2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:56
Volga avtomobil zavodi - bu mahalliy avtomobil sanoatining etakchisi AvtoVAZning birinchi nomi. Shunday qilib, korxona xalq orasida mehr bilan "tinga" deb atalgan birinchi avtomobillarni qurish va ishlab chiqarish paytida chaqirildi. 1971 yilda zavod nomi o'zgartirildi va rasmiy ravishda AvtoVAZ yo'lovchi avtomobillarini ishlab chiqarish bo'yicha Volga uyushmasi sifatida tanildi va keyingi yili korxona qo'shimcha ravishda SSSRning 50 yilligi nomi bilan ataldi. Qayta qurishdan oldin zavod "Jiguli", "Oka", "Niva", "Samara" va "Sputnik" brendlari ostida avtomobillar ishlab chiqargan. Qayta tashkil etilgandan so'ng, yangi savdo belgisi paydo bo'ldi - "Lada". Bu yerda Nissan avtomobillari ham ishlab chiqariladi va yaqinda konveyerdan yangi Renault avtomobillari chiqariladi. Bosh qarorgohi avval ham, hozir ham Tolyatti shahrida joylashgan. Korxona Nissan-Renault sanoat alyansi tomonidan nazorat qilinadi.
Korxona tarixi
60-yillarning oxirida SSSR rahbariyatiga AZLK va GAZ mahsulotlari xalqaro muhandislik standartlariga javob bermasligi ayon bo'ldi. Bir qator saytlarni ko'rib chiqqach, Togliatti shahrida avtomobil ishlab chiqaradigan korxona qurishga qaror qilindi. Shunday qilib, loyihada Volga avtomobil zavodi paydo bo'ldi. Uning tarixi Italiyaning Fiat konserni mutaxassislari bilan boshlangan. Volga avtomobil zavodi qurilishi 1967 yilda boshlangan va Butunittifoq komsomol qurilish maydonchasi deb e'lon qilingan. Bunday muhim tadbirga mamlakatimizning barcha hududlaridan minglab yoshlar yig‘ildi. Korxona 2 yil ichida qayta qurildi. 1969 yilda uskunani o'rnatish bosqichida, asosan, zavodni qurgan odamlardan jamoani shakllantirish boshlandi. Zavodni jihozlash uchun butun dunyodan 800 dan ortiq korxona o'z mahsulotlarini yetkazib berdi.
Birinchi tiyin
Birinchi "Jiguli" avtomobili 1970-yil 19-aprelda kompaniyaning bosh instruktori Benito Guido Savoini tomonidan konveyerdan chiqarildi. Tolyattidagi Volga avtomobil zavodi o'z hayotini shunday boshladi. Aslida, "Lada" nomi hali mavjud emas edi, "tinga" rasmiy ravishda VAZ-2101 deb nomlangan. Va ular uni "Rossiya Fiat" deb atashdi. Aslida, "tinga" allaqachon ikkinchi mashhur nom edi va u VAZ-2101 allaqachon to'xtatilgan 90-yillarda paydo bo'lgan. Mashinaning prototipi Fiat 124R edi, bu konsernning SSSR uchun maxsus eksport modifikatsiyasi. Umuman olganda, dizaynga 8 yuzdan ortiq o'zgartirishlar kiritildi, shu jumladan dvigatelning eksantrik mili tepadapozitsiyasi, pistonning zarbasi kamaydi, erni tozalash darajasi oshdi, oldingi suspenziya o'zgartirildi, dvigatel qisqa zarbaga aylantirildi va boshqa yangilanishlar amalga oshirildi. Ammo Fiatning muvaffaqiyatli tajribasi faqat SSSRda qabul qilingan deb o'ylamang. Litsenziyalangan versiyalari Bolgariya va Polshada ishlab chiqarilgan, modellardan biri asosida Ispaniya Seat va Turk Tofash ishlab chiqilgan.
Eng mashhur VAZ modellari
Volga avtomobil zavodi mavjud bo'lgan yillar davomida avtomobillarning ko'plab modifikatsiyalarini ishlab chiqardi. Ularning hammasi ham muvaffaqiyatli bo'lmadi, lekin ba'zi modellar iste'molchilar tomonidan yuqori baholandi. "Kopeyka" yaxshi texnik parametrlar va nisbatan arzon narx tufayli tezda mashhurlikka erishdi. VAZ-2102 korxonasining birinchi stansiya vagoni ham muvaffaqiyatli bo'lmadi va uzoq vaqt davomida bozorda ushbu o'rinni egalladi. Quyidagi modellar unchalik mashhur emas edi, lekin 76-yilning modifikatsiyasi - VAZ-2106, ehtimol, "Jiguli" liniyasining eng yaxshi mashinasiga aylandi. U texnologik birliklar va ichki yo'llar uchun ideal parametrlarga ega edi. Keyingi muvaffaqiyatli mashina 80-yillarning boshidan boshlab korxonada ishlab chiqarila boshlagan Niva edi. Shuni ta'kidlash kerakki, bu SSSR tomonidan chet elga ommaviy eksport qilinadigan yagona mashina. 1984 yilda old g'ildirakli VAZ-2108 Samara konveyerdan chiqib ketdi, bu ichki bozorda shov-shuvga sabab bo'ldi. 1987 yilda Volga avtomobil zavodi mashhur "to'qqizlik" ni ishlab chiqardi, uning asosida ba'zi mahalliy avtomobillar hali ham ishlab chiqarilmoqda.
YangiAvtoVAZ brendi
Volga avtomobil zavodi "AvtoVAZ" OAJga aylangandan so'ng korxonada yangi rusumdagi avtomobil ishlab chiqarildi. Lada-110 ni sinovdan o'tkazish 1995 yilda boshlangan. U birinchi bo'lib havo yostig'i, elektron in'ektsion tizim, yelimlangan shisha va jahon avtomobilsozlik sanoatining boshqa yutuqlari kabi yangiliklardan foydalandi. Keyinchalik u ko'plab modifikatsiyalardan o'tdi, shu jumladan Opel dvigatelli model. Lada ishlab chiqarish bozor tomonidan emas, balki arzon va oddiy avtomobillarga juda muhtoj bo'lgan iste'molchilar tomonidan boshlangan.
Avtomatik uzatmali mahalliy avtomobillar
2013-yil dekabr oyida oxirgi Lada-Samara konveyerdan chiqdi. Bugungi kunda "AvtoVAZ" OAJ yangi Lada-Granta markasini ishlab chiqaradi. Uning asosiy yaxshilanishi avtomatik uzatish edi. Rossiya avtomobilsozlik sanoati uchun bu haqiqiy yangilik. Uning taqdiri qanday bo'lishi hozircha noma'lum, chunki model hozirgacha faqat bitta versiyada - "sedan"da chiqarilgan. Ammo mashina mahalliy avtoulovchilar orasida muvaffaqiyat qozongan va butun Rossiya Federatsiyasida yaxshi sotilmoqda.
Tavsiya:
Avtomobil "Ural 43203": mahalliy avtomobil sanoatining kuchi va kuchi
Asosiy model ishlab chiqarila boshlanganidan beri, 1977-yil 17-noyabrda yuk mashinasi sezilarli darajada modernizatsiya qilindi, ammo hozir ham ishlab chiqarilmoqda. "Ural 43203" ning o'ziga xos xususiyati tejamkor dizel dvigatelidir. Eng yangi avlod uskunalari Yaroslavlda yig'ilgan, 230-312 ot kuchiga ega motorlar bilan jihozlangan
Mahalliy avtomobil sanoatining yangi soʻzi: Lada Jeep
Ko'pchilik uchun Lada brendi sovet, eskirgan va, albatta, moda yoki zamonaviy bo'lmagan narsa bilan bog'liq. Ammo o'tgan yili ushbu kompaniya (hozircha faqat ichki bozorda) Lada-Jeep-X-RAY avtomobilini chiqarish orqali haqiqiy inqilobni amalga oshirdi
Amerika avtomobil brendlari: xorijdagi avtomobil sanoatining ajoyib tarixi
Amerika avtomobil brendlari jahon avtomobil sanoatining ulkan kitobidagi alohida bobdir. U bir asrdan ko'proq vaqt davomida yozilgan va biografiyaning o'zida yuzlab yorqin faktlar va voqealar mavjud
Oʻz qoʻllaringiz bilan mahalliy avtomobillarni boʻyash. Mahalliy avtomobillarni bo'yash: narxlar, sharhlar
Avtomobilchi hayotida koʻp muammolar boʻladi. Ba'zan, muvaffaqiyatsiz to'xtash manevrasidan so'ng, oqibatlar juda yoqimsiz bo'lishi mumkin. Ammo temir do'stingizning tanasida tirnalgan bo'lsangiz, u qadar xafa bo'lmasligingiz kerak. Mahalliy avtomobillarni bo'yash - bu katta moliyaviy xarajatlardan qochish imkonini beradigan va ko'p vaqt talab qilmaydigan ta'mirlash turi. Bu nima va bu asarlarning mohiyati nimada?
UAZ modellari mahalliy avtomobil sanoatining klassikasidir
Mamlakatimizda juda mashhur boʻlgan turli xil UAZ modellari oʻzlarining import raqobatchilari bilan maqbul narxlari va yuqori mamlakat boʻylab harakatlanish qobiliyati bilan taqqoslanadi. Ammo shu bilan birga, ular harakatlanish qulayligi jihatidan sezilarli darajada past
