90-yillardagi gangster avtomobillari: ro'yxat. 90-yillarning mashhur avtomobillari

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:56

O'tgan asrning to'qsoninchi yillari ko'pincha haqli ravishda "jinoiy davr" deb nomlanadi, bu haqiqat donasidan xoli emas. Shunga qaramay, o'sha paytda dunyoga mashhur yuqori sifatli avtomobillar mahalliy ochiq maydonlarda paydo bo'la boshladi. 90-yillardagi ushbu mashinalarning aksariyati turli darajadagi banditlarga berilgan. Ko'plari hali ham muvaffaqiyatli bo'lgan bunday avtomobillar ro'yxatini ko'rib chiqing.

Umumiy ma'lumot

Tabiiyki, yo'llarda nafaqat yer osti dunyosi vakillari sayohat qilishgan. Yo'l harakati qatnashchilarining ko'pchiligi qonunga bo'ysunuvchi fuqarolar edi. Biroq, "Moskvich", "Volga" va "Jiguli" fonida har qanday xorijiy avtomobil ko'zga tashlandi va uning egasi muvaffaqiyatli shaxs hisoblanardi. Haqiqatan ham obro'li modelga ega bo'lganlar haqida nima deyishimiz mumkin. Keling, 90-yillarning qaysi avtomobillari yuksak hurmatga sazovor bo'lganini batafsilroq aniqlashga harakat qilaylik.

Quyida koʻrib chiqilayotgan davrdagi ayniqsa mashhur avtomobillar roʻyxati keltirilgan:

1. VAZ-2109.
2. "BMW-5".
3. "Lincoln Town Car".
4. Volvo-940.
5. Grand Cherokee.
6. Mitsubishi Pajero.
7. Chevrolet Blazer.
8. "Toyota Land-Kreyser.”
9. Mercedes-Benz G-Class.
10. "BMW-7".
11. "Audi-80".
12. Mercedes S-600.

Keling, ushbu avtomobillarning qisqacha xarakteristikalari va xususiyatlarini batafsil oʻrganamiz.

Cherry Nine

O'sha paytda eng mashhur mashinalardan biri VAZ-2109 bo'lganligi yoshlarga g'alati tuyulishi mumkin. Ayniqsa, yer osti dunyosi qizil rangdagi versiyani afzal ko'rdi. Shon-sharafning birinchi sababi - arzon narx va ichki bozorda keng tarqalgan. Bundan tashqari, mashina o'sha vaqt uchun munosib tortish va dinamik parametrlarga ega edi. Bu, ayniqsa, 70 ot kuchiga ega 1,5 litrli dvigatelli versiyalarga tegishli edi.

Avtomobilning afzalliklari ishonchlilik va yaxshi boshqaruvni ham o'z ichiga oladi. "Sakkiz" dan farqli o'laroq, olcha "to'qqiz" beshta eshikka ega edi, bu esa tezda kabinaga kirish va kerak bo'lganda uni tezda tark etish imkonini berdi. VAZ-2109 daladagi eng iflos ishlarni bajargan “aka-uka”larni sevib qolganida g‘alati narsa yo‘q. Mashina hatto qo'shiqlarda ham tasvirlangan va oddiy yigitlar "salqin bolalar" bo'lishni orzu qilganlar.

BMW-5 (E34)

Qora "beha" uzoq vaqtdan beri 90-yillardagi gangster avtomobillari bilan bog'lanib kelgan. Bavariya ishlab chiqaruvchisi avtomobillari Sovet Ittifoqi parchalanganidan keyin darhol ichki bozorda paydo bo'ldi. Yuqori narx tufayli ular bir kechada ommaviy bo'lib qolmadi. Vaqt o'tishi bilan Rossiyada xorijiy ishlab chiqarilgan eski avtomobillarni etkazib berish yo'lga qo'yildi. "Besh" o'zining nisbatan oddiyligi uchun qadrlangan vaobro'li tashqi ko'rinish bilan birga ajoyib dinamika.

"BMW-5" jinoiy olamining har bir vakiliga, shu jumladan mamlakatning oddiy fuqarolariga ham qodir emas edi. "Beshlik" odatda tegishli doiralarda va daromad olish uchun "foydali" joylarda ma'lum bir vakolatga ega bo'lgan jinoyatchilar tomonidan transplantatsiya qilingan. Noqonuniy kapitalning rivojlanishi va o'sishi o'sishda davom etar ekan, modifikatsiya tobora ommalashib bordi. Qora "beshlik" ko'pincha tegishli mavzulardagi filmlarda paydo bo'lgan ("Ko'r odamning blyufi", "Brigada" va boshqalar).

Lincoln Town Car

Rossiyada 90-yillardagi Amerika avtomobillari orasida ushbu brend mashhur bo'lib, hozirda bizning yo'llarda deyarli uchramaydi. O'sha paytda okean narigi tomondan Linkolns, Pontiacs va Cadillaclarning butun oqimi kelayotgan edi. Davlat yoʻl inspektsiyasi vakillarining zaxirasida Amerika modeli Ford Crown Victoria ham bor edi.

Shu sabablarga ko'ra ushbu modellar jinoiy doiralarda ham talabga ega edi. Ushbu mashinalardan biri Linkoln Town Car edi. 160 ot kuchiga ega besh litrli dvigatelli birinchi avlod vakillari va ikkinchi avlod versiyalari (4,6 l / 210 ot kuchi) talabga ega edi. Shunisi e'tiborga loyiqki, Rossiyaga rasmiy etkazib berishlar bo'lmagan, shuning uchun modifikatsiyalarning aksariyati "kulrang" dilerlardan sotib olingan. Qisqa vaqt ichida mashina mashhurlikka erishdi va hatto bitta reklama roligida suratga olindi.

Volvo-940

Bir qarashda Volvo gangster avtomobillari uchun unchalik mos emasdek tuyuladi. Biroq, bu. Endi mashina transport sifatida joylashtirilganyo'llarda ishonchlilik va xavfsizlikni qadrlaydigan tinch odamlar uchun vosita. 90-yillarda ushbu sedan kuchli umumiy xorijiy avtomobil sifatida qabul qilingan. Egalari 165 ot kuchiga ega 2,3 litrli turbinali dvigatelli versiyani ayniqsa qadrlashdi. Qo'shimcha ortiqcha - bu eng yuqori darajadagi qulaylik.

Ko'pincha Volvo-940 Sankt-Peterburg va uning atrofidagi hududlarda uchrashdi. Bu Shvetsiya va Finlyandiya chegaralarining yaqinligi bilan bog'liq bo'lib, u erdan ushbu mashinalar etkazib beriladi. Modelni arzon versiyalarga bog'lab bo'lmaydi. Misol uchun, 940-chi Volvo narxi 30 dan 35 ming dollargacha bo'lgan. O'sha paytdagi asosiy egalar jinoyatchilar yoki jinoyat olamining obro'li vakillari bilan aloqasi bo'lgan muvaffaqiyatli biznesmenlar edi.

Jeep Grand Cherokee

SUVlar - 90-yillarning gangster avtomobillari bo'lib, ular alohida o'rin egallagan. Ular o'ziga xos brenddan qat'i nazar, jip deb atalgan "istisnosiz" edi. Ushbu seriyada "keng" deb ham atalgan Grand Cherokee-ni sevimli deb atash mumkin. Avtomobilning bunday muvaffaqiyati tasodifiy emas. U qat'iy o'lchamlari, boshqa yo'l foydalanuvchilarida hurmat va qo'rquvni uyg'otadiganligi bilan ajralib turardi.

Bundan tashqari, SUV yuqori o'tish qobiliyatiga va ishonchliligiga, kuchli quvvat bloklariga (190 dan 245 "ot"gacha) ega edi. Xo'sh, uning "salqin" tashqi ko'rinishi jinoiy doiralar vakillarini befarq qoldira olmadi. "Cherokke" Amerikadan etkazib berildi, bu uning "cho'chqachilik bankida" yana bir ortiqcha narsa edi, chunki o'sha paytlarda hamma narsa hozirgidan ko'ra qimmatroq edi. Eng mashhur filmlardan biri90-yillar, bu mashina topilgan joyda, "Brother-2". Bosh qahramonlardan biri uni avtomatdan ajoyib tarzda otadi.

Mitsubishi Pajero

90-yillarning mashhur yapon avtomobillari orasida Mitsubishi Pajero SUV bor. Uni "Fry" deb ham atashgan. "Birodarlar" mashinani xuddi "Cherokke" uchun qadrlashdi, biroq boshqa bir qator fikrlar ham bor edi. Ular orasida dizel dvigatellarining kengaytirilgan assortimenti tufayli samaradorlik mavjud. Bundan tashqari, avtomobil qulflash markazi differentsialiga ega takomillashtirilgan Super Select 4WD transmissiya bloki bilan jihozlangan. Oxirgi nuqta viloyat va chekka hududlar uchun juda dolzarb edi. Ko'pincha SUV Uzoq Sharqda topilgan va u erda to'g'ridan-to'g'ri Quyosh chiqishi mamlakatidan yetkazilgan.

Chevrolet Blazer

1995-yildan keyin 90-yillardagi mashhur avtomobil Tahoe nomi bilan sotilgan. Umuman olganda, SUV kontseptsiyasi deyarli o'zgarishsiz qoldi. Uning asosiy maqsadi off-roadni engib o'tish va ko'p sonli odamlarni tashishdir. Ehtimol, General Motors rahbariyati ularning "miya farzandi" banditlarni tashish uchun ishlatilgan deb o'ylamagandir. Ammo haqiqat saqlanib qoldi.

Ko'rib chiqilayotgan avtomobilning afzalliklari quyidagi fikrlarni o'z ichiga oladi:

• ramka tuzilishi mavjudligi;
• 180-225 "ot" quvvatiga ega tortish motorlari;
• sig'im (agar xohlasangiz, salonga etti kishigacha sig'adi);
• kengaytirilgan modifikatsiyada sig'im ko'rsatkichi yanada yuqoriroq.

Gangsterlar uchun universal SUV"Gangster Peterburg" va "Brigada" kabi mashhur teleko'rsatuvlarda namoyish etilgan.

Toyota Land Cruiser

Muvaffaqiyatli vatandoshlarning ushbu modifikatsiyaga bo'lgan muhabbati hozir ham so'nmagan. Bugungi kunda Cruiserni badavlat tadbirkorlar, huquqni muhofaza qilish organlari yoki xavfsizlik idoralari vakillari tanlaydi. 90-yillarda ushbu markadagi avtomobillar shubhasiz gangster "avtomobillari" sifatida tanilgan. 97-yilgacha 80-versiyasi asosan maishiy ochiq maydonlarda ishlatilgan va 2000-yillarga yaqinroq 100-Kruzaklar paydo boʻla boshlagan.

SUVni boshqa jiplar nimaga moʻljallanganligi uchun qadrladi. Kuchli dvigatelning optimal kombinatsiyasi, yuqori mamlakat bo'ylab o'tish qobiliyati, ishonchliligi va yapon sifati obro'si kimga yoqmaydi. Bunday hashamatga hamma ham qodir emas, aksariyat egalari kriminal avtoritetlar yoki ular bilan yaqindan aloqador odamlardir.

Mercedes-Benz G-Class

"Gelendvagen" ham hozirgacha o'z muxlislarini yo'qotmagan. Rossiyada bu model 90-yillarning ikkinchi yarmida mashhurlikka erisha boshladi. U asta-sekin Cherokkeni jinoiy flotlardan itarib yubora boshladi. Avtomobil 90-yillardagi avtomobillarning gangster tushunchalariga to'liq mos keldi. Qurilma qora rangda ishlab chiqarilgan, munosib o'lchamga, yuqori quvvatga, mukammal manevrga ega edi. Qizig'i shundaki, bu qora rang gangster mashinalarining o'ziga xos xususiyati. Agar ular zamonaviy “Geliki”ni yorqin ranglarda ko‘rsalar, hazilni tushunmasalar kerak.

Shuni ta'kidlash joizki, Mercedes G-klassiOdatda uning rahbariga hamroh bo'lgan qo'riqchilar korteji uchun sotib olingan bo'lsa-da, bandit hokimiyatlari orasida mashhur edi. Keyinchalik Gelendvagens hukumat eskortlari va huquqni muhofaza qilish organlariga "ko'chib ketishdi". Bu yangi davr ruhi.

BMW-7

BMW-7 E32 yer osti dunyosi orasida yuqoridagi barcha mashinalardan kam emas edi. Avtotransport vositasidan kichik tadbirkorlar va ko'cha qaroqchilari foydalanmagan. Sababi oddiy - ancha yuqori narx. 90-yillarning shiddatli davrida faqat eng yuqori jinoyat toifasidagi odamlar mashina sotib olishlari mumkin edi.

Koʻrsatilgan brend koʻpincha E32 va E38 korpuslarida xarid qilingan. Quvvat bloklarining hajmi 2,5-5,4 litr oralig'ida o'zgarib turdi. V-12 dvigatelidagi 750i seriyasining quvvat parametri 326 ot kuchiga etdi. "Boomer" surati chiqqandan so'ng, ushbu avtomobil modeli barcha o'smirlar va yigitlarning orzusiga aylandi. Aynan shu filmdan keyin mashina Rossiyada keng tanildi.

Audi-80

Xorijiy avtomobillar orasida nemis avtomobillari 90-yillarda Rossiyada eng mashhurlaridan biriga aylandi. "To'qqizlik" va boshqa mahalliy avtomobillarning egalari moliyaviy jihatdan ko'tarilib, ko'pincha yaxshi va obro'li mashinalarga o'tishdi. Audi seriyasining "gangster" vakillari orasida eng ko'p tilga olinadigan 80-modifikatsiya. Xalq bu mashinani "Barrel" deb ham atagan, orqa tarafdagi "B3" versiyasi 1987 yildan 1991 yilgacha ishlab chiqarilgan, u banditlar orasida "ilk" xorijiy avtomobillardan biriga aylangan.

Avtomobil 1,4 dan 2,3 gacha dvigatel bilan jihozlanganlitr. Ushbu parametr, asosan, mahalliy VAZ va Volga avtomobillari bo'lgan politsiya ta'qibidan "oldinish" uchun etarli edi. 90-yillarning boshlarida va o'rtalarida yo'llarda bunday mashinalar juda ko'p edi. Ular ishonchliligi, yaxshi boshqaruvi, dinamikasi va qulayligi uchun baholangan.

Mercedes-Benz S 600

"Olti yuzinchi" "Mersedes" 90-yillarning to'xtovsiz o'tib ketgan haqiqiy ramziga aylandi. Merina rulida g‘urur bilan o‘tirgan qip-qizil kurtka kiygan “yangi ruslar” hazil, kino va reklamaga aylangan surat.

Barcha hamrohlik qiluvchi nuanslarga qaramay, Mercedes-Benz W140 jinoyat rahbarlarining tanlovi juda tushunarli va asosli. Tashqi obro'li dizayn va ishonchlilikdan tashqari, o'sha kunlarda qiziqish uyg'otadigan bir qator bunday variantlarni ta'kidlash kerak. Ular orasida:

• ikki zonali iqlim nazorati;
• moslashuvchan iqlim tizimi;
• turli xil sozlamalar va elektr isitishli oʻrindiqlar;
• Rul kuchaytirgichi, isitiladigan oynalar va boshqalar.

Endi mashinalarning bunday jihozlari odatiy hol sifatida qabul qilinadi. 90-yillarda hamma mashinalar bunday "qiyma go'sht" bilan maqtana olmadilar. Avtomobil kapoti ostida 394 "ot" quvvatiga ega, olti litrli V-12 dvigateli bor edi. Boshqa afzalliklar qatorida - mukammal dinamika va eng yuqori qurilish sifati. "Olti yuzinchi" odamlarni "Boar" deb ham atashgan. 90-yillarda mashinalar qancha turadiganiga aniq javob berish qiyin. Bular bir necha ming dollarga "to'qqizlik" va "Mersedes-600" kabi hayvonlar edi. Uning narxi boshlandi100-120 ming dollargacha, bu "Grand Cherokee" narxidan 2-3 baravar oshdi.

Ichki bozorda ushbu model atrofida o'ziga xos kult paydo bo'ldi. Shunday bo'ldiki, "pastki" versiyalar egalari yo'lda va boshqalarning ko'ziga yanada mustahkamroq ko'rinish uchun tanaga o'rnatib, tegishli belgilarni olishdi. Qanday bo'lmasin, treklarda va oddiy hayotda "olti yuzlik" egalari hurmatga sazovor va qo'rquvga ega edilar. Bitta qiziqarli va qayg'uli nuance - ko'pincha bunday odamlarni o'zlarining hashamatli otlarida otib tashlashgan. O'sha paytdagi jinoiy qirg'inlar shunday edi.

Nihoyat

Mashina shunchaki transport vositasidan ko'ra ko'proq holat belgisidir. Bundan atigi 20 yil muqaddam ko‘p oilalar mashinani aytmasa ham, videomagnitofonga ega bo‘lishni dabdabaning cho‘qqisi deb bilishardi. 90-yillardagi rus avtomobillari orasida to'qqiz va sakkizta nufuzli deb hisoblangan. Biroq, farovonlik va hurmatning tepasi xorijiy avtomobillar edi. Tabiiyki, o‘sha davr voqeligini hisobga olsak, yuqori sifatli avtomobillar asosan uyushgan jinoiy to‘da a’zolari uchun bo‘lgan. Halol mehnat bilan “Mersedes” yoki “BMW”da pul topish mumkin emas edi. Bunday operatsiyani to'xtatish mumkin bo'lgan taqdirda ham, xuddi shu jinoiy guruhlar avtomobillarni "o'zlashtirish" ehtimoli yuqori edi.