Shinalar "Kama 208": tavsifi va xususiyatlari

Mundarija:

Shinalar "Kama 208": tavsifi va xususiyatlari
Shinalar "Kama 208": tavsifi va xususiyatlari
Anonim

Rossiyaning "Kama" brendi shinalariga MDH haydovchilari orasida talab yuqori. Ushbu ishlab chiqaruvchining kauchuklari sifatli, mavjudligi va ishonchliligi bilan ajralib turadi. Taqdim etilgan bayonot Kama 208 modeliga ham mos keladi.

Qaysi mashinalar uchun

Rasm "VAZ 21010"
Rasm "VAZ 21010"

Ishlab chiqaruvchi bu shinalarni faqat bitta oʻlchamda ishlab chiqaradi. Sotuvda siz faqat "Kama 208" R14 185/60 shinalarini topishingiz mumkin. Boshqa variantlar yo'q. Bunday cheklovlarga qaramasdan, ushbu kauchuk variant B va C sinfidagi ko'plab xorijiy avtomobillar uchun mos keladi Ko'pincha bu shinalar mahalliy VAZ avtomobillariga ham o'rnatiladi. Shu bilan birga, H tezlik ko'rsatkichi belgilangan o'lchamga payvand qilindi. Bu taqdim etilgan model xususiyatlarining barqarorligi faqat 210 km / soat tezlikka qadar saqlanib qolganligini anglatadi. Ushbu ko'rsatkichlarning oshishi bilan tebranish kuchayadi, mashina yon tomonga siljiy boshlaydi.

Mavsumiylik

Shina protektori "Kama 208"
Shina protektori "Kama 208"

Kama 208 shinalari ishlab chiqaruvchi tomonidan har qanday ob-havoga mos keladigan shinalar sifatida joylashtirilgan. Bu faqat qishda ular bo'lishi mumkinfaqat yumshoq iqlimi bo'lgan hududlarda foydalaning. Sovuq havoda protektor qattiqlashadi, bu esa ba'zida yopishqoqlik sifatini pasaytiradi. Avtomobil barqarorlikni yo'qotadi, baxtsiz hodisalar xavfi ortadi. Ko'pincha, bu shinalar modeli faqat yozgi shina sifatida ishlatiladi, lekin ular uni kech kuzgacha haydashadi.

Dizayn

Shinalar bu voqea uchun standart protektor dizaynini oldi. Hammasi bo'lib shinalarda 4 ta qattiqlashtiruvchi bor, bloklar nosimmetrik, yo'nalishsiz.

Ikkita markaziy qovurg'aning mustahkamligi (qolgan shinalar bilan solishtirganda) yuqori. Natijada, shinalar o'z profilini barqaror ushlab turadi, bu esa magistralda harakatlanayotganda yon tomonga siljish ehtimolini kamaytiradi. Haydovchi g'ildirak balansi va tezlikni nazorat qilishni unutmasligi kerak.

Yelka sohasining qovurg'alari o'rta kattalikdagi to'rtburchaklar bloklardan iborat. Ushbu elementlarning shakli kuchli dinamik yuklarda ham barqaror bo'lib qoladi. Natijada tormozlash va burilish paytida avtomobil yo‘lni yaxshiroq ushlab turadi.

Muzda sayr

Herniyali shinaga misol
Herniyali shinaga misol

Kama 208 shinalari har qanday ob-havoga mos keladigan shinalar sifatida joylashtirilgan. Ammo muzli sirtda ularning xatti-harakatlarini oldindan aytib bo'lmaydi. Haydash sifati sezilarli darajada pasayadi. Shuning uchun yo'lning bunday qismlarida harakatlanmaslik yaxshiroqdir.

Gidroplaningga qarshi kurash

gidroplaning effekti
gidroplaning effekti

Yoz va kuzda yog'adigan yomg'ir jiddiy baxtsiz hodisalarni keltirib chiqaradi. Gap shundaki, shina va yo'l o'rtasida suv to'sig'i paydo bo'ladi. Avtomobil yo'lda "suzadi". Sifat va ishonchlilikdebriyajlar vaqti-vaqti bilan tushadi. Ushbu ta'sirni bartaraf etish uchun Kama 208 shinalarida bir qator chora-tadbirlar qo'llanildi.

Birinchidan, protektorni loyihalashda maxsus drenaj tizimi yaratilgan. U ko'ndalang va uzunlamasına tubulalarning kombinatsiyasi bilan ifodalanadi. Drenaj elementlarining chuqurligi juda yuqori emas. Shuning uchun yuqori tezlikda suvni yuqori sifatli olib tashlaydigan shinalar bardosh bera olmasligi mumkin.

Ikkinchidan, Kama 208 uchun aralashmani ishlab chiqarishda ko'proq miqdorda kremniy kislotasi ishlatilgan. Uning yordami bilan ho'l asf altda shinalarni ushlab turish sifatini yaxshilash mumkin bo'ldi.

Chidamlilik

Uglerod qora tuzilishi
Uglerod qora tuzilishi

"Kama 208" ning sharhlarida haydovchilar yaxshi shinalar yurishini qayd etishadi. O'rtacha bu shinalar 50 ming km masofani bosib o'tishga qodir. Ushbu natijalarga erishish uchun kompaniya muhandislari ishlab chiqish jarayonida bir qator chora-tadbirlarni qo'llashdi.

Tashqi yukni yaxshiroq taqsimlash bilan simmetrik yoʻnalishsiz protektor namunasi. Kontakt patchi barcha haydash vektorlarida barqaror bo'lib qoladi. Yelka joylari va markaziy qismi teng ravishda o'chiriladi. Bu shunchaki avtoulovchi shinalar bosimi darajasini diqqat bilan kuzatishi kerak. Haddan tashqari shishgan g'ildiraklar markazda tezroq eskiradi. Oʻchirilganlarning yelkalari bor.

Murakkab tarkibidagi uglerod qorasining ulushi oshirildi. Ushbu birikma tufayli kauchukning aşınma qarshiligini sezilarli darajada oshirish mumkin edi. Abraziv aşınma sekinroq.

Kadrda ham bir qancha ishlar bajarildi. Gap shundaki, metall shnur mustahkamlanganneylon. Elastik polimer iplari ortiqcha zarba energiyasini yaxshiroq taqsimlaydi. Natijada, po'lat simni deformatsiya qilish xavfi nolga kamayadi. Churralar ehtimoli minimal.

Konfor

"Kama 208" sharhlarida avtoulovchilar ham munosib qulaylik ko'rsatkichlariga ishora qiladilar. Shinalar muammosiz ishlaydi. Hatto notekis asf altda harakatlanayotganda ham salonda hech qanday tebranish kuzatilmaydi.

Shu bilan birga, Kama 208 shinalari g'ildirak va yo'lning ishqalanishidan kelib chiqadigan tovush to'lqinini mukammal aks ettiradi. Idishdagi shovqin chiqarib tashlangan.

Tavsiya: