Chopper - bu nima? Ularning kichik turlari

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:56

Mashinalar va mototsikllarni uzoq vaqtdan beri yaxshi ko'rganlar bilishlari kerakki, mototsikllar har xil turlarda keladi. Ulardan biri maydalagich (fotosuratlar ushbu maqolada keltirilgan). Bu maydalagich nima va u nimani anglatadi? Biling: bu mototsikl, shuningdek, velosiped. So'rang: "Bu qanday?". Quyida oʻqing.

Topchi nima?

Chopper (mototsiklni anglatadi) cho'zilgan ramka va old vilkaga ega. Oddiy ramka va vilkalar bo'lgan mototsikllar stok deb ataladi. Chopperlardan oldin seriyali mototsikllar mavjud bo'lib, ular keyinchalik poygaga aylantirilgan (bobbers deb ataladigan, inglizcha bob - qisqa soch turmagi). Bobbers bilan solishtirganda, bu turdagi mototsiklda keraksiz qismlar yo'q - oldingi qanot, chuqur orqa qanot, ba'zan hatto oldingi tormoz. Bundan tashqari, hatto ramka qattiq o'zgartirilgan. Ular mototsiklchi oyoqlarini qo'yishi uchun baland hayratlanarli rulni, orqa (uning ildizlari hali ham bobbersdan), zinapoyalarni (ular oldinga olib borilgan) joylashtirdilar. Shuningdek, ko‘plab neo-chopperlar keng orqa g‘ildirak, quruq rom (orqa suspenziyasi yo‘q), ko‘z yoshi shaklidagi gaz baki, qirrali tobut va juda ko‘p miqdordagi xrom qismlarga ega.

Chopper - bu nima? Bu mototsikl birinchi martaAmerika Qo'shma Shtatlarida paydo bo'ldi, u erda ishqibozlar shunga o'xshash transport vositalari bilan shug'ullana boshladilar. Rossiyalik havaskorlar Ural yoki Dnepr kabi boshqa modellarning mototsikllaridan maydalagichlar yasashadi. Mamlakatimizda sanoatda ishlab chiqarilgan “Ural-Volk” chopper ham yaratildi. Ushbu vidayning eng mashhur mototsikl yaratuvchilari Rassell Mitchell, Scott Gillen va boshqalardir.

Chopper: paydo bo'lish tarixi

Hozirgi kunda unchalik bilimli boʻlmagan odamlar barcha mototsikllarni klassikadan farqli deb atashadi, ammo bu toʻgʻri emas. Chopper - mutlaqo noyob mototsikl. Ha, u o'zgartirilsin, lekin bu sport velosipedi yoki krossover emas. Ikkinchi jahon urushidan keyin vatanga qaytgan amerikalik askarlar tezlikni o'tkazib yubora boshladilar. Ular yangi narsani xohlashdi, shuning uchun ular ko'p mehnatdan keyin maydalagichni ixtiro qilishdi. Ular boshqa velosipedlarni sozlashdan boshladilar, keyin esa boshqalarni yoritib, mutlaqo noyob modelni yaratishlari mumkinligi haqidagi g'oyaga keldilar. Ushbu mototsikl AQShda yashovchi beparvo yoshlar tufayli paydo bo'lgan. Hozirgi vaqtda mototsiklning barcha keraksiz qismlarini olib tashlash, undan maydalagich yasash orqali siz uning vaznini qirq kilogrammga engillashtirasiz. Bu juda qulay, chunki yangi transportdan foydalanish juda oson.

1960-yillarda yengillik va tezlik ustida ish olib borilgandan soʻng, mototsikl egalari oʻrtasida oʻzini koʻrsatish va nokonformizm boshlandi. Har bir inson o'z temir otining o'ziga xosligini boshqalar oldida ifodalashga va ta'kidlashga intildi. Tashqi ko'rinishi, tezligi va boshqalar ustida uzoq ishlagandan so'ngmototsiklning tarkibiy qismlari, yuqorida aytib o'tilganidek, yorqin, g'ayrioddiy, zamonaviy o'zgarishlar vaqti keldi. Avval ramkani o'zgartirdilar, keyin hammasini.

Mini maydalagich - bu nima va u odatdagidan nimasi bilan farq qiladi?

Ko'pchilik taxmin qilganidek, u oddiy maydalagichdan birinchi navbatda o'lchamlari bilan farq qiladi. Quyidagi fotosuratda mini maydalagichni ko'rishingiz mumkin.

U oddiy mototsiklga nisbatan ma'lum imtiyozga ega: agar dvigatel hajmi 50 kub santimetrdan kam bo'lsa, unda litsenziya kerak emas, lekin agar bu hajm 50 dan ortiq bo'lsa, unda bunday mototsiklni boshqarish siz A toifali litsenziyani olishingiz kerak Oddiy maydalagich uchun bu ko'rsatkich kamida 400 kubni tashkil qiladi, shuning uchun unga har doim huquqlar talab qilinadi. Qayta qurilgan mototsikl egalari uchun zarur qadam bu yo'l harakati politsiyasi standartlaridan o'tishdir. Avtotransport vositasini oldindan baholashdan o'tgan va uni haydashga yaroqli deb tan olgan holda ro'yxatdan o'tish kerak. Ushbu protseduralarning barchasidan so'ng siz diagnostika kartasini va OSAGO siyosatini olishingiz kerak. Mana, protseduralar tugallandi.

Chopper: koʻrishlar, rasmlar

Chopper velosiped - bu katta birodarlar deb ataladigan katta velosiped. Bu qimmat zavq, lekin ularning egalari tom ma'noda darhol ushbu modelni sevib qolishadi va uni hammaga tavsiya qilishadi. Yumshoq qilib aytganda, qo'pol yo'llar bo'lgan hududda bu transport shunchaki almashtirib bo'lmaydigan bo'lib, u har qanday teshiklardan o'tadi, shundan so'ng egalari aytganidek, boshqa velosipedlarda bo'lgani kabi, teshilgan va tekis shinalarni ta'mirlash shart emas. Bundan tashqari, uni minish tavsiya etilmaydi.himoyasiz, ayniqsa birinchi marta, chunki tajribasiz chavandoz yiqilib tushishi mumkin. Hozirgi kunda bu mototsikllar juda mashhur bo'lib, yoshlar, xususan, velosiped choppersni yaxshi ko'radilar. So'rang: "Chopper - bu nima?". Bu qulay, oson va amaliy, yagona salbiy tomoni bu narx.

Moto chopper - bu amaliy transportmi?

Mototsiklni boshlayotganlar ko'pincha maydalagich sotib olishga arziydimi, degan savol tug'iladi. Ushbu modelda g'ayrioddiy va jozibali nima? U qanchalik yaxshi? Bu etarli darajada amaliymi? Biz sizga qanday qilib to'g'ri mototsikl tanlash bo'yicha ko'rsatma beramiz.

Oddiy mototsikl maydalagichda juda koʻp xrom qismlar, pogʻonali egar, mototsiklning yon tomonlarida joylashgan garderob yukxonalari, yumshoq osma, tomchiga oʻxshash gaz baki, mashina oldidagi qadamlar, ancha tor va katta diametrli old g'ildirak, keng orqa g'ildirak (diametri old tomondan kichikroq). Bunday mototsikl shahar tashqarisida to'liq qulaylik bilan sayohat qilishni yaxshi ko'radigan odamga yoqadi. Yangi boshlanuvchilar uchun Yamaha kabi kompaniyaning maydalagich modeli juda mos keladi.

Savolga javob: "Chopper: nima va u nima?" allaqachon olingan. Yangi transport vositasini sotib olishdan oldin, tekshirish uchun ba'zi majburiy jihatlar mavjud. Avvalo, bu vites qutisi qanchalik yaxshi, keyin moyning qanday holatda ekanligini tekshiring. Keyin vilkalar va gaz idishida korroziya yo'qligiga ishonch hosil qiling, zanjir va podshipniklar eskirmaydi. Shuningdek, haydovchini sinab ko'rish tavsiya etiladi:maydalagichni soatiga 100 km tezlikda haydash, dvigatel to'xtamasligi yoki g'alati tovushlar chiqarmasligi kerak. Agar siz bularning barchasini inobatga olgan bo'lsangiz va boshqa shikoyat qiladigan narsa bo'lmasa, ishonch bilan xarid qilishingiz mumkin.

Xulosa

Chopper - bu nima? Ehtimol, siz o'zingizga bu savolni bir necha marta bergandirsiz. Yuqorida aytilganlarning barchasini hisobga olsak, uning tanlovi oson emas degan xulosaga kelishimiz mumkin, siz unga sinchkovlik bilan murojaat qilishingiz kerak va siz boshlang'ich, havaskor yoki professional bo'lishingiz muhim emas. Ammo shunga qaramay, tan olish kerakki, maydalagich juda yaxshi transportdir. Bu amaliy va ishlatish uchun qulay, uni allaqachon sotib olganlarning yaxshi sharhlari bor va odamlar hali ham ushbu turdagi transportni sotib olishda yoki qilishda davom etmoqdalar. Shuning uchun bemalol foydalaning!