"DAF": avtomobil ishlab chiqaruvchi mamlakat

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:56

Yengil avtomobillar, ham yengil, ham yuk mashinalari ishlab chiqaruvchi yirik kompaniyalardan biri bu DAF (DAF) hisoblanadi. Konsernning katta talabi, asosan, ishlab chiqarilgan uskunaning qurilish sifati bilan ajralib turishi bilan bog'liq.

DAF dunyoning koʻplab mamlakatlarini qamrab oladi. Ba'zi hududlarda flagman zavodlar joylashgan bo'lsa, boshqalarida alohida qismlarni ishlab chiqarish yo'lga qo'yilgan. Shu bilan birga, kompaniyaning kelib chiqishi DAF ishlab chiqaruvchi yetakchi mamlakat bo'lgan Niderlandiyaga to'g'ri keladi. Aynan o'sha kompaniyaning birinchi, eng qadimgi zavodi joylashgan. Biroq, yigirmanchi asrning boshlarida asoschilarning hech biri ular uchun qanday yo'l tayyorlanganini taxmin qila olmas edi.

Kompaniya tarixi

"DAF" ishlab chiqaruvchisi kim? Ta'sischi davlat, yuqorida aytib o'tilganidek, Niderlandiya. Va hammasi Eydxoven shahrida boshlandi. O'sha paytda mashinalar ishlab chiqarish haqida hech qanday gap yo'q edi. Bo'lajak kompaniyaning saytida kichik avtomobil ta'mirlash ustaxonasi joylashgan edi. U pivo zavodiga yopishib oldi, uning egasi aka-uka furgon Doornlarning uni ta'mirlashdagi mahoratidan juda xursand bo'ldi.avtomobil nafaqat hududni, balki kompaniyaning bo‘lajak asoschilariga moliyaviy yordam berdi.

Faqat 8 yildan so'ng, o'ttizinchi yillarda pivo zavodi to'liq aka-uka Hubert Jozef va Bill Entoni Vinsent van Doornlarning mulkiga o'tadi. Ular joyni qayta qurishmoqda. Kichik uy-roʻzgʻor buyumlari, xususan, avtotirkamalar ishlab chiqarish yoʻlga qoʻyilmoqda. Van Doornning Aanhangwagenfabriek (Aka-uka Van Doornning treyler fabrikasi), bu keyinchalik tanlangan nom. Qisqartirilgan DAF, bu kompaniyaning bugungi kungacha qisqartmasi hisoblanadi.

Urushdan keyin mashinalarga katta ehtiyoj bor edi. "DAF" ishlab chiqaruvchilari mamlakatga yordam berishdi, albatta. Talab to'lqiniga ko'ra, kompaniya o'z xizmatlari ko'lamini sezilarli darajada kengaytirdi va treylerlardan tashqari, avtomobil kontseptsiyasini ishlab chiqdi. Bu yuk mashinasi bo'lib, dvigateli haydovchi kabinasi ostida joylashgan edi (keyinchalik bu DAFning o'ziga xos belgisiga aylanadi). Shu bilan birga, birinchi loyiha uchun ba'zi qismlar, jumladan, dvigatelning o'zi import qilindi.

Kompaniyani rivojlantirish

Urushdan oldin ham DAF yuk mashinalarini yaxshilashning qiziqarli usulini ishlab chiqdi. Standart ikki o‘qli konfiguratsiya 6 dan 4 gacha bo‘lgan g‘ildirak formulasi bilan almashtirildi.

Mustaqil loyiha - MS139, armiya ehtiyojlari uchun avtomobil. Tashish mutlaqo nosimmetrik bo'lib chiqdi va dvigatel avtomobilning markaziy qismida joylashgan edi.

Ammo kompaniyaning kengayishiga turtki 1956 yilda ishlab chiqilgan o'zining bug'li dizel dvigatelini yaratish bo'ldi. Yangilik berildiDAF Leyland nomi. Uning ortidan DAF 44 Borndagi yangi zavodda yig'ilgan yorug'likni ko'rdi. Biroq, boshqa davlatlar bilan yaqin hamkorlik qilishiga qaramay, Niderlandiya DAF yuk mashinalarini ishlab chiqaruvchi asosiy mamlakat bo'lib qoldi.

Yolovchi avtomobillar faqat 1975-yilda ishlab chiqarila boshlandi, ammo boʻlinma tez orada Volvo tomonidan sotib olindi. Yana 15 yildan keyin kompaniya ajralib chiqdi. Keyinchalik United Bus tarkibiga kirgan DAF Bus va PACCAR tomonidan sotib olingan DAF Trucks undan ajralib chiqdi. Shunga qaramay, DAF bozorni faol egallab kelmoqda.

Birinchi avtomobil modellari tarixi

Ot aravasi va birinchi DAF avtomobili oʻrtasida unchalik uzoq vaqt oraligʻi yoʻq. Kompaniyaning avtomobillarini ishlab chiqarishga atigi qirq yil vaqt ketdi.

Qizigʻi shundaki, avtosalonda namoyish etilgan birinchi avtomobil kompaniya hozircha mashhur boʻlgan yuk mashinasi emas, balki DAF-600 miniatyura avtomobili edi. Mikroavtomobil ikki silindrli dvigatelga, mustaqil osma va yigirma ot kuchiga ega edi. Mamlakat uchun deyarli rekord. Albatta, DAF avtomobil ishlab chiqaruvchilari bu bilan to‘xtab qolishmadi.

Yuk mashinalari keyinchalik chiqarildi, garchi ularning dizayni qirqinchi yillarda ishlab chiqilgan. Kabover DT5 va DT10 vagonlari bugungi standartlarga ko'ra past yuk ko'tarish qobiliyatiga ega edi (mos ravishda besh va o'n tonna). Old g'ildirakli avtomobilda to'rtta alohida elementdan iborat old oynani o'z ichiga olgan ergonomik kabina mavjud edi.

Bir necha yildan soʻng asosiy modellar assortimenti yana ikkita birlikka kengaydi. Mashinalarning kuchi ham sezilarli darajada oshdi va taxminan yuz ot kuchini tashkil etdi. Bunga asosan import qilingan Amerika Hercules va Perkins dvigatellari sabab bo'ldi.

Kompaniya shuningdek, 50-yilda "A10" rusumli yuk tashuvchi furgonlar va pikaplarni ("A107" va "A117") chiqarib, yuk ko'tarish qobiliyati bo'yicha o'rta segmentni ham egalladi. Bu modellar bir tonnagacha yukni tashishi mumkin edi, bu o'sha paytda nisbatan yangilik edi.

Rivojlanish va harbiy ehtiyojlarga ta'sir qildi. Va shu nuqtai nazardan, kompaniya turli xil modellarni taqdim eta oldi. YA054 jipi, YA126 taktik yuk transporti va hatto YA328 butun er usti transporti ishlab chiqilgan. Keyinchalik, bu mashinalar tinch ehtiyojlar uchun qayta chiziladi. Ular qutqaruvchilar va oʻt oʻchiruvchilarning maxsus jihozlari uchun asos boʻladi.

Birinchi ot jamoasini abadiy ortda qoldirib, kompaniya qisqartmani o'zgartirmasdan yangi nom oldi. DAF endi Van Doornening avtomobil zavodi yoki "Van Doorne avtomobil zavodi"ni anglatadi.

Zamonaviy tarkib

Bugungi kunda "DAF" ning ko'plab modellari mavjud bo'lib, ularning ishlab chiqarilgan mamlakati dunyoning deyarli istalgan nuqtasida bo'lishi mumkin. Shu bilan birga, avtomobillarning har bir filialida lotin harflari va raqamlaridan iborat maxsus kod, belgi mavjud. Birinchisi, odatda, seriyalar uchun javobgardir, ikkinchisi nafaqat avtomobillar avlodini, balki ularning yuk ko'tarish qobiliyatini ham ko'rsatishi mumkin.

Asosiy modellar

Ulargamurojaat qiling:

1. LF - katta hajmli yuklarni etkazib berish uchun transport vositalari. Ular yuqori yuk tashish qobiliyatiga va DAF orasida eng yaxshi manevrga ega. Avtomobillar kattaligiga qaramay, ular yuqori samarali yonilg'i sarfi tizimi bilan jihozlangan.
2. CF - texnik xizmatlar uchun moʻljallangan kichik sinf. Kuchli CF avtomobillari ishlab chiqarish unumdorligini oshirishga yaxshi yordam beradi.
3. XF – uzoq masofali yuk mashinalarining turli modellarini oʻz ichiga oladi. Ular qulaylik uchun mukammal tanlovdir.

Agar siz kompaniyaning butun tarixi davomida ishlab chiqarilgan modellarni ushbu roʻyxatga kiritsangiz, uni oʻndan ortiq ballga kengaytirish mumkin. Yilni yengil avtomobillardan tortib og‘ir DAF traktorlarigacha. Bu xilma-xillikka butun dunyo boʻylab ishlab chiqaruvchilar oʻz hissalarini qoʻshdilar.

DAF avtomobillari yigʻiladigan joyda

DAF bilan u yoki bu tarzda bog'liq bo'lgan ko'plab zavodlar va kichik ishlab chiqarish punktlari mavjud. Kichik qismlardan tortib og'ir yuk mashinalarigacha bo'lgan barcha mahsulotlarimiz butun dunyo bo'ylab o'n minglab ishlab chiqaruvchilar tomonidan ishlab chiqariladi. Ularning diapazoni nihoyatda keng. Yuk mashinalarining og'irligi birlikdan o'nlab tonnagacha o'zgarib turadi.

To'rtta asosiy zavod, shuningdek, DAF ishlab chiqaruvchi mamlakatlar mavjud:

1. Eidxoven (Niderlandiya). Dvigatellar va ular uchun butlovchi qismlarni ishlab chiqarish uchun mas'ul bo'lgan kompaniyaning birinchi zavodlaridan biri. Eng muhim modellarni yig'ish uchun press sexi va konveyerni o'z ichiga oladi.
2. Vesterlo (Belgiya). Bu zavod kabinalar ishlab chiqaradi vaakslar, ular uchun ehtiyot qismlar va butlovchi qismlar.
3. "Leyland" (Buyuk Britaniya). LF, CF va XF avtomobillarini ishlab chiqaradi.
4. "Ponta Rossa" (Braziliya). Shuningdek, u ehtiyot qismlar va avto ehtiyot qismlar ishlab chiqarishga ixtisoslashgan.

Aytgancha, har bir modelning seriya raqami maxsus kodni o'z ichiga oladi, bu ma'lum bir avtomobilning kelib chiqishini kuzatishni osonlashtiradi. Bundan tashqari, dunyoning aksariyat yirik shaharlarida kompaniya ofislarining mavjudligi konsernga iste'molchilarning fikr-mulohazalari asosida uskunalarni takomillashtirish va yaxshilash imkonini beradi. Shunday qilib, har yili DAF uskunasi operatsion xarajatlarni kamaytiradi, samaradorlikni oshiradi va foydalanuvchilar uchun eng qulay sharoitlarni yaratadi.

Xulosa

Mamlakati Niderlandiya (shuningdek, boshqa koʻplab) ishlab chiqaruvchisi hisoblangan DAF brendining avtomobillari haqli ravishda oʻz sinfidagi eng yaxshilaridan biri hisoblanadi. Kompaniya uzoq yo'lni bosib o'tishiga qaramay, yuk tashish bozorining muhim segmentini egallashga muvaffaq bo'ldi. Bugungi kunga qadar avtomobillar takomillashtirilmoqda, ularning kuchi va yuk ko'tarish qobiliyati ortib bormoqda. Bularning barchasi ajablanarli emas, chunki kompaniyaning shiori ham sifatga asoslangan, ya'ni "Sifatga asoslangan".