Izh Planet Sport - bu vaqt sinovidan o'tgan texnikadir

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57

Izh Planet Sport haqli ravishda Sovet davridan beri noyob sport mototsikli hisoblanadi. Keling, u bilan yaqinroq tanishamiz.

Shunday qilib, agar siz Izh Planet Sport 350-ni olsangiz, u turli sirtlarga ega bo'lgan yo'llarda yolg'iz, shuningdek, yo'lovchi bilan sport va sayyohlik sayohatlari uchun o'rta toifadagi mototsikl sifatida tan olinadi. U Izhevsk zavodi tomonidan 1974-1985 yillarda ishlab chiqarilgan

Mototsikl konstruktiv va tashqi tomondan hamkasblaridan juda farq qilar edi. Axir, tashqi ko'rinishida u 60-yillardagi yapon mototsikllariga juda o'xshash edi.

Mototsiklning texnik va konstruktiv darajasi shu qadar yuqori ediki, u bir qancha sotsialistik mamlakatlarga eksport qilindi. U yerda u MZ va Java mototsikllari bilan raqobatlashdi.

Izh Planet Sport seriyali ishlab chiqarilishi 1974 yilda boshlangan bo'lsa-da, birinchi eksperimental 500 ta mashina 1975 yil iyundan sentyabrgacha ishlab chiqarilgan. O'sha paytda uning narxi 1200 rubl edi.

Mototsikl 1985 yilgacha konveyerda saqlangan, shundan keyin u ishlab chiqarishdan chiqarilgan. Ammo birinchi Izh Planet Sport 350 mototsiklchilar orasida yuqori baholandi. Ular hatto o‘n yillik ishlagandan keyin ham qimmatroq turadi.

Texnik jihatdan mototsikl ehtiyot qismlar bilan "to'ldirilgan" (ba'zi kichik narsalardan tashqari),qolgan Izh mototsikllarining ehtiyot qismlaridan farq qilgan. Ushbu modelda birinchi marta alohida dvigatel moylash tizimi ishlatilgan. Izh Planet Sport dvigatelining ish hajmi 340 sm3, piston diametri 76 mm bo'lgan. U hatto Yaponiyada ishlab chiqarilgan Mikuni karbüratörü bilan birga keldi, bu esa unga 32 ot kuchiga (6700 aylanish / min) imkon berdi.

Shuning uchun quruq ogʻirligi 135 kg boʻlgan bitta mototsikl 237 ot kuchi/tonna quvvatga ega boʻlgan (Java-350/634 esa atigi 141 ot kuchi/tonna edi). Shu munosabat bilan Izh Planet Sport shunday yuqori xususiyatlarga ega. U o'n bir soniyada soatiga 100 kilometr tezlikka erishadi. Shu bilan birga, dvigatel rezina prokladkalar bilan ramkaga o'rnatildi, bu o'sha davrning texnik yangiligi edi.

Birinchi partiya Yaponiyada ishlab chiqarilgan Denso elektr jihozlari bilan ishlab chiqarildi, buning natijasida birinchi marta Sovet mashinasozlik sanoati (UNECE) yoritish uskunalariga qo'yiladigan talablar oshirildi. 3, 0x19 o'lchamli old g'ildirak ham ushbu modelda farq qilgan.

Izh Planet Sport-ning keyingi nashrlari kichikroq diametrli diffuzerli mahalliy K-62M karbüratörleri bilan jihozlangan, shuning uchun quvvat 28 ot kuchiga tushdi. Bunday modellar cho'zilgan orqa qanoti va dastlab tekis bo'lgan egri susturucu bilan ajralib turadi.

1979 yildan boshlab Planet Sport asta-sekin import qilinadigan ehtiyot qismlardan xalos bo'lib, butun avtomobil sifatini yaxshiladi. Shu sababli, mototsikl va uning ehtiyot qismlari ancha arzonlasha boshladi. Ma'lumki, sifat uchun sizga kerakortiqcha toʻlov.

Planet-Sport bazasida 1975-yil aprel oyida ular Izh M-15 sport mototsiklini va Izh-K-15 kross modifikatsiyasini ishlab chiqarishni boshladilar.

Sovet davridagi mototsiklchilar “Izh Planet Sport”ni “It” laqabi bilan atashgan. Shuningdek, uning yuqori sifati tufayli AQShga eksport qilingani haqida mish-mishlar tarqaldi.

Shuning uchun aynan shu mototsikl koʻpincha haqiqiy motorni sozlashga duchor boʻlgan. Uning tsilindri Muskovit M-412 pistoni ostida yoki "CheZet" (500 tikubovy) ostida zerikilgan. Planets Sport 500 shunday tug'ildi - o'sha yillardagi tyunerlarning ishi.