2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:56
Mototsiklni qishki saqlash - bu juda ko'p maqolalar yozilgan, ko'plab videolar suratga olingan mavzu. Bu maslahatlarning ko'pchiligi shunchaki reklama deb kim o'ylagan bo'lardi? Shuning uchun ushbu maqolada mototsiklni qishda saqlash bo'yicha mashhur tavsiyalar rad etiladi.
1-afsona: batareyangizni issiq tuting
Eng keng tarqalgan afsonaga ko'ra, temir otingizning akkumulyatori issiq joyda saqlanishi kerak, ammo hech kim buning sababini tushuntirmaydi. Issiqlik kimyoviy jarayonlarni tezlashtiradi, bu batareyaning tez zaryadsizlanishiga va sulfatlanishga olib keladi, bu esa quvvatni kamaytiradi. Avtomobil akkumulyatorlari bir sababga ko'ra issiq xonaga keltiriladi, shunda qishning bir go'zal ayozli tongida akkumulyator starterga kerakli quvvatni beradi va u o'z navbatida dvigatelni quyuqlashgan dvigatel moyi bilan ishga tushirishi mumkin.
Umuman olganda, mototsikl akkumulyatori salqin, qorong'i va quruq joyda o'n beshdan ortiq bo'lmagan haroratda saqlanishi kerak. Selsiy bo'yicha daraja. Garajdagi harorat minus yigirma darajadan pastga tushsa, batareyani podvalga yoki lodjiyaga olib kirish mumkin, garchi batareya to'liq zaryadlangan bo'lsa va elektrolitlar zichligi normal bo'lsa, u hatto muzlamaydi. minus qirq darajadan past haroratlarda. Siz shunchaki terminallarni qayta o'rnatishingiz va kuchlanish 12 voltdan pastga tushmasligiga ishonch hosil qilishingiz kerak.
2-mif: qishda mototsikl toʻxtab turganda dvigatel moyini almashtirish
Mototsiklni qishda sovuq garajda saqlash haqidagi yana bir keng tarqalgan noto'g'ri tushuncha - garajga kirishdan oldin va keyin moyni almashtirish. Ha, agar sizda moliyaviy resurslaringiz va vaqtingiz bo'lsa yoki homiylik ostidagi kimyoga ega bo'lsangiz, mavsumiy saqlash vaqtida moyni kamida xohlaganingizcha o'zgartirishingiz mumkin. Va eng yaxshi holatda, mototsiklni qismlarga ajratish va har bir qismini silika jeli bo'lgan idishga joylashtirish kerak. Mototsiklni garajga qo'yishdan oldin qilish kerak bo'lgan eng oqilona narsa bu: dvigatelni isitish va ishlatilgan moyni to'kish kerak, natijada undagi axlat karterga joylashmaydi.
U holda ikki xil yo'l bor. Birinchidan, siz darhol dvigatelni yangi moy bilan to'ldirishingiz mumkin va agar u yuqori sifatli bo'lsa, u kamida bir yil davomida o'z xususiyatlarini saqlab qoladi. Oksidlanish mumkin, ammo uning motor moyiga ta'siri ishlab chiqaruvchining reklama beruvchilari tomonidan juda abartılı. Ikkinchi variant - yangi mavsum boshlanishidan oldin dvigatelni yangi moy bilan to'ldirish. Dvigatel ichidagi moysiz zang bo'ladi, deb aytadigan har bir kishi adashadi, chunki dam olish paytida, moylashda baribir.karterga botib ketadi. Dvigatel moyining mikroskopik plyonkasi podshipniklar, vallar va boshqa qismlarda qoladi, qolgan hamma narsa karterga quyiladi va dvigatel qayta ishga tushmaguncha sanab o'tilgan qismlarga tegmaydi. Shunday qilib, mavsumiy saqlash vaqtida dvigatelda moy bor-yo‘qligi umuman ahamiyat bermaydi.
Bahorda mototsikl dvigatelida zararli bo'lishi mumkin bo'lgan kondensat miqdori to'plangan, shuning uchun uni eski moy bilan yuvish kerakligi haqida yana bir fikr bor. Keling, nima uchun bu bayonot shunchaki afsona ekanligini bilib olaylik. Izolyatsiya qilingan dvigateldagi havo hajmi atigi o'n litrni tashkil qiladi, bu bug 'shaklida 0,2 millilitr suvni o'z ichiga olishi mumkin, bu to'rtta kichik tomchi suv hajmiga teng. Shuning uchun, agar mavsum boshida suvning bu hajmi kondensatsiyalansa, dvigatel qandaydir tarzda undan omon qoladi.
Afsona №3: sovuq xavfi
Qishki saqlash bo'yicha maslahat maqolalarining ba'zilari bu da'voni bildiradi. Unda aytilishicha, sovuq korroziyani tezlashtiradi. Nega bu afsona? Va sovuq sizning dushmaningiz emas, balki sizning buyuk do'stingiz bo'lgani uchun, chunki noldan past harorat korroziya jarayonini ko'p marta sekinlashtiradi va uni tezlashtirmaydi. Mototsikl uchun eng dahshatli hodisa haroratning keskin o'zgarishi va yuqori namlikdir. Shudring nuqtasiga erishilganda, havodagi suv bug'lari sovuqroq sirtlarda kondensatsiyalanadi. Suv korroziydir. Namlikning ta'sirini kamaytirish uchun kuzda to'liq idish quyiladi,dvigatelga xom havo kirishini cheklash, silindrlarga moy quyish va mototsiklning o'zi turli kimyoviy moddalar bilan ishlov berish.
Mif №4: Saqlash uchun faqat maxsus formulalardan foydalanish kerak
Mototsikl kimyoviy vositalarini ishlab chiqaruvchilar uchun ulardan bir nechta silikon moy o'rniga o'nlab qimmatroq mahsulotlarni sotib olishingiz foydalidir. Silikon moy - bu juda arzon, ammo juda foydali vosita. U bilan hamma narsa oddiy - ko'rgan narsangizni to'ldiring. Nega bunday? Ha, chunki silikon metall, plastmassa yoki kauchuk qismlar bilan kimyoviy ta'sir o'tkazmaydi. Plus suvni siqib chiqaradi va namlik o'tkazmaydigan plyonka hosil qiladi.
Mif №5: tormoz va shinalardagi silikon moy qabul qilinishi mumkin emas
Ko'pgina "mutaxassislar" mototsikl tormoz disklaridagi silikon moyni qabul qilib bo'lmaydi, deb ta'kidlashadi va agar bu moy u erga tushsa, tormoz disklari va prokladkalarini darhol o'zgartirish kerak. Aslida, ular mutlaqo to'g'ri emas. Tormoz disklari korroziyaga eng sezgir bo'lgan mototsiklning bir qismidir, shuning uchun shikastlanmaslik uchun har qanday holatda ularni moy bilan davolash kerak. Qanday bo'lmasin, mototsiklni mavsumiy saqlashdan keyin do'stlaringiz bilan sayrga chiqishdan oldin jihozlaringizni yuvishingiz kerak bo'ladi. Va har qanday bosimli yuvish mashinasi silikon moyni hech qanday muammosiz yuvadi va agar siz otingizni shampun bilan yuvsangiz, undan asar ham qolmaydi.
6-mif: Qishda mototsiklni faqat maxsus idishda saqlash kerak.stend
Internetdagi mototsikllarni saqlash boʻyicha maslahatlar berilgan maqolalar butunlay sotuvchilar tomonidan yaratilganga oʻxshaydi. Axir, faqat ular o'zlarining garajlarida temir otni faqat maxsus stendda saqlash kerak degan fikrga kelishlari mumkin. Rasmiy ravishda, qishda mototsiklni saqlash uchun eng yaxshi stend bu uning oyoq taxtasi deb aytishingiz mumkin. Zavod bu ajoyib narsani bejiz o'ylab topmagan.
Maqola oʻz nihoyasiga yetdi, umid qilamizki, siz undan oʻzingiz uchun foydali narsani oʻrgandingiz va kelajakda undan foydalanasiz.
Tavsiya:
Avtomobil salonini tozalash: usullar, asboblar, foydali maslahatlar
Avtomobilning ichki qismini tozalash haydovchi oʻrindigʻi va yoʻlovchi oʻrindiqlarini eng qulay holatda saqlash imkonini beradi. Ushbu omilni ko'p harakat qilmasdan ta'minlash uchun muntazam tozalash va ayniqsa, qoplamani har qanday axloqsizlikdan tozalash kerak. Keling, kerakli effektga qanday erishish mumkinligini va qaysi materiallar uchun xalq usullaridan foydalanishingiz mumkinligini aniqlashga harakat qilaylik
VAZ-2114 old bamperini o'z-o'zidan almashtirish: foydali maslahatlar va fokuslar
Avtomobil bamperi VAZ 2114 nafaqat avtomobilga jozibali ko'rinish berish, balki to'qnashuvda tanani qo'shimcha himoya qilish uchun ham xizmat qiladi. U mashinani ishlatish paytida boshqa elementlarga qaraganda tez-tez azob chekadi. Mahalliy avtomobillarning oddiy dizayni VAZ-2114 ning old bamperini mustaqil ravishda almashtirish imkonini beradi
Haydovchilik imtihonini qanday topshirish kerak - foydali amaliy maslahatlar
Imtihon oluvchilarning 100% yo'l politsiyasida imtihondan o'ta olmaydi (yoki bo'lmasligi kerak) degan fikr bor. Xo'sh, guvohnomangizni birinchi marta to'g'ri olish uchun haydovchilik imtihonidan qanday o'tasiz?
O'z qo'lingiz bilan mashinani qanday bo'yash kerak: foydali maslahatlar
Mashinaning ishlashi davomida uning tashqi ko'rinishi oxir-oqibat avvalgi yorqinligini yo'qotadi. Bu ham yog'ingarchilik (yomg'ir, qor) va tanadagi axloqsizlik bilan bog'liq. Jiddiy holatlarda mashinani to'liq bo'yash kerak bo'lishi mumkin. Mashinani bo'yash va eng yaxshi natijaga erishish mumkin bo'lgan savol tug'iladi
Qishda yoki yozda jantlarsiz shinalarni qanday saqlash kerak? Jantlarsiz avtomobil shinalarini to'g'ri saqlash
Yiliga ikki marta mashinalar "oyoq kiyimi" almashtiriladi va ularning egalari "Kauchukni qanday saqlash kerak?" Degan savolga duch kelishadi. Bu maqolada muhokama qilinadi
