5W50 - dvigatel moyi. Xususiyatlar va sharhlar

2024 Muallif: Erin Ralphs | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2024-02-19 19:56

Ish jarayonida yonish mahsulotlari ichki yonuv dvigatellarida to'planadi - kuyikish. Bu alohida qismlar va agregatlarning, shuningdek, butun birlikning ishlashiga putur etkazadi. Aylanadigan elementlarning ishqalanishi kuchayadi, butun tizimning ishlashi qiyinlashadi. Natijada ta'mirlanmaydigan buzilishlar bilan dvigatelning to'liq to'xtatilishi bo'lishi mumkin. Bunday muammolarni oldini olish uchun motorga moy quyiladi, u barcha quvvat bloklarini moylaydi, uglerod konlarini olib tashlaydi va metall yuzalarni qisman sovutadi. Katta masofaga ega dvigatellarda bu muammolar vaqti-vaqti bilan yuzaga keladi. Mobil Oil kompaniyasi bu "eski"larga g'amxo'rlik qildi va ular uchun maxsus FS x 1 belgisi bo'lgan 5W50 motor moyini ishlab chiqdi.

Neft tavsifi

Ushbu moylash materiali sintetik sifatida joylashtirilgan va ushbu moylarning barcha toifasiga xos yuqori texnik parametrlarga ega. Asosiy asos innovatsion detarjan qo'shimchalari qo'shilgan neft materiallarining yuqori sifatli tarkibi edi. Soqol dvigatelni uglerod birikmalaridan maqsadli tozalaydi,loy hosil bo'lishi va kuyik to'planishi. Metall yuzalarni aşınmadan, oksidlanish jarayonlaridan himoya qilishni oshiradi va quvvat blokining ishlash muddatini uzaytiradi. Sintetik moylash mahsuloti minerallarga qaraganda pastroq haroratlarda ishlashi mumkin.

Avvallari bu brend Mobil 1 Peak Life sintetik dvigatel moyi 5W50 Mobil deb atalgan, 4 litrli qadoqda sotilgan. Bugungi kunga kelib, mahsulot molekulyar tarkibning zamonaviy formulasi bilan takomillashtirilgan modda ko'rinishida taqdim etilgan. Oldingi versiyaning barcha ijobiy tomonlarini saqlab qolgan surtma hozirgi avlod moylash materiallarining progressiv talablariga javob beradigan texnik qismlarga ega bo'ldi.

Moylash xususiyatlari

5W50 moyi dvigatelni aşınmadan samarali himoya qiladi. Yog 'qoplamasi dvigatelning barcha texnologik joylariga kirib, kuchli plyonka hosil qiladi. Bu, ayniqsa, o'z resurslarining yarmidan ko'pini ishlab chiqqan ichki yonish dvigatellari uchun juda muhimdir. Metall yuzalar allaqachon bir oz eskirgan va ular uchun qo'shimcha himoya juda muhimdir, moy ishqalanish koeffitsientini pasaytiradi va qismlarning o'zaro siljishini oshiradi. Shu bilan birga, qurilma keraksiz qarshiliksiz ishlaydi va yonuvchan aralashma saqlanadi.

Dvigatelning ichki muhitidan shlaklarni tozalash va olib tashlashga shoshilinch ehtiyoj bor. 5W50 moyining detarjan va dispersant qobiliyati bu bilan juda yaxshi ishlaydi. Silindr blokining devorlarida kuyik ko'rinishidagi yonish mahsulotlari moylash suyuqligi bilan chiqariladi va jarayonning oldini oladi.neoplazmalar. Ifloslantiruvchi moddalar yog 'bilan tarqaladi, ya'ni uning umumiy massasida eriydi. Yog 'moddasining keyingi tartibga solinadigan o'zgarishi paytida barcha chiqindilar u bilan birga dvigateldan chiqariladi. Shuni ta'kidlash kerakki, moylash moslamasi almashtirishdan tortib to almashtirishgacha bo'lgan butun ishlash davrida u barqaror yopishqoqlikni saqlab, sifat xususiyatlarini yo'qotmaydi.

Dastur doirasi

5W50 moyi keng harorat diapazoniga ega va qishki sovuqda va yozgi jaziramada foydalanish mumkin. Yuqori termal barqarorlik mahsulot yozda o'zining mustahkamligini yupqalashtirmasdan saqlab qolish imkonini beradi, qishda esa qalinlashmaydi. Bu noldan past ob-havo sharoitida dvigatelni ishga tushirishda juda muhimdir. Oddiy qovushqoqlikning saqlanib qolishi katta qarshiliksiz ishga tushirishga imkon beradi, bu qismlarning aşınma qarshiligiga va yoqilg'i tejamkorligiga ta'sir qiladi. Bu xususiyat "eskirgan" dvigatelning ishlashiga juda mos keladi.

5W50 dvigatel moyi yonuvchan aralashma sifatida benzin yoki dizel yoqilg'isi ishlatadigan quvvat bloklari bilan o'zaro ta'sir qilish uchun mo'ljallangan. Ammo, avval aytib o'tganimizdek, u 100 ming km yoki undan ortiq masofani bosib o'tgan dvigatellarga mo'ljallangan.

Ishlab chiqaruvchi moyni Yevropada ishlab chiqarilgan avtomobillarda ishlatishni tavsiya qiladi. Mahsulot Porsche, Volkswagen, BMW va Mercedes-Benz kabi yirik avtomobil kompaniyalari tomonidan foydalanish uchun tasdiqlangan.

Texnik ma'lumotlar

5W50 dvigatel moyi texnik xususiyatlariga kiradiquyidagi raqamlar:

• butun mavsum mahsuloti SAE 5W50 bilan toʻliq mos;
• mexanik aylanish viskozitesi 100℃ sinov haroratida - 17,15mm²/s;
• 40 ℃ - 104,50 mm²/s da bir xil parametr - biroz qalin, lekin normal chegaralarda;
• qovushqoqlik indeksi - 180 - juda yuqori, ammo moy ham keng harorat oralig'ida ishlashga qaratilgan;
• yuqori gidroksidi darajasining mavjudligi - 11, 79 - suyuqliklarni mukammal detarjan va dispersant xususiyatlarga ega bo'lishini ta'minlaydi;
• ko'p miqdorda to'ldiruvchi elementlar 3,03 mg KOH/g kislota soniga ta'sir qildi;
• sulfat kulining miqdori normal chegarada - 1, 34%;
• moyda yong'in chegarasi - 248 ℃ - juda yuqori;
• moddiy ishlashning minus chegarasi 45 ℃.

Qo'shimcha ma'lumotlar

Mobil 5W50 sintetik dvigatel moyining qadoqlash idishi - 4 l, 5 l, 20 l, 60 l, 208 l va 1 l to'ldirish uchun. Chiqarishning har bir shakli o'z maqola raqamlariga ega bo'lib, ular mahsulotni aniq qidirish va hisobga olish uchun zarurdir.

Ushbu moy Amerika neft instituti API SN/SM/SL/SJ va CF talablariga javob beradi. Yevropa avtomobil ishlab chiqaruvchilar ittifoqi maʼlumotlariga koʻra, mahsulot A3/B3 va A3/B4 spetsifikatsiyalariga javob beradi.

Molibden kabi eskirishga qarshi modifikatorlar, efirlarning mavjudligi va barqaror yopishqoqlik tufayli yogʻ kuchli quvvat yuklanishiga bardosh bera oladi.

Sharhlar

Barcha mahsulotlar kabi"Mobil moy", bu moy yuqori samaradorlik parametrlari va sifat ko'rsatkichlariga ega. Buni ko'plab sharhlar va sharhlar tasdiqlaydi. Doimiy iste'molchilar va ko'p soatlab ishlagan dvigatellari bo'lgan avtomobillarga ega bo'lgan professional avtomobil egalari beqiyos himoyani ta'kidlashadi. Soqol dvigatelni agressiv xususiyatlarni ko'rsatmasdan yumshoq tozalaydi, bu eski dvigatellar uchun muhimdir.

Haydovchilar zich konsistensiyaga ega bunday moy uchun juda yaxshi past haroratli xususiyatlarga ega ekanligini payqashdi. Bularning barchasi, ushbu mahsulot foydalanuvchilarining sharhlariga ko'ra, ularning allaqachon "charchagan" sodiq "temir ot" ning umrini uzaytiradi.

Ba'zi avtomobil egalari ushbu moyni 30-40 ming kilometr masofani bosib o'tgan dvigatellarga quyishdi va moyning ishlashidan ham mamnun edilar. Yuvish xususiyatlari faqat pasayib ketdi, bu moy moddasi har bir almashtirilgandan keyin yuvish suyuqligi bilan qoplanadi.