"Audi-A4" 2005: ko'rib chiqish, texnik xususiyatlar

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:56

O'tgan asrda Audi brendiga munosabat juda yomon edi, chunki u faqat eng oddiy, e'tiborga loyiq bo'lmagan sedanlarni ishlab chiqargan. Raqobatchilar bosh va yelkada edi, kompaniya ajralib turmadi. Biroq, vaqt o'tadi, rasm o'zgaradi va 21-asrda kompaniya ko'pchilikni hayratda qoldirgan yangi mashinani chiqardi. Ular 2005 yil Audi A4 ni yaratdilar, u brendni yaxshi tomonga o'zgartira boshladi. Aynan shu mashina ko‘pchilikka yoqqanini payqagan muhandislar 2019-yilgacha ushbu modelni yaxshilashni boshladilar.

Operatsiya

Albatta, koʻpchilik avtoulovchilar bilganidek, foydalanilgan mashina sotib olayotganda darhol barcha "sarflanadigan materiallarni" almashtirishni boshlashingiz kerak. "Audi-A4" 2005 versiyasida bu qoida ham amal qiladi. Sotib olgach almashtiriladigan materiallar roʻyxati:

1. Toʻrt dona hajmdagi uchqunlarning har biri 200 rubl turadi.
2. Siz "Audi-A4" 2005 uchun havo filtrini 400 rus rubliga xarid qilishingiz mumkin.
3. Shuningdek almashtiring vatormozlar. Old tormoz prokladkalari uchun siz hamyoningizdan roppa-rosa 3000 rus rublini berasiz. Ularni faqat orqa g'ildiraklarda sotib olish 2 barobar arzonga tushadi, ya'ni 1500 rus rubli.
4. Yog 'filtri 2005-yilda ishlab chiqarilgan Audi A4 sotib olayotganda o'zgartirishingiz kerak bo'lgan oxirgi narsadir. Taxminan 500 rubl turadi.

Ushbu roʻyxat dvigatel moyisiz tuzilgan, uning narxi faqat sizning tanlovingizga bogʻliq. Neft narxi, ko'plab egalarning fikriga ko'ra, juda maqbuldir.

Interyer

Salon, albatta, kichik, lekin shuni tushunish kerakki, bu faqat fuqarolik sedanidir. Ichki pardozlash materiallari savollar tug'dirmaydi, hamma narsa yuqori sifat bilan amalga oshiriladi. Biroq, 2005 yil "Audi-A4" egalarining sharhlariga ko'ra, pimply terisi butunlay ularga yoqmaydi. Ammo shuni esda tutish kerakki, bu faqat ta'mga bog'liq.

Kabinada alyuminiy elementlari bor, u ancha qimmatga o'xshaydi. Shuni ta'kidlash kerakki, tugmachaning orqa yorug'ligi yorqinligini sozlash uchun juda qiziqarli va noyob funksiya mavjud.

Xususiyatlar

Ha, 2005-yildagi "Audi A4 2.0"da dinamika ancha yaxshi. Ma'lumki, u ancha yengil, shuning uchun rulning har bir burilishi mashinani keskin burilishga olib keladi. Shuni ham ta'kidlash kerakki, u 200 ot kuchiga ega dvigatelga ega. Ko'rinishidan, bu unchalik ko'p emas, lekin boshqa mashinalarga qaraganda, u 100 kilometrga tezroq tezlashadi. Ko'pchilik buni ta'kidladi"Audi-A4" 2005 buni etti soniyada bajaradi. Umuman olganda, mashinaning og'irligi umuman sezilmaydi.

2005-yilgi Audi A4-ni ko'rib chiqishdan xulosa qilishimiz mumkinki, ko'pchilik nemis markasidagi avtomobilning maksimal tezligiga ega emas. Cheklovchi turgan raqam soatiga 210 kilometrni tashkil qiladi. Uni olib tashlash mumkin, ammo vosita bu ko'rsatkichdan ko'proq tezlashishga imkon bermaydi. Ammo baribir, 2019 yilda mashina allaqachon 14 yoshda edi va 2015 yilda 2005 yilgi Audi A4 ning xarakteristikalari juda zo'r deb hisoblangan. Ushbu mashina muvaffaqiyatining siri boshqaruvda.

G'ildirakning har qanday harakati, har qanday xohish imkon qadar tezroq yo'nalishni o'zgartirishga aylanadi. Past tezlikda rul ustuni xuddi fikr kuchi bilan aylanadi. Biroq, tezlik oshgani sayin, u qattiqroq bo'ladi. Ushbu ma'lumotni o'qib, siz uning qanchalik durdona ekanligini tushunolmaysiz. Biroq, bu mashinaga o‘tirib, uni sinab ko‘rsangiz, bu haqiqatan ham noyob avtomobil ekanligi ayon bo‘ladi.

tormoz

Darhol shuni ta'kidlash joizki, har qanday dvigatel quvvati mukammal boshqaruv bilan birgalikda yomon tormoz bilan birga yaxshi natijalarni ham bermaydi. Shu sababli, nemis avtomobil markasi Audi muhandislari va ishlab chiqaruvchilari, xususan, A4 modeli ajoyib tormozlarni ishlab chiqdilar.

Ular juda samarali ekanligidan tashqari, qizib ketishga ham berilmaydi. Agar siz Sport rejimida haydasangiz ham, juda tez-tez va "qattiq" tormozlang, ular hatto haddan tashqari qizib ketish haqida ham ishora qilmaydi. Va, albatta, yo'qnemis avtomobilingiz Audi A4 dan chiqqaningizdan keyin tutun va hid bo'lmaydi. Bu juda munosib!

Kamchiliklar

Albatta, ushbu avtomobil egalarining sharhlari va sharhlariga ko'ra, uzatish algoritmi, ya'ni avtomatik uzatmalar qutisi juda yomon ekanligi ayon bo'ladi. Ha, uning oltita qadami bor edi, kerak bo'lganda ishladi, hech qanday shikoyat yo'q edi. Biroq, ular juda katta kamchilikka ega, bu esa sotilganda darhol mashinani arzonlashtiradi. Agar siz Sport rejimini yoqmagan bo'lsangiz, to'xtash joyidan haydash paytida vites qutisi darhol uchinchi vitesga o'tadi. Va u noldan 100 kilometrgacha tezlanishni ancha sekinroq qiladi. Gaz pedalini qanchalik bossangiz ham, mashina tezroq ketmaydi va bu ba'zida siz bosib o'tishga yoki boshqa narsaga vaqtingiz bo'lmagan vaziyatga olib keladi va o'zingizni juda noqulay ahvolga solib qo'yasiz. yo'l-transport hodisasi. Va shunga qaramay, agar siz ushbu rejimni yoqsangiz, Audi A4 yaxshilanadi va dvigatelni "bo'g'ib qo'ymaydi".

Bular uchun nemis markasidan benzinli dvigatelda yoqilg'i sarfi. pasport shaharda 14 litr bo'ladi, lekin ko'pchilikning fikriga ko'ra, bu taxminan 16 litr yoqilg'i. Ha, bu minus, chunki raqobatchilarning iste'mol ko'rsatkichlari ancha yaxshi.