"Yangi odam haydash" belgisini: xususiyatlar, yo'qligi uchun jarima va talablar

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57

Rossiyada sariq fonda orqasida gʻalati undov belgilari boʻlgan mashinalarni tez-tez koʻrishingiz mumkin. Bu "boshlang'ich haydovchi" belgisi bo'lib, ko'pchilik haydovchilar buni shunday talqin qilishadi, garchi u aslida "boshlang'ich haydovchi" deb ta'riflangan. Biroq, bu mohiyatni o'zgartirmaydi.

Maqsad

Belgining mohiyati hamma uchun tushunarli: boshqa yoʻl ishtirokchilariga tajribasiz haydovchi kecha haydovchilik guvohnomasini olgan boʻlishi mumkin boʻlgan “Beginner Driving” belgisiga ega mashinani boshqarayotgani haqida xabar berish. Ko'pgina tajribali haydovchilar, bu belgini ko'rganlarida, bunday transport vositasidan uzoqroq turishga yoki hech bo'lmaganda uzoq masofani saqlashga harakat qilishadi. Umuman olganda, ular yo'lda yangi kelganlarga ehtiyotkorlik bilan munosabatda bo'lishadi, chunki hech kim haydovchi yo'lda vaziyatni tushunmasdan tajribasizligi tufayli mashinasiga zarar etkazishini xohlamaydi.

Ammo shuni aytish kerakki, bu belgini ko'rgan boshqa yo'l foydalanuvchilari ham shundayyangi kelganga nisbatan tajovuzkor bo'lish. Agar u sekin harakat qilsa, unga ishora qiladilar va ba'zan uni kesib tashlashadi. Bunday holatlar esa yo'llarda sodir bo'ladi.

Har qanday holatda ham belgining mohiyati hamma uchun tushunarli, ammo undan foydalanish boʻyicha bir qator savollar tugʻiladi:

1. Haydash uchun qancha vaqt ketadi? Ma'lumki, "Newbie Driving" belgisi avtomobilda cheklangan vaqt davomida bo'ladi.
2. Plastinka uchun dizayn talablari bormi?
3. Qaysi haydovchi yangi haydovchi hisoblanadi?
4. Newbie Driver belgisi boʻlmagani uchun jarima bormi?

Biz bu savollarni hal qilishga harakat qilamiz.

Haydashni boshlayotganlar xavfli

Agar siz statistik ma'lumotlarga ishonsangiz, 30% hollarda yo'l-transport hodisalariga yangi boshlanuvchilar javobgar bo'ladi. Buning ajablanarli joyi yo'q, chunki ular qoidalarni bilmasliklari sababli taqiqlangan manevrni bajarishlari mumkin. Bu kechagina haydovchilik guvohnomasini olgan haydovchining bugun haydab ketayotgani va o‘zini nihoyatda ishonchsiz his qilishi bilan bog‘liq. Va agar u barcha qoidalarni yaxshi o'rgangan bo'lsa va imtihonlarni a'lo darajada topshirgan bo'lsa ham, u yo'lda o'zini ishonchsiz his qiladi, chunki o'qituvchi bilan va instruktorsiz haydash boshqa amaliyotdir. Bundan tashqari, yuqori tirbandlik tufayli hatto tajribali haydovchilar ham vaziyatni har doim ham to'g'ri tushunavermaydi.

Qoidalar

“Boshlangʻich haydash” belgisi majburiy ekanligini kam odam biladi – u mashinada boʻlishi kerak, uning orqasida haydovchi oʻtirmaydi.2 yillik tajriba. Ushbu talab qoidalarda yozilgan. Unda 2 yillik haydash tajribasiga ega bo‘lmagan haydovchilar undov belgisi bo‘lgan sariq rangli plastinka bilan harakatlanishlari shartligi aytiladi. Ish staji sertifikat berilgan kundan boshlab joriy sanagacha bo'lgan vaqt davri sifatida qabul qilinadi. Bu shuni anglatadiki, agar huquqni qo'lga kiritgandan so'ng, odam 2 yil davomida mashinaga yaqinlashmasa, keyinchalik u birinchi marta rulga o'tirganida, bu belgini yopishmasligi mumkin. Afsuski, bugungi kunda haydovchining haqiqiy tajribasini hech qanday tarzda tuzatish mumkin emas. Ehtimol, kelajakda ular buni tuzatishning qandaydir usulini o'ylab topishadi.

Ya'ni, tegishli belgi bo'lmasa ham, yo'llarda yangi kelganlar bo'lishi mumkin - buni yodda tutish kerak. Qonunchilikka ko‘ra, haydovchi guvohnomani olganidan keyin ikki yil davomida avtomobilning orqa tomoniga belgi osib qo‘yilishi shart bo‘lsa-da, tajriba orttirib, o‘zini ishonchli his qilganda uni olib tashlash tavsiya etiladi. Ungacha boshqa haydovchilar tajribasizligi haqida ogohlantirilishi kerak.

Nega tajribasiz haydovchilar xavfli?

"Boshlang'ich haydash" belgisi biron sababga ko'ra paydo bo'ldi. Bu boshqa yo'l ishtirokchilarini tajribasiz haydovchi yo'lda ekanligi haqida ogohlantirish zarurati tug'ildi. U oldindan aytib bo'lmaydigan va taqiqlangan manevrni amalga oshirishi mumkin, bu ma'lum bir xavf. U shuningdek:

1. Stupon yo'lda.
2. Toʻxtab qoldi.
3. Burilish signalini yoqishni unutish yoki uni notoʻgʻri kiritish.
4. Kuchlisekinlashtiring.
5. Juda past tezlikda harakatlaning.
6. Orqaga koʻzguga qaramasdan toʻsatdan yoʻlni oʻzgartiring.
7. Toqqa chiqishda orqaga suring (masalan, svetoforda).

Yangi boshlanuvchilar uzoq vaqt davomida tez-tez yo'lda qiladigan xatolarni sanab o'tishingiz mumkin, shuning uchun sariq undov belgilariga e'tibor berish shart. Ular biron bir sababga ko'ra ishlatiladi.

Belgi uchun talablar

Ushbu plitani almashtirish va dizayni uchun ma'lum talablar mavjud. Xususan, Newbie Driving belgisining o'lchamlari balandligi 150 mm va kengligi 150 mm bo'lishi kerak. Undov belgisining balandligi 110 mm. Kvadrat sariq, belgining o'zi esa qora bo'lishi kerak. Ushbu talablarga javob bermaydigan plastinkadan foydalanish buzilish hisoblanadi. Garchi inspektor plastinkaning o'lchamini o'lchashi dargumon bo'lsa ham, ochig'ini aytganda, kichik nishonni qoidabuzarlik sifatida talqin qilish mumkin. Shuning uchun, agar siz “Beginner Driving” belgisini o‘zingiz loyihalashtirib chop qilmoqchi bo‘lsangiz, u ko‘rsatilgan o‘lchamlarga mos kelishiga ishonch hosil qiling.

Uning joylashuviga qoʻyiladigan talablarga kelsak, bu yerda hammasi oddiyroq. U avtomobilning orqa oynasining yuqori burchagiga yopishtirilgan bo'lishi kerak. Ko'pincha, u yuqori chap burchakda biriktirilgan, chunki bu orqadan haydovchi uchun uni ko'rishning eng oson yo'li. Lekin uni boshqa burchakka yopishtirish mumkin. Qoidalarda uning qayerda joylashishi aniqlanmagan. Lekin asosiysi, u orqa ko'zgu orqali ko'rishga xalaqit bermaydi.

Newbie Driver belgisi yoʻqligi uchun jarima

Ma'lum bir vaqtgacha (2017-yil 4-aprel) ushbu belgidan foydalanish majburiy edi, lekin haydovchi ushbu qoidani buzganlik uchun hech qanday javobgarlikni o'z zimmasiga olmagan. Ya'ni, yo'l harakati politsiyasi inspektori qoidabuzarni to'xtatib, unga plastinka yo'qligini ko'rsatishi va xotirjamlik bilan uni uzoqroqqa borishiga ruxsat berishi mumkin edi. Tabiiyki, haydovchini bunday belgidan foydalanishga undash mumkin emas.

Ammo, o'sha kundan keyin farmon chiqarildi, unga ko'ra ushbu qoidani e'tiborsiz qoldirganlik uchun 500 rubl miqdorida jarima paydo bo'ldi. Biroq, inspektor, avvalgidek, haydovchining bu belgini birinchi imkoniyatda qo'yishini va'da qilishi evaziga faqat og'zaki ogohlantirish bilan cheklanishi mumkin.

Yo'l harakati politsiyasi inspektorlarining hammasi ham mehribon emas, prinsipiallari ham borligini hisobga olish kerak. Agar haydovchining 2 yillik tajribasi va tegishli belgisi bo'lmasa, ular qoidabuzarlik to'g'risida bayonnoma tuzadilar. 2017 yil 4 apreldan keyin ular tegishli vakolatga ega. Afsuski, kam sonli haydovchilar buni bilishadi.

Bu yaxshimi?

Ta'kidlash kerakki, qoidalar o'z-o'zidan paydo bo'lmaydi. Baxtsiz hodisa ishtirokchilari ko'pincha yangi boshlanuvchilar bo'lgan statistik ma'lumotlarni hisobga olsak, bunday belgilarni qo'llash va ularga e'tibor bermaslik uchun javobgarlikni belgilash to'g'risida qaror juda mantiqiy va asosli. Haydovchi bunday qoidabuzarlik uchun kamida bir marta jarima olgandan so'ng, u tezda o'ziga ushbu plastinkani sotib oladi. Natijada, atrofdagilaruning boshqa yo'l foydalanuvchilari unga ko'proq e'tiborli bo'lishadi, bu esa yo'l harakati xavfsizligini oshiradi.

Xulosa

Endi siz “Yangi boshlanuvchilar” belgisini qancha vaqt taqib yurish kerakligini bilasiz va qoidalarning ushbu koʻrsatmasiga eʼtibor bermasangiz, oqibatlari qanday boʻlishini tushunasiz. Va nihoyat, biz barcha yangi boshlanuvchilar haydovchilarga ushbu plitalardan foydalanishni tavsiya qilishimiz mumkin, chunki ular tajriba orttirmaguncha haydashda yordam beradi. Bundan tashqari, men "Yangi haydovchi" belgisi uchun jarima olishni xohlamayman, chunki derazaga shunchaki belgi yopishtirishdan osonroq narsa yo'q. Ular har qanday ixtisoslashtirilgan do'konda 20-30 rubl narxda sotiladi.