Renault Scenic, an'analar asoschisi

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57

Reno har doim portlovchi dizaynlari bilan tanilgan. Yiliga bir marta o'z ishlanmalariga ozgina texnik yangiliklar qo'shadigan nemis ishlab chiqaruvchilaridan farqli o'laroq, frantsuz avtomobil ishlab chiqaruvchilari katta rol o'ynaydi. Renault Scenic-ning yaratilishi bilan shunday bo'ldi - juda qiziqarli, ko'p qirrali model, bugungi kunda u haqli ravishda jahon tasnifida eng yaxshilaridan biri hisoblanadi. Renault Scenic oilasi uch avloddagi to‘rtta modeldan iborat.

Sedandan stansiya vagoniga va vagondan xetchbekga o'tishda an'anaviy modifikatsiyalar mavjud emas edi. Renault Scenic loyihasi miniven tipidagi avtomashinaning o'zini o'zi ta'minlaydigan rivojlanishi edi va Renault kompaniyasining dizaynerlari bu vazifani a'lo darajada uddalashdi. Renault Scenic Renault Megan asosida yaratilgan - golf sinfi sifatida tasniflangan ixcham oilaviy avtomobil. Renault Megane ramziy Renault 19 ning vorisi va, albatta, uning an'analarining davomchisi. Avtomobil olamidagi yaxshi meros kamdan-kam uchraydi va Renault Megane yangi Renault Scenic uchun ko'plab yuqori texnologiyali parametrlarning qimmatli manbasiga aylandi.

Renault Scenic loyihasi 1995 yilda boshlangan. Renault Megan platformasini yangi avtomobil uchun moslashtirgandan so'ng, asosiy ish komponentlarning dizayni va joylashuvi bo'yicha boshlandi. Renault Scenic 1996 yilda tayyor bo'ldi va bir yil o'tgach, model "1997 yilda Evropaning eng yaxshi avtomobili" unvonini oldi. Bu texnik jihatdan benuqson, zamonaviy tashqi ko'rinishi va favqulodda qulayligi bilan ajralib turadigan yangi Evropa avtomobilining kutilgan faxriy e'tirofi edi. Renault Scenic elektr stantsiyasi navbatma-navbat turli xil xususiyatlarga ega bo'lgan bir nechta dvigatellar bilan jihozlangan, birinchi dvigatel tortishish jihatidan juda oddiy, 75 ot kuchiga ega edi. va hajmi 1,4 litr. Keyingi dvigatel ham hech qanday afzallik bermadi, lekin uchinchisi 115 ot kuchiga ega bo'lib, gazni yaxshi javob bilan ta'minladi.

1999 yilda chuqur restyling natijasida Renault Scenic yaxshilangan old qism va yangi faralarni oldi. Asboblar paneli, eshik bezaklari va old o'rindiqlarni sozlash mexanizmlariga sezilarli o'zgarishlar kiritildi. Bu vaqtga kelib uchta yangi dvigatel tayyor edi - bitta benzin, ikki litrli, 140 ot kuchi, shuningdek, 82 va 103 ot kuchiga ega ikkita dizel dvigatel. mos ravishda. Ammo bu ilg'or dvigatellar mashinaga faqat 2000 yilda o'rnatila boshlandi.

Ishonchlilik Renault Scenic, uning sharhlari har doim ijobiy bo'lib kelgan, uning dizayn afzalliklari butun ishlab chiqarish davrida hech qanday shikoyatlarga sabab bo'lmadi. Biroq, bitta texnik nosozlik kelib chiqdiishlab chiqarishni to'xtatish zarurati. Buning sababi mashinaning to'xtash tormozi, aniqrog'i, ushbu mexanizmning elektron ta'minoti edi. Avtomobil harakatlanayotganda, to'xtash tormozi vaqti-vaqti bilan orqa g'ildiraklarni sekinlashtirdi, bu qabul qilinishi mumkin emas edi.

Scenic oilasining navbatdagi mashinasi 2003-yilda Jeneva avtosalonida namoyish etilgan. Renault Grand Scenic - kengaytirilgan versiya, etti o'rindiqli, kengaytirilgan kuzovli. Yangi model shahar tashqarisiga chiqish, sayohat qilish, katta hajmli yuklarni tashish uchun mo'ljallangan edi. Ikkinchi va orqa o'rindiqlar polga yotqizilib, mukammal tekis maydon olindi. Renault Grand Scenic uzoq vaqtdan beri Scenic oilasi qatorida o'z o'rnini egallagan. Tez orada to'liq g'ildirakli Renault Scenic Conquest chiqarildi. Nihoyat, 2009-yilda Renault Scenic New paydo bo'ldi - bu sportning aniq belgilariga ega bo'lgan muhim avtomobil.