Benzinli turbo dvigatellar uchun moy: nomlar, eng yaxshilarning reytinglari va avtomobil egalarining sharhlari bilan ro'yxat

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:56

Dvigatellardagi yuklarni (isitish, ishqalanish va hokazo) kamaytirish uchun dvigatel moyi ishlatiladi. Turbo dvigatellar yoqilg'i-moylash materiallari sifatiga juda sezgir va bunday mashinaga texnik xizmat ko'rsatish uning egasidan katta moliyaviy investitsiyalarni talab qiladi. Benzinli turbo dvigatellar uchun moy bozorda alohida mahsulotlar guruhidir. Turbinali dvigatellarda an'anaviy quvvat bloklari uchun mo'ljallangan moylash materiallaridan foydalanish taqiqlanadi. Faqat dvigatel ishlab chiqaruvchisi tomonidan tavsiya etilgan moylardan foydalanish tavsiya etiladi. ACEA, API tasnifi standartlariga muvofiq ruxsat etilgan moylash materiallari ro'yxati, shuningdek, moyning yopishqoqligi har bir mashinaga biriktirilgan texnik qo'llanmada ko'rsatilgan.

Ish printsipi

Keling, ishlash printsipi bilan tanishamizturbo zaryadlangan benzinli dvigatel va unga qanday moyni to'ldirishni batafsil ko'rib chiqamiz. Ushbu turdagi dvigatel - bu silindrlarga turbina orqali havo etkazib beriladigan qurilma. Ushbu dvigatelning kuchi odatdagidan ancha yuqori. Uning asosiy xususiyati fan va turbinadan iborat turbokompressordir. Supercharger (kompressor) avtomobilning egzoz tizimiga ulangan, chiqindi gazning bir qismi turbinaning pichog'iga joylashadi. Ikkinchisi chiqindi gaz hosil qiladigan bosim tufayli aylanadi va super zaryadlovchi fanini ishga tushiradi. U katta hajmdagi bosimli havoni pompalaydi.

Natijada, yoqilg'i yaxshi yonadi va dvigatelning quvvati (mahsuloti) ortadi. Natijada, kichikroq hajm bilan bunday vosita an'anaviy (atmosfera) va undan kattaroq ot kuchiga ega. Shunday qilib, turbina bilan jihozlangan benzinli dvigatel o'z kuchini taxminan o'ttiz foizga oshiradi.

Foydalanish qoidalari

Quyidagi barcha qoidalarga rioya qilish dvigatelning chidamliligi kafolati hisoblanadi:

1. Oʻz vaqtida texnik xizmat koʻrsatish: turbo quvvatli benzinli dvigatellarda sarf materiallari va dvigatel moyini almashtirish.
2. Har bir ishga tushirilgandan keyin dvigatelni ikki daqiqa qizdirib, keyin haydashni boshlash tavsiya etiladi.
3. O'ttiz daqiqadan ko'proq vaqt davomida normallashtirilgan qiymatlardan oshib ketadigan bo'sh tezlikda ishlashga yo'l qo'yilmaydi.
4. Uzoq haydashdan keyin toʻxtash vaqtida dvigatelni darhol oʻchirmang. Kontaktni o'chiringikki yoki uch daqiqadan so'ng hal qilinadi. Bu turbo zaryadlovchining ishlamay qolganda sovishi uchun zarur bo'lgan vaqt.
5. Faqat sifatli turbo quvvatli benzinli dvigatel moyi va yoqilgʻi materiallaridan foydalaning. To'ldirilgan sifatsiz yog 'tez orada qimmat ta'mirlashni talab qiladi. Bundan tashqari, sayohatdan keyin idishdagi moy miqdorini ham kuzatib boring.

Yogʻ darajasi

Turbo dvigatel alohida e'tibor talab qiladi. Unda etarli miqdordagi soqol mavjudligi rulmanlar va boshqa elementlarning samarali ishlashini ta'minlaydi. Yog 'darajasi past bo'lsa, rulmanlar tez buziladi va eskiradi. Tez-tez yog'ni tekshirish alohida ahamiyatga ega. Agar bu etarli bo'lmasa, uni qo'shish kerak. Yog'ni ko'p iste'mol qilganda, sababini bilib oling va muammoni tuzating.

Turbo quvvatli benzinli dvigatelga qanday moy quyish kerak? Ba'zi avtoulovchilar har qanday sifatni da'vo qilishadi. Biroq, mutaxassislar va ekspertlar quyidagi sabablarga ko'ra ular bilan rozi emaslar. Turbo zaryadlash yuqori haroratlarda va tekis rulmanlarning yuqori aylanish tezligida ishlaydi. Ikkinchisi +150 daraja haroratda ishonchli ishlaydi. Agar u yuqoriroq bo'lsa, unda suyuq yog' tufayli yog 'qatlamining yorilishi xavfi mavjud. Bundan tashqari, an'anaviy motor moylari yuqori haroratlarda oksidlanadi va ularning moylash xususiyatlari yo'qoladi. Shuning uchun benzinli turbo dvigatellar uchun maxsus moy kerak, ya'ni u turbo quvvatli dvigatellar uchun mo'ljallangan bo'lishi kerak.

Motor moyi haqida

U dvigatelga ham, turbinaga ham quyiladi, unda unchalik katta emas, lekin u vaqti-vaqti bilan almashtirilishi kerak. Yog'larga bo'lgan talab juda yuqori. Turbinadagi yog 'dvigatelga qaraganda tez-tez almashtirilishini bilish muhimdir. Avtomobil ishlab chiqaruvchisi tomonidan tavsiya etilgan faqat yuqori sifatli suyuqlikdan foydalanishga ruxsat beriladi. Buni tejashning hojati yo'q, chunki past sifatli moylash materiallari bilan ishlaydigan dvigatel tezda yaroqsiz holga keladi va buzilishni bartaraf etish uchun katta moddiy investitsiyalar talab qilinadi. Benzinli turbo dvigatellar uchun moylar o'z xususiyatlariga ko'ra an'anaviy dvigatel uchun mo'ljallangan moylardan farq qiladi. Sababi, turbinaning ishlashi paytida u ortib borayotgan yuklarga va yuqori haroratga duchor bo'ladi. Bundan tashqari, har xil turdagi moylash materiallarini aralashtirish taqiqlanadi. Dvigatelning ishlash muddatini sezilarli darajada oshiradigan bir xil markadagi moyni to'ldirish yaxshidir.

Turbo quvvatli benzinli dvigatellar uchun qaysi moyni tanlash kerak?

Moylash mahsulotiga qoʻyiladigan talablar turbo dvigatelning oʻziga xos xususiyatlari bilan bogʻliq. Yog 'har qanday haroratda o'z xususiyatlarini saqlab qolishi kerak. Turbo dvigatel mavjudligida bu katta ahamiyatga ega. Turbo zaryadlash tizimining pervanellarini mahkamlaydigan o'q moyga botiriladi, u rulman vazifasini bajaradi. Sifatsiz moylash turbinani tezda o'chirib qo'yadi. Sifat talablari yuqori, shuning uchun mos mahsulotlar ro'yxati kichik.

Turbo dvigatel uchun eng yaxshi dvigatel moyibenzinli dvigatellar - bu sintetik, lekin siz albatta ishlab chiqaruvchining tavsiyalariga e'tibor qaratishingiz kerak. Bu standartlarga muvofiq moylarning markalanishini ko'rsatadi:

• Yevropa ACEA. Ushbu gradatsiyaga ko'ra, barcha yog'lar A / B, C, B kabi toifalarga bo'linadi. Birinchi toifa yengil avtomobillar uchun mo'ljallangan. Bundan tashqari, ular bir nechta sinflarga bo'linadi: A1 / B1 A3 / B3 A3 / B4 A5 / B5, ya'ni raqamning qiymati qanchalik katta bo'lsa, mahsulot idealroq bo'ladi. Ma'lumki, ushbu tasnif moylash sifatiga nisbatan qattiqroq talablarga ega. Turbo dvigatellar uchun A5/B5 toifasi tavsiya etiladi.
• Amerika API (eng keng tarqalgan va eng mashhur). Ushbu tasnifga ko'ra, barcha moylash materiallari guruhlarga bo'linadi: S harfi belgisiga ega benzin va dizel - C. Bu harflar birinchi bo'lib, ulardan keyin ikkinchisi A dan boshlab N bilan tugaydigan mahsulot sifatini belgilaydi. SM va SN sinfidagi moylash materiallari zamonaviy hisoblanadi va turbo va ko‘p valfli dvigatellar uchun mo‘ljallangan.

Haydash uslubiga qarab, moyning xarakteristikalari haroratga qarab o'zgarib turadigan yopishqoqlik bilan tanlanadi. Sovutganda moylar qalinlashadi, qizdirilsa suyultiriladi.

Motor moylarining tarkibi

Avtomobilni ishlatish jarayonida har qanday markadagi moylash materiallari o'z xususiyatlarini yo'qotadi. Ularni almashtirish chastotasi dvigatel turiga va haydash sharoitlariga bog'liq. Uning sinfini, shuningdek dvigatel modelini hisobga olgan holda moyni oling. Yog'lar asosga va qo'shimchalar mavjudligiga qarab turli xil xususiyatlarga ega:

• Mineral yokineft - ular neftni distillash va uni tozalash natijasida olinadi. Ular o'z sifatlarini tezda yo'qotadilar, chunki ular tarkibida ko'p miqdordagi qo'shimchalar mavjud: kerosin, aromatik, naftenik.
• Sintetik - minimal miqdordagi qo'shimchalar bilan eng yaxshi moylash bazasi bilan ta'minlangan. Ular uzoq umr ko'rishadi, yoqilg'ini tejashadi, qismlarning ishqalanishini kamaytiradi va qizib ketishga sezgir emas.
• Yarim sintetik - neft va sintetik o'rtasidagi oraliq variant, ya'ni ular aralash asosga ega.

Mineral va yarim sintetik moylash materiallari turbo dvigatellarda ishlatilmaydi, chunki ular bir zumda o'z xususiyatlarini yo'qotadi.

Bir nechta moylash materiallari tarkibiga kiradigan qo'shimchalar quyidagi xususiyatlarga ega:

• tarqatish;
• yuvish vositalari;
• kiyishga qarshi;
• korroziyaga qarshi;
• antioksidant;

Ba'zida ular turbo dvigatellar uchun mos keladigan boshqa fazilatlarga ega.

Turbo dvigatelli benzinli dvigatellar uchun qaysi moy yaxshiroq? Ular uchun faqat sintetik moylar mos keladi. Ular hatto minus ellik daraja haroratda ham ishlashga ruxsat beriladi. Bundan tashqari, bunday yog'lar har qanday tajovuzkor ta'sirlarga eng chidamli deb tan olingan. Bundan tashqari, moylash moyi turbo dvigatellar uchun maxsus ishlab chiqilganligi va ma'lum bir dvigatelda foydalanish uchun barcha parametrlar, talablar va toleranslarga mos kelishi ham muhimdir.

Moy almashtirish

Benzinli dvigatelda turbina yasash uchunuzoq vaqt davomida ishlagan bo'lsa, siz moylash materialining sifati va miqdorini tejashingiz kerak emas. Arzon va past sifatli moylash materiallari ishchi elementlarning kerakli ishqalanish darajasini yarata olmaydi. Ular tezda muvaffaqiyatsizlikka uchraydi, ya'ni avtomobilni intensiv ishlatish bilan almashtirish kerak bo'ladi. Mutaxassislar turbina bilan jihozlangan transport vositasini sotib olayotganda, butun tizimni tozalash va moyni almashtirishni maslahat beradi. Turli xil yog'larni aralashtirish qat'iyan man etiladi. Aks holda, ular o'z xususiyatlarini yo'qotadilar va ishning samaradorligi ahamiyatsiz bo'ladi. Yog'ni to'liq almashtirish, aksincha, turbinaning himoyasini kuchaytiradi va kiruvchi ta'sirlardan himoya qiladi. Besh yoki olti ming kilometrdan keyin moyni almashtirish tavsiya etiladi.

Moylash materiallarini almashtirish oraliqlarini oshiring:

• changli yo'llarda avtomashinalardan tez-tez foydalanish;
• yuqori tezlikda uzoq haydash;
• dvigatelning eng yaxshi harorat rejimidan chiqish;
• avtomobildan foydalanish;
• dvigatelni past haroratlarda qayta-qayta ishga tushirish.

Avtomobilning bunday ish sharoitlari tufayli nafaqat moylash materialining xususiyatlari yomonlashadi, balki ular boshqa murakkab birliklarga ham salbiy ta'sir ko'rsatishi mumkin.

Turbo zaryadlangan benzinli dvigatellar uchun eng yaxshi moy

Quyida turli toifadagi eng yaxshi moylar keltirilgan.

Universal (5W30):

Mobil ESP Formula 5W30

Past yopishqoqlik (0W20):

1. Idemitsu Zepro Eco medali sovrindori 0W-20.
2. LIQUI MOLY Special Tec AA 0W20.

Yuqori haroratli yopishqoqlik (sport) moylari (5W50):

1. LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W50.
2. MOBIL 1 5W50.
3. ENEOS Super Benzinli SM 5W-50.

Yuqori haroratli yopishqoqlik bilan:

1. TOTAL QUARIZ 9000 FUTURE NFC 5W-30 dvigatel moyi, Toyota avtomobillari uchun tavsiya etilgan, ham oddiy, ham sovuq ishga tushirish rejimida: yoqilg'i sarfini kamaytirishga imkon beradi; past haroratlarda yaxshi suyuqlik tufayli yilning istalgan vaqtida dvigatelni ishga tushirishda himoya qiling. Bundan tashqari, yog 'yaxshi disperslik va detarjan xususiyatlariga ega, oksidlanishga chidamli va shu bilan motorni uzoq vaqt himoya qiladi.



2. "Lukoyl Lux" - sintetik moylash SAE 5W-40, API SN / CF, quyidagi avtomobil ishlab chiqaruvchilari tomonidan tasdiqlangan: Renault, Mercedes, Volkswagen. Turbo quvvatli benzinli dvigatellar uchun moy eng yangi qo'shimchalar qo'shilgan yuqori sifatli sintetik asosda ishlab chiqilgan.

Reyting avtomobil egalarining fikr-mulohazalariga asoslanadi, shuning uchun moylash materiallari maxsus foydalanish boʻyicha toifalarga ajratiladi.

Mobil dvigatel moylari

Birinchi sintetik moyli material Mobil mutaxassislari tomonidan 1949 yilda ishlab chiqilgan. O'sha dastlabki yillarda u Amerika harbiy samolyotlarida ishlatilgan. Va birinchi to'liq sintetik moy bir necha yildan so'ng, 1973 yilda paydo bo'ldi. Mobil-1 moyi xalqaro bozorda 1974 yildan beri mavjudyilning. Hozirgi vaqtda avtomobil egalari turli xil yopishqoqlik indekslari va kompozitsiyalari bo'lgan suyuqliklarga ega. Ushbu kompaniya sintetik moylar orasida jahon yetakchisi deb ataladi va mutaxassislar ilg'or texnologiyalardan foydalangan holda yangi mahsulotlarni ishlab chiqishda davom etmoqdalar.

Turbomotorli benzinli dvigatellar uchun mobil moy barcha sharoitlarda va haydash rejimlarida mukammal ishlashni ta'minlaydi. Shuning uchun avtomobil egalarining ushbu kompaniyaning mahsulotlari haqidagi sharhlari faqat ijobiydir. Soqol samaradorligi quyidagicha:

• sovuq mavsumda dvigatelni oson ishga tushirishni ta'minlaydi;
• buzilish va eskirishdan ishonchli himoya;
• qiyin ish sharoitida ham mukammal toza dvigatel;
• juda yuqori haroratlarda mukammal himoya;
• yonilgʻi tejamkorligi.

Mobil moylar roʻyxati

Ushbu kompaniyaning moylash materiallarini tanlash juda keng. Bozorda yaxshi ko'rib chiqilgan mahsulotlarning keng assortimenti mavjud va turbo zaryadlangan benzinli dvigatellar uchun quyidagi toifadagi MOBIL moylari idealdir:

• 0W-40;
• 0W-20;
• 10W-60;
• Super 3000 X1 5W-40;
• Yoqilgʻi tejamkorligi 0W-30;
• New Life 0W-40;
• ESP 0W-40;
• Peak Life 5W-50;
• Super 1000 X1 15W-40;
• Peak Life 5W-50.

Mobil eng yirik poyga jamoalari va jahon avtomobil ishlab chiqaruvchilari bilan hamkorlik qiladi, shuning uchun u doimo yangi zamonaviy moylash materiallarini takomillashtirib boradi va ishlab chiqadi. Ularning sinovlarireal sharoitlarda ham poyga yo'llarida, ham yaxshi jihozlangan laboratoriyalarda amalga oshiriladi.

Xulosa

Turbo dvigatel uchun moylash materialini tanlashda quyidagi mezonlarni hisobga olish tavsiya etiladi: avtomobilning ishlash xususiyatlari, haroratning mavsumiy o'zgarishi, dvigatelning holati. Qaysi rusumdagi avtomobilingiz bo'lishidan qat'i nazar - Audi, Mercedes, Mitsubishi, Subaru yoki Skoda, siz foydalanmoqchi bo'lgan turbomotorli benzinli dvigatel moyi ishlab chiqaruvchining ruxsatiga ega bo'lishi kerak. Faqat bu holda, barcha motor tizimlari to'g'ri ishlaydi. Esda tutingki, turbinalarning asosiy buzilishi agressiv haydash uslubi emas, balki ochko'zlik, ya'ni yuqori sifatli moyni tejashdir.