2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58
Rulning quvvatli boshqaruvi - bu boshqaruv mexanizmining vites nisbatini kamaytirishga xizmat qiluvchi qurilma. Ular to'xtash va burilish paytida haydovchi qo'llarining ishini osonlashtiradi. Gidravlik kuchaytirgich tufayli avtomobilning rul g'ildiragi shunchalik yengil bo'ladiki, uni faqat bir barmoq bilan aylantira olasiz. Va bugun biz ushbu mexanizmning tuzilishi va ishlash printsipini bilish uchun alohida maqola ajratamiz.
Ular nima qila oladi?
Rulning quvvatli boshqaruvi nafaqat haydovchining rulni burish uchun sarflagan kuchini kamaytiribgina qolmay, balki zarbaga urilganda shinalardan butun shassiga uzatiladigan barcha zarbalarni o‘ziga singdiradi. Bu boshqa barcha osma qismlariga yukni sezilarli darajada kamaytiradi.
Qiziqarli fakt - Rulda kuchaytirgichi bilan jihozlangan mashina to'satdan ro'y berganda ariqga kirmaydig'ildirakning tezlikda tushishi. Shu bilan birga, agar haydovchi o'qidagi shinalar to'satdan o'chib qolsa, gidravlik kuchaytirgichsiz mashina boshqarib bo'lmaydigan holga keladi. Shunday qilib, Rulda kuchaytirgich tizimi haydash paytida qo'shimcha xavfsizlikni ta'minlaydi.
Bu mexanizm qanday ishlaydi?
Rul boshqaruvi quvvati quyidagi mexanizmlarni oʻz ichiga oladi:
- gidravlik tsilindr va boshqaruv gʻ altaklari yigʻilishi bilan birlashtirilgan boshqaruv mexanizmi;
- suyuqlik rezervuarili nasos;
- Yuqori va past bosimli ulash quvurlari.
Ish printsipi
Agar avtomobil toʻgʻri chiziqda harakatlanayotgan boʻlsa, rul kuchaytirgichi ishlamayapti. Ular faqat g'ildirakning ma'lum bir aylanishidan keyin faollashadi. Agar mashina to'g'ri harakatlansa, tizimdagi suyuqlik aylana bo'ylab aylanadi, ya'ni cho'kindidan suv omboriga qaytadi.
Haydovchi rulni aylantirgandan keyingina gidravlik kuchaytirgich ishlay boshlaydi. Shu bilan birga, burilish chizig'i buriladi, buning natijasida g' altak taqsimlash ushlagichiga nisbatan aylanadi. Kanallarni ochgandan so'ng suyuqlik quvvat tsilindrining teshiklaridan biriga kiradi. Qanday bo'shliq bo'lishi aylanish yo'nalishiga bog'liq. Shu bilan birga, suyuqlik boshqa teshikdan tankga quyiladi. Shunday qilib, tsilindrning pistoni Rulda tokchasining harakatini ta'minlaydi. Oxirgi qism kuchlarni rul tayog'iga o'tkazadi, keying'ildirak nima sababdan burilayapti.
Agar gidravlik kuchaytirgich to'xtash joyida yoki cheklangan joyda burilish paytida yoqilgan bo'lsa, ya'ni avtomobil tezligi past bo'lsa, u eng yuqori unumdorlik bilan ishlaydi. Harakat kuchi nasos motoriga bog'liq. U ECU dan signal oladi va shu bilan tizimdagi solenoid valfni ochadi. Shunga ko'ra, suyuqlik bosimining oshishi bilan g'ildirakni aylantirish uchun katta kuch hosil bo'ladi. Shu sababli, haydovchi deyarli hech qachon rulni burish uchun qo'shimcha harakat qilmaydi.
Rul kuchaytirgichi qancha turadi? Ushbu qurilmaning narxi taxminan 20-25 ming rublni tashkil qiladi.
Tavsiya:
Transfer qutisi qanday joylashtirilgan?
Transfer qutisi (yoki razdatka) har bir to'rt g'ildirakli avtomobilning ajralmas qismi hisoblanadi. Uning vazifasi momentni (bundan buyon matnda KM) avtomobilning o'qlari bo'ylab taqsimlash, shuningdek, yo'ldan tashqarida yoki yomon yo'llarda harakatlanayotganda uni oshirishdan iborat
Orqa amortizatorlar qanday joylashtirilgan?
Zamonaviy amortizatorning asosiy vazifalaridan biri haydovchi va yoʻlovchilarga qulaylik yaratishdir. Ushbu element, shuningdek, chuqurlarga va barcha turdagi tezlikni pasaytirishga urilganda tanadagi yukni kamaytirishga xizmat qiladi, chunki zarba birinchi navbatda g'ildiraklarga, keyin esa tanaga uzatiladi. Ushbu yukni qandaydir tarzda kamaytirish uchun old va orqa amortizatorlar bu kuchni bir necha santimetr uzunlikda siqib, yumshatadi
Rul boshqaruvi trapetsiyasi: qurilma, maqsad. Avtomobilni boshqarish
“Yetti”dagi rul trapesiyasi uchlar va markaziy tortishdan iborat. Ushbu mexanizm ikkala old g'ildirakning silliq va sinxron aylanishini ta'minlaydi. Haydovchi tomonidan rulga qo'llaniladigan kuchlar ustun orqali vites qutisiga uzatiladi. Ikkinchisi sizga chuvalchangli uzatma yordamida harakatni aylantirish imkonini beradi va rul bo'g'imlarini rul tirgaklari orqali aylantiradi
21213 "Niva" - ichki sozlash, rul boshqaruvi va yangi kuzov to'plami
VAZ 21213 "Niva" ni tashqi sozlashda uning amaliyligini unutmang. Ko'pgina jiplar singari yon zinapoyalar, zaxira g'ildirakni ulash uchun orqa eshik va shafqatsiz old bamper - "kenguryatnik" ni o'rnatish maqbul bo'ladi
Avtomobil g'ildiraklari tugunlari qanday joylashtirilgan?
Hub - bu g'ildiraklarni osma bilan bog'laydigan podshipniklar yig'indisi bo'lgan qism. Ba'zida "markaz" tushunchasi qismlarning butun majmuasini, ba'zan esa - uning faqat bitta qismlarini (rulman yig'ish) anglatadi. Bugungi maqolamizda ushbu mexanizm qanday ishlashi va qanday funktsiyani bajarishi haqida batafsil aytib beramiz
