Eni dvigatel moyi: sharhlar va xususiyatlar

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:56

Har yili dvigatel tizimining tarkibiy qismlariga qo'yiladigan talablar yanada qat'iylashmoqda, bu esa kompaniyalarni motor moylarini ishlab chiqarishda innovatsiyalarni rivojlantirishga undamoqda. Eni ushbu mavzudagi innovatsiyalarning boshida. Zavodlar barcha qit'alarda joylashgan bo'lib, mahsulotlar butun dunyoda qo'llaniladi. Turli maqsadlardagi avtomobillar Eni moylash moyining ta'sirini allaqachon boshdan kechirgan: yuk mashinalari dizellari, tezyurar mototsikllar, poyga avtomobillari, qishloq xo'jaligi texnikasi va shahar transporti.

Brend hikoyasi

Eni moyi haqidagi sharhlarimizni ko'rib chiqishimiz shuni ko'rsatdiki, ko'pchilik avtomobil egalari nega bu brend emblemasida olti oyoqli it o't otayotganini bilishmaydi. Luidji Brojini (kompaniya asoschisi) tomonidan o'ylab topilganidek, 4 oyoq temir otning g'ildiraklarini va yana ikkitasi - rulda o'tirgan odamni anglatadi. Kuchli, ramziy va ayni paytda oddiy, shunday emasmi?

Italiya brendi Ente Nazionale Idrocarburi neft-kimyo sanoatida 50 yildan ortiq muvaffaqiyatga ega. Aytgancha, bu shug'ullanadigan brendlardan biridirto'liq tsikl: maxsus formulalarni ishlab chiqish, foydali qazilmalarni tekshirish va qazib olish, ularni qayta ishlash va qadoqlangan mahsulotni yaratish.

Dvigatel va transmissiya - farq nima?

Eni avtomobil parvarishlash mahsulotlari juda xilma-xildir. Avtomobil biznesiga yangi kelganlar ko'pincha Eni dvigateli va transmissiya moylari o'rtasidagi farqni tushuna olmaydi. Keling, bu haqda bir oz gaplashaylik.

1. Taqdir. Dvigatelni moylash va uning ishlash muddatini uzaytirish uchun faqat dvigatel moyi ishlatiladi. Ammo vites qutisi, rul mexanizmlari, vites qutilari transmissiyasiz mavjud bo'lolmaydi.
2. Ishlashning harorat rejimlari. Dvigatel, hamkasbidan farqli o'laroq, o'z funktsiyalarini tubdan past haroratlarda ham, 250 ° S gacha bo'lgan eng yuqori haroratlarda ham bajarishga tayyor. Bu uning uchun normal muhit. Yana bir moylash vositasi, 150 ° C chegarasidan oshib ketganda, yonib ketadi, shkala hosil qiladi va metall qismlarga bo'laklarga joylashadi. Tasodifiy almashtirilganligi sababli dvigatelni ta'mirlash yoki almashtirish kerak bo'ladi.
3. Yopishqoqlik. Ishga xalaqit bermaslik uchun tishli moy ko'proq suyuq bo'lishi kerak. Dvigatel, aksincha, dvigatelni ishqalanish va aşınmadan yuqori sifatli himoya qilish uchun zarur bo'lgan yopishqoqlik xususiyatlarini saqlab qoladi. Transmissiya tizimiga tasodifan yopishqoqroq suyuqlik qo'yilsa, u eng nomaqbul vaqtda to'xtab qolishi yoki yopilishi mumkin.
4. Rul moyining hidi juda o'tkir va yoqimsiz, chunki kompozitsiyada oltingugurt tez-tez ishlatiladi.
5. Viskoziteni ikki barmoq yordamida tekshirish mumkin. Ular suyuqlikka joylashtiriladi va keyin suyultiriladi,agar plyonka bir muncha vaqt cho'zilsa - bu dvigatel moyi, u singanida - yana
6. Suv bilan oʻzaro taʼsiri. Transmissiya orqali suv yuzasida kamalak plyonkasi hosil bo'ladi va idishning chetidan chetiga suzib yuruvchi linza ko'rinishidagi tomchi dvigatel moyidir.

Ehtiyot bo'ling, neft mahsulotlarini o'z maqsadiga muvofiq foydalaning.

Maxsus tarkibi: asos va qo'shimchalar

Motor moyi har doim uni tuzatuvchi yoki to'ldiruvchi asos va qo'shimchalardan iborat. Eni brendi asoslarning keng sohasiga ega: mineral (neft mahsulotlari), sintetik (kimyoviy moddalar qo'shilgan qayta ishlangan xom ashyo) yoki yarim sintetik (turli nisbatda oldingi ikki turdagi aralashmasi). Dvigatel modeli va moliyaviy imkoniyatlariga qarab, foydalanuvchi o'zi tanlaydi.

Eni moyining iste'molchi sharhlarida siz professional yoki supertexnologik mahsulotlar guruhi haqida ma'lumot olishingiz mumkin. Milanda yangi aralashmalar yaratish va moylash materiallarining xususiyatlarini yaxshilash bilan shug'ullanadigan maxsus ilmiy-texnik bo'lim shunday samarali qo'shimchalarni ixtiro qilish imkonini berdiki, neft-kimyo mahsuloti tijorat maqsadlarida foydalanish uchun mashhur. Doimiy harakat, harorat o'zgarishi, faol iste'mol sharoitida moylash o'z xususiyatlarini saqlab qoladi.

Innovatsion kompozitsiya ishlab chiqaruvchilar tomonidan oshkor etilmagan, ammo natijada olingan xususiyatlar bo'yicha baholanishi mumkin:

• yoqilg'i sarfini kamaytirish;
• oʻzgartirish oraliqlari 15 000 km gacha boʻlishi mumkin;
• tabiat uchun tejamkor egzoz;
• keng harorat diapazonifoydalaning.

Dvigatel moylari eni 5w40

Harorat sharoitlari haqida gap ketganda, moy idishlaridagi SAE ko'rsatkichlarini eslatib o'tish mumkin emas. Ular aralashmaning asl sifatlari qay darajada saqlanishini tartibga soladi.

Shunday qilib, ko'rib chiqilayotgan 5w40 suyuqligi -35 ° C dan yuqori haroratlarda foydalanish uchun yaxshi. Ammo shuni ta'kidlash kerakki, bu nasos harorati. Bunday moylash bilan silindr guruhining aylanishi faqat -25 ° C dan mumkin. Bortdagi eng yuqori harorat +35…+40 S° dan oshmasligi kerak.

Ushbu SAE indikatoriga ega moylar assortimenti quyidagi seriyalar bilan ifodalanadi:

1. Mototsikl dvigatellari va skuterlar uchun Eni i-Ride poygasi. SL, A3, MA/MA2 tasdiqlangan.
2. Eni i-Sint barcha turdagi sintetik dvigatellar uchun. Texnik xususiyatlar SM/SF, A3/B4.
3. Eni i-Sint MS - sintetika. Yuqori sifatli materialni talab qiladigan benzin va dizel dvigatellarini moylash uchun javob beradi. Havoga zararli chiqindilarni kamaytirishga yordam beradi. SM/CF, C3, A3/B4, 502, 505 sinovlari tasdiqlandi. Sinovlar turli dvigatellar yaratuvchilari tomonidan amalga oshirilganligi sababli ular tegishli koʻrsatkichlarga ega.
4. Eni i-Sint TD - dizel dvigatellari, shu jumladan to'g'ridan-to'g'ri in'ektsiyali va turbo quvvatli dvigatellar uchun. Qish va yoz sharoitida yopishqoqlikning barqarorligi sintetik asos bilan aralashtirilgan qo'shimchalarning innovatsion tarkibi bilan kafolatlanadi. Dizel dvigatel uchun yuqori ko'pikka qarshi, detarjan, aşınmaya qarshi xususiyatlar kafolatlangan. Toleranslarga mos keladi - CF, B3/B4, 505.
5. Eni i-Sint Professional barcha turdagi dvigatellar uchun. Eng so'nggi ishlanmalardan foydalangan holda tayyorlangan. Yoqilg'i tejamkorligiga foydali ta'sir ko'rsatadigan va moyni almashtirish muddatini uzaytiruvchi disperslik xususiyatlarining ortishi fonida past kul miqdori va chiqindilarni kafolatlaydi.

Dvigatel moyi Eni 10w50

SAE-xususiyatlariga ko'ra, bunday moyni -25 dan +50 °C gacha bo'lgan harorat oralig'ida ishlatish xavfsiz deb aytish mumkin. Ya'ni, sovuq havoda yog 'o'rtacha yopishqoq bo'ladi, vosita uni hech qanday harakat qilmasdan aylantira oladi. Issiqda u tarqalmaydi va yopishqoqligi tufayli u o'z shaklini saqlab qoladi.

Har qanday ob-havoga mos keladigan moylash vositasi sifatida u asosiy funktsiyalarni bajaradi:

• yozda quruq ishqalanishni kamaytiradi;
• motorni shartlaydi;
• avtomobilning yurak ishlash muddatini oshiradi;
• yoqilg'i sarfini kamaytiradi;
• yonish mahsulotlarini metall yuzasidan olib tashlaydi.

Tarkib moyga maxsus yopishqoqlik xususiyatlarini beradi. Molekulyar darajada, u sezilarli darajada cho'zilgan holda shaklini saqlaydigan cho'zilgan zarralar bilan ifodalanadi. 10w50 dvigatel moyi qiyin iqlim sharoitida yoki ekstremal haydash uslubida ishlaydigan kuchli quvvat bloklariga quyiladi.

Mototsikl moylari brendlari orasida Eni-i-Ride moto 10w50 egalarining sharhlari ishonchlilik, tutun yo'qligi va hatto poygada yonish kabi fazilatlarni ta'kidlaydi, bu ishlab chiqaruvchi mashhurdir. Yog'ning taxminiy narxi litri uchun 400-500 rublni tashkil qiladi.

Avtomobilda tanlash shartlari

Biz Eni avtomobillari uchun neft-kimyo assortimenti juda xilma-xil ekanligini aytib o'tgan edik. Egasi transmissiya moyini dvigatel moyidan farqlashiga qo'shimcha ravishda, kapot ostida qaysi yurak ekanligini va u qanday sharoitlarda ishlashini ham bilishi kerak. Qabul qilaman, qishloq xo‘jaligi texnikasi, mototsikl, poyga mashinasi, tog‘-kon uskunalari ilovalari va xususiyatlaridan biroz farq qiladi.

Mashina uchun Eni moyini tanlash uchun Internet xizmatlaridan foydalangan ma'qul. Quyidagi parametrlarni bilgan holda, tanlovni yopishqoqliklarga osongina qisqartirishingiz mumkin:

1. Maqsad toifasi. Bular shaxsiy yoki tijorat maqsadlarida foydalanish uchun moʻljallangan avtomobillar yoki yuk mashinalari, mototsikllar, mopedlar yoki klassik avtomobillar boʻlishi mumkin.
2. Tovar.
3. Model.
4. Dvigatel turi.

Avtomobilchining asosiy vazifasi uning dvigatelini yaxshiroq bilish, ishlab chiqaruvchining tavsiyalari bilan tanishishdir. Axir u motorni turli sharoitlarda sinab ko'radi va kerakli moylash materiallarining yopishqoqligi va suyuqligining optimal nisbatini aytib beradi.

Avtomobil egalari nima deydi?

Mexaniklar, texnik xizmat koʻrsatish boʻyicha mutaxassislar, Eni moyi haqida sharh qoldirgan odamlardan maʼlumot yigʻib, biz asosiy afzalliklarni aniqladik:

1. Yog 'almashtirish oralig'i ortdi. Bundan tashqari, bunday moylash materiallari ustida 100 ming km ishlagandan keyin ham dvigatel kristalli tiniq bo'lib qoladi, chekmaydi, almashtirish yoki kapital ta'mirlashni talab qilmaydi.
2. Chiqish, urilish, xirillagan tovushlar yoʻqoladi. Harakat judasilliq. Dvigatel ishga tushadi va tezlikni oshiradi va gaz pedaliga keskin bosim bo'lsa ham tebranishsiz ishlaydi.
3. Benzin sarfi 5-6% ga kamayadi.
4. Dvigatelda moy qolmaydi, ya'ni drenajlashda deyarli hamma narsa chiqadi - zhor yo'q. Juda tejamkor iste'mol.
5. U soxta emas, chunki u avtomobil egalari orasida unchalik mashhur emas.
6. Moslashuvchan narx siyosati undan kengroq avtomobil egalari tomonidan foydalanish imkonini beradi. Shu bilan birga, narxi litri uchun 200 rubl atrofida o'zgarib tursa ham sifat buzilmaydi.

Professional maslahatlar

O'zining yopishqoqligi tufayli Eni dvigatel moyi boshqa hech kimga o'xshamagan yoz sharoitida foydalanish uchun mos keladi. Dvigatel muammosiz ishlaydi va hatto shahar tirbandligida ham konditsioner puflamaydi yoki chekmaydi. Haydashning tabiati, quvvat blokining kuchi va ish sharoitlari asosida modelni tanlash muhimdir. Turli rusumdagi avtomobillar ishlab chiqaruvchilari undan foydalanishni tavsiya qiladilar, ya'ni e'lon qilingan xususiyatlar eksperimental tarzda tasdiqlangan.

Avtomobilsozlik mutaxassislari yozda Eni sintetik yoki 10w60 dvigatel moyidan foydalanishni tavsiya etadilar. Aytgancha, bu, albatta, soxta emas. Qishda 5w40 yaxshiroq. Yarim sintetika biroz arzonroq bo'lsa-da, agar sizda xorijiy avtomobil bo'lsa, sintetik asosga tejamang. Shunda mashinangizning yuragi yanada uzoqroq davom etadi va siz yoqilg'i quyish paytida tejamkorlikni ko'rasiz va ichki yonish dvigatellari tizimida jiddiy buzilishlar bo'lmaydi. Mototsikl egalari bir ovozdan Agip yoki uning vorisi Eni dan foydalanishni tavsiya etadilar.

Katta hajmdaShaharlarda bunday moylash vositasini topish qiyin emas va agar siz buni oldindan o'ylab ko'rsangiz, onlayn-do'kon orqali buyurtma berish orqali pulni tejashingiz mumkin. Biroq, bepoyon vatanning chekka burchaklariga uzoq safar qilishdan oldin, bir nechta shisha moyni zaxiralash yaxshiroqdir, aks holda uni topa olmaslik xavfi bor.

Biz reklama qilmaymiz, lekin Eni moyi haqida juda koʻp ijobiy sharhlar mavjud. Ishonmaysizmi? Uni temir otingizga berib ko'ring va uning reaktsiyasi haqida yozing.