Mobil 1 ESP Formula 5W-30 moyi: sharhlar va texnik xususiyatlar

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:56

Dvigatel moyining sifati dvigatelning ishlash muddatini belgilaydi. Yaxshi kompozitsion deyarli mukammal himoyani ta'minlashi mumkin. Dvigatel qismlarining bir-biriga ishqalanishini oldini oladi, bu esa dvigatelning muddatidan oldin ishdan chiqishini va tiqilib qolishini bartaraf qiladi. Ko'p turdagi yog'lar mavjud. Ko'pgina haydovchilar, moylash materiallarini tanlashda, birinchi navbatda, boshqa avtoulovchilarning tajribasiga e'tibor berishadi. Ko'rib chiqishlarda Mobil 1 ESP Formula 5W-30 tarkibi juda yoqimli baho oldi. Uning qanday afzalliklari bor?

Brend haqida bir oz

Mobil haqli ravishda AQSh neft va gaz sanoatining yetakchisi hisoblanadi. Brend uglevodorodlarni ishlab chiqarish va qayta ishlashni jamlashga muvaffaq bo'ldi. O'zining xomashyo bazasining mavjudligi yakuniy mahsulot sifatiga ijobiy ta'sir ko'rsatdi. Kompaniya yangi formulalarni ishlab chiqishga katta e'tibor beradi. Kompaniya laboratoriyalari doimiy ravishda moyning ishlashini yaxshilashga yordam beradigan yangi qo'shimchalar imkoniyatlarini sinovdan o'tkazmoqda.

Nima uchundvigatellar va avtomobillar

Mobil 1 ESP Formula 5W 30 sharhlari dizel va benzinli elektr stantsiyalari bo'lgan avtomobil egalari tomonidan qoldiriladi. Ushbu moy qo'shimcha ravishda turbo zaryadlash tizimi bilan jihozlangan yangilangan dvigatellar uchun amal qiladi. Tarkibi ko'plab turdagi avtomobillarga mos keladi. Masalan, bu moydan yengil avtomobillar, tijorat yuk mashinalari egalari foydalanadi.

Tabiiy moy

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 sharhlarida haydovchilar uning to'liq sintetik kelib chiqishini moyning afzalliklaridan biri deb atashgan. Bunda asos sifatida neft distillashning engil fraksiyasidan olingan uglevodorod gidrokreking mahsulotlari ishlatiladi. Kompaniya kimyogarlarining ishlash ko'rsatkichlarini kengaytirish uchun moylash materiallari tarkibiga qo'shimcha ravishda turli xil qotishma qo'shimchalarni kiritadilar.

SAE tasnifi

SAE tasnifiga ko'ra, bu moylash moslamasi har qanday ob-havoga mos keladigan moylash materiallari sifatida tasniflanadi. Taqdim etilgan moy qishda ham, yozda ham ishlatilishi mumkin. Yog 'nasosi moyni elektr stantsiyasining turli bo'linmalariga -35 daraja haroratgacha tarqatishi mumkin. Mobil 1 ESP Formula 5W-30 sharhlarida haydovchilar, shuningdek, -25 darajadan past bo'lmagan haroratlarda dvigatelni xavfsiz ishga tushirish mumkinligini ta'kidlashadi. Boshqa hollarda elektr stansiyasining tiqilib qolish xavfi yuqori.

Qo'shimchalar haqida bir oz

Qo'shimchalar moyning texnik xususiyatlarini yaxshilash uchun ishlatiladi. Ushbu moddalar moylash materialining ma'lum xususiyatlarini yaxshilashga qodirmaterial. Taqdim etilgan kompozitsiyaning afzalligi shundaki, ishlab chiqaruvchi kengaytirilgan qo'shimchalar to'plamidan foydalanadi. Bu Mobil 1 ESP Formula 5W-30-ga oddiy haydovchilardan juda ko'p iltifotli reytinglarni qo'lga kiritish imkonini berdi.

Yopishqoqlikni ushlab turish

Taqdim etilgan kompozitsiya butun yil davomida barqaror yopishqoqlikni saqlaydi. Bu avtoulovchilarga belgilangan moylash materialining ishonchliligiga shubha qilmaslik imkonini beradi. Bundan tashqari, yopishqoqlikning doimiyligi juda keng harorat oralig'ida kuzatiladi. Ushbu ta'sirga erishish uchun polimerik birikmalarning makromolekulalari yordam berdi. Taqdim etilgan moddalar ma'lum bir termal faollikka ega, bu tashqi harorat sharoitlariga qarab shakli va hajmining o'zgarishida o'zini namoyon qiladi. Masalan, sovuq havoda yuqoriroq parafinlar cho'kishni boshlaydi. Tabiiyki, bu yog'ning zichligini oshiradi. Polimer makromolekulalari spiralga o'raladi, bu aralashmaning zichligini kerakli darajada ushlab turishga imkon beradi. Issiqlik paytida teskari jarayon sodir bo'ladi. Yuqori parafinlar eriydi va makromolekulalar g' altakdan ajralib chiqadi.

Kristallanish harorati

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 ning ijobiy xususiyatlari past qotish haroratini o'z ichiga oladi. Bu yog '-45 darajada kristallanadi. Shuning uchun taqdim etilgan kompozitsiya hatto iqlimi juda qiyin bo'lgan hududlarda ham qo'llaniladi. Aralashmaning suyuq fazaga o'tish haroratini metakril kislota polimerlaridan foydalanish tufayli tushirish mumkin edi. Bu moddalar harorat pasayganda hosil bo'lgan kerosin kristallarining hajmini kamaytiradi vaularning cho‘kishining oldini oling.

Uglerod birikmalarini olib tashlang

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 sinovlari taqdim etilgan aralashmaning yana bir xususiyatini ko'rsatdi. Gap shundaki, bu moy ajoyib detarjen xususiyatlariga ega. Shuning uchun ko'plab mutaxassislar eski dvigatellarda taqdim etilgan kompozitsiyadan foydalanishni tavsiya etadilar. Elektr stantsiyasining ichki yuzasida kuyikish yoqilg'ini tashkil etuvchi oltingugurt birikmalari tufayli paydo bo'ladi. Issiqlik ta'sirida bu moddalar kulga aylanadi. Keyin kuyik zarralari bir-biriga ulanadi. Cho'kma hosil bo'ladi. Ushbu moylash materiallarida ishlab chiqaruvchilar bariy, k altsiy va magniy birikmalarining ulushini oshirdilar. Bu moddalar kuyik zarrachalarga yopishadi va ularning koagulyatsiyasini oldini oladi. Ular, shuningdek, allaqachon hosil bo'lgan soot aglomeratsiyalarini yo'q qilishga qodir. Soot oddiygina kolloid holatga o'tadi. Yog'ning o'xshash xususiyatlari dvigatelning texnik xususiyatlarini sezilarli darajada yaxshilashi mumkin. Taqdim etilgan kompozitsiyadan foydalanish vosita quvvatini asl qiymatiga qaytaradi, taqillatish va tebranishni yo'q qiladi.

Qiyin muhitlar

Shahar sharoitida haydash haqli ravishda dvigatelning eng qiyin ishlash usullaridan biri hisoblanadi. Sababi - inqiloblar sonining doimiy o'zgarishi. Bu yog'ning faol aralashishiga va ko'pik hosil bo'lishiga olib keladi. Vaziyatni yana bir fakt og'irlashtirmoqda. Haqiqat shundaki, detarjan qo'shimchalaridan foydalanish aralashmaning sirt tarangligini pasaytiradi. Natijada, ko'pik hosil bo'lish xavfi ortadi. Bunday ta'sir quvvat qismlariga moy taqsimlash sifatining o'zgarishi bilan bog'liq.o'rnatish va ularning muddatidan oldin ishdan chiqishi. Silikon birikmalari ko'pik hosil bo'lish ehtimolini bartaraf etishga yordam beradi. Ular havo pufakchalari paydo bo'lishining oldini oladi va moyning sirt tarangligini oshiradi. Natijada, aralash juda og'ir ish sharoitlarida ham o'z xususiyatlarini barqaror saqlaydi.

Aralashmaning chidamliligi va kimyoviy tarkibining barqarorligi

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 ning sharhlari va tavsifida yog 'taxminan 8 ming kilometr masofaga bardosh berishi aytilgan. Shu bilan birga, butun ishlash davrida aralashmaning kimyoviy tarkibi barqaror yuqori bo'lib qoladi. Tabiiyki, uning jismoniy xususiyatlari ham saqlanib qolgan. Ushbu ta'sirga erishish uchun turli xil antioksidantlar yordam berdi. Ular atmosferadagi kislorod radikallarini ushlab turadi va ularning boshqa neft komponentlari bilan reaksiyaga kirishishini oldini oladi.

Korroziyaning oldini olish

Barcha eski dvigatellarning umumiy muammosi rangli qotishmalardan tayyorlangan bir qator qismlarning korroziyasidir. Ushbu jarayonning oldini olish uchun ushbu moylash vositasining tarkibiga halogenlar, fosfor va oltingugurt birikmalari kiritilgan. Ushbu birikmalar qismlar yuzasida eng nozik plyonka hosil qiladi, bu esa metall qismlarning agressiv muhit bilan aloqasini istisno qiladi. Natijada korroziy jarayonning oldini olish mumkin.

Yoqilg'i samaradorligi

Mobil 1 ESP Formula 5W-30-ni ko'rib chiqishda haydovchilar taqdim etilgan kompozitsiya ham bir oz yoqilg'i tejamkor ekanligini ta'kidlashadi. Aralash yoqilg'i sarfini taxminan 6% ga kamaytiradi. Bu qadriyatlar muvaffaqiyatga erishdineftning bir qismi bo'lgan molibdenning organik birikmalari tufayli erishiladi. Ular dvigatelning samaradorligini oshiradi, qismlarning bir-biri bilan bevosita aloqa qilish xavfini tenglashtiradi.

Sharhlar

Umuman olganda, taqdim etilgan kompozitsiya haqida fikr-mulohazalar ijobiydir. Avtoulovchilar yonilg'i sarfining kamayishini, dvigatelning taqillatishini yo'q qilishni ta'kidlashadi. Muammo shundaki, bu birikmalar ko'pincha soxta. Ko'pincha soxta Mobil 1 ESP Formula 5W-30 (4 l) sotiladi, boshqa hajmdagi soxta kanistrlar kamroq uchraydi.