Suzuki TL1000R: tavsif, texnik xususiyatlar, fotosuratlar, egasining sharhlari

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:56

Bizning davrimizda ko'proq odamlar tezyurar mototsikllarni sotib olishni boshladilar. Bu tez haydash va haydash hissi uchun mo'ljallangan. Shu munosabat bilan bunday avtomashinalar yetkazib berish ko‘paydi. Bugungi kunda bozorda eng yaxshi variantni tanlash uchun etarli navlar mavjud. Mashhur variantlardan biri - Suzuki TL1000R mototsikli. Sifat va ishonchlilik nuqtai nazaridan o'zini isbotladi. Aynan u ushbu maqolada ko'rib chiqiladi.

Kompaniyaning yaratilishi

Kompaniyaning kelib chiqishi 1909 yilda boshlangan. Asoschisi - Yaponiyadagi Michio Suzuki. Bosh qarorgohi Hamamatsu shahrida joylashgan. Dastlab, kompaniya dastgohlar, mototsikllar va mototsikllar ishlab chiqarish bilan shug'ullangan. Keyinchalik kompaniya Suzuki Loom Works deb nomlangan. 1937 yildan boshlab u kichik avtomobillar ishlab chiqarishni boshladi. Ikkinchi jahon urushi boshlanishi bilan kompaniya faoliyati toʻxtatildi.

Avtomobillar ishlab chiqarishgaishlab chiqaruvchi faqat 1951 yilda qaytib keldi. U Suzuki Power Free mototsiklini yaratdi, uning o'ziga xos xususiyati bir juft qo'zg'aluvchan tishli tirgaklarning mavjudligi edi. Ular pedallardan dastlabki foydalanishda dvigatel bilan harakatlanish imkonini berdi.

1954-yildan boshlab kompaniya Suzuki Motor Corporation nomini oldi. Bu vaqtda u olti mingdan ortiq turdagi avtotransport vositalarini ishlab chiqargan. 1962 yildan boshlab kompaniya AQShga mahsulot eksport qila boshladi. O'sha paytda u Moto GP seriyasini ishlab chiqarishda birinchi bo'lgan. Va 1967 yildan boshlab kompaniya kengayishni boshladi, zavodlar Tailandda va tez orada Hindistonda qurildi. Suzuki Hindistonning Maruti Udyog kompaniyasi bilan birgalikda 2008 yilda mahalliy avtomobil bozorining 50 foizini egallagan. Shuningdek, ishlab chiqaruvchi 2009 yil dekabridan 2011 yil sentyabrigacha Germaniyaning Volkswagen Group kompaniyasi bilan ittifoq tuzgan. Ular birgalikda ekologik toza avtomobillar ishlab chiqarish ustida ishlaganlar.

Bugungi kunda Suzuki bozorni butun er usti transport vositalari, har qanday toifadagi avtomobil va bozorda sifati, ishonchliligi va hamyonbop narxlari bilan isbotlagan motorli transport vositalari bilan ta'minlaydi.

Mototsikl tarixi

Suzuki TL1000R tarixi 1997 yilda birodarlarining takomillashtirilishi bilan boshlangan. Kompaniyaning ikki silindrli sport mototsikllari sinfiga kirish istagi ularni bunday modellarni chiqarishga olib keldi. Shuningdek, sabab raqib Ducati kompaniyasi ustidan g'alaba qozonish zarurati edi. Bundan tashqari, Suzuki brendi velosiped dizaynini ushbu ishlab chiqaruvchidan ko'chirgan. Yangi model kompaniya tomonidan ishlab chiqilgan motor va boshqa jihozlar bilan jihozlanganSuzuki. Shunday qilib, 1997 yilda eng zamonaviy va birinchi darajali Suzuki TL1000S velosipedlaridan biri chiqdi.

Toʻgʻrisini aytsam, ushbu modeldagi velosipedlarning birinchi seriyasi ish paytida kichik, ammo yoqimsiz nosozliklar bera boshladi. Ularni aniqlash jarayonida korxona tomonidan juda qisqa vaqt ichida barcha kamchiliklar bartaraf etilib, sifatli mahsulot ishlab chiqarish yo‘lga qo‘yildi. Biroq, mototsikl allaqachon ishonchsizligi bilan shuhrat qozongan.

Ammo kompaniya uchun ushbu mototsiklni yaratishda olingan tajriba bebaho edi. TL1000S velosipedining o'zgartirilgan va sozlangan dvigatellari tez orada Suzuki SV1000 va Suzuki V-Strom 1000-ga o'rnatildi.

Shunday qilib, TL1000S mototsikli 2001 yilgacha ishlab chiqarilgan qulay pardali yo'l versiyasi edi. Va Suzuki TL1000R allaqachon yangi kuchli dvigatel va turli suspenziyalarga ega sport, o'zgartirilgan va ishonchli versiya edi.

Xususiyatlar

Suzuki TL1000R ning texnik xususiyatlarini ta'kidlash kerak. 1998 yildan beri ishlab chiqarilgan model 2 silindrli to'rt taktli dvigatel (V shaklidagi 90 °) bilan jihozlangan. Ramka ishlab chiqarishda alyuminiy asos sifatida qabul qilindi. Dvigatel hajmi 996 kub kub.

Sovutish suyuqlikdir, bu velosipedning qizib ketishining oldini oladi. Tsilindrda 4 ta DOHC klapanlari mavjud. SDTV 2 bilan inyeksiya tipidagi yonilg'i ta'minoti tizimi ham o'rnatilgan. Yoqilg'i turi benzindir. Tankning hajmi 17 litrgacha. O'rtacha yoqilg'i sarfi - 6,02 litryuz kilometr.

Agregatning maksimal quvvati 135,0 ot kuchi. Bilan. (99,3 kVt) 9500 aylanish tezligida. Ushbu blokdagi aylanish momenti 7500 aylanish tezligida 106,0 Nm ni tashkil qiladi. Vites qutisi olti pog'onali. Tormoz tizimi mustahkam, ikkita 320 mm disk va olti porshenli kaliperga ega.

Orqa tormozda bitta disk (220 mm) va ikkita pistonli kaliper mavjud. Old vilka (43 mm) 12-tezlikda sozlanishi. Monoamortizatorli orqa osma burilish qo'li, 26 pog'onali. Model zanjir tipidagi haydovchiga ega. Old shinalar diametri 120/70 (58 Vt), orqa shinalar esa 190/50 (73 Vt). Mashinaning maksimal tezligi 267 km/soat.

Olchamlari

Hajmi, agregati massiv. Buni Suzuki TL1000R fotosuratidan ko'rish mumkin. Uning uzunligi 2100 mm. Germaniya va Shveytsariyada chiqarilgan modellarning uzunligi 2145 mm. Mototsiklning kengligi 740 mm va balandligi 1120 mm. O'rindiq balandligi 825 mm ga etadi. G'ildirak bazasi - 1395 mm. Dizaynerlar 120 mm bo'lgan minimal erni tozalashni ishlab chiqdilar. 197 kg quruq og'irligi bilan mashina yo'lda yirtqich hayvonni haydayotgandek his qiladi.

Ijobiy va kamchiliklar

Mototsikl dizaynerlari qanchalik urinmasin, lekin Suzuki TL1000R-ni ko'rib chiqishga asoslanib, ushbu modelning ijobiy va salbiy tomonlarini ajratib ko'rsatish mumkin.

Ijobiy fazilatlarga mototsiklni qulay va itoatkorlik bilan boshqarish kiradi. Shuningdek, mustahkamlangan orqa burilish qo'li, ajoyib 320 mm diskli tormoz tizimi,olti porshenli old kalibrlar uni ishonchli va xavfsiz qiladi. Eng keng o'zgaruvchan aspektga ega bo'lgan yaxshi aylanuvchi moyli orqa amortizator ham ortiqcha.

1998 yildan beri chiqarilgan velosipedlarning kamchiliklaridan shuni ta'kidlash kerakki, muvaffaqiyatsiz injektor sozlamalari bir necha bor qayd etilgan. Past aylanishlarda silkinishlar bor edi. Ammo qo'shimcha sozlashdan so'ng Suzuki TL1000R modelida hech qanday kamchilik sezilmadi.

Ehtiyot qismlar va ta'mirlash

Har qanday turdagi transport vositasini sotib olayotganda iste'molchilar har doim uni saqlash qimmatga tushadimi yoki sotib olingan avtomobil uchun ehtiyot qismlarni osongina topish mumkinmi, degan savol tug'iladi.

Suzuki TL1000R uchun ehtiyot qismlarni sotib olish qiyin emas, chunki kerakli qismni zavod narxida oladigan ko'plab dilerlik markazlari mavjud. Bundan tashqari, ushbu model juda keng tarqalgan bo'lib, bu mototsikl do'konlarida kerakli komponentlarni osongina topish, shuningdek, Internetda kerakli qismlarga buyurtma berish imkonini beradi.

Narxi

Ushbu model 2003 yilda ishlab chiqarish to'xtatilganligi sababli uni yangi holatda topish deyarli mumkin emas. Modelning narx siyosatiga kelsak, barchasi uning texnik holatiga va ishlab chiqarilgan yiliga bog'liq. TL1000R seriyali ishlatilgan mototsiklni 120 ming rubldan 230 ming rublgacha sotib olish mumkin.

Sharhlar

Suzuki TL1000R-ning xususiyatlarini inobatga olgan holda, ishonch bilan aytish mumkinki, mototsikl munosib ravishda e'tirofga sazovor bo'ldi.foydalanuvchilar. Bu shaharda haydash uchun ham, magistral yo'llarda yuqori tezlikda harakatlanish uchun ham yaxshi transportdir. Egalari ko'pincha uning ajoyib tormozlanishi, tez tezlashishini ta'kidlashadi. Ularning ta'kidlashicha, faqat ruh ortda qoladi va V2 ovozi sizni hamma narsani unutadi. Traktsiya - bu shunchaki kuch, go'yo siz hayvonni boshqarayotgandeksiz. Nisbatan past narx tufayli, bu mototsiklni deyarli hamma qiyinchiliksiz sotib olishi mumkin. Taqdim etilgan model mamlakatimizdagi mototsikl ixlosmandlari orasida yaxshi obro'ga ega.

Taqdim etilgan velosipedning xususiyatlarini inobatga olib, shuni ta'kidlash mumkinki, u munosib darajada mashhurlikka ega. Qurilish sifati yuqori. Agar kerak bo'lsa, ta'mirlashni amalga oshirish qiyin bo'lmaydi. Shu bilan birga, haydash paytidagi his-tuyg'ularni so'z bilan ifodalab bo'lmaydi. Bu ishonchli, qulay, yaxshi boshqariladigan avtomobil bo‘lib, uni mamlakatimiz velosipedchilari tan olishadi.