2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:57
Hub - bu g'ildiraklarni osma bilan bog'laydigan podshipniklar yig'indisi bo'lgan qism. Ba'zida "markaz" tushunchasi qismlarning butun majmuasini, ba'zan esa - uning faqat bitta qismlarini (rulman yig'ish) anglatadi. Bugungi maqolamizda ushbu mexanizm qanday ishlashi va qanday vazifani bajarishi haqida batafsil aytib beramiz.
Maqsad
Diskni aylanish o'qi (trunnion) ustidagi maxsus podshipniklar yordamida o'rnatish uchun g'ildirak uyalari ishlatiladi. Ushbu mexanizmning dizayni gardishlarning mavjudligini nazarda tutadi. Ikkinchisi diskning o'zini yoki baraban biriktirilgan g'ildirak jantini biriktiradi (zamonaviy avtomobillarda - tormoz diski).
G'ildirak uyasi funksiyasi
Bu mexanizm butun g'ildirakning o'z o'qi atrofida erkin aylanishini ta'minlaydi. Ushbu aylanish rulmanlar tufayli sodir bo'ladi. Bugungi kunga qadar g'ildirak uyalari rolikli yoki ikki qatorli rulmanlar bilan jihozlangan.
Zamonaviy qurilmalarning aksariyatida butun tana oxirgi qismlar vazifasini bajaradiqurilmalar. Shu sababli, g'ildirak uyalarini ta'mirlash mumkin emas. Ular ishlamay qolganda, mexanizm butunlay almashtiriladi.
Ular qayerda joylashtirilgan?
Har bir mashinada kamida 4 ta markaz mavjud boʻlib, ular old va orqa oʻqlarga, oʻng va chap yarim vallarga joylashtirilishi mumkin. Har bir g'ildirakda shinaning erkin aylanishini ta'minlaydigan o'z mexanizmi mavjud.
Rulman qurilmasi
Yuqorida aytib o'tilganidek, bu qismlar rolikli yoki sharli bo'lishi mumkin. Nima bo'lishidan qat'iy nazar, bu rulmanlar g'ildirakdan markazga uzatiladigan radial va eksenel yuklarni sezishi mumkin. Biroq, ularning farqlari bor. Masalan, rulonli mexanizmlar, koptoklardan farqli o'laroq, katta yuk ko'tarish qobiliyatiga ega. Shuning uchun ular rulman halqalarining poygalari bilan chiziqli aloqa maydonini ta'minlaydi. Koptokli qurilmalar nuqta aloqa zonasini tashkil qiladi.
Rolikli podshipniklar bilan jihozlangan orqa g'ildirak uyasi kichik eksenel bo'shliqqa ega. Avtomobilning ishlashi paytida uning qiymatlari oshishi mumkin. Bu qismlarning asta-sekin eskirishi tufayli sodir bo'ladi. Shuning uchun, bo'shliq ruxsat etilgan qiymatlardan oshmasligi uchun bunday markazda maxsus sozlash moslamasi mavjud.
Avtomobillar ko'pincha sharli burchakli aloqa moslamalari bilan jihozlangan. Mexanizmdagi bunday podshipniklar moylash materiallari bilan to'ldirilgan bo'lib, u tizimda barcha ish vaqtida mavjud. Bu erda moylash uzoq davom etganligi sababli, oldingi g'ildirak uyasi vaqti-vaqti bilan parvarish qilishni talab qilmaydi,mos ravishda tuzatishlar ham. Aytgancha, hozirda ko'plab ishlab chiqaruvchilar markazlarni maxsus sensorlar (masalan, ABS va boshqalar) bilan jihozlashadi, shuning uchun hatto eng arzon qismi ham bugungi kunda taxminan 2,5 ming rubl turadi.
Va nihoyat, biz Rossiya bozoriga yuqori sifatli qismlarni etkazib beradigan bir nechta ishlab chiqaruvchilarni ta'kidlaymiz. Bular NSK, NTN, KOYO va SNR mahsulotlari. Ushbu ishlab chiqaruvchilarning markazlari yuqori ishonchliligi va arzonligi bilan ajralib turadi.
Tavsiya:
"Bridgestone" g'ildiraklari: turlari, xususiyatlari, sharhlari
"Bridgestone" g'ildiraklari - bu inqilobiy texnologiyalardan foydalangan holda va mahsulot sifati doimiy nazorati ostida ishlab chiqarilgan haqiqatan ham yuqori sifatli mahsulot. Buning yordamida Bridgestone shinalari mukammal yumaloq shaklga ega va g'ildiraklarning qattiq aşınmasıyla ham dastlabki o'ziga xos yuqori xususiyatlarni yuqori darajada saqlab turadi
Transfer qutisi qanday joylashtirilgan?
Transfer qutisi (yoki razdatka) har bir to'rt g'ildirakli avtomobilning ajralmas qismi hisoblanadi. Uning vazifasi momentni (bundan buyon matnda KM) avtomobilning o'qlari bo'ylab taqsimlash, shuningdek, yo'ldan tashqarida yoki yomon yo'llarda harakatlanayotganda uni oshirishdan iborat
Orqa amortizatorlar qanday joylashtirilgan?
Zamonaviy amortizatorning asosiy vazifalaridan biri haydovchi va yoʻlovchilarga qulaylik yaratishdir. Ushbu element, shuningdek, chuqurlarga va barcha turdagi tezlikni pasaytirishga urilganda tanadagi yukni kamaytirishga xizmat qiladi, chunki zarba birinchi navbatda g'ildiraklarga, keyin esa tanaga uzatiladi. Ushbu yukni qandaydir tarzda kamaytirish uchun old va orqa amortizatorlar bu kuchni bir necha santimetr uzunlikda siqib, yumshatadi
Avtomobil: u qanday ishlaydi, ishlash printsipi, xususiyatlari va sxemalari. Avtomobil susturucusi qanday ishlaydi?
Yuz yildan ko'proq vaqt oldin sodir bo'lgan birinchi benzinli avtomobil yaratilganidan beri uning asosiy qismlarida hech narsa o'zgarmadi. Dizayn modernizatsiya qilindi va takomillashtirildi. Biroq, mashina qanday tartibga solingan bo'lsa, shunday bo'lib qoldi. Uning umumiy dizayni va ba'zi individual komponentlar va yig'ilishlarning joylashishini ko'rib chiqing
Rul boshqaruvi kuchaytirgichlari qanday joylashtirilgan?
Rulning quvvatli boshqaruvi - bu boshqaruv mexanizmining vites nisbatini kamaytirishga xizmat qiluvchi qurilma. Ular to'xtash va burilish paytida haydovchi qo'llarining ishini osonlashtiradi. Gidravlik kuchaytirgich tufayli avtomobilning rul g'ildiragi shunchalik yengil bo'ladiki, uni faqat bir barmoq bilan aylantira olasiz. Va bugun biz ushbu mexanizmning tuzilishi va ishlash tamoyilini bilish uchun alohida maqola bag'ishlaymiz
