2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:58
Kross velosipedlari sayohatchilar va ekstremal sportni sevuvchilar uchun haqiqiy topilmadir. Ular oddiy, ular tosh, loy yoki suv bo'ladimi, deyarli har qanday to'siqni engib o'tishlari mumkin (albatta, oqilona chegaralarda). Yoʻltanlamas mototsikllar oilasining eng yorqin vakillaridan biri Motoland XR 250 velosipedidir, uning sharhlari ushbu transport turi muxlislari uchun muhim boʻladi.
Ishlab chiqaruvchi
Xorijiy auktsionlarda turli jihozlarni xarid qilish bilan shug'ullanuvchi "Motoland" nomli Rossiya kompaniyasi bor. Bular asosan skuterlar, mototsikllar, kvadrosikllar va ular uchun ehtiyot qismlar. Motoland hech narsa ishlab chiqarmaydi va faqat ishlatilgan va butunlay yangi uskunalarni sotish bilan shug'ullanadi. Shuning uchun Motoland XR 250 ning yurtdoshlarimiz bilan hech qanday aloqasi yo'q. Bu Xitoy mototsikl sanoati tomonidan yaratilgan nusxa. O'z tarixini 1985 yilda boshlagan Honda XR 250 va seriyaning davomchisi Honda CRF Motoland XR 250 ni yaratish uchun asos bo'lib xizmat qilgan modellardir. Xususiyatlari va dizayni deyarli to'liq mos keladi. Mototsiklga tegishli nomlar yopishtirilsa, faqat tajribali ko'z mumkinuni asl nusxadan ajrating.
Turizm uchun
Olis masofalarga sayohat qilish haqida gap ketganda, XR 250 eng yaxshi variant emas. Kichkina rezervuar (atigi 6 litr) bilan birlashtirilgan etarlicha baland o'tirish pozitsiyasi uni uzoq masofalar uchun eng qulay hamrohga aylantirmaydi, chunki hamma ham velosipedni eng yaqin yoqilg'i quyish shoxobchasiga surishga tayyor emas. Dvigatelning kichik hajmini hisobga olgan holda - 250 "kub" - undagi benzin iste'moli juda kichik. Bundan tashqari, mototsikl og'ir yuklarga mo'ljallanmagan. Ushbu ot olishi mumkin bo'lgan maksimal vazn atigi yuz kilogrammni tashkil qiladi va unutmangki, bu haydovchining uskunadagi og'irligini ham o'z ichiga oladi. Umuman olganda, chodir, uxlash uchun sumka va oziq-ovqat mos kelmaydi.
Ammo mashinada sayohat qilishda siz bilan velosiped olib ketish muammo bo'lmaydi. Og'irligi 120 kilogramm bo'lgan vazn sizning avtomobilingizga ortiqcha yuk bo'lmaydi, bundan tashqari, motokross velosipedlarini deyarli har doim yukxonaga yoki salonning orqa o'rindig'iga yuklash mumkin, agar siz old g'ildirakni olib tashlasangiz. Bunday holda, siz xohlagan joyga minishingiz va sayohatga kerakli narsalarni olib ketishingiz mumkin.
Off-Road
Motoland XR 250 mamlakat boʻylab sayohat qilish uchun ajoyib imkoniyatdir. G'ildirak o'lchamlari 21 va 18 (mos ravishda orqa va old) to'siqlarni engib o'tishni osonlashtiradi. Motokros velosipedi uchun havo sovutish ham afzallik beriladi. Ajoyib tormoz tizimi va baland egar faqat velosipedning cho'chqachilik bankiga ortiqcha narsalarni qo'shadi. Kickstarterdan tashqari, elektr starter ham mavjud bo'lib, u holda juda qulaymototsikl ko'lmakda, loyda yoki tepalikda to'xtab qoldi. 120 km/soat maksimal tezlik ruhni olib ketish va qulab tushmaslik uchun etarli. Velosiped yo'ldan tashqarida yurish uchun mos bo'lsa-da, motokross uchun qisqa.
Chuqur qadamlar tufayli mototsikl qishki yo'lda ham o'zini juda ishonchli his qiladi, garchi bu erda, albatta, xavf tug'dirmaslik va shaharga bormaslik yaxshiroqdir. Shuni qo'shimcha qilish kerakki, model yuqori sifatli plastmassadan foydalanadi, u etarlicha moslashuvchan va birinchi yiqilishdan keyin changga aylanmaydi va bu holda har doim ko'p pul sarflamasdan buyurtma berish mumkin. Arzon narx tufayli yangi boshlanuvchilar ham Motoland XR 250 ga e'tibor berishlari mumkin.
Xususiyatlar
Yuqorida biz tegmagan yana bir nechta raqamlar. Mototsiklning mm o'lchamlari: 2100 × 810 × 1240, besh pog'onali vites qutisi. Sham belgisi - D8RTC, zanjirdagi yulduzlar soni - 102, balandlik - 520.
Turli xil modifikatsiyalar mumkin, masalan, kengaytirilgan yonilg'i baki (10-12 litr), suvni sovutish tizimi. Bularning barchasini sotib olayotganda dilerlardan tekshirish kerak.
Malhamda uchib keting
Bu mototsikl emas, balki orzudek tuyulardi. Bunday ajoyib xususiyatlar va narxi 80 ming rubldan oshmaydi. Ammo, odatdagidek, tuzoqlar mavjud. Mototsikl Honda ning nusxasi, ammo buning uchun u nusxadir, u asl nusxada o'rnatilgan chiziqqa to'liq mos kelmaydi. Ko'pgina xitoylik mototsikl egalari bunga duch kelishadi: ba'zilar uchun velosiped 2-3 mavsum davomida jiddiy buzilishlarsiz ishlaydi, kimdir uchun esa u boshlanadi.bir necha kundan keyin "parchalanish". Xitoy mototsikllari orasida zavod nuqsonlari xavfi yuqori va ba'zida sochlar tik turadi. Boshqa tomondan, agar omadingiz bo'lsa, deyarli hech qanday o'zgartirishni talab qilmaydigan holatlarga duch kelishingiz mumkin.
Nima haqida shikoyat qilyapsiz?
Motoland XR 250 egalari birinchi navbatda qattiq orqa suspenziyaga e'tibor berishadi. Ko'pincha modellarda burilish signallari va yon chiroqlar yo'q, bu shahar bo'ylab harakatlanishni qiyinlashtiradi (ammo, agar mototsikl sport anjomlari sifatida yaratilgan bo'lsa, ular bo'lmasligi kerak, chunki bu holda shaharda har qanday harakatlanish taqiqlanadi.). Shuningdek, umumiy sifatsiz qurilish sifatiga ham e'tibor bering. Old g'ildirak egilgan bo'lishi mumkin, podshipniklar odatda yomon yog'langan yoki umuman yog'lanmagan, susturucuda ko'plab teshiklar mavjud. Hatto yangi mototsikllarda ham havo filtrlari tiqilib qoladi va batareya ba'zan eng noaniq vaqtda o'tirishi mumkin. Dvigatelni demontaj qilishda ko'plab kamchiliklar mavjud bo'lib, ular etishmayotgan mayda qismlardan tortib quyma quymalardan keyin olib tashlanmagan mayda metall qoldiqlarigacha.
Xulosa oʻrniga
Xitoy mototsikllarini sotib olishni lotereyaga qiyoslash mumkin. Motoland XR 250, agar xaridor uni o'zgartirishga qodir bo'lsa, pul uchun juda yaxshi qiymatdir. Sotib olgandan keyin qilish kerak bo'lgan birinchi narsa - mototsiklni sinchkovlik bilan tekshirish, barcha past sifatli qismlarni yangilariga almashtirish (odatda ular tegishli yapon ishlab chiqarishiga o'zgartiriladi),moylash, susturucuda bo'shliqlarni (agar mavjud bo'lsa) plomba bilan to'ldirish. Karbyuratorni sozlash ham talab qilinadi, lekin buni ijobiy fazilatlar bilan bog'lash mumkin: yaxshi sozlamalar bilan bu xoch haqiqatan ham "tortadi".
Sotib olayotganda, siz mexanizmlarni yakunlash uchun sarflanadigan narxga yana 10-20 mingni tashlashingiz kerak. Ammo egasi yoki do'stlari texnologiyani yaxshi biladigan bo'lsa, bu velosipedni ko'rib chiqishga arziydi. Qayta qurilganidan keyin u ishonchli sayohat hamrohiga aylanadi.
Tavsiya:
Yoʻl kvadrosikllari - ekstremal sport turlari uchun transport
Ularning keng qo'llanilishiga qisman yuqori narx to'sqinlik qiladi, lekin ko'proq foydalanishning mavsumiyligi. Ushbu transport vositasining haydovchisi qishda qanchalik izolyatsiyalangan bo'lmasin, qor va ayoz sovuq mavsumda tez-tez sayohat qilishni ma'qullamaydi.
Gili Emgrand tezlikni sevuvchilar uchun
Geely Emgrand o'zining dizayni, texnik ko'rsatkichlari va o'rtacha narxi bilan butun dunyo bo'ylab millionlab iste'molchilarni o'ziga tortdi va barcha kutganlardan oshib ketdi
Pantera signalizatsiyasi - avtomobilingiz uchun hamyonbop va ishonchli tizim
Xavfsizlik avtomobil egasi uchun asosiy omillardan biridir. Shunga ko'ra, ko'pchilik avtoulovchilar o'z avtomobillarida ochilish va o'g'irlikdan himoya qilishning u yoki bu tizimini o'rnatadilar. O'z mahsulotlarini iste'molchiga taklif qiladigan bunday himoya vositalarini ishlab chiqaruvchilar juda ko'p. Ularning mahsulotlari narxi, sifati va funksionalligi bilan bir-biridan farq qiladi
Suzuki bulvari - qulaylikni sevuvchilar uchun kreyser
Suzuki bulvari - bu mototsikl nomini ko'plab avtoulovchilar eshitishadi. Va shuni ta'kidlash kerakki, ushbu model haqiqatan ham xuddi shu sinfning boshqa vakili maqtana olmaydigan ba'zi xususiyatlarga ega
Nissan 180 SX - haqiqiy driftni sevuvchilar uchun avtomobil
Nissan Motor Co - Yaponiyaning eng yirik avtomobil ishlab chiqaruvchi kompaniyalaridan biri. Tashkil etilgan yili 1933 yil. Bu kompaniya Yaponiya, AQSH, Buyuk Britaniya, Janubiy Afrika Respublikasi va boshqa rivojlangan mamlakatlarda bir qancha avtomobil ishlab chiqaruvchi korxonalarga ega. U, shuningdek, ushbu maqolada tasvirlangan Nissan 180 SX kabi modelni ishlab chiqaradi
