Sedan - bu nima? Tavsif va navlari

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:56

Sedan avtomobil kuzovining eng mashhur turi boʻlib, u yoʻlovchilar boʻlimidan ajratilgan bagaj boʻlimi bilan ajralib turadi. Bu ikki va uch jildli bo'ladi, 2 yoki 4 eshik bo'lishi mumkin. Sedanning bir nechta navlari bor, ular ushbu maqolada tasvirlangan.

Sedan bu… Terminologiya va tavsif

Bu yopiq turdagi yengil avtomobil (tomni ko'tarish imkoni bo'lmaganda), uning salonida yo'lovchi o'rindiqlari ikki yoki uch qatorda joylashgan. Strukturaviy tarzda, magistral yo'lovchilar bo'linmasidan ajratilgan. Sedan klassik deb ataladi, chunki bunday turdagi avtomobillar tashqi ko'rinishi tufayli bozorda eng ko'p talabga ega.

Sedan soʻzining kelib chiqishining ikkita versiyasi mavjud. Ulardan biriga ko'ra, sedan atamasi inglizcha palanquin (sede - kreslo) nomidan olingan. Boshqa versiyaga ko'ra, bu so'z 19-asrda vagonlar ishlab chiqarishga ixtisoslashgan Frantsiyaning Sedan shahridan olingan.

Kuza tipidagi sedan turlari

So'nggi paytlarda avtomobil ishlab chiqaruvchilari tobora ko'proq bir nechta turlarni birlashtirmoqda yoki alohida guruhlarni ajratib ko'rsatishmoqda va shuning uchun tanani vizual identifikatsiyalash tobora qiyinlashmoqda. Misol uchun, liftback. Bu xetchbekning bir turi. Uningold qismi sedanga o'xshaydi. Orqa qismi haqiqiy xetchbek. Shunga qaramay, sedanning 5 ta asosiy turi mavjud:

• notchback;
• fastback;
• qattiq sedan;
• uzun tayanch;
• ikki eshikli.

Notchback - bu uch jildli kuzov va yo'lovchilar bo'limidan ajratilgan bagaj bo'limiga ega sedan. Evropada hatchbacks va liftbacks shunday deyiladi. Lekin ko'pincha bu atama turli sedanlarni alohida guruhga ajratish uchun ishlatiladi.

Fastback ikki jildli korpusga va 2 yoki 4 eshikga ega. Magistralning orqa devori uchinchi jildda biroz ajralib turishi yoki eğimli bo'lishi mumkin. O'ziga xos xususiyat - silliq tushadigan tom. GAZ-M-20 Pobeda ushbu turdagi sedanning taniqli vakili hisoblanadi.

Hardtop - to'rt eshikli sedan, derazalarda markaziy ustunlar va tashqi ramkalar yo'qligi bilan ajralib turadi (yoki ular bor, lekin olib tashlanishi mumkin). Juda noodatiy tana uslubi, bunga yaxshi misol Mercedes-Benz CL-sinfidir. Endi bunday mashinalar juda kam ishlab chiqariladi va ularni shahar ko'chalarida ko'rish qiyin, chunki ishlab chiqarish asosan Amerika va Yaponiya kompaniyalari tomonidan 1950-yillardan 1990-yillargacha bo'lgan davrda amalga oshirilgan.

Uzoq asosiy sedan, shuningdek, Long Base Sedan deb ham ataladi, cho'zilgan kuzov va 3 qator o'rindiqlar, shuningdek, 3 ta yon oynaga ega. Limuzindan farqli o'laroq, haydovchi va orqa yo'lovchi o'rindiqlari o'rtasida ajratuvchi qism yo'q. Long Base Sedaniga yaxshi misol - Seagull.

Oxirgi nav - sedanikki eshikli yoki tudor. U birinchi marta 1958 yilda Chevrolet tomonidan ko'rgazmada taqdim etilgan. Model Delray 2 eshikli Sedan deb nomlangan va o'sha yillarning eng arzon avtomobili edi. Umuman olganda, bunday sedanlar paydo bo'lishi va alohida guruhga bo'linishi paytida eng byudjet vakillari edi. Bugungi kunda zamonaviy va nisbatan qimmat kupe avtomobillari tudorga tegishli.

Sedanning texnik xususiyatlari

Bu maʼlumotlar avtomobil ishlab chiqaruvchisiga qarab katta farq qiladi. Sedanlar ham byudjet, ham ijrochi sinfda bo'ladi, bu dvigatelning o'lchami va kuchiga, transmissiyaga, tormoz tizimiga, suspenziyaga, rul boshqaruviga va ishlashga ta'sir qiladi. Mashinaning ishlashini oshirishi mumkin bo'lgan texnik sozlash muhim rol o'ynaydi.

Sedanning boshqa turlardan asosiy farqlovchi xususiyatlari

Bu kuzov turi uchun o'ziga xos xususiyat - bu yo'lovchi va bagaj bo'limining aniq ajratilishi. Sedanlarda orqa oyna deyarli har doim teshikka mahkam o'rnatiladi, u xetchbek va liftbeklarda bo'lgani kabi tushmaydi yoki ko'tarilmaydi. U SUV va krossoverlardan kuzovning o'lchami, stansiya vagonlaridan esa orqa o'simtaning uzunligi bilan farq qiladi. Ikkinchisida kengaytirilgan bagaj bo'limi mavjud. Minivenning eng ta'sirchan o'lchamlari kamida 4,5 m uzunlikda. Shuningdek, u sedandan uchinchi qator o'rindiqlar va toymasin yon eshiklarning majburiy mavjudligi bilan farq qiladi.

Avtomobil ishlab chiqaruvchilarning yaratish istagi tufaylieng ko'p qirrali model tananing turini aniqlash uchun tobora qiyinlashib bormoqda. Orqa eshigi oynali yoki oynasiz ochiladigan Skoda Superb xetchbek sedani bunga eng yaxshi misoldir.

Sedanning afzalliklari va kamchiliklari

Salbiy tomonlardan bir xil xetchbek bilan solishtirganda avtomobilning manevr qobiliyatining yomonlashishini va katta buyumlarga mos kelmaydigan magistralning ishlamaydigan o'zgarishini ajratib ko'rsatish mumkin. Ammo sedanda avtomobilning o'qlari bo'ylab eng yaxshi vazn taqsimoti. Bagaj bo'limining yo'lovchi bo'linmasidan ajratilishi begona hidlar paydo bo'lishining oldini oladi, shuningdek, ovoz izolyatsiyasini yaxshilashga va avtomobilning eng tez isishiga yordam beradi.

Sedan nafis va mustahkam ko'rinadi, tashqi ko'rinishidan u yuk tashish uchun emas, balki odamlarni tashish uchun yaratilganligini ko'rsatadi. Ushbu mashinalar shaharda va katta yo'lda haydash uchun juda mos keladi. Ammo off-road sayohatlari uchun bunday mashinalar tanlanmasligi kerak.

Sinfdagi eng yaxshi

Sedan avtomobillari - bu avtomobil aslida qanday bo'lishi kerakligini ko'rsatadigan noyob klassika. Quyidagi modellar Rossiyada eng mashhur hisoblanadi:

• Hyundai Solaris;
• Lada Granta;
• Ford Focus 3;
• Volkswagen Polo;
• Renault Logan;
• Nissan Almera;
• Chevrolet Cruze;
• Toyota Camry;
• Skoda Octavia.

Hech kimga sir emaski, bir xil model ishlab chiqaruvchi tomonidan bir nechta tana turlarida ishlab chiqarilishi mumkin. Shunday qilib, yuqoridagi Hyundai Solaris va Ford Focus3 ta sedan ham, xetchbek ham bir xil darajada mashhur.

Ta'riflanganlarning qaysi turi eng yaxshi ekanligini aniqlash juda qiyin, chunki har bir kishining mashinaga bo'lgan o'ziga xos talablari bor. Shuning uchun shaxsiy transport vositasini tanlashda faqat avtomobil qanday maqsadlarda xizmat qilishiga e'tibor qaratish lozim.