Passat B3 texnik xususiyatlarining asosiy sirlari
Passat B3 texnik xususiyatlarining asosiy sirlari
Anonim

Passat B3 premyerasi 1988 yilda bo'lib o'tgan. Chet el avtomobili Evropa bozorida munosib o'rin egalladi. Avtoulovchilar Passat B3 ning texnik xususiyatlarini baholab, ishlab chiqaruvchidan yangilikni samimiy qabul qilishdi, shuningdek, turli xil jihozlar bilan variatsiyalarni tanlash imkoniyatiga ega bo'lishdi.

Dvigatel modellari haqida

volkswagen passat b3
volkswagen passat b3

Eng keng tarqalgan versiya 8 valfli va 1,8 litr hajmli benzin birligi hisoblanadi. Quvvat bloki 90 ta "ot" quvvatini ishlab chiqadi. 14,3 sek. haydovchi 100 km gacha tezlashadi. Magistral yo'lda avtomobil maksimal 178 km/soat tezlikka erisha oladi.

Passat B3 115 ot kuchiga ega sakkiz valfli dvigatel bilan yaxshi texnik xususiyatlaridan mamnun. bilan, 11,3 soniyada 100 km/soat tezlikka erisha oladi. Deyarli barcha motorlar qo'lda uzatmalar qutisi bilan ishlagan. Quvvat qismlari to'plamida ishlab chiqaruvchi 136 va 75 ot kuchiga ega mahsulotlarni ham taqdim etdi. s.

Passat B3 eng kuchli texnik xususiyatlarga ega bo'lib, 174 "ot" dvigateliga ega edi.15 daraja kamber burchagi. Bu V shaklidagi olti klapan edi. Ushbu modifikatsiya va boshqa "qarindoshlar" o'rtasidagi farq - bu vaqt zanjiri haydovchisining mavjudligi. Ha, vaqt o'tishi bilan u cho'ziladi, lekin 60 000 km dan keyin kamarni o'z vaqtida almashtirish bilan hech qanday maxsus muammolar yo'q. Avtoulovchining yonilg'i aralashmasini tejash istagi ishlab chiquvchilar tomonidan dizel dvigatellari yordamida qondirildi. Volkswagen Passat B3 modellari 1,6 va 1,9 litr hajmli, quvvat ko'rsatkichlari 68 va 80 "ot" bilan yaratilgan.

Muammo joylari Volkswagen Passat B3

Passat B3 ning texnik xususiyatlari sirlari
Passat B3 ning texnik xususiyatlari sirlari

Passat B3 texnik xususiyatlari orasida qanday muammolarga duch kelishingiz kerak?

  • Vites qutisidan moylash materialining oqishi bilan bog'liq odatiy holat. Beshinchi bosqichning viteslari oxir-oqibat moyli "ochlik" dan aziyat chekib, avtoulovchini xizmat ko'rsatish ustaxonasiga olib keladi. Soqol darajasini doimiy ravishda kuzatib borish kerak.
  • Rulda quvvatini boshqarishda muammolarga olib keladi, suyuqlikni har 70 000 kmda o'zgartirish muhim. Avtomatik mutaxassislar G002 dan foydalanishni maslahat berishadi.

Asosiy konfiguratsiyada sedanlar old disk va orqa baraban tormozlari bilan jihozlangan. Yoqilg'i tejamkorligi nuqtai nazaridan Passat B3 yaxshi natijalar beradi: shaharda har yuz kilometrga 11 litr.

Uzatish xususiyatlari

Nemis konforiga ega avtomobil ichki qismi
Nemis konforiga ega avtomobil ichki qismi

Deyarli barcha modellar diapazoni 5 pogʻonali qoʻllanmadan foydalanadi. Har ikkinchi avtomobil asosiy tishli moy muhrining oqishi bilan duch keladi. Kamdan kam emasmilya podshipniklari bilan bog'liq muammolar. Vites qutisi shovqinining kuchayishi bu nosozlikdan dalolat beradi.

Avtomatik uzatish kamdan-kam hollarda o'rnatiladi, ko'pincha ular VR6 versiyasida topiladi. "Mashina" muxlislari kichik dvigatelli modelni tanlash uchun yaxshiroqdir. Asosiysi, moylash materiallarini filtr bilan birga kechiktirmasdan har 60 000 kmda almashtirish.

Toʻxtatib turish sirlari

Modeldagi suspenziya qattiq, uni saqlash arzon. Hech qanday silliq yugurish yo'q, lekin ishlov berishni oldindan aytish mumkin. Old suspenziya mustaqil. Rulda gidravlik kuchaytirgichni qo'shish zarar qilmaydi, uni 1991 yildan keyin ishlab chiqaruvchining o'zi standart transport formatida qilgan. Rulda quvvati bo'lmasa, rul juda og'ir. Ovozsiz bloklar, buloqlar yoki amortizatorlarni tez-tez almashtirish kerak, boshqa muammolar odatda yuzaga kelmaydi.

Tormoz tizimi haqida faqat ijobiy deyish mumkin. Passat B3 ning texnik xususiyatlarini tahlil qilib, biz mashina ishonchli, texnik xizmat ko'rsatishga yaroqli, arzon narxga ega degan xulosaga kelishimiz mumkin.

Tavsiya: