Yamaha TDM 900: ko'rib chiqish, texnik xususiyatlar va sharhlar

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:56

Yamaha TDM 900 oʻzidan oldingi Yamaha TDM 850 bilan bir xil koʻp funksiyalarga ega. Ammo eski versiyadan asosiy farqlar mototsiklning texnik qismlarining takomillashtirilganligi, moy sarfini kamaytirish, dvigatel hajmini oshirish va boshqa ko'plab kichik qismlarni modernizatsiya qilishdir.

Qisqa tavsif

"Yamaha TDM 900" 2002 yilda chiqarilgan. Ushbu versiya "TDM 850" dan keyin darhol ishlab chiqarila boshlandi. "TDM 900" 850 versiyasining yangi avlodi ekanligiga ishoniladi. Ammo dizayndagi o'xshashlik hali hech narsani anglatmaydi, chunki "TDM 900" juda ko'p o'zgarishlarga duch keldi:

• po'lat ramka qo'shimcha boshqarish va haydash dinamikasi uchun 20 foizga engilroq alyuminiy ramka bilan almashtirildi;
• dvigatel hajmi kattalashdi va vazni kamaydi;
• quvvat tizimi endi karbüratör o'rniga injektor tomonidan boshqariladi;
• olti pogʻonali uzatmalar qutisi ("TDM 850" uchun -besh tezlikli);
• R1 yangi tormozlaridan olingan;
• "A" prefiksi bilan yangi modifikatsiya;
• kamaytirilgan g'ildirak og'irligi;
• boʻsh vazn 11 kilogrammga kamaydi.

Lekin bu eng muhimi emas. Yangi versiyada TDM 850 ning barcha muammoli joylari olib tashlandi va tuzatildi, xususan: orqa kaliper yaxshiroq bilan almashtirildi, karbüratör injektor bilan almashtirildi, ramkada ham, kuchliroq va engilroq materiallar ishlatilgan. dvigatelda.

Ushbu mototsiklning ikkita versiyasi mavjud: standart versiya "TDM 900" va "TDM 900A" versiyasi (tashqi tomondan standart versiyadan faqat ramka rangida farqlanadi).

Xususiyatlar

Xususiyatlar "Yamaha TDM 900" R1 dan uzoqda. Ammo bu avtomobil ko‘p qirraliligi tufayli o‘zini eng kuchlisi deb da’vo qilmaydi.

Dvigatel	2 silindrli, 4 zarbli, 5 ta klapanli
Ovoz balandligi, sm3	897
Quvvat, HP	86
Debriyaj	Buloqli disk
Uzatish	Olti tezlikli
Drive	Zanjir
Rama	Alyuminiy
tormoz	Gidravlik disk
Old shina	120/70
Orqa shina	160/60
Benzin baki, l	20
Uzunlik sm	218
Og'irligi, kg	226

Xususiyatlar

"Yamaha TDM 900" ning yangi versiyasining asosi 87 ot kuchiga ega 900 sm³ 2 silindrli dvigateldir. Yangi dvigatelning krank mili o'zgarmadi - barchasi bir xil 270 daraja. Krank mili tufayli yoqilg'i nosimmetrik tarzda yoqilmaydi, shuning uchun bu dvigatel V shaklidagi dvigatelga o'xshaydi.

Shuningdek muhim xususiyat alyuminiy ramka boʻlib, u mototsiklni 11 kilogrammga yengillashtirdi.

"Yamaha TDM 900" ishlab chiqarilishi rasman 2012-yilda yakunlandi. Ushbu seriya yangi modellar ko'rinishida chiqarilmadi. Ammo 2015 yilda ular unga o'xshash mototsiklni chiqardilar - "Yamaha MT-09 Tracer", garchi bu butunlay boshqacha mototsikl.

Ko'rib chiqishlarga ko'ra, "Yamaha TDM 900" ning xususiyatlari quyidagilar:

• ajoyib katta hajmli dvigatel;
• qulay joylashish, Yamaha assortimentidagi eng yaxshilaridan biri;
• yaxshi texnik xususiyatlar;
• dizayn.

Rama va osma alyuminiydan qilingan. To'xtatib turish haydash tezligiga, yukga qarab sozlanishi mumkin. Eski modellarda, egalariga ko'ra, mototsikl ruxsat etilganidan oshib ketgan tezlikda barqarorligini yo'qotdi. Endi yaxshilangan toʻxtatib turish tufayli bu muammo bartaraf etildi.

"Yamaha TDM 900"da shamoldan himoyalanish juda yaxshi. Oddiy kuzov va past qo'nish tufayli haydovchi shamolni umuman sezmaydi. Oldindan esayotgan shamol to'siq emas, lekin yon tomondagi suv allaqachon muammo.

Paneldagi har bir elementasboblar aniq ajralib turadi, o'qish oson. Ushbu mototsikl yo'l sinfiga tegishli bo'lishiga qaramay, dvigatel tezligi, tezligi, yoqilg'i darajasi, moy darajasi va boshqa ko'rsatkichlarni ko'rsatadigan katta displeyga ega.

"TDM 850" tormozlari endi benuqson ishlagandan keyin o'zgartirildi. Old g'ildirakdagi tormozlar Yamaha P1 bilan bir xil. 400 kilogrammdan ortiq vazn uchun hech qanday maxsus narsa yo'q. Bu zarar qilmaydi va ba'zi hollarda yordam beradi. Barcha massa oldingi o'qda joylashganligi sababli, orqa aksdagi kuchli tormozlar oldingi o'qdagi kabi samarali bo'lmaydi.

Dvigatel

Ilgari, birinchi modellarni ishlab chiqarishda dvigatel tekis avtomobil yo'lida emas, balki yo'ldan tashqarida haydash uchun mo'ljallangan edi. U yanada hajmli bo'lib, 900 kub metrga etdi, ammo bu chegara emas. Bundan tashqari, hozirda yonilg'i quyish tizimi mavjud, dvigatel past tezlikda boshqarilishi mumkin bo'ldi. Egzozning ovozi V shaklidagi dvigatelning egzoziga juda o'xshaydi. Sharhlarga ko'ra, vites noto'g'ri tanlangan bo'lsa ham, gaz kelebeğini aylantirish uchun javob ancha yumshoq bo'ldi. Bundan tashqari, ozgina tebranish bor, lekin u avvalgidek xalaqit bermaydi, hatto ko'zgudagi ko'rinish ham uning sifatini o'zgartirmaydi.

Shovqin va tebranishni kamaytirish uchun zanjirni qoʻllab-quvvatlash tizimi oʻrnatildi.

Vites qutisi ham oʻzgarib, olti pogʻonali boʻldi. Eski versiya bilan solishtirganda, boshlang'ich vites yanada chaqqon bo'lib qoldi va hatto undasiz yuzlab tezlashishingiz mumkin, boshqa viteslar bir-biriga "yaqinroq" bo'lib qoldi.

Sharhlar

Yamaha TDM 900 egalarining sharhlari juda ijobiy, chunki mototsikl ko'plab sinovlardan o'tgan va ko'plab avtoulovchilar uchun deyarli mukammal birlik bo'lgan. U birinchi navbatda ko'p qirralilikka oshiq bo'ldi. Bu haqda barcha egalar gapirmoqda.

"Yamaha TDM 900" haqida sharhlar. ijobiy va o'z ichiga olgan shikoyatlarga bo'linishi mumkin. Mana ijobiy tomonlari:

• tozalash va dinamikani qoʻshadigan engil vaznli kuchli ramka;
• dizayn, ya'ni uni yo'l velosipedi va yo'ldan tashqari velosiped qiladigan elementlar;
• Rossiyada haydash uchun ajoyib mototsikl;
• kam yoqilg'i sarfi;
• konfor;
• qulay mos;
• arzon xarajatli mototsiklga texnik xizmat koʻrsatish;
• chaqqon vites qutisi;
• ishonchlilik;
• ochiqlik;
• koʻrinish.

Kamchiliklari:

• markaziy stend yo'q;
• standart old oyna;
• Bu sinfdagi mototsikl uchun standart old vilka.

Xulosa

"Yamaha TDM 900" yo'ldan tashqarida haydash uchun ideal mototsikl, shuningdek, o'zining sig'ishi, shamoldan himoyalanganligi va oyoqlarning qulay joylashuvi tufayli trekda o'lchov bilan jim yurish uchun ideal mototsikldir. Dizaynerlar sinab ko'rdilar va uni juda esda qolarli qilishdi. Bu ko'pchilik avtoulovchilarga mos keladi.uning ko'p qirraliligi uchun.