2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:56
Krankka dvigatel blokining butun pastki qismi deb ataladi. Dvigatel moyi idishi metall lavhadan yasalgan yoki alyuminiydan quyilgan olinadigan elementdir. Bu qism motorning pastki qismidir.
Dizayn va maqsad
Zamonaviy quvvat bloklari modellari uchun qozonning asosiy vazifasi dvigatel qismlaridan oqib chiqadigan moyni to'plash va saqlashdir. Bundan tashqari, yuqorida aytib o'tilganidek, dvigatel moyi idishi ichki elementlarni atrof-muhitning agressiv ta'siridan himoya qiladi. Paletaning pastki qismida ham ishqalanish qismlarining aşınması tufayli hosil bo'lgan metall zarralari to'planadi. Ushbu vazifalarga qo'shimcha ravishda, bu qism dvigatel moylarini sovutishga yordam beradi va moyni sachrashdan himoya qiladi.
Ko'pincha bu qism shtamplash yo'li bilan ishlab chiqariladi va yumshoq va elastik po'lat navlari material sifatida juda mos keladi. Bunday material tasodifan tanlanmagan - tayyor qism shikastlanganda yorilib ketmaydi, faqat deformatsiyalanadi. Tovoqlar sayoz hammom shaklida amalga oshiriladi. Uning yuqori qismida o'rnatish teshiklari bo'lgan tekislik mavjud. Quvvat blokining turiga va uning darajasiga qarabishlab chiqarish qobiliyati, dvigatel moyi idishi boshqa, ko'pincha murakkabroq shaklga ega bo'lishi mumkin. Bu transmissiya yoki osma qismlarga imkon qadar tegmaslik uchun amalga oshiriladi.
Agar dvigatel majburlangan bo'lsa, idish alyuminiy qotishmalaridan yasalgan bo'lishi kerak. Bunday qismlarda, albatta, moyni sovutishga hissa qo'shadigan qovurg'alar o'rnatiladi. Ishlatilgan mahsulotni to'kish uchun moyni almashtirganda, ko'plab transport vositalarida vilka mavjud. Dvigatel karterining trubkasi tishli drenaj teshigiga ega - agar vilka o'chirilgan bo'lsa, ishlatilgan moyni qulay tarzda to'kish mumkin. Biroq, bu qismning asosiy vazifasi birlashtiruvchi novda va piston guruhini va krank milini himoya qilish emas, balki moylash materiallarini to'plash va saqlashdir. Va konteyner palletining pastki qismida ishqalanish juftlarining aşınması tufayli hosil bo'lgan chiplar to'planadi. U shunchalik kichikki, u yog 'filtridan bemalol o'tadi va bu holda quyqa passiv filtr vazifasini bajaradi.
Odatdagi buzilishlar
Bu qism shu qadar soddaki, uni oʻchirish uchun koʻp kuch talab etiladi. Ro'y berishi mumkin bo'lgan yagona narsa - bu turli xil to'siqlarga zarba berish natijasida yuzaga keladigan zarar. Bunday holda, armatura, tosh, to'satdan dumg'aza elementni shunchaki deformatsiya qilishi yoki sindirishi mumkin. Ko'pincha dvigatel moyi idishini ta'mirlash old g'ildirakli va uzunlamasına yoki ko'ndalang dvigatelli avtomobillar uchun zarurdir.
Paletani ta'mirlamasangiz yoki o'zgartirmasangiz nima bo'ladi?
Demak, agar element shikastlangan boʻlsa, bu aniqquvvat blokining ishlashiga ta'sir qiladi. Keling, ba'zi zararlarni ko'rib chiqaylik. Agar yog 'qabul qiluvchisi bo'lgan dvigatelda teshiksiz samolyotlardan birining chuqur deformatsiyasi bo'lsa va panning o'zi alyuminiy qotishmasidan yoki plastmassadan yasalgan bo'lsa, unda bu holatda moy qabul qiluvchi trubkasi yuqorida bo'lishi xavfi mavjud. moylash suyuqligining darajasi. Ko'pincha, bunday shikastlanganda, bu qismlar butunlay buziladi.
Agar moy oqmasa, lekin deformatsiya etarlicha chuqur bo'lsa, kerakli miqdorda moy qo'shib, dvigatelni ishga tushirishga harakat qilishingiz kerak. Kichkina deformatsiyalar va buzilishlar bo'lmasa, yog 'qabul qiluvchisi buzilmasligi mumkin, ammo trubka va idishning pastki qismi orasidagi bo'shliq sezilarli darajada kamayadi - bu dvigatelni past yuk ostida ishlatish uchun etarli bo'lishi mumkin. Shuni yodda tutish kerakki, agar karter shikastlangan bo'lsa, har qanday vaqtda vosita keskin tezlashish va tezlikni oshirish paytida "moy ochligi" ni boshdan kechirishi mumkin. Bularning barchasi barcha tugunlarga eng yaxshi ta'sir ko'rsatmaydi. Yog 'ochligining eng keng tarqalgan oqibati - bu butun dvigatelni tortib olishga olib keladigan yuqori ulash novdasi podshipnikining ushlanishi. Bundan tashqari, layner ish paytida aylanishi mumkin. Haddan tashqari holatlarda birlashtiruvchi novda sinadi, natijada silindr bloki shikastlanadi.
Moy idishini qanday tuzatish kerak
Agar dvigatel moyi idishi singan bo'lsa, birinchi navbatda dvigatelni darhol o'chirish kerak. Agar bu bajarilmasa, moylash suyuqligi darajasining tez pasayishi tufayli uning muhim tugunlarga etkazib berilishi to'xtaydi vaneft ochligi boshlanadi.
Paletani ta'mirlash qiyin emas, ayniqsa ikkinchisi po'latdan yasalgan bo'lsa. Bunday qismlar demontaj qilinadi va chuqurlik bolg'a bilan tekislanadi. Agar qism teshikka ega bo'lsa, uni payvandlash yoki sovuq payvandlash bilan yopishtirish mumkin. Alyuminiy palletlar argonli payvandlash yordamida tiklanadi - bu elementni tiklashning arzon va samarali usuli.
Moy idishini almashtirish
Butun protsedura shartli ravishda ikki qismdan iborat: shikastlangan qismni demontaj qilish va yangisini o'rnatish. Avvalo, batareyadan salbiy terminalni olib tashlang, so'ngra havo kirishini demontaj qiling. Keyinchalik, vosita himoyasi olib tashlanadi. Yog'ni mos idishga to'kib tashlash kerak. Keyin quvvat blokining oldingi tayanchining murvatlari ochiladi, stabilizator chiqariladi, moylash darajasi sensori uziladi. Shundan so'ng, yog 'bosimi sensori ulagichi uziladi. Avtomatik uzatmalar qutisi bo'lgan avtomashinalarda moy liniyalari ham qozondan uzilgan. Keyinchalik, stabilizator chiqariladi va vosita ko'tariladi. Keyin oldingi ishlab chiqarish tizimining kamonlari chiqariladi. Old o'q vinç bilan ko'tariladi, plastik qopqoqlar burab qo'yilgan. Ushbu operatsiyadan so'ng, oldingi o'qning mahkamlagichlari ochiladi va bu qism tushiriladi.
Endi siz taglikni burab, oldinga suring va pastga tushirishingiz mumkin. Yangi elementni o'rnatgandan so'ng, qistirma almashtiriladi. O'rnatishda dvigatel moyi panining plomba moddasidan foydalanish muhim ahamiyatga ega. Bu sizga qattiqroq ulanishga imkon beradi va almashtirgandan keyinyog 'oqmaydi.
Moy idishini shikastlanishdan qanday himoya qilish kerak
Krank karterini ta'mirlash arzon emas, shuningdek, karterda teshik va moy oqib chiqqan mashinani ham ta'mirlash joyiga olib borish kerak. Dvigatelga darhol g'amxo'rlik qilish yaxshiroqdir. Mamlakatimiz yo'llarida harakatlanadigan barcha transport vositalarida dvigatel moyi panasi himoyasi o'rnatilishi kerak. Bu dvigatelning pastki qismini qoplaydigan po'lat, alyuminiy, plastmassa, titanium yoki zanglamaydigan po'latdan yasalgan maxsus varaq.
Tavsiya:
O'z qo'lingiz bilan gaz bakini ta'mirlash. Yoqilg'i bakini qanday ta'mirlash kerak
Ko'pincha haydovchilar yonilg'i bakining noto'g'ri ishlashiga duch kelishadi. Aksariyat hollarda u oqishni boshlaydi. Muammoni minimal yo'qotishlar bilan hal qilish uchun avtoulovchilar o'z-o'zini ta'mirlashning turli usullarini taklif qilishdi
GM moyi 5W30. General Motors sintetik moyi: texnik xususiyatlar va sharhlar
Neft ishlab chiqaruvchilar juda ko'p, ammo ularning barcha mahsulotlari sifati va foydalanish samaradorligi bilan farqlanadi. Shunday bo'ladiki, yapon yoki koreys moylari koreys va yapon avtomobillari uchun, Evropa moylari esa Evropa avtomobillari uchun ko'proq mos keladi. General Motors butun dunyo bo'ylab ko'plab brendlarning (shu jumladan avtomobil brendlari) egasidir, shuning uchun ishlab chiqarilgan GM 5W30 moyi ko'plab avtomobil markalari uchun mos keladi
ROWE dvigatel moyi. ROWE moyi: umumiy ko'rinish, texnik xususiyatlar, assortiment va sharhlar
ROWE dvigatel moyi barqaror nemis sifatini namoyish etadi. Kompaniya muhandislari turli xil xususiyatlarga ega ROWE neft mahsulotlari liniyasini ishlab chiqdilar. Yog 'tarkibiga faqat yuqori sifatli qo'shimchalar va asosiy komponentlar kiradi. Kompaniya mutaxassislari potentsial mijozlarning ehtiyojlarini doimiy ravishda kuzatib boradilar
SRS dvigatel transmissiya moyi. SRS moyi: sharhlar
Germaniya azaldan oʻz avtomobillarining sifati bilan mashhur. Nemislar avtomobillardan tashqari ular uchun moylash materiallari ham ishlab chiqaradilar. SRS (Schmierstoff Raffinerie Salzbergen) Rossiyada kam ma'lum bo'lsa-da, uning mahsulotlari avtomobil ixlosmandlari orasida katta talabga ega
Dvigatel sovutish foniy. Dvigatel sovutish fanini ta'mirlash
Dvigatel sovutish foniy ishlamay qolsa, uni zudlik bilan o'zgartirishingiz kerak. Ya'ni, olib tashlash, demontaj qilish, ta'mirlash va qayta o'rnatish. Ushbu maqolada buni o'zingiz qanday qilish kerakligi ko'rsatilgan
