2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57
Benzinli dvigatellar uchun shamlar ancha konservativ mahsulot boʻlib, soʻnggi bir necha oʻn yilliklarda hech qanday tub oʻzgarishlarga duch kelmagan.
Ishlab chiqaruvchilar faqat elektrodlarning geometriyasi va soni bilan tajriba o'tkazdilar, bu yakuniy natijaga - ishchi aralashmaning yonish sifatiga juda kam ta'sir ko'rsatdi. Ammo keyin, nihoyat, ma'lum bir "yutuq" bo'ldi - iridiy uchqunlari paydo bo'ldi.
Aralashmaning yonish kamerasida yonishi to'g'ridan-to'g'ri sham elektrodlarini miniatyuraga bog'liq. Markaziy elektrod qanchalik yupqaroq bo'lsa, u va yon elektrod orasidagi bo'shliqni sindirish uchun kamroq kuchlanish talab qilinadi va yon elektrod qanchalik tor bo'lsa, uning mavjudligi yonish kamerasida olov tarqalishiga kamroq ta'sir qiladi. Ammo elektrodlarning o'ylamasdan qisqarishi ularning tez yonib ketishiga olib keladi, sham muvaffaqiyatsizlikka uchraydi … Dilemma elektrodlarga olijanob metall qatlamini purkash texnologiyasini joriy etish orqali hal qilinadi. Va iridiy barcha talablarga javob berishini isbotladi.
Iridium shamlarining markaziy elektrod diametri an'anaviylardan 4-5 baravar kichikroq va konus ostida nikel qotishmasidan yasalgan yon elektrod bor.
Bu kuchli yoyni ta'minlaydioq spektr (eng barqaror va eng issiq). Shu bilan birga, elektrodlarning chiziqli o'lchamlarini minimallashtirish nafaqat xizmat muddatini qisqartirishga olib kelmadi, balki uni sezilarli darajada oshirdi. Agar o'rtacha avtomobil masofasi bo'lgan oddiy shamlar (nikel qotishma elektrodlari bilan) har 2-3 yilda bir marta almashtirilishi kerak bo'lsa, iridiy shamlar bitta egasi bilan avtomobilning deyarli butun umrini xizmat qiladi! Shuning uchun ularning yuqori narxi oqlanganidan ko'ra ko'proq. “Oʻrnatish va unut” tamoyili ushbu mahsulotlarning asosiy raqobatdosh afzalliklaridan biridir.
Iridium shamlari xizmat muddatidan tashqari baxtli egasiga yana qanday afzalliklarni beradi:
- yonilgʻi sarfini kamaytirish (injektorli dvigatellar uchun 6-7% va karbüratör uchun 2%);
- dvigatel quvvatini 2-3% ga oshirish;
- qishda ham dvigatelni "yumshoq" ishga tushirish;
- yoqilg'ining to'liq yonishi va natijada egzozning tozalanishi.
Agar biz haydash paytida dvigatelning yaxshilangan dinamikasi va "tezlanishini" qo'shadigan bo'lsak, shubhasiz: iridiy shamlarini darhol o'rnatish kerak. Oddiy bo'lganlar uchun 300 rubl fonida to'plam uchun 2,5-3 ming rubl narxi to'xtamasligi kerak, faqat benzinni tejashdagi farq olti oy ichida to'lanadi. Shamga kirish qiyin bo'lgan "xushbichim" xorijiy avtomobillar egalari, ayniqsa, narxdan qo'rqmasliklari kerak. Axir, xizmat ko'rsatish markazidagi shamlarni almashtirish narxi shamlarning narxidan deyarli yuqori.
Shunday qilib, keling, xulosa qilaylik. Taroziga soling: dvigatel har tomonlama yaxshi ishlaydi va ishlaydi; ekspluatatsiya qilishmashina qulayroq bo'ldi; shamlar eng noaniq vaqtda ishdan chiqishi mumkinligini engil yurak bilan unutishingiz mumkin (demak, bagajda zaxira to'plamni olib yurishning mutlaqo hojati yo'q). Kamchiliklari: yo'q. Biz salbiy narxda yuqori narx belgilamaymiz, chunki ertaga ko'proq to'lamasligimiz uchun bugun to'laymiz. Xulosa: iridiy shamlar - so'zsiz "ha"!
