2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58
Bir necha oʻn yillar davomida Mitsubishi oʻz avtomobillarini ishlab chiqargan va ishlab chiqarishda davom etmoqda. Ko'pgina modellar orasida bittasini ajratib ko'rsatish mumkin, bu kompaniya avtomobillarining ko'pchilik muxlislari orasida talabga ega. Bu Mitsubishi Mirage. U bir necha avlodlar davomida saqlanib qolgan va hozirda avtomobil transporti ishqibozlari orasida juda muvaffaqiyatli qoʻllanilmoqda.
Birinchi avlod Mitsubishi
Avtomobil kompaniyasi ko'rib chiqilayotgan modelni 1978 yilda neft inqirozidan keyin ishlab chiqara boshlagan. Aynan shu voqea ishlab chiquvchilarni yanada tejamkor Mitsubishi Mirage dvigatelini yaratishga undadi. Shunday qilib, dvigatel quvvati 1,2 va 1,4 va 70-80 ot kuchiga ega bo'lgan avtomobillar bor edi. Bir necha yil o'tgach, 100 ot kuchidan ortiq turbo dvigatelli sport versiyasi paydo bo'ldi. Ko'pincha Mirage modeli Colt nomi bilan sotilgan. Shu munosabat bilan, ushbu mashina bilan bog'liq chalkashliklar mavjud edi. Birinchi avlod 1983 yil oxirida tugadi.
To'rt yil davom etgan ikkinchi avlodda dvigatel bilan bog'liq o'zgarishlar yuz berdi vaBu 1,3 va 1,5 hajmli dvigatellar, shuningdek, 1,8 litr dizel yoqilg'isi bilan paydo bo'ldi. Dizaynda ba'zi o'zgarishlar bo'ldi. Ammo vaqt va taraqqiyot oldinga siljidi.
Uchinchi avlod avtomobili
1987 yilda kompaniya uchinchi avlod modellarini ishlab chiqarishni boshladi. Avtomobil yumaloq tana shakllariga ega bo'la boshladi. Sedan turli mamlakatlarda katta talabga ega edi, unda bir nechta dvigatellar mavjud edi: 1,3, 1,5 va 1,6 va dizel 1,8. Misol uchun, dvigatel hajmi 1,5 bo'lgan besh o'rinli Mitsubishi Mirage sedani 100 ot kuchiga ega, aralash sharoitlarda benzin iste'moli 7 litr, besh pog'onali mexanik va old g'ildirakli haydovchiga ega edi. Hajmi 1,6 litr bo'lgan yana bir sedan modeli allaqachon 160 ot kuchiga, taxminan 10 litr benzin iste'moliga, shuningdek, besh vitesli va to'rt g'ildirakli haydovchiga ega edi. Tormoz disklari o'rnatildi. Sedanlar bilan bir qatorda liftbeklar ham ishlab chiqarilgan.
Toʻrtinchi avlod Mitsubishi Mirage
1991-1995 yillarda ishlab chiqarilgan keyingi avlod 90-yillarning eng mashhur avtomobillaridan biri sifatida oʻzini namoyon qildi. Mashina yanada sport ko'rinishga ega bo'la boshladi. U ellips shaklidagi faralar va tor panjara oldi. Kompaniya sedan, uch eshikli xetchbeklar va kupelarni ishlab chiqardi. Sedanlar 1,3 va 1,6 litrli benzinli dvigatel bilan, shuningdek, 1,8 va 2,0 dizel dvigatel bilan ishlab chiqarilgan. Masalan, 1,6 sedan 175 ot kuchiga ega bo'lib, old g'ildirak, to'rt pog'onali avtomat, old diskli tormoz va orqa bilan jihozlangan.baraban.
Uch eshikli xetchbeklar 1,3 va 1,6 litrli benzinli dvigatellar bilan ishlab chiqarilgan. Ularning kuchi 79 dan 175 ot kuchigacha bo'lgan, ular ikki turdagi vites qutilari bilan jihozlangan - mexanika va avtomatik, shuningdek, oldingi va to'liq g'ildirakli haydovchiga ega edi.
Ikki eshikli kupelar xetchbeklardan deyarli farq qilmasdi, faqat old g'ildiragi borligidan tashqari. Masalan, 1,3 hajmli va 79 ot kuchiga ega kupe to'rt pog'onali avtomat uzatmaga ega edi.
Brendning beshinchi avlodi
1995 yildan 2003 yilgacha Mitsubishi yangi Mitsubishi Mirage modellarini ishlab chiqaradi. Deyarli har yili u avtomobilning ishlashiga, keyin uning dizayniga turli xil yaxshilanishlarni kiritadi. Masalan, dastlab sedan biroz kattalashgan, kupe esa o'lchamlarini qisqartirgan.
1997-yilda sedan yangi panjara, uch eshikli xetchbek esa dizaynida (xrom panjara, bamper chiziqlari, yon oyna va eshik tutqichlari) va bamperga oʻrnatilgan tumanga qarshi faralarda biroz xrom rangga ega boʻladi.
Bu avlod avvalgisi kabi kuzov turlarini ishlab chiqardi - sedan, kupe va xetchbek. Ushbu rusumdagi avtomobillarning dvigatellari turli xil modifikatsiyalarga ega edi va avvalgilariga qaraganda bir oz kuchliroq bo'ldi. Misol uchun, dvigatel hajmi 1,3 litr bo'lgan besh o'rindiqli kupe 88 ot kuchiga ega edi. Shu bilan birga, aralash sharoitlarda avtomobilning iste'moli besh litrdan bir oz ko'proqni tashkil etdi, 100 kilometrgacha tezlashtirishga 12 soniyada erishildi va maksimal tezlik 170 kilometrni tashkil etdi.soat.
Uch eshikli xetchbek Mitsubishi Mirage 2000 dvigateli 1,6, masalan, dvigatel quvvati 113 ot kuchiga teng, yuz kilometrga 8 litrdan ortiq yoqilg'i sarflagan va 12 soniyada 100 kilometrgacha tezlashgan. 2,0 dizel va benzinli dvigatellar ham ishlab chiqarildi. Shu bilan birga, sedanlarda kuchli dvigatellar paydo bo'ldi. 1,8 litrli to'rt g'ildirakli avtomobilning dvigatel quvvati 200 ot kuchidan oshdi.
Mitsubishi Miragening hozirgi avlodi
2012 yilda kompaniya mashhur modelni ishlab chiqarishni davom ettirishga qaror qildi, garchi uning maqsadi sezilarli darajada o'zgargan bo'lsa ham. Ishlab chiqaruvchilar tejamkor, ekologik toza va arzon besh eshikli xetchbek yaratishga qaror qilishdi. Shuning uchun ushbu modeldagi dvigatellar 1,0 va 1,2 litr hajmga ega. Xetchbek Mirage 1.0 100 kilometrga atigi 4 litr sarflaydi, 13 soniyada tezlashadi, soatiga 172 kilometrgacha tezlikka erishadi va 69 ot kuchiga ega. Mirage 1.2 biroz ko'proq quvvat va tezlik, shuningdek, gaz masofasi bilan ajralib turadi.
Bu safar Mitsubishi Miragening xususiyatlari ham, dizayni ham o'zgartirildi. Juda katta bamperlar qilingan bo'lsa-da, tananing o'lchamini sezilarli darajada kamaytirdi. Ammo bu mashinaning ko'rinishini buzmaydi. Aksincha, u tananing konturlarini mukammal ta'kidlaydi va avtomobilni jozibali qiladi. Mashina tashqi ko'rinishidan kichik ko'rinishiga qaramay, uning ichida ancha keng va qulayligida eng so'nggi texnologiyalar bilan jihozlangan. Unda konditsioner, yostiqlar borxavfsizlik va audio tizimi.
Kelajak mashinasi
Aftidan, Mitsubishi bu modelni ishlab chiqarishda davom etmoqchi. Mitsubishi Mirage-ning ko'plab sharhlari uning afzalliklari haqida gapiradi. Garchi, egalarining fikriga ko'ra, ba'zi kamchiliklar mavjud bo'lsa-da, shuni aytish mumkinki, ishlab chiqaruvchilar ularni minimallashtirish va avtomobilni o'z foydalanuvchilari uchun imkon qadar qulay va jozibali qilish uchun harakat qilishda davom etadilar.
Tavsiya:
Yaxshi mashinalar: sharhlar. Eng yaxshi mashina
Vaqt sakrash va chegaralar bilan oldinga siljiydi. Texnologiyalar rivojlanadi - yangilari paydo bo'ladi, eskilari yaxshilanadi. Va bu biz bugungi kunda ko'rishimiz mumkin bo'lgan avtomobillarda o'z aksini topdi. Bir necha o'n yillar oldin, bunday mashinalar mavjudligini tasavvur qilish ham mumkin emas edi. Biroq, bizning haqiqatimiz shundaki, ular mavjud va paydo bo'lishda davom etmoqda. Xo'sh, qaysi modellar bugungi kunda eng yaxshisidir?
Mashina uchun eng yaxshi signal nima? Avtomatik ishga tushirish va fikr-mulohazalarga ega eng yaxshi avtomobil signallari
Shunday qilib, avtomobil signallari: qaysi biri yaxshiroq, ro'yxat, modellarning umumiy ko'rinishi va mashhur xavfsizlik tizimlarining asosiy texnik xususiyatlari
Dunyodagi eng zo'r mashina qaysi? Eng qimmat 5 ta mashina
20 yil oldin Sovet fuqarolari uchun eng qimmat va yetib boʻlmaydigan mashina 24-Volga edi. Uning rasmiy narxi 16 ming rublni tashkil etdi. O'rtacha oylik ish haqi 150-200 rublni hisobga olgan holda, bu oddiy ishchilar uchun haqiqiy hashamat edi. 20 yil davomida vaqtlar sezilarli darajada o'zgardi va bugungi kunda Rolls-Royce va Porsche avtomobillari bizning yo'llarimizda qizg'in pallada
Eng yaxshi mashina qaysi? Mijozlarning sharhlari
Har bir inson o'z garajida yaxshi mashina bo'lishini xohlaydi. Lekin ko'pchilikning boshida chindan ham yaxshi mashinalar qimmat degan stereotip bor. Biroq, bu fikr noto'g'ri. O'z egasiga uzoq vaqt xizmat qiladigan byudjetli avtomobillar mavjud. Siz faqat qaysi vositani tanlashni bilishingiz kerak
Mashina "Bo'ri". Rossiya armiyasi uchun zirhli mashina. Fuqarolik versiyasi
"Wolf" avtomobili harbiy muhandislik sohasida yutuq yaratdi. Ushbu avtomobil nafaqat armiyani, balki uning fuqarolik versiyasini sotib olishni istagan ko'plab tinch aholini ham qiziqtirdi. Ishlab chiquvchilar o'z istaklarini qondirishga va tijorat SUVni chiqarishga va'da berishdi
