʻpincha almashtirish boʻyicha maslahatlar kerak boʻladi. O'rta havola odatda muvaffaqiyatsiz bo'lmaydi, u faqat ikkita holatda buziladi:
- mashina avtohalokatga uchraganda;
- suspenziyaga juda kuchli ta'sir qiladi.
Eski, eskirgan tortish moslamalarini tuzatish va o'rnatish qat'iyan man etiladi. Bu oyoq barmog'i va kamberini sozlashni imkonsiz qiladi, shuningdek, avariyaga tushish xavfini oshiradi.
Ta'mirlash vositasi
Bir tayoqni yoki butun trapezoid majmuasini almashtirish uchun siz quyidagi asboblarni olishingiz kerak:
- ochiq va quti kalitlari, rozetkalar to'plami;
- tor burunli pense bilan;
- Bog'lovchi novda tortgich.
Oxirgi nuqtaga alohida e'tibor kerak. Ushbu qurilmasiz maslahatlarni olib tashlash deyarli mumkin emas.
Gap shundaki, uchlarning ilgaklari konussimon teshiklarga o'rnatiladi. Shu sababli, ulanishni buzish juda qiyin. Bog'lovchi novda uchlarini qismlarga ajratish uchun ishlatilishi mumkin bo'lgan ko'plab turdagi tortgichlar mavjud. Universalni sotib olgan ma'qul, uning yordamida siz nafaqat rul uchlarini, balki shar bo'g'inlarini ham olib tashlashingiz mumkin.
Bogʻlovchi novdalar va maslahatlarni olib tashlash
Agar siz barcha bog'lovchi novda uchlarini to'liq almashtirishingiz kerak bo'lsa, VAZ-2107 rulini sotib olish ancha oson bo'ladi. Butun montaj yig'ilishi ancha osono'rnatish, va eng muhimi - bu har bir qismni alohida sotib olishdan ko'ra ancha arzon. Barcha ishlar ko'rish teshigiga yoki yo'l o'tkazgichga o'rnatilgan avtomobil bilan amalga oshirilishi kerak. Chap va o'ng tortishish deyarli bir xil o'zgaradi.
Almashtirish jarayoni quyidagicha:
- Rul uchlaridagi gaykalarning buralib ketishiga yo'l qo'ymaydigan tirgaklarni to'g'rilab, tortib oling.
- Barcha tishli ulanishlarga koʻp miqdorda kiruvchi moy surting.
- “22” rozetkasidan foydalanib, bogʻlovchi pinlarni mahkamlaydigan gaykalarni burab olish kerak.
- Tartıcı novda uchiga o'rnatilishi kerak.
- Oxirida, bogʻlovchi novda uchidagi pinni teshikdan toʻliq siqib chiqarish uchun murvat yoki gaykani burang.
Trapezoid birikmasi qanday oʻzgaradi
Agar maxsus tortgich bo'lmasa, pinni bolg'a bilan olib tashlashingiz mumkin. Buning uchun qo'lning o'qi bo'ylab zarba berish kerak. Barcha elementlarni penetratsion moylash bilan oldindan davolash tavsiya etiladi. Bu ishni biroz osonlashtiradi.
Xuddi shunday, ikkinchi gayka ochiladi va pin tashqariga bosiladi. Shundagina rul uchi yoki markaziy rishtani butunlay olib tashlash mumkin.
Rulni almashtirishda siz quyidagini uzishingiz kerak:
- Gʻildirak uyalarida joylashgan rul boʻgʻimlaridan tortish.
- Rul vites qutisi dastagidan ilgaklar.
Vaqt nuqtai nazaridan u hammasini almashtirishdan ko'ra kamroq chiqadio'z navbatida maslahatlar. Rulda kuchaytirgichi, agar avtomobilga o'rnatilgan bo'lsa, uni olib tashlash shart emas.
Oyoq barmoqlarini sozlash
Rul uchlarida metall vtulkalar mavjud bo'lib, ular yordamida ularning uzunligi tartibga solinadi. Shuning uchun, ularning yordami bilan g'ildiraklarning hizalanishini o'rnatish mumkin. Agar siz trapezoidni yoki tortishni o'zgartirsangiz, konvergentsiya buziladi. Shuning uchun, yangi elementlarni o'rnatayotganda, ularning uzunligi olib tashlanganlarga to'liq mos kelishiga ishonch hosil qilish kerak. Buning uchun lenta o'lchovidan foydalanib, olib tashlashdan oldin o'lchovlarni bajarishingiz kerak.
Bu sizga xizmat koʻrsatish shoxobchasiga hech qanday muammosiz yetib borish imkonini beruvchi oyoq barmoqlaridagi qoidabuzarliklarni kamaytiradi. Old g'ildiraklarning kamberini va konvergentsiyasini mustaqil ravishda sozlash tavsiya etilmaydi. Ushbu xizmat narxi unchalik yuqori emas, lekin kompyuter stendlari yordamida siz eng aniq konvergentsiyani ta'minlay olasiz, bu esa haydashni boshqarishni yaxshilaydi.
Tavsiya:
Avtomobilni boshqarish: qurilma, talablar
Rulda boshqaruv tizimi avtomobildagi eng oddiy tizimlardan biridir. Bu rulning holatini va oldingi boshqariladigan g'ildiraklarning burilish burchagini sinxronlashtiradigan mexanizmlar to'plami. Har qanday transport vositasining asosiy vazifasi haydovchi tomonidan belgilangan yo'nalishni burilish va ushlab turish qobiliyatini ta'minlashdir
21213 "Niva" - ichki sozlash, rul boshqaruvi va yangi kuzov to'plami
VAZ 21213 "Niva" ni tashqi sozlashda uning amaliyligini unutmang. Ko'pgina jiplar singari yon zinapoyalar, zaxira g'ildirakni ulash uchun orqa eshik va shafqatsiz old bamper - "kenguryatnik" ni o'rnatish maqbul bo'ladi
Rul boshqaruvi kuchaytirgichlari qanday joylashtirilgan?
Rulning quvvatli boshqaruvi - bu boshqaruv mexanizmining vites nisbatini kamaytirishga xizmat qiluvchi qurilma. Ular to'xtash va burilish paytida haydovchi qo'llarining ishini osonlashtiradi. Gidravlik kuchaytirgich tufayli avtomobilning rul g'ildiragi shunchalik yengil bo'ladiki, uni faqat bir barmoq bilan aylantira olasiz. Va bugun biz ushbu mexanizmning tuzilishi va ishlash tamoyilini bilish uchun alohida maqola bag'ishlaymiz
Mashinani qanday boshqarish kerak? Avtomobilni qanday boshqarish kerak: o'qituvchining maslahatlari
Bu kasbning paydo boʻlishida haydovchilar bugungi kosmonavtlarga deyarli teng edilar, chunki ular qanday qilib, eng muhimi, mashina haydashni ham bilishgan. Axir, mashina haydash juda qiyin va ba'zan xavfli edi
Rulni boshqarish texnikasi: burilish paytida rulni burish. Rul g'ildiragini aylantirganda xirillash, xirillash, ular nimani anglatadi
Bir nechta haydovchilar, masalan, rulni qanchalik to'g'ri ushlab turishlari haqida o'ylashadi, bu haydash sifatiga ta'sir qilmaydigan ahamiyatsiz nuans deb hisoblaydi; Yoki burilish paytida rulning burilishi qanday bo'lishi kerak. Aslida, rulni boshqarishning butun texnikasi mavjud
