ATVni qanday boshqarish kerak: bosqichma-bosqich ko'rsatmalar, haydash xususiyatlari

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:56

To'rtburchaklar yildan-yilga mashhur bo'lib bormoqda. Odamlar ushbu texnikaning barcha afzalliklarini juda yaxshi his qilishdi va endi ularni (ATV) qo'rqmasdan sotib olishadi. Ushbu toifadagi jihozlarning narxi juda tishlaydi, ammo bu mamlakat bo'ylab haydashni yaxshi ko'radiganlarni to'xtatmaydi. Ammo bularning barchasida ba'zi nuances bor. ATVni qanday haydash kerak? Bugun biz bu masala haqida hamma narsani bilib olamiz, nafaqat.

Chalkashlik

Qonunda ATVni boshqarish uchun A1 litsenziyasi talab qilinishi aytilgan. Bu erda ko'pchilik g'azablangan bo'lishi mumkin va ular "A1" toifasi bilan emas, balki "B1" toifali ATVni haydash mumkinligini eshitganliklarini aytishlari mumkin. Bu to'g'ri emas, bu chalkashlikdir, chunki "B1" toifasi kvadralar va uch g'ildirakli velosipedlarni haydash uchun mo'ljallangan, kvadralar emas. Bitta harf - va juda katta farq! Agar ATV kichik dvigatelga ega bo'lsa (elektr stantsiyasining hajmi ellik kub santimetrdan kam), u holda "M" litsenziya toifasi etarli.

Chaqiruvni butunlay yo'q qilish uchun keling, qaysi ATVni "B" toifasi bilan boshqarish mumkin degan savolga javob beraylik? Darhol aytaylik, huquqlar toifasi "B" emas, balki "B1" va ATV emas, balki kvadrisikl va uch g'ildirakli velosipeddir. Endi bu tushunchalarni shifrlash vaqti keldi. Kvadrisikl bir xil ATV, faqat boshqa qo'nish bilan (mototsikl turi emas, balki avtomobil). To‘rt velosipedning rul g‘ildiragi avtomobil turiga, to‘rt velosiped esa mototsiklga xos rulga tegishli.

Menejment asoslari

ATVni jilovlash uchun mashina yoki mototsikl mina olish kifoya. Analogiya ko'rinadi. Aslida, bunday uskunani boshqarishda murakkab yoki maxsus narsa yo'q. ATVni qanday haydash kerakligi haqidagi savolga javob juda oddiy.

Avval siz qanday boshlash va toʻxtatishni oʻrganishingiz kerak. Shundan so'ng siz burilish va burilishlarni o'zlashtirishingiz mumkin. Muammo shundaki, kvadrosikllar odatda qo‘pol erlarda harakatlanishadi va siz nafaqat yo‘lni tomosha qilishingiz, balki egarda qolishga ham harakat qilishingiz kerak.

Toʻlqinlar

ATVda zarbalarni engib o'tganingizda, tanangizning holatini doimiy ravishda o'zgartirishingiz kerak. To'siq oldida siz tanangizni orqaga siljitishingiz kerak (g'ildiraklarning to'siqqa ta'sirini yumshatish uchun), keyin notekis joyga haydashda tanangizni oldinga siljitishingiz kerak (old g'ildiraklarning old g'ildiraklarning haddan tashqari ko'tarilishiga yo'l qo'ymaslik uchun) zamin). Shundan so'ng, orqa g'ildiraklar allaqachon erdan tushishga harakat qilganda,siz yana orqaga qaytishingiz kerak (bu sizni egardan uloqtirishdan ham himoya qiladi). Siz allaqachon ATVni qanday boshqarish kerakligi haqidagi savolda ayniqsa qiyin narsa yo'qligini tushunishni boshlashingiz mumkin. Faqat nuanslar bor, lekin ular hamma joyda.

Haydovchi stendlari

ATV haydovchilari foydalanadigan uchta asosiy haydash pozitsiyasi mavjud. Ularni batafsil ko'rib chiqing:

• Markaziy ustun toʻgʻri yoʻllarda harakatlanish uchun ishlatiladi. Tananing og'irlik markazi ATVda teng taqsimlangan. Haydovchining oyoqlari tizzalarida bir oz egilgan, orqa va qo'llari bo'shashgan. Qo'llar bir oz ajratilgan.
• Old tayanch (tananing og'irlik markazi rulga qarab siljigan). Bu pozitsiya qattiq tezlashganda, tog‘larga chiqayotganda va kerak bo‘lganda old g‘ildiraklarni yuklashda zarur.
• Tormozlashda orqa tokchadan foydalaniladi. Shuningdek, u togʻdan tushish va orqa oʻqni yuklash uchun ham kerak.

Koʻpincha raftlarni birlashtirib, ularni tezda oʻzgartirishga toʻgʻri keladi. Bu, ayniqsa, tezlik yuqori va er butunlay tekis bo'lmaganda kerak. Bunday “attraksionlar” uchun bunday texnikani boshqarish bo‘yicha yaxshi tajribaga ega bo‘lish maqsadga muvofiqdir.

Odatdagi xatolar

Endi ATVni qanday haydash kerakligi haqidagi savoldagi odatiy xatolar haqida gapirish vaqti keldi:

• Haydash paytida tekis oyoqlarda turish noto'g'ri hisoblanadi.
• Shuningdek, qoʻllaringizga suyanmang va doimo belingizni taranglikda saqlang.

Bu xatolar sizni qabul qilishga olib keladihaydash paytida sezilarli zarba yuklari va to'siqni engib o'tishda siz shunchaki erga uchib ketishingiz mumkin.

Maslahatlar

ATV haydash qiyinmi? Agar siz barcha nozik narsalarni bilsangiz, unda yo'q. Xo'sh, tajriba amaliyot bilan birga keladi, bu qoidadan qutulib bo'lmaydi. Toʻgʻri chiziqda 40 km/soatdan kamroq tezlikda harakatlanayotganingizda, dam olishingiz mumkin.

Agar tezlik yuqoriroq bo'lsa yoki siz burilishlardan o'tayotgan bo'lsangiz, tanani bo'shashtirib bo'lmaydi, siz g'ildirak orqasida juda faol harakat qilishingiz kerak. ATV ning qisqa poydevori va uning yuqori og'irlik markazi, uskunaning kichik kengligi bilan birgalikda sizga ham, ATV ning o'ziga ham barqarorlik qo'shmaydi.

Shuni ham unutmaslik kerakki, aksariyat hollarda yiqilish paytida ATV haydovchini o'zi bilan yopishga harakat qiladi. Bu qoidaning toʻgʻriligini oʻzingiz tekshirmasligingiz kerak, barchasi sizdan oldin sinovdan oʻtgan va isbotlangan.

Fizika qonunlari

ATVni aylantirganda markazdan qochma kuchga qarshi kurashish uchun oʻz vazningizdan foydalanish kerak. Axir, ATVni mototsiklga o'xshatib burish ishlamaydi. Sizning vazifangiz tanangizning og'irlik markazini burilish tomoniga (ichkariga) o'tkazishdir. Bu jiddiy tezlikda burilishlarda kerak. Agar sekin harakat qilsangiz, rulni burang.

Har qanday egilishda harakatlanishda ham xuddi shunday qoida amal qiladi. Siz ham, ATV ham tushib ketmasligi uchun tanangizning og'irlik markazini qiyalikning qarama-qarshi tomoniga o'tkazishingiz kerak. Agar egilish jiddiy bo'lsa, tanani iloji boricha harakatlantirish uchun o'rindiqdan turishingiz kerak bo'ladi.qarama-qarshi tomon.

Shuningdek, tezlanish va sekinlashishda fizika qonunlarini unutmang. Tezlashsangiz, ATV sizning tagingizdan oldinga sakrashga harakat qiladi. Tormozlashda u sizni rul orqali oldinga tashlashga harakat qiladi. Bu haqda bilishga arziydi va siz bunday vaziyatlarga tayyor bo'lishingiz kerak.

Saklash

Agar sizda sport ATV bo'lmasa, sakrashdan voz kechganingiz ma'qul. Birinchidan, u ATV ga zarar etkazishi mumkin. Ikkinchidan, ATVlar sakrashi uchun motorlar tortishish kuchiga ega bo‘lishi va tezlatgich tutqichiga tezkor javob berishi kerak.

Agar biron sababga ko'ra sport bo'lmagan ATVda sakrashning oldini olishning iloji bo'lmasa, unda siz bunga tayyorgarlik ko'rishingiz kerak. Qo'nish o'rta pozitsiyada, lekin ayni paytda orqa tomonga o'tishga tayyor bo'ling. ATV g'ildiraklari erga tegsa, siz gazni silliq qo'shishingiz kerak. To'liq haydashda sakrashga tushmaslik tavsiya etiladi.

Yodda tutingki, ATVni haydash huquqi sizga unda (ATV) qandaydir nayranglarni bajarish mahoratini bermaydi. Tajriba vaqt o'tishi bilan keladi, shunchaki mashq qiling va muvaffaqiyatga erishasiz. Agar kvadrosiklni qanday ishlatish haqida savollaringiz bo'lsa, biz taqdim etgan ko'rsatmalar bu borada sizga yordam beradi.

Haydovchi koʻrinishi

ATV minayotganda oʻzingizni masofaga qarashga oʻrgatish kerak. Bu harakat traektoriyasini oldindan baholash odatini rivojlantirish uchun kerak. Yangi haydovchilar ko'pincha o'z yo'llarini kuzatishga vaqtlari yo'q va ba'zida qiyin vaziyatlarga tushib qolishadiob'ektlar bilan to'qnashuv yoki yiqilish bilan tugaydi.

Oson marshrutlarni haydashni boshlash va vaqt ajratish eng oson. Agar biron bir marshrutda sizdan oldinroq tajribali haydovchi haydasa, juda yaxshi bo'ladi. Diqqatingizni unga qarata olasiz va agar kerak boʻlsa, uning manevrlarini takrorlashga harakat qilasiz.

Xulosa

Kichik tajriba bilan ATV haydash mumkinmi? Ha, lekin o'zingizni haydovchi virtuoziga aylantirmang. To'rt velosiped - bu past tezlikda kichik xatolarni kechiradigan texnikadir, lekin tezlikni oshirganda haydovchiga juda qattiq munosabatda bo'ladi. ATVni asta-sekin, yaxshisi tajribali haydovchilar nazorati ostida haydashni o'rganing.

Birinchi ATV-ni sotib olganingizdan so'ng darhol uni tog'lar va o'rmonlar orqali maksimal tezlikda haydashga urinmasligingiz kerak. Undan yaxshi narsa chiqmaydi. Haydash qobiliyatingizni minimal tezlikda va tekislikda biron bir joyda rivojlantiring. Bu siz va ATV uchun xavfsiz. Va allaqachon o'zingizni ishonchli his qila boshlaganingizda, qiyinroq marshrutlarni bosib o'ting va buni biroz tezroq bajaring. Tajriba sizga bosib o'tgan kilometrlar bilan keladi. Boshqa yo'l yo'q, shunchaki vaqt ajrating - va siz muvaffaqiyatga erishasiz.