Renault Kengo, amaliylik va qulaylik

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57

Renault Kengo, frantsuz Renault konsernining avtomobili ko'p funktsiyali maqsadga ega. Mashina o'rta toifadagi minivenning qulaylik darajasini, to'liq g'ildirakli versiyada mamlakat bo'ylab o'tish qobiliyatini va 550 kg yuk uchun mo'ljallangan yuk mashinasining imkoniyatlarini birlashtiradi. U butunlay metalldan yasalgan ikki eshikli furgon standarti bo'yicha, shuningdek, ikkita old menteşali, ikkita orqa toymasin va bitta ko'taruvchi orqa eshik sxemasi bo'yicha stantsiya vagonining korpusi bilan ishlab chiqariladi. Barcha ilmoqli yon eshiklari bo'lgan Renault Kangoo modifikatsiyasi mavjud, ammo bu mashina talabga ega emas, chunki ilmoqli versiyadagi orqa eshiklar to'xtash joylarida, to'xtash joylarida va joy cheklangan boshqa joylarda ma'lum noqulayliklar yaratadi.

Texnik xarakteristikalari o'sha davr talablariga to'liq javob beradigan Renault Kengo seriyali ishlab chiqarilishi 1998 yilda boshlangan va mashina darhol eng mashhur modellardan biriga aylandi. Rulda kuchaytirgichi, elektr oynalar, elektron markaziy qulflash, ABS, xavfsizlik yostiqchalari va nihoyat konditsioner. Ushbu texnik qo'shimchalarning barchasi xaridorni o'ziga jalb qildi va Renault Kengo reytingi doimiy ravishda ko'tarildi. Turli xil quvvat va hajmdagi bir nechta dvigatellar, benzin va dizellar mavjud edi. Transmissiya, shuningdek, bir nechta variantlarda o'rnatildi, to'rt bosqichli avtomat uzatmalar, besh pog'onali mexanik uzatmalar va debriyajsiz yarim avtomatik.

Renault Kengo birinchi yangilanishi 2005 yilda bo'lib o'tgan. 2004 yildan 2007 yilgacha bo'lgan davrda Renault yangi korporativ identifikatsiyani qabul qildi va Renault Kengo ushbu dasturga kirgan mashinalardan biri edi. Tumanga qarshi chiroqlar avtomobilning asosiy jihozlariga kiritildi, ichki bezaklar tubdan yaxshilandi, o'rindiqlar va ichki eshiklar qoplamalari uchun ranglarning kompyuter tanlovidan foydalanish natijasida salon engilroq va vizual ravishda kengroq bo'ldi. Intererni yaxshilashdan tashqari, 4x4 to'liq g'ildirakli haydovchiga ega Renault Kangoo ni tanlash imkoniyati paydo bo'ldi, bu qishloqda yashovchi ko'plab xaridorlarni juda xursand qildi.

Yangilanishdan so'ng Renault Kengo, ta'bir joiz bo'lsa, amaliyligi oshgan avtomobilga aylandi. Avtomobilning sig'imi hatto katta oilani ham sig'dira oladi va bagaj bo'limi katta miqdordagi narsalarni yuklashga imkon berdi. Yuk bo'limining umumiy foydalanish maydoni 2650 litrni tashkil etdi va mustahkamlangan orqa osma 700 kg gacha yuklarga bardosh bera oldi. Renault Kengo tashqi ko'rinishi olijanob chiziqlardan iborat bo'lib, uning ko'rinishi frantsuz kelib chiqishi haqida gapiradi. Mashina eksklyuziv orqa chiroqlarning butun orqa qismning amaliy konturlari bilan uyg'un kombinatsiyasi bilan ajralib turadi vayon chiziqlarning aniqligi old qismning erkin, cheklanmagan dizayniga juda mos tushadi.

Renault Kangoo-ga o'rnatilgan dvigatellar faqat ijobiy sharhlarga ega, ularning xarakteristikalari avtomagistralda tezlikni optimallashtirish uchun eng mos keladi va shahar sharoitida Renault Kangoo dvigatellari gaz kelebeği yaxshi javob beradi. D7F 8V va D4F 16V rusumli dvigatellar hajmi atigi 1,2 litr, quvvati 60 va 75 ot kuchiga ega, ishonchli va bashorat qilish mumkin, faqat 40 daraja sovuqda ishga tushirish qiyin, boshqa har qanday haroratda mashina osongina ishga tushadi..