Umumiy avtomobillar: brendlar, xususiyatlar

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:56

Hozirgi kunda foydali transport vositasi nima? Minimal qulayliklar bilan maksimal yuk tashishga qodir ulkan furgonmi? Lekin yoq! Zamonaviy yuk-yo'lovchi avtomobili tijorat maqsadlarida foydalanish uchun maksimal qulaylikni ta'minlaydi - ish joyiga nafaqat asbob, balki jamoa ham etkazib berilishi mumkin. O'n yil oldin bozorda o'yinchilar deyarli yo'q edi. Agar ilgari GAZelle monopolist bo'lgan bo'lsa, endi bozor import qilingan yuk va yo'lovchilar bilan to'ldirildi. Iste'molchi talabi eng kuchli namunalarni aniqladi va ular maqolada muhokama qilinadi.

Mercedes-Benz Vito

Yoʻlovchi va yuk tashuvchi “Mercedes Vito” tijorat va yengil avtomobillarning eng yaxshi sifatlarini oʻz ichiga oladi. Kichkina ko'rinishga ega bo'lgan bu mikroavtobus munosib yuk tashishni saqlab qolgan holda engil avtomobilga o'xshab chaqqonlikka ega. Uning tanasida har doim asboblar va materiallar uchun joy mavjud - yuk bo'limining o'lchami 4,5 m³ ga etadi. Siz boshqa kabina konfiguratsiyasini tanlashingiz mumkin, keyin sig'im 7,4 m^{3 gacha oshadi. Tashilayotgan yuklarning xavfsizligini ta'minlash uchun punktlar mavjudtom ramkasida, polda va korpusning yon devorlarida mahkamlagichlar.}

Yangi Mercedes Vito furgonining ichki qismi korporativ standartlarga muvofiq ishlab chiqarilgan va koʻrinishidan tijorat avtomobilidan koʻra yengil avtomobilning ichki qismiga oʻxshaydi. Bu yerda siz qoʻl dayamali qulay stullar, ulkan ekranli navigatsiya va mustahkam plastik panellarni topishingiz mumkin.

Dvigatellar

Dvigatel diapazoni bir nechta dizel modellaridan iborat:

• To'rt silindrli 1,6 litrli turbodizel. Dvigatel quvvati: 88 yoki 114 ot kuchi
• Roʻyxatdagi keyingi dizel modifikatsiyasi 2,2 litrli dvigatelni oldi. Dvigatel quvvati: 136, 163 yoki 190 ot kuchi

Mashina mos ravishda 6 va 7 bosqichli mexanik va avtomatik uzatmalar bilan jihozlanishi mumkin. Tanlash uchun uchta haydovchi turi mavjud va zavod ularni qanday tanlashni tavsiya qiladi:

• Agar egasi ogʻir yuk koʻtarishni rejalashtirmasa va oʻrtacha pul evaziga tejamkor mashina olishni istasa, uning tanlovi old gʻildirakli boʻladi.
• Ogʻir yuklarni koʻtarish, shuningdek dinamik haydash uchun Mercedes orqa gʻildiragini tanlashni tavsiya qiladi.
• Agar tijorat faoliyati faqat asf altlangan hududlarda boʻlmasa, zavod toʻliq gʻildirakli haydovchi versiyasini tavsiya qiladi.

Mamlakatimiz uchun ikkita modifikatsiya moʻljallangan: mikroavtobus va furgon. Mikroavtobusning boshlang‘ich narxi 1 442 000 rubldan boshlanadi, furgon uchun esa kamida 1 185 000 rubl to‘lashingiz kerak bo‘ladi.

Mercedes-Benz Sprinter Classic

Vaqt sinovidan oʻtgan model “Mersedes”ning Rossiyadagi filiali narxlari roʻyxatida uzoq vaqt saqlanib qoladi – “Mercedes-Benz Vance” Rossiya filiali rahbari Soren Xeze shunday rejalar haqida gapirdi.. Sabablari rublning qadrsizlanishida. Narxlar poygasini yo'qotmaslik uchun, 2014 yilda kompaniya ushbu modelni mahalliylashtirishni maksimal darajada oshirishga qaror qildi. Korpus va plastmassa panellar, shuningdek, dvigatellar Rossiyada - Yaroslavl va Nijniy Novgorodda yig'iladi. Bu kompaniyaga bozor ulushini oshirish imkonini berdi, iste'molchilar uchun esa umumiy o'sish vaqtida narxlarni ushlab turish imkonini beradi.

Yoshiga qaramay, Rossiya uchun maxsus ishlab chiqilgan ushbu foydali avtomobil doimiy ravishda yangilanadi. Shunday qilib, ishonchlilikni oshirish uchun avtomobilning ramkasi va osma qismi mustahkamlandi. Strukturaning bir qismi yengillashtirildi. Va 2016 yil 1 yanvardan boshlab ushbu model uchun Yaroslavlda Evro-5 standartlariga mos keladigan dvigatellar yig'iladi. "Mersedes" yuk-yo'lovchisi hozirda 60 foizga mahalliylashtirilgan. Ammo bu mashinaga qo'shadigan boshqa narsa bormi? Yordamchi furgon faqat orqa g'ildirak bilan jihozlanishi mumkin.

Dvigatellar

Tanlash uchun 109 yoki 136 ot kuchiga ega 2,2 litrli ikkita dvigatel mavjud. Salon, odatdagidek, yuk va yoʻlovchi vagonlarida, 6 oʻrindiqli.

Ford Transit 460

Fordning "Tranzit" modeli nafaqat Rossiyada, balki butun dunyoda afsonadir. Bu shunchalik afsonaviyki, kompaniya tez-tez avtodromda rekord o'rnatgan zaryadlangan yubiley modellarini chiqaradi. Bu Fordning ingliz filiali tomonidan amalga oshiriladi. 14 yillik ishlab chiqarishdan so'ng, yangi modelni chiqarish vaqti keldi. Endi avtomobil umumiy korporativ uslubda - panjara "Aston Martin" uslubida ishlab chiqarilgan.

Yuk bo'limining hajmi avvalgi modifikatsiyaga nisbatan 10% ga oshdi va hozirda 10 kubometrni tashkil etdi. Ishlab chiqaruvchi yo'lovchi va yuk Fordning ichki qismini imkon qadar yo'lovchi modeliga o'xshatib qo'ydi: ko'plab stakan ushlagichlari, kesilgan shakllarning qiziqarli dizayni, asboblar panelidagi g'ayrioddiy shriftlar - bularning barchasi, nazariy jihatdan, ish kunlarini yoritishi kerak.. O'rindiqni sozlash to'liq elektrdir va materialning o'zi silliq bo'lsa-da, aşınmaya bardoshli. "Ford" yuk-yo'lovchisining tomida haydovchi o'rindig'i ustidagi ikkita ulkan javon, shuningdek, shishalar uchun ikkita joy, plyus kostryulkalar va mayda narsalar uchun boshqa yashirin joylar mavjud. Eshiklarda katta tovoqlar va oyoq tagida jak bor.

Kabinaning joylashuvi muvaffaqiyatli bo'ldi - endi ko'p narsalarni tortma va javonlarga yig'ish mumkin va ular yo'qolib ketmaydi va kabina ko'rinishini buzmaydi. Ko'p narsalar standart bo'lib keladi: ABS, ko'tarish yordamchisi, rul radiosi, ESP va boshqa sovg'alar.

Dvigatellar

2,2 litrli dvigatel va 125 ot kuchiga ega faqat bitta modifikatsiya mavjud. Ushbu model faqat 6 pog'onali mexanika bilan jihozlangan. Narx darajasi1 974 000 rubldan boshlanadi.

Volkswagen Krafter Combi

Volkswagen-ning foydali furgonlar oilasi 2016-yil uchun yangilandi. "Volkswagen Crafter" bu "Transporter" ning yosh qatorining mantiqiy davomi - bu brendning birinchi tijorat avtomobili bo'lib, u dunyodagi hamma, ayniqsa hippilarni sevib qoldi. Ammo bu o'rta vaznli o'yinchi va bozor ishlab chiqaruvchidan og'ir vazn so'ramoqda va Volkswagenning javob beradigan narsasi bor. Crafter bozorga birinchi bo‘lib chiqmadi, demak, Volkswagen ushbu qiyin bozorda o‘rin egallay oladigan modelni chiqarish uchun raqobatchilarning barcha kamchiliklari va xatolarini hisobga olishga ulgurdi.

Birinchi marta 2006-yilda chop etilgan avtomobil darhol evropaliklarni, birozdan keyin esa mahalliy iste'molchilarni sevib qoldi. Yo'lovchi va yuk tashuvchi Volkswagen avtomobillarining hozirgi avlodi ishonchlilik, quvvat va yo'lovchilarning qulayligi bilan sinonimga aylandi. Idishning ovoz yalıtımı va qurilish sifati haqida egasining sharhlari har doim maqtovli so'zlarga to'la. Va bu haqiqat: bezakda yuqori sifatli plastmassadan foydalaniladi va qo'shimcha haq evaziga shiftni yumshoq mato bilan qoplashingiz mumkin, bu esa qo'shimcha ovoz yalıtımı rolini o'ynaydi. Uzun va oʻrta versiyalar uchun 1300 mm kenglikdagi yon eshik mavjud boʻlib, bu sizga qulay tarzda orqaga chiqish yoki keng materiallarni olib yurish imkonini beradi.

Birinchi taassurot - bu juda katta! 7 o'ringa mo'ljallangan yuk-yo'lovchi mikroavtobusining ichki qismi deyarli vertikal egilish tufayli ayniqsa keng.o'rindiqlar orqalari. Mikroavtobusga kirish juda yoqimli - toymasin eshik yon tomonga o'tib, mashinaga shohona o'tish joyini ochadi. Yuqori tomga buyurtma berib, siz boshingizdan ko'p joy olishingiz mumkin. Bunday mashinada "nafas olish" osonroq. Faqat haydovchi o'rindig'ida sozlash mavjud, uning atrofida ko'plab bo'shliqlar va stakan ushlagichlari mavjud. Alohida variant sifatida siz qo'shimcha isitish yoki konditsionerni, shuningdek, tananing old qismidagi ulkan lyukni o'rnatishingiz mumkin. Yoʻlovchi va yuk tashuvchi Volkswagen uchta gʻildirak bazasida ishlab chiqariladi - qisqa, oʻrta va uzun. Bundan tashqari, baland tomga buyurtma berishingiz mumkin. Mikroavtobusning og'irligi 3,5 tonna (yoki uzun versiya uchun 5 tonna).

Dvigatellar

Ikki 2 litrli dvigatellar mavjud - 108 va 163 ot kuchiga ega turbo dizel va biturbo dizel. mos ravishda. Ushbu parametrlarning barchasi “Crafter”ni tijorat faoliyati uchun eng yaxshi tanlovlardan biriga aylantiradi.

Modellardagi o'zgarishlar dinamikasiga ko'ra, siz yo'lovchi furgonlari quvvatni oshirishga va shu bilan birga dvigatelning ish hajmini kamaytirishga moyilligini ko'rishingiz mumkin. Mashinalarning o'lchamlari ham o'sib bormoqda - ular uzunroq va balandroq. Hozirgi o'rtacha mikroavtobus 20 yil oldingi modellardan kattaroq.

Ishlab chiqaruvchilar haydovchi va yo'lovchilarning qulayligiga katta e'tibor berishadi. Zamonaviy yo'lovchi va yuk vagonini multimedia plombasiz va yuqori sifatli ichki bezak materiallarisiz tasavvur qilib bo'lmaydi. Bularning barchasi bunday mashinalarni boshqarish osonlashayotganidan dalolat beradi.va yaxshiroq.