"Hind" mototsikli: xususiyatlari, fotosuratlari, narxlari

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58

Dunyoga mashhur kompaniyaning tarixi 1900 yilning yozida Amerikaning kichik shaharchasida boshlangan. Shuni ta'kidlash kerakki - Harley-Devidson paydo bo'lishidan ancha oldin. Hind mototsikli birinchi marta 1901 yilda 6 nusxada ishlab chiqarilgan, ulardan faqat uchtasi sotilgan. Va atigi 14 yil ichida kompaniya dunyodagi eng yirik mototsikl ishlab chiqaruvchiga aylandi. Ammo hindlarning tarixini batafsilroq aytib berishga arziydi.

Amerika kompaniyasi tarixi

Hindiston asoschilaridan biri Jorj Xandi velosport bilan jiddiy shugʻullangan. Uning uchun bu shunchaki biznes emas, balki hayot tarzi edi. Tez orada u iste'dodli muhandis Oskar Xedstrom bilan uchrashishi kerak edi, u unga o'zining yangi ixtirosini taqdim etdi. Ko'p o'tmay, Jorj va Oskar rahbarligida Massachusetsda qo'shma ishlab chiqarish tashkil etildi. Ikki tubjoy amerikaliklarning yaratilishi bunday nomni olgani ajablanarli emas - "hind".

Dastavval kompaniya yaxshi ishlamadi, ammo vaqt o'tishi bilanAmerikalik hind mototsikllari butun dunyoda juda mashhur bo'ldi. Masalan, tashkil etilganidan 15 yil o'tib kompaniya 31 950 dona klassik Amerika mototsikllarini ishlab chiqardi.

Amerika afsonasining evolyutsiyasi - hind mototsikli

Mototsikllarning birinchi modellari juda g'ayrioddiy edi va kichik hajmli (215 sm3) 1 silindrli dvigatellar, avtomatik mazali klapanlar va to'liq zanjirli haydovchi bilan jihozlangan. O'sha yillarda mashhurlikka erishish unchalik oson emas edi, lekin ishlab chiqaruvchilar o'ylangan reklama harakati yordamida munosib muvaffaqiyatga erisha oldilar.

Bu oddiy edi - ular barcha davom etayotgan velosportlar va ko'rgazmalarda faol ishtirok etishdi. Albatta, ular tez orada e'tiborga olindi va shundan so'ng mototsikllarga buyurtmalar xuddi go'shakdek kamaydi.

Albatta, har yili hind mototsikli yanada yaxshilanib bordi. Hozirda "hind" so'zi Scout, Four va Chief kabi modellar bilan bog'langan, ammo 1915 Powerplus alohida e'tiborga loyiqdir.

Hindiston Powerplus modeli

Afsonaviy "Hindiston" ning aynan shu modeli nima uchun alohida e'tiborga loyiq? Aslida ko'p sabablar bor. Birinchidan, bu velosiped 1000cc dvigatel bilan jihozlangan bo'lib, transport muhandislari jamiyati ma'lumotlariga ko'ra, 7 ot kuchiga ega edi. s., va dinamometrning maxsus shkalasida - 16 dan 17 litrgacha. Bilan. Ushbu modelning ikkinchi xususiyati shundan iborat edimana shu mototsikl tufayli taniqli kompaniya bankrot bo'lishiga sal qoldi. Gap shundaki, dastlabki 20 ming mototsikl faqat Amerika Qo'shma Shtatlari hukumati uchun unchalik jozibali bo'lmagan narxda - taxminan 185 ming dollarga ishlab chiqarilgan. Bunga afsonaviy hindlarning narxi noto‘g‘ri hisoblangani sabab bo‘lgan.

Keyinchalik dvigatel hajmi katta boʻlgan (1000 kub metr va undan koʻproq) mototsikllar mashhur boʻlib ketdi va 20-yillarda amerikalik klassikaning haqiqiy biluvchilari ularni zavq bilan sotib olishdi.

Alohida e'tiborga loyiq yana bir model - hind singli

Afsonaviy kompaniyaning mototsikllarining birinchi modellarida olmos shaklidagi ramka o'rnatilgan velosipedlarning aniq ko'rinadigan xususiyatlari va o'z navbatida orqa g'ildirakda joylashgan yonilg'i baki bor edi. Shunga qaramay, hatto birinchi modellar ham turli xil yangiliklar va innovatsiyalardan mahrum emas edi. Shunday qilib, masalan, bilaguzuk o'rniga zanjirli haydovchi tobora ko'proq qo'llanila boshlandi, mototsikllar ibtidoiy tayoq yoki mash'al o'rniga karbyuratorlar bilan jihozlana boshladi.

Birinchi "hind" - fotosurati Amerika klassikasini to'liq aks ettirgan mototsikl, g'alati darajada, to'q ko'k rangga bo'yalgan. Ushbu afsona bilan bog'liq bo'lgan klassik rang qizil bo'lib, ushbu velosipedning keyingi modellari aynan shu rangda bo'yalgan. Aytgancha, birinchi hind qizili 1904 yilda chiqarilgan. Oʻtgan yili mototsikllar velosiped ramkasida ishlab chiqarilgan.

Har bir yangi narsa unutilgan eski narsadir

Retro mototsikllari, ularning fotosuratlari qisqa vaqt ichida o'tmishdagi g'ayrioddiy atmosferaga sho'ng'ish imkonini beradi, hozirda ko'p jihatdan o'zining avvalgi shon-shuhratini ortda qoldirib, sezilarli darajada mashhurlikka erishmoqda. Hindiston mototsikllari tarixidagi yangi davr 90-yillarga to'g'ri keldi - aynan o'sha paytda ikki g'ildirakli transport vositalarining haqiqiy biluvchilari ushbu brendni yana sotib olishni boshladilar. Albatta, Amerika afsonasining ko'plab prototiplari ko'plab mamlakatlarda paydo bo'ldi - kompaniya logotipi bilan va holda. Buyuk Britaniya, Germaniya va Frantsiya, Shvetsiya va Avstraliya - bu va boshqa ko'plab shtatlarda bu velosipedlar yana paydo bo'la boshladi.

Bundan tashqari, ba'zi kompaniyalar to'g'ridan-to'g'ri Amerika mototsikllarini ishlab chiqarishni boshlashga tayyorligini e'lon qilishdi. Biroq, hamma narsa unchalik oddiy emas edi - brendga bo'lgan huquqlar bir nechta egalarning qo'lida edi. Biroq, 1999 yilda hamma narsa Amerika va Kanada kompaniyalari konglomerati foydasiga hal qilindi, ular o'z navbatida hindlarni qayta tiklashga ixtisoslashgan. Oʻsha yili mototsikllar va boshqa markali mahsulotlar sotuvga chiqarildi.

Amerika klassikasining yangi nafasi

Birinchi "Indian" ("Hindiston rahbari") mototsikli juda og'ir kreyser bo'lib, u 2 silindrli V-dvigatel bilan jihozlangan, orqa g'ildirak va g'ildirakning ko'p qismini qoplaydigan maxsus qanot-yubkalar bilan jihozlangan. Bu mototsiklning o'ziga xos xususiyatlaridan biri edi, ayniqsa 40-yillar uchun.

Axirbir yil ichida Kanada va Amerika kompaniyalari konglomerati butunlay yangi hind modelini taqdim etdi. Mototsikllar ko'proq sport dizayniga ega edi va o'ziga xos Amerika nomiga ega edi - "Scout". Va bir yil o'tgach, ishlab chiqaruvchilar Scout va Chief o'rtasidagi o'zaro bog'liq bo'lgan yana bir modelni taqdim etdilar - Spirit modeli 2000 yilda chiqarilgan va darhol afsonaviy mototsikl muxlislari orasida mashhurlikka erishgan.

Amerikadan afsonaviy mototsikllar

Bugungi kunda mashhur hindlarni ishlab chiqaruvchi kompaniya Gilroyda (Kaliforniya) joylashgan o'z zavodiga ega. Aytish joizki, zamonaviy ishlab chiqaruvchining katta rejalari bor – kompaniya yaqin kelajakda o‘z dvigatellarini ishlab chiqarishni yo‘lga qo‘ymoqchi. Bundan tashqari, Amerika va Kanada kompaniyalari konglomerati yaqin kelajakda Amerika Qo'shma Shtatlaridagi eng yirik mototsikl ishlab chiqaruvchisi sifatidagi mavqeini tiklashni rejalashtirayotganini ochiq aytdi.

2011-yilda chiqarilgan model innovatsiyalar kaleydoskopidir, uni hatto oddiy ko'z bilan ham o'tkazib yuborib bo'lmaydi. Endi retro mototsikllar uchun ehtiyot qismlar ancha arzon va sifatli bo'ldi. To'liq xromli tormoz kaliperlari, original shinalar, zanglamaydigan po'latdan yasalgan egzoz trubkasi va boshqa ko'p narsalar yangi modelga o'zgacha nafosat bag'ishlaydi. Albatta, bu model Amerikaning afsonaviy mototsikllarini biluvchilarni befarq qoldirmaydi.

Amerika orzusining narxi

Yana nimaga arziydimashhur Amerika mototsikllari haqida qo'shing? Qo'shma Shtatlarda ushbu zavqning narxi 30 ming dollar atrofida o'zgarib turadi. 2011-yilgi Hindiston bosh Blackhawk Dark 1720cc V-egizak dvigatel bilan jihozlangan. Bundan tashqari, u 6 pog'onali vites qutisi, yangilangan disk tormozlari, kamar haydovchisi bilan jihozlangan. Shunday qilib, zamonaviy hind 20 litrdan sal ko'proq yonilg'i baki bilan jihozlangan va bu mototsikl deyarli 350 kg og'irlikda.

Ushbu velosiped muxlislari uchun xushxabar – kompaniya 2014-yilda yangi mototsikl seriyasini chiqarishga tayyorlanmoqda, bu albatta Amerika mototsikl sanoati tarixidagi muhim voqeaga aylanadi. Faqat umid qilish va kutish mumkin – agar kompaniya o‘zining avvalgi shon-shuhratini tiklab, ushbu sohada so‘zsiz yetakchiga aylansa-chi?

Retromototsikl yoki zamonaviy hashamat

Albatta, bunday turdagi mototsikllar hamma uchun mos emas. Ko'p sabablar bor: bu zavqning narxi, operatsiya xususiyatlari va haydashning o'ziga xos xususiyatlari. "Hind" yangi boshlanuvchilar uchun mutlaqo mos emas - kuchli dvigatel va juda katta massa - yangi boshlanuvchilar buni yo'lda hal qila olmaydi.

Ammo klassika va shunchaki chiroyli velosipedlarning haqiqiy biluvchilari bu Amerika afsonasini albatta yoqtiradilar. "Hindiston" mototsikli - bu erkinlik va shamol atmosferasida butunlay eriganlarning tanlovidir. Ushbu velosiped uzoq masofalarga bemalol haydash uchun eng mos keladi. Shunisi e'tiborga loyiqki, dvigatelning kuchi ushbu og'ir vaznni va his qilishni tarqatish imkonini beradiyo'llar shohi.

Biz hozir ishonch bilan aytishimiz mumkinki, hindistonlik shunchaki mototsikl emas, bu toʻlaqonli afsonaviy velosiped, uning nomi hammaning ogʻzida. Shubhasiz, 1900 yilda tashkil etilgan kompaniya endi o'z maqsadlariga erishadi va tez orada Amerika Qo'shma Shtatlarida mototsikl ishlab chiqarish bo'yicha yetakchiga aylanadi.