2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:56
Transfer qutisi (yoki razdatka) har bir to'rt g'ildirakli avtomobilning ajralmas qismi hisoblanadi. Uning vazifasi momentni (bundan buyon matnda KM) mashinaning o'qlari bo'ylab taqsimlash, shuningdek, yo'ldan tashqarida yoki yomon yo'llarda harakatlanayotganda uni oshirishdan iborat.
Oʻtkazish qutisida quyidagi qurilma bor:
- qo'zg'aysan mili momentni (bundan buyon matnda KM) vites qutisidan uzatish qutisiga uzatadi;
- CMni ikki oʻq oʻrtasida taqsimlash uchun markaziy differensial kerak;
- markaziy differensialni qulflaydigan mexanizm, orqa va old o'qlar o'rtasida kuchliroq aloqani ta'minlaydi. Bloklash qo'lda yoki avtomatik ravishda amalga oshiriladi;
- zanjirli (yoki tishli) uzatmalar qutisi, orqa va oldingi oʻqlarni qoʻzgʻatuvchi vallar, reduktor.
To'liq g'ildirakli avtomashinaning imkoniyatlarini to'liqroq amalga oshirish uchun markaziy differensialni, ya'ni uni qisman yoki to'liq o'chirishni bloklaydigan mexanizm qo'llaniladi. Markaziy differensialni o'z-o'zidan qulflashning zamonaviy mexanizmlari ishqalanishli ko'p plastinkali debriyajdir,o'z-o'zidan qulflanadigan differensial va yopishqoq birikma.
Viskoz mufta (boshqa nomi - yopishqoq birikma) eng arzon va oddiy qurilma. Uning ishi eksa tezligidagi ma'lum bir farqda blokirovka qiluvchi elementning paydo bo'lishiga asoslangan. O'tkazish qutisi ko'pincha yopishqoq mufta bilan jihozlangan.
Oʻz-oʻzidan qulflanadigan differensial maxsus konstruksiya boʻlib, u chuvalchangli uzatmalardan iborat – boshqariladigan va yetakchi. Qulflash chuvalchangli mexanizmdagi ishqalanish natijasida mumkin bo'ladi. Bunday differensial kuch cheklovlariga ega bo'lgani uchun u SUVlarda ishlatilmaydi.
Friction ko'p plastinkali debriyaj tashqi sharoitlarga qarab o'qlar o'rtasida KM taqsimlaydi. Bunday holda, CM yo'lda eng yaxshi tutqichga ega bo'lgan o'qga qayta taqsimlanadi. Bunday debriyajning ishlashini ta'minlash uchun uzatish qutisi gidravlik yoki elektr haydovchi, shuningdek, elektr boshqaruv tizimi bilan jihozlanishi mumkin.
Majburiy (yoki qo'lda) blokirovka qilish faqat haydovchining yordami bilan mumkin. Bunday holda, gidravlik, elektr yoki mexanik haydovchi ishlatiladi.
Zanjirli uzatmaning vazifasi KM ni mashinaning oldingi o'qiga o'tkazishdir. U boshqariladigan va boshqariladigan tishli g'ildiraklarni, shuningdek, harakatlantiruvchi zanjirni o'z ichiga oladi. Zanjir o'rniga uzatish qutisi tishli uzatma bilan jihozlanishi mumkin. Zamonaviy mashinalarda redüktör planetar uzatmaga o'xshaydi.
4x4 tizimiga ega ba'zi avtomobillarda old g'ildirakni qo'lda ulash mumkin(masalan, UAZ uzatish qutisi). Ba'zi dizaynlarda oldingi o'qni o'chirish qobiliyatiga ega doimiy harakatlantiruvchi tizimlar mavjud.
Transfer qutisi bir nechta rejimda ishlashi mumkin: orqa aks yoqilgan; mashinaning ikkala o'qi ham kiritilgan; markaziy differensial qulflanganda ikkala o'q ham ishlaydi; differensial qulflanganda ikkala o'q ham reduktorda ishlaydi; differensial avtomatik qulflanganda ikkala aks ham ishlaydi. Oʻtish rejimlari dastagi, aylanma tugma yoki paneldagi tugmalar yordamida amalga oshiriladi.
Tavsiya:
Orqa amortizatorlar qanday joylashtirilgan?
Zamonaviy amortizatorning asosiy vazifalaridan biri haydovchi va yoʻlovchilarga qulaylik yaratishdir. Ushbu element, shuningdek, chuqurlarga va barcha turdagi tezlikni pasaytirishga urilganda tanadagi yukni kamaytirishga xizmat qiladi, chunki zarba birinchi navbatda g'ildiraklarga, keyin esa tanaga uzatiladi. Ushbu yukni qandaydir tarzda kamaytirish uchun old va orqa amortizatorlar bu kuchni bir necha santimetr uzunlikda siqib, yumshatadi
Tishli uzatma tugmasi qayerda joylashgan va u vites qutisi bilan qanday bog'langan?
Har bir avtomobil momentni dvigateldan harakatlantiruvchi gʻildiraklarga uzatuvchi uzatmalar qutisi bilan jihozlangan. O'z navbatida, vites o'zgartirish tugmasisiz vitesni almashtirish mumkin emas. Kichkina ko'rinadigan bu detal avtomobilda muhim rol o'ynaydi. U qanday ishlaydi va u qayerda joylashgan - batafsil bizning maqolamizda
Krossovkali uzatmalar qutisi va uni qanday to'g'ri almashtirish kerak
Krossovkali uzatmalar qutisi - avtomobilning muhim elementi. Busiz avtomobilning to'liq ishlashi mumkin emas. Ammo muvaffaqiyatsiz bo'lsa-chi?
Avtomobil g'ildiraklari tugunlari qanday joylashtirilgan?
Hub - bu g'ildiraklarni osma bilan bog'laydigan podshipniklar yig'indisi bo'lgan qism. Ba'zida "markaz" tushunchasi qismlarning butun majmuasini, ba'zan esa - uning faqat bitta qismlarini (rulman yig'ish) anglatadi. Bugungi maqolamizda ushbu mexanizm qanday ishlashi va qanday funktsiyani bajarishi haqida batafsil aytib beramiz
Rul boshqaruvi kuchaytirgichlari qanday joylashtirilgan?
Rulning quvvatli boshqaruvi - bu boshqaruv mexanizmining vites nisbatini kamaytirishga xizmat qiluvchi qurilma. Ular to'xtash va burilish paytida haydovchi qo'llarining ishini osonlashtiradi. Gidravlik kuchaytirgich tufayli avtomobilning rul g'ildiragi shunchalik yengil bo'ladiki, uni faqat bir barmoq bilan aylantira olasiz. Va bugun biz ushbu mexanizmning tuzilishi va ishlash tamoyilini bilish uchun alohida maqola bag'ishlaymiz
